Kể từ khi ra mắt hồi tháng trước, Pokemon Go đã thu được thành công vượt bậc khắp thế giới. Mọi người thuộc đủ mọi tầng lớp, giới tính, tuổi tác và hoàn cảnh xã hội đã đổ ra đường để săn tìm các Pokemon mạnh nhất, tốt nhất và hiếm nhất.

Tuy nhiên, giống như bất kỳ game nào khác, cơn sốt Pokemon Go không kéo dài mãi mãi. Theo thông tin do Axiom cung cấp và Bloomberg đăng tải, game trực tuyến trên di động này vừa mất tới hơn 15 triệu người dùng hàng ngày, tức là tương đương 1/3 số lượng người chơi lúc đỉnh điểm của game hồi giữa tháng 7.

Ngoài ra, Axiom hé lộ, thời gian dành cho Pokemon Go cũng đã giảm hơn 50%. Các tìm kiếm "công nghệ tăng cường thực tế ảo" cũng đã sụt giảm đáng kể so với thời điểm game này ra mắt.

Việc sụt giảm số lượng người chơi Pokemon Go hàng ngày không phải là điều gì đáng ngạc nhiên, xét về bản chất của game này. Sau những háo hức ban đầu, một số người chơi bắt đầu tỏ ra chán game và lôi kéo theo một số bạn bè của họ. Bên cạnh đó, khi các game thủ đã đạt tới cấp độ cao hơn trong game, mức độ khó của game tăng đột biến, làm nản lòng không ít người trong số họ.

Tuy nhiên, sự đi xuống của Pokemon Go lại là tin tốt lành đối với những ứng dụng di động lớn, phổ biến khác như Facebook, Twitter và Snapchat.

Hiện giới quan sát đang chờ xem liệu nhà phát triển Niantic có thể bổ sung thêm bất kỳ tính năng nào mới để giúp Pokemon giành lại sự yêu thích của người chơi hay không. Theo các báo cáo, Niantic đang tích cực phát triển các tính năng mới, chẳng hạn như một công cụ theo dõi mới cũng như giới thiệu Các mẹo của người huấn luyện nhằm giúp các game thủ đánh giá tốt hơn chất lượng của Pokemon mà họ bắt được.

Tuấn Anh(Theo GameRant)

Theo báo cáo của Bộ GTVT, tính đến nay, Bộ GTVT đã nhận được Đề án của Cty TNHH GrabTaxi, Cty CP Ánh Dương Việt Nam và đã có văn bản hướng dẫn các công ty này thực hiện đề án thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng trên địa bàn một số địa phương.

Nhiều DN chưa chấp hành quy định

Sau một thời gian thực hiện, đề án đã đạt được nhiều kết quả khả quan. Cụ thể: Sở GTVT địa phương đã nắm được số lượng đơn vị vận tải, số lượng phương tiện (theo quy định và mẫu báo cáo định kỳ gửi về Sở GTVT); bảo đảm được các điều kiện đối với phương tiện (ô tô dưới 9 chỗ ngồi có lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, được Sở GTVT cấp phù hiệu xe hợp đồng, đáp ứng đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật đối với loại hình ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; xe có niên hạn sử dụng không quá 8 năm và thuộc quyền sở hữu hoặc quyền sử dụng hợp pháp của DN, hợp tác xã vận tải; nội dung ứng dụng hợp đồng điện tử được đáp ứng; việc thanh toán với người thuê vận tải.

Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn còn một số hộ kinh doanh, đơn vị vận tải không chấp hành đúng các quy định hiện hành như không có phù hiệu hợp đồng, ký hợp đồng với đơn vị cung cấp phần mềm không phù hợp quy định, không thực hiện nghĩa vụ thuế với Nhà nước.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, trường hợp của Uber đã nhiều lần bị báo chí về việc “dù có đăng ký hộ kinh doanh cá thể và có doanh thu hàng tháng lên tới vài chục triệu đồng nhưng phần lớn các tài xế Uber đều không nộp thuế thu nhập cá nhân hay thuế GTGT trong khi nhà cung cấp dịch vụ cũng đứng ngoài vòng kiểm soát thuế của Nhà nước”.

Theo Trung tâm VNCERT ghi nhận, năm 2015 có 5.898 sự cố tấn công lừa đảo (tăng gần 4 lần so với năm 2014); 8.850 sự cố tấn công thay đổi giao diện (tăng 1,06 lần so với năm 2014) trong đó có 252 sự cố tấn công liên quan đến các tên miền của các cơ qua nhà nước “gov.vn”.