Đất nước dự tính tiêm mũi vắc xin Covid

Cảm thấy cần phải đền đáp tấm lòng của người hiến tặng, ban đầu Jessica đã hiến tặng trái tim cũ của mình cho ngành y. Nhưng 10 tháng sau, cô nhận thông báo họ không cần nữa nên cô quyết định tự mình cất giữ. Jessica muốn vinh danh người đã cứu sống mình. 

Jessica giải thích: “Khi mua nhà, tôi muốn chôn trái tim đó xuống, trồng một cái cây lên trên để tri ân người hiến tặng của mình. Tôi gần như không thể diễn tả hết sự biết ơn của mình không chỉ đối với người hiến tặng mà còn đối với gia đình của họ”. 

Hiện tại, Jessica giữ trái tim trong một chiếc túi chứa chất dịch bảo quản. 

Mặc dù được thực hiện với mục đích tri ân, hành động của Jessica cũng gây ra những phản ứng trái chiều. Tuy nhiên, người phụ nữ này khẳng định: “90% mọi người thích thú và thấy việc làm của tôi thú vị”. 

“Chỉ có một tỷ lệ nhỏ nghĩ rằng hành động của tôi kỳ lạ. Những người có bình luận tiêu cực thường tình cờ xem trang của tôi và không dành thời gian xem bất kỳ video nào khác để hiểu tại sao tôi giữ lại trái tim hoặc tôi đã trải qua những gì để có được ngày hôm nay”, Jessica tâm sự.  

Cô cũng thường xuyên chia sẻ các clip mặc bikini để mọi người có thể nhìn thấy vết sẹo sau những ca phẫu thuật. 

“Tôi là một người rất tự tin, tôi yêu những vết sẹo của mình và câu chuyện liên quan. Tôi biết mình đã trải qua những gì để có được những vết sẹo này. Tôi rất tự hào về bản thân”, Jessica nói. 

Nhịp tim nhanh hay chậm sống lâu hơn?

Bệnh nhân đã trải qua nhiều kiểm tra y tế khác nhau trong 2 tiếng rưỡi và được chẩn đoán bị tách động mạch chủ. Cuối cùng, bà được chuyển đến Bệnh viện Đại học Đa khoa ở Busan, nơi có thể thực hiện ca mổ. 

Gần 5 giờ sau khi được cấp cứu, bệnh nhân đã tử vong trong đêm khi đang chuẩn bị được phẫu thuật. 

Con gái của bà bày tỏ sự đau buồn sâu sắc trước sự ra đi của mẹ và phàn nàn rằng nguyên nhân có thể là do tình trạng khủng hoảng y tế thiếu nhân lực đang diễn ra: “Tôi rất khó chịu và buồn khi nghĩ rằng mẹ tôi có thể qua khỏi nếu được đưa vào bệnh viện đa khoa của trường đại học ngay từ đầu. Thật đáng tiếc là mẹ đã mất cơ hội mặc dù tôi không thể chắc chắn rằng mẹ sẽ sống sót nếu được phẫu thuật ngay lập tức”.

Cái chết của người phụ nữ khoảng 60 tuổi trên là trường hợp mới nhất trong một loạt sự cố với bệnh nhân xảy ra khi y tế Hàn Quốc gặp khủng hoảng thiếu nhân lực. Trước đó, một bé gái rơi xuống mương tử vong vì 9 bệnh viện từ chối cấp cứu, một người đàn ông 70 tuổi bị tai nạn cũng qua đời sau khi 3 bệnh viện không tiếp nhận. 

Các bác sĩ nội trú và thực tập sinh đã đình công gần 2 tháng qua do Chính phủ Hàn Quốc đề xuất tăng chỉ tiêu tuyển thêm 2.000 sinh viên y khoa từ năm 2025. Hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy mâu thuẫn giữa hai bên sẽ được giải quyết trong tương lai gần. 

Hàn Quốc đang nỗ lực tăng số sinh viên y để giải quyết tình trạng thiếu bác sĩ, đặc biệt ở khu vực nông thôn và các lĩnh vực y tế thiết yếu như nhi khoa, sản khoa và cấp cứu.

Nhưng các bác sĩ lập luận rằng việc tăng hạn ngạch sẽ làm tổn hại đến chất lượng giáo dục và dịch vụ y tế, đồng thời tạo ra tình trạng dư thừa bác sĩ. Thay vào đó, chính phủ phải nghĩ ra cách bảo vệ bác sĩ khỏi các vụ kiện tụng và tăng mức trợ cấp để khuyến khích bác sĩ hành nghề ở những vùng, lĩnh vực không được ưa chuộng. 

Các bệnh viện lớn ở Hàn Quốc phải đóng một số khu điều trị, mất tiền tỷ mỗi ngày

Tiến sĩ Ali viết trên X: “Đó là một ngày làm việc khó khăn. Chúng tôi phải đối mặt với một vụ tai nạn thương tâm liên quan đến những người trẻ, tất cả đều là kỹ sư công nghệ thông tin quê ở Odisha đang làm việc tại Bangalore”. 

"Một tối Chủ nhật tưởng chừng êm đềm đã trở thành cuộc chạy đua với thời gian để cứu những sinh mạng này. Tất cả đều bị chấn thương sọ não và gãy xương mặt nghiêm trọng kèm theo chảy máu tai mũi họng. Phần khó nhất là quyết định ai sẽ được ưu tiên điều trị và thông báo cho bác sĩ phẫu thuật thần kinh để can thiệp khẩn cấp”, bác sĩ Ali nhớ lại. 

Vào thời điểm bác sĩ Ali chia sẻ thông tin 2 nạn nhân đã tử vong, 3 người trong khu cấp cứu. Nhưng tới nay, theo MSN, tổng cộng 5 người đã tử vong. Trường hợp duy nhất sống sót và chỉ bị thương nhẹ là lái xe đã thắt dây an toàn. Theo The Hindu, người sống sót được xác định là K. Manikandan, cha của hai bé con đã qua đời. 

“Hôm nay, cha mẹ các nạn nhân từ một số thành phố nhỏ tới chỗ chúng tôi để nhận thi thể của các con. Đây là lời nhắc nhở bạn hãy lái xe cẩn thận, thắt dây an toàn và không bao giờ uống rượu rồi lái xe”, bác sĩ nói thêm.

Theo các báo cáo của cơ quan chức năng, vụ tai nạn xảy ra sau khi Manikandan mất kiểm soát phương tiện chạy quá tốc độ. Đoạn phim CCTV cho thấy ông đâm vào một chiếc xe máy trước khi lao qua dải phân cách và lật nhào trên đường cao tốc Virudhunagar-Madurai ở Sivarakottai lúc sáng sớm 10/4.

Hiện không rõ về tình trạng sức khỏe của người lái xe máy. Hình ảnh trong video cũng cho thấy hai người đi bộ thoát chết trong gang tấc khi bị chiếc SUV đang rơi đè lên.

Cảnh sát Kalligudi đã lập hồ sơ và điều tra vụ án. 

Uống bia không cồn có bị thổi phạt khi lái xe?

Nhưng sau Tết Nguyên đán, cơn sốt Santa Fe 2019 có vẻ như đã hạ nhiệt khi khách hàng chỉ phải chi thêm khoảng 50-80 triệu đồng (tùy đại lý) để có thể nhận được xe. Như vậy, giá bán chênh lệch hiện nay đã giảm hơn một nửa so với thời điểm trước Tết.

Tình trạng đại lý bán Hyundai Santa Fe 2019 theo kiểu “bia kèm lạc” vẫn còn nhưng chỉ ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM. Nhiều đại lý tại các tỉnh ngoài vẫn bán bằng giá niêm yết của hãng.

Giá xe Santa Fe 2019 hiện dao động từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng. Ngoài khoản chênh 50-80 triệu đồng, các đại lý còn chào thêm khách các gói phụ kiện nhưng không bắt buộc.

Honda CR-V

Honda CR-V là một trong những mẫu xe đầu tiên hưởng thuế nhập khẩu 0%, "vượt" Nghị định 116 về Việt Nam. Do nguồn cung ít, cộng với nhu cầu cao khiến giá bán của mẫu xe này có thời điểm chênh 100 triệu đồng.

Sau đó, "lạc" giảm dần xuống 50-70 triệu đồng. Đến tháng 1/2019, sức mua giảm, cộng với áp lực bán hết xe trước Tết, nhiều đại lý sẵn sàng bán Honda CR-V đúng với giá đề xuất của hãng.

Nhưng Honda CR-V vẫn còn tồn kho tại đại lý, có nơi sẵn tới cả chục chiếc xe để giao ngay. Xe tồn không phải do ế. Theo một số nhân viên tư vấn bán hàng, số người mua xe CR-V đầu năm vẫn rất đông nhưng do đại lý ôm quá nhiều xe nên bán không hết.

Tuy vậy, Honda CR-V vẫn là một mẫu xe 'hot' trong phân khúc crossover hạng C. Xe hiện là đối thủ xứng tầm nhất của Mazda CX-5. Honda CR-V tại Việt Nam có 3 phiên bản, gồm E, G và L, giá bán lần lượt là 983 triệu đồng, 1,023 tỷ đồng và 1,093 tỷ đồng.

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner thường xuyên nằm trong nhóm những mẫu xe nhập khẩu hút khách nhất trên thị trường Việt Nam. Do nguồn cung còn hạn chế nên mẫu xe này luôn trong tình trạng khan hàng.

Vì vậy, việc đội giá kèm phụ kiện đối với mẫu SUV nhập khẩu của Toyota không còn là điều bất ngờ. Thời điểm trước Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, một số đại lý thông báo mức giá phụ kiện đi kèm vài chục triệu đồng, có nơi đòi hơn 100 triệu để có xe giao Tết.

Hiện nay, Toyota Fortuner vẫn duy trì sức hút và gói phụ kiện với giá tiền cao đối với người mua xe muốn nhận luôn. Nhưng gói này đã giảm đáng kể. Một đại lý Toyota tại Hà Nội báo bản Fortuner 2.8V được bán đúng giá, còn bản máy dầu AT cộng thêm 30 triệu đồng tiền phụ kiện.

Còn tại một số đại lý phía Nam, Toyota Fortuner cũng bắt đầu được bán đúng giá niêm yết. Thậm chí, khách mua Toyota Fortuner phiên bản máy dầu, số sàn được sản xuất từ năm 2018 có thể được nhận mức ưu đãi 10 triệu đồng. Nhân viên bán hàng của đại lý Toyota Cần Thơ cho hay, mẫu xe này không còn "bia kèm lạc" nữa.

Ford Explorer

Ford Explorer là mẫu xe gắn liền với cụm từ "bia kèm lạc" tại Việt Nam. Thậm chí thời điểm lô hàng mới về nước hồi tháng 9/2018, giá "bia kèm lạc" lên tới hơn 200 triệu đồng. Sau đó, giá gói phụ kiện tiếp tục lên mức đỉnh điểm 270-300 triệu đồng. Gói phụ kiện của Explorer gồm bảo hiểm vật chất và dán kính.

Tuy nhiên, mẫu SUV có giá "bia kèm lạc" cao nhất tại Việt Nam đã giảm nhiệt vào những ngày cuối cùng của năm 2018 âm lịch. Ford Explorer được một số nhân viên tư vấn bán hàng giao bán với giá "lạc" ưu đãi, thậm chí là "không lạc" cho những người mua xe vào những ngày cận kề Tết Nguyên đán. Cụ thể, giá "bia kèm lạc" trong ngày cận kề Tết Nguyên đán dao động trong khoảng 40-80 triệu đồng.

Đến nay, gói phụ kiện này đã xuống dưới con số 50 triệu đồng, tùy nơi. Có đại lý bán với đúng giá niêm yết, áp dụng với màu không "hot".

Ford Explorer 2018 có giá niêm yết 2,193 tỷ đồng. Tại Việt Nam, Ford Explorer là đối thủ đáng gờm với Toyota Land Cruiser Prado.

Ford Ranger Raptor

Mẫu bán tải hiệu suất cao Ford Ranger Raptor ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 10/2018. Giá bán niêm yết của mẫu xe này là 1,198 tỷ đồng. Song, ngoài giá niêm yết, phí ra biển, khách hàng còn phải trả thêm gói phụ kiện với giá từ 150-200 triệu mới có thể nhận xe sớm.

Tình trạng loạn giá Ranger Raptor xuất phát từ việc mỗi đại lý áp dụng một chính sách bán hàng khác nhau. Giống nhiều mẫu xe nhập khác, Ford Ranger Raptor cũng được bán theo dạng "bia kèm lạc".

Tuy nhiên, giá Ford Ranger Raptor hiện tại đã giảm khoản tiền chênh đó. Gói phụ kiện này hiện có giá 50 triệu đồng, gồm bảo hiểm vật chất, dán kính hay một vài món đồ nhỏ khác.

Thậm chí, có xe còn được bán đúng giá, phụ thuộc màu sắc và nguồn hàng của đại lý.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Siêu xe Porsche đắt nhất VN về tay đại gia Lê Thanh Hiếu

 Chiếc Porsche 911 GT2 RS thứ 3 ở Việt Nam có giá đắt nhất là 22 tỷ đồng đã về tay ông Lê Thanh Hiếu, CEO một công ty chuyên đồ nhập Mỹ. Chiếc xe này cao cấp hơn chiếc thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.