Khi quan sát các cuộc thử nghiệm va chạm trực tuyến của Tesla Cybertruck, các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn xe cộ đã bày tỏ quan ngại về vấn đề này. Theo Reuters đưa tin, Adrian Lund, cựu Chủ tịch Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS), cho biết: "Vấn đề lớn là việc sử dụng lớp thép không gỉ dày sẽ khiến cho bộ khung vỏ của xe trở nên rất cứng. Như vậy, khi va chạm xảy ra, nếu người đi bộ đập đầu vào đó, nguy cơ chấn thương sẽ càng cao."

Trong khi đó, ông David Friedman, cựu Giám đốc Cục Quản lý Đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) nhấn mạnh nguyên lý: "Nếu va chạm với một phương tiện khác có vùng biến dạng mềm (vùng hấp thụ xung lực) và xe của bạn ít bị biến dạng thì nghĩa là, xe của họ đã hấp thụ lực tác động rất mạnh, trong khi xe của bạn sẽ vẫn cứng chắc". Điều này có nghĩa, chiếc xe còn lại trong vụ va chạm sẽ chịu tổn thất hư hỏng nặng nề. 

Về lý thuyết, trên ô tô, các vùng hấp thụ xung lực (crumple zone) là các vùng ở đầu xe, đuôi xe, được thiết kế mềm hơn các vùng khác để có thể hấp thụ và phân tán lực tác động lên xe trong trường hợp xảy ra va chạm, từ đó giảm lực tác động đến mức thấp nhất tới khu vực khoang lái, giúp giảm thiểu nguy cơ thương tích nặng cho tài xế và hành khách bên trong. Các vùng mui xe, đuôi xe thường bị móp méo, lõm sâu khi xảy ra va chạm mạnh chính là mang ý nghĩa hấp thụ xung lực, giảm thiểu rủi ro cho người trong xe. 

Tuy nhiên, Tesla Cybertruck có thiết kế siêu cứng và chắc chắn, ít biến dạng khi gặp va chạm. Vì thế, các chuyên gia an toàn giao thông buộc phải nghi ngờ về khả năng lực tác động tiếp tục truyền thẳng vào cabin và tới hành khách ngồi trong cũng như nguy cơ gây nguy hiểm lớn cho người hay xe bị va chạm với Cybertruck.

Video:

Ngoài ra, trọng lượng và tốc độ quá mạnh mẽ của siêu bán tải Tesla Cybertruck cũng khiến các chuyên gia an toàn giao thông cảm thấy e ngại. Bà Julia Griswold, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu an toàn giao thông tại Đại học California cho rằng, trọng lượng và khả năng tăng tốc nhanh chóng của Tesla Cybertruck có thể trở thành mối nguy hiểm tiềm tàng cho những người cùng tham gia lưu thông trên đường. 

Hội đồng An toàn Giao thông châu Âu (một tổ chức phi lợi nhuận) cũng nêu ý kiến: "Một phương tiện có kích thước lớn, mạnh mẽ và trọng lượng lớn như vậy sẽ gây ra những rủi ro đáng kể cho người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện khác trong trường hợp va chạm xảy ra". Thậm chí, hội đồng này còn bày tỏ hy vọng Tesla sẽ không giới thiệu Cybertruck cho thị trường châu Âu.

Trong một cuộc phỏng vấn với Top Gear, kỹ sư trưởng của Tesla đã thừa nhận rằng quy định an toàn của châu Âu liên quan đến người đi bộ có thể khiến Tesla gặp khó khi giới thiệu Cybertruck tại lục địa già. 

Tuy nhiên, tỷ phú Elon Musk - Giám đốc điều hành của Tesla đang rất tự tin về độ an toàn của chiếc bán tải này. Trong bài kiểm tra an toàn mới đây, Elon Musk cho biết các chi tiết thân vỏ bằng thép không gỉ của bán tải điện Tesla Cybertruck đã được thiết kế đặc biệt để hấp thụ lực tác động, trong đó các đường gân ở phần đầu và đuôi xe sẽ giúp phân tán xung lực khi va chạm. Ông khẳng định mẫu bán tải chạy điện này sẽ vượt qua các đối thủ bán tải khác về độ an toàn cho cả người ngồi trong xe lẫn người hay xe bên ngoài (khi va chạm).

Tesla Cybertruck là mẫu xe bán tải đậm chất ý tưởng vừa được ra mắt hôm 1/12/2023. Kiểu dáng được phá cách hoàn toàn, độc nhất vô nhị, gợi nhớ tới những chiếc tàu ngầm hay máy bay tàng hình. Xe thiết kế giống như một khối kim loại hình thang di động, với các đoạn thân vỏ rất phẳng và góc cạnh cũng rất ấn tượng. Theo giới thiệu của nhà sản xuất Tesla, bộ áo của chiếc xe được làm bằng thép không gỉ dày đến 3mm, có khả năng chống đạn. 

Xe dài tới 5,9m, cao 1,9m và nặng tới 3 tấn. Sức mạnh của xe ở bản cao nhất lên tới 845 mã lực, tăng tốc từ 0-97 km/h chỉ trong 2,6 giây, ngang ngửa siêu xe McLaren F1 (mẫu siêu xe thể thao từng đạt kỷ lục xe chạy nhanh nhất thế giới năm 1998).

Bản concept Tesla Cybertruck đã được ra mắt từ ngày 21/11/2019. Mẫu xe có 3 phiên bản: RWD (dẫn động cầu sau), AWD (dẫn động 4 bánh toàn thời gian) và phiên bản cao cấp nhất Cyberbeast, cùng mức giá lần lượt từ 60.900, 79.990 và 99.990 USD (tương đương 1,46, 1,92 và 2,4 tỷ đồng). Mức giá này cao hơn nhiều so với giá xe mà Elon Musk từng công bố vào năm 2019 là 39.900, 49.900 và 69.900 USD ( tương đương 960 triệu, 1,2 tỷ và 1,68 tỷ đồng) cho 3 phiên bản.

Tesla tiết lộ đã có 1,9 triệu đơn đặt hàng trong 4 năm qua. Trong tháng 12 này, mới chỉ có 10 xe được bàn giao tới khách hàng. 

Theo Carscoops

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu bán tải gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck lộ diện, giá từ 60.100 USD

Triệu chứng bệnh mạch vành phổ biến nhất là đau thắt ngực, đầy bụng, buồn nôn, đổ mồ hôi, mệt mỏi và khó thở…

Nhưng một số ca không có các triệu chứng rõ ràng và điển hình là đau tức ngực như các bệnh liên quan tới tim khác. 

Đôi khi điện tâm đồ tổng quát cũng không thấy hiện tượng thiếu máu cục bộ cơ tim. Do đó, bệnh mạch vành trở thành “kẻ giết người thầm lặng”. Nhiều bệnh nhân không được chẩn đoán và điều trị kịp thời, dẫn đến nhồi máu cơ tim và đột tử. 

Vì vậy, mọi người phải cảnh giác trước những căn bệnh tiềm ẩn liên quan tới tim mạch. Do lão hóa, cơ tim và các chức năng khác suy giảm, người trung niên và coa tuổi phải làm tốt công tác phòng ngừa. 

Theo Aboluowang, bạn có thể áp dụng một số phương pháp để tự kiểm tra sức khỏe tim mạch của mình như chạy trên máy chạy bộ, leo cầu thang, nâng vật nặng… Nếu thấy đau tức ngực, khó thở sau khi thực hiện những động tác trên, bạn nên cẩn thận. Tốt nhất, bạn hãy đến bệnh viện để kiểm tra kịp thời.

Các yếu tố khiến trái tim sợ nhất 

Trái tim rất nhạy cảm, cần chúng ta chăm sóc thường xuyên. Bạn nên tránh một số thứ nếu không muốn trái tim bị tổn thương, ảnh hưởng lớn đến sức khỏe.

Uống rượu quá mức

Uống quá nhiều các loại rượu bia trong thời gian dài dễ dẫn đến suy giảm sức co bóp cơ tim và tăng gánh nặng cho tim, từ đó gây hại cho tim, gây đau tức ngực, khó thở và các triệu chứng khó chịu khác.

Thích ăn thịt chế biến sẵn

Thịt xông khói, xúc xích… hầu hết được chế biến bằng cách hun khói, ướp muối. Nhà sản xuất sử dụng nhiều chất bảo quản khác nhau, ăn quá nhiều sẽ không tốt cho sức khỏe tim mạch.

Thức khuya

Khi bạn thức khuya, tim không được nghỉ ngơi. Sau thời gian dài làm việc với cường độ cao, tim sẽ bị suy yếu vì quá tải. Mệt mỏi và thức khuya là yếu tố chính dẫn đến nhồi máu cơ tim.

Béo phì 

Người càng béo thì áp lực lên tim càng lớn. Đồng thời, lượng mỡ thừa trong cơ thể cũng sẽ ngấm vào tim, phá hủy các mô và chức năng của tim, từ đó làm tăng nguy cơ mắc bệnh mạch vành và nhồi máu cơ tim.

Tình huống đáng tiếc trên được xác định xảy ra vào khoảng 9h45p ngày 10/12 trên đường Hoàng Quốc Thịnh thuộc địa bàn thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang và vừa được tài xế Hoàng Bảo Châu chia sẻ.

Theo đoạn video từ camera hành trình trên ô tô ghi lại, nam tài xế chuẩn bị đánh lái chiếc xe Mazda2 màu trắng mới mua, chưa gắn biển số, ra khỏi vị trí đỗ ở ven đường với một tác phong khá cẩn trọng. Để đảm bảo an toàn, người này đã cẩn thận xuống xe, quan sát kỹ lưỡng xung quanh, ngó trước nhìn sau trước khi tiến hành đánh lái ra khỏi vị trí đỗ xe.

Cứ ngỡ mọi sự chuẩn bị kỹ lưỡng của nam tài xế này sẽ khiến chiếc xe được đánh ra khỏi vị trí đỗ một cách suôn sẻ. Nhưng ngay khi anh ta đạp chân ga, chiếc xe đã tăng tốc và đâm sầm vào xe ô tô Hyundai Accent màu đỏ đang đậu bên đường, ở phía ngược lại. Thấy lái xe Mazda2 có vẻ mất bình tĩnh, một tài xế khác gần đó đã chạy đến hỗ trợ anh này.

Tại hiện trường, hai chiếc ô tô bị hư hại nhẹ, xe trắng bung cản trước, xe đỏ móp sườn bên lái. 

Tình huống trên là một bài học cho các tài xế về sự cẩn trọng và bình tĩnh khi lái xe. Nguyên tắc "ngó trước, nhìn sau" ở nơi đỗ lạ như nam tài xế trên là cần thiết và đúng đắn, tuy nhiên, trước khi xe chuyển số để lăn bánh, người lái cần lưu ý đệm ga nhẹ nhàng, không quá mạnh. Nếu chưa quen xe, có thể từ từ nhấn chân ga với lực tăng dần để cảm nhận sự chuyển động của xe (số tự động), với số sàn, người lái cần lưu ý kiểm soát tốt lực nhả chân côn.

Mạnh Dũng (Nguồn video: Hoàng Bảo Châu)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

3 bệnh nhân được công bố khỏi bệnh hôm nay tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh đều có quốc tịch Việt Nam. Trong đó, 1 người từ nước ngoài về, được cách ly ngay sau nhập cảnh và 2 ca thuộc ổ dịch Hạ Lôi.

Những bệnh nhân được ra viện chiều nay tại Hà Nội

Danh sách các bệnh nhân cụ thể như sau:

Bệnh nhân 257, nữ, 15 tuổi, ở thôn Hạ Lôi (xã Mê Linh, huyện Mê Linh, Hà Nội). Bệnh nhân là con gái út trong gia đình có 3 người mắc Covid-19, lây nhiễm bệnh từ bệnh nhân 243.

Ngày 9/4, bệnh nhân nhập viện Bệnh nhiệt đới Trung ương điều trị sau khi có kết quả dương tính nCoV. Trong quá trình điều trị, các mẫu bệnh phẩm của bệnh nhân cho kết quả âm tính nCoV nhiều lần liên tiếp, trong đó gần nhất vào các ngày 13/5 và 16/5. 

Bệnh nhân 264 là nữ, 24 tuổi, cũng thuộc ổ dịch Hạ Lôi. Bệnh nhân được xác định dương tính nCoV sau quá trình xét nghiệm sàng lọc tại thôn Hạ Lôi, được chuyển đến Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương 2 ngày 13/4. Người bệnh nhiều lần liên tiếp có kết quả âm tính nCoV, trong đó hai lần gần nhất vào các ngày 12/5 và 15/5.

Bệnh nhân 270 là nữ, 22 tuổi, quê Yên Dũng, Bắc Giang, từ Nhật Bản trở về Việt Nam trên chuyến bay "giải cứu công dân" ngày 21/4 và được cách ly ngay sau khi nhập cảnh.

Bệnh nhân nhập Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương 2 ngày 24/4 sau khi có kết quả dương tính nCoV. Trong quá trình điều trị, các mẫu bệnh phẩm của bệnh nhân cho kết quả âm tính nhiều lần liên tiếp, trong đó hai lần gần nhất vào các ngày 14/5 và 17/5.

Sau khi được công bố khỏi bệnh, 3 trường hợp trên sẽ tiếp tục được cách ly và theo dõi sức khỏe tại viện trong 14 ngày tới trước khi về lại cộng đồng.

Tới sáng 18/5, Việt Nam còn cách ly 10.962 người, trong đó 293 người cách ly tại bệnh viện, 8.631 trường hợp tại các cơ sở cách ly tập trung khác, số còn lại cách ly tại nhà.

Nguyễn Liên

2 ca Covid-19 của Việt Nam từ Nga về đang có biểu hiện viêm phổi

 - Sáng nay 18/5, đại diện Sở Y tế Thái Bình cho biết, trong số 25 bệnh nhân Covid-19 từ Nga về được tỉnh Thái Bình tiếp nhận, có 2 người biểu hiện viêm phổi, đã được chuyển lên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương 2.