lịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu áTin tức 24h nhanh nhất lịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu á

当前位置：首页 > Bóng đá > Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Bochum, 20h30 ngày 23/9 正文

Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Bochum, 20h30 ngày 23/9

时间：2025-04-01 14:44:21 来源：NEWS 作者：Thế giới 阅读：667次

èophạtgócBayernMunichvsBochumhngàlịch thi đấu vòng loại world cup 2026 châu á Hư Vân - 23/09/2023 04:40 Kèo phạt góc

(责任编辑：Giải trí)

[1]

[2]

[3]

上一篇：Nhận định, soi kèo Cerezo Osaka vs Urawa Red Diamonds, 17h00 ngày 28/3: Theo dòng lịch sử
下一篇：Nhận định, soi kèo Beylerbeyi Nữ vs Trabzonspor Nữ, 19h00 ngày 27/3: Trận chiến cân não

相关内容

Gắn bó với công việc làm truyền hình gần 10 năm, BTV Diệp Chi vẫn nhớ như in về lần đầu tiên rơi nước mắt trên sóng truyền hình.
Ông xã 10 năm giấu kín của MC mặc bạo nhất nhì showbiz Việt" alt="BTV Diệp Chi kể về lần đầu rơi nước mắt trên sóng truyền hình" />

Trong loạt video phổ biến trên nền tảng, nhiều bé gái mặc áo crop top, váy ngắn và bắt chước những điệu nhảy gợi cảm của các nhóm nhạc nữ Kpop. Đa phần các clip đều được đặt tiêu đề "Thật ngọt ngào" hoặc "Thật quyến rũ".
Loạt clip phản cảm trên ứng dụng Kwai.
Một số đoạn video khác quay cảnh các cô gái trẻ diện đồ bó sát và thực hiện những động tác khiêu vũ cổ điển cùng với thành viên nam trong gia đình.
Những bình luận như "dễ thương", "hấp dẫn" do một số người dùng Internet tự xưng là "chú" rất phổ biến dưới các clip này. Một số thậm chí dùng lời lẽ tán tỉnh, thô tục hơn để bình luận.
Điều này đã dẫn đến suy đoán về việc liệu những đoạn video này có đang thu hút sự chú ý của tội phạm ấu dâm và liệu rằng cha mẹ của những đứa trẻ này có đang lợi dụng con mình để kiếm tiền trên Internet.
"Tại sao ‘gợi cảm’ có thể dùng để mô tả clip cho trẻ em. Những bậc cha mẹ này không biết chữ hay họ đang lợi dụng con mình để kiếm tiền?", một người nhận xét.
Xuexue, một bà mẹ 33 tuổi, nói với Global Times: "Tôi không thể tưởng tượng nổi những đứa trẻ tội nghiệp này có kiểu cha mẹ như thế nào. Thực tế đáng buồn là lũ trẻ không phải lúc nào cũng biết mình đang bị ai đó làm tổn thương".
"Là một người cha, tôi lo lắng về những kẻ xấu xa trên mạng. Cần nghiêm khắc và mạnh tay với những hành vi như thế này", Peng, một ông bố 43 tuổi, nói.
Phim "Mignonnes" bị khán giả chỉ trích tình dục hóa trẻ em.
Tình dục hóa trẻ em, đặc biệt là trẻ em gái, là hành vi bị lên án trên toàn thế giới. Ví dụ như phim Mignonnessản xuất năm 2020 của Netflix gần đây bị chỉ trích dữ dội vì để các diễn viên nhí ăn mặc, trang điểm không phù hợp với lứa tuổi.
Trong trường hợp Kwai, loạt video bị tố dung túng nạn ấu dâm đã bị nền tảng này chặn, xóa sau khi bị người dùng báo cáo.
Ngày 21/1, Kwai thông báo tổng số 2.340 tài khoản, 12.951 video và 7.163 bình luận đã bị xóa vì vi phạm quy định. Thông báo cũng cho biết nền tảng sẽ tập trung làm sạch và xử lý nội dung khiêu dâm, thô tục liên quan đến trẻ vị thành niên trong thời gian tới.
Tuy nhiên, theo Ling, một chuyên gia về nuôi dạy con cái, việc cấm các tài khoản, xóa video vi phạm thôi là chưa đủ.
“Gốc rễ của vấn đề có thể nằm ở chính các bậc cha mẹ, những người đã đăng tải những clip này. Động cơ của họ khi bóc lột con cái theo cách này là gì? Điều này có thể rất phức tạp và không chỉ là vấn đề tiền bạc”, Ling nói.
Video: Streamer, Youtuber kiếm tiền như thế nào?
10 ngôi sao YouTube kiếm tiền 'khủng' nhất năm 2020
Forbes vừa công bố danh sách các ngôi sao YouTube kiếm tiền “khủng” nhất năm 2020, sử dụng dữ liệu từ tháng 6/2019 đến tháng 6/2020.
" alt="Cha mẹ ép con nhỏ mặc gợi cảm để kiếm tiền trên Internet" />

- Mỹ Linh bày tỏ sự thất vọng khi Phương Mỹ Chi thất bại trong việc hóa thân thành danh ca Bảo Yến trên sân khấu Gương mặt thân quen nhí.
Paraguay sốc vì đăng quang HH Siêu quốc gia, Việt Nam trượt Top 20" alt="Hoài Linh, Mỹ Linh thất vọng về Phương Mỹ Chi" />

Từ những công trình tôn giáo đồ sộ, cổ kính đến những tòa nhà phong cách hiện đại, đây là những kiệt tác kiến trúc khắp thế giới thu hút đông du khách đến chiêm ngưỡng.

Đền vàng Harmandir Sahib nằm ở thành phố Amritsar (Punjab, Ấn Độ), là ngôi đền linh thiêng của những tín đồ đạo Sikh trên toàn thế giới. Đền được xây dựng từ năm 1574, mất 27 năm mới hoàn thành. Toàn ngôi đền mang dát hơn 100 kg vàng. Trước khi vào thăm đền, du khách phải rửa sạch chân ở hồ nước bên cạnh và quấn mũ turban lên đầu. Ảnh: Mustseeplaces.

Tu viện Paro Taktsang (Taktsang Palphug hay Tiger's Nest) nằm ở trên một vách núi cao ở thung lũng Paro, Bhutan. Tu viện là một trong những nơi linh thiêng nhất ở quốc gia được đánh giá là hạnh phúc nhất thế giới. Ảnh: Thousandwonders.

Thánh đường Sagrada Familia (Barcelona, Tây Ban Nha) do Antoni Gaudi thiết kế, bắt đầu xây dựng năm 1882. Đến nay, công trình chưa hoàn thành, nhưng vẫn được xem như là một điểm đến thu hút du khách bởi vẻ đẹp kiến trúc tuyệt mĩ, hài hòa giữa phong cách Gothic truyền thống và đường nét hiện đại của phong cách Art Nouveau. Ảnh: CDN.

Toà nhà Flatiron nằm ở khu Manhattan, New York (Mỹ) được hoàn thành vào năm 1902, là một trong những tòa nhà chọc trời đầu tiên và nổi bật bởi hình dạng tam giác đặc biệt. Ảnh: Destination360.

Nhà thờ Temppeliaukio ở Helsinki (Phần Lan) là công trình kiến trúc được tạo nên bằng cách đục vào một khối đá. Với phần mái bằng kính, dù nằm trong lòng đất, nhà thờ vẫn chan hòa ánh sáng tự nhiên. Đây là điểm đến hấp dẫn không chỉ với du khách ưa khám phá, mà còn thu hút cả các chuyên gia, kiến trúc sư đến tìm hiểu. Ảnh: Koalie.

Nhà thờ Thánh George ở Lalibela, Ethiopia được chạm khắc từ một khối đá vào thế kỷ 12. Nhà thờ được vua Lalibela thiết kế, với hình dạng của một cây thánh giá và nằm trong hố sâu 15 m, mái nhà có hình chữ thập. Ảnh: Reuters.

Thánh đường Hồi giáo Sheikh Zayed nằm ở Abu Dhabi (UAE), có tổng diện tích hơn 22.000 m2, là một trong những công trình tôn giáo đẹp mắt và lớn nhất thế giới. Ảnh: Itscamilleco.

Nhà thờ Hồi giáo Blue Mosque ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ được xây dựng vào đầu những năm 1600, giai đoạn đỉnh cao của đế chế Ottoman. Ngoài kiến trúc đẹp mắt, nhà thờ còn gây ấn tượng bởi được lát hơn 20.000 viên gạch men màu xanh. Phần mái và sân thượng nhà thờ cũng được sơn màu xanh. Mỗi khi ánh mặt trời chiếu qua những cửa sổ kính, khung cảnh nhà thờ trở nên kỳ bí, mê hoặc. Ảnh: Weloveist.

Trinity College là một trong những trường đại học đẹp nhất thế giới, nằm tại Ireland. Trường được thành lập vào năm 1592, nổi bật với thư viện cổ kính tráng lệ có kiến trúc mái vòm đặc biệt, cùng hàng triệu đầu sách quý. Ảnh: Trinitynews.

Theo Zing

" alt="Những công trình kiến trúc đẹp mắt khắp thế giới" />

Đức Phúc khóc nức nở vì bị Hương Tràm loại sạch thí sinh

Vừa trở lại The Debut sau hai tập vắng mặt, Hương Tràm giành chiến thắng ngoạn mục trước hai Oraz còn lại. Theo luật của chương trình, cô loại hai thí sinh tiềm năng của đội Đức Phúc khiến anh gục đầu trên ghế nóng bật khóc.

" alt="Hòa Minzy lên tiếng về tin đồn rạn nứt với Đức Phúc, Erik" />

Chặng đường lịch sử: Đường sắt có từ bao giờ?
Từ năm 700 trước Công nguyên, một hình thức cơ bản của đường sắt đã được phát minh và sử dụng trong suốt thời Hy Lạp và La Mã cổ đại. Đây thực ra là một tuyến đường lát đá vôi, được xây dựng tại Corinth, dải đất hẹp nối liền bán đảo Peloponnese với đất liền, giữa hai "thủ phủ" Athens và Sparta.
Có tên gọi Diolkos, tuyến đường này đóng vai trò vô cùng quan trọng vì nó cho phép tàu buôn, tàu vận chuyển thời xưa tránh được hành trình dài và nguy hiểm vòng quanh bán đảo Peloponnese.
Diolkos kết hợp 2 nguyên tắc cơ bản của đường sắt và vận tải đường bộ bằng tàu thủy. Nó được lát bằng đá vôi, rộng 3-6 mét, với các rãnh song song cách nhau khoảng 1,6 mét.
Các tài liệu cổ cho rằng, việc vận chuyển trên Diolkos được thực hiện bằng một số loại phương tiện có bánh, nhưng không loại trừ khả năng người La Mã cổ đại dùng chính tàu biển để di chuyển trên tuyến đường nhờ tích hợp một hệ thống bánh xe ở phần đáy tàu.
Khái niệm về đường ray ra đời từ những năm 1550 ở Đức, khi người ta xây dựng những tuyến đường với 2 dải gỗ kéo dài, và gọi chúng là "wagonways" (tạm dịch: đường ray xe ngựa).
Sở dĩ có tên gọi này vì thời đó, người Đức chủ yếu dùng ngựa để kéo các toa hàng. Và việc có một đường ray bên dưới bánh sẽ giúp đoàn xe di chuyển nhanh giữa các khu vực so với nền đất. Nó cũng hạn chế việc các bánh xe bị kẹt dưới vũng bùn, hoặc bị tổn hại khi lăn qua đoạn đường gồ ghề.
Đến cuối những năm 1700, đường ray gỗ được thay thế bằng sắt, và trở nên phổ biến khắp châu Âu.
Tới những năm 1800, các kỹ sư cơ khí bắt đầu ứng dụng đầu máy tàu hỏa chạy bằng hơi nước để thay thế sức ngựa, mang lại hiệu quả cao hơn và khả năng kéo theo nhiều toa tàu. Lúc này, người ta bắt đầu thay đổi cách gọi từ các đoàn xe chở hàng, thành đoàn tàu.
Năm 1550, người Đức bắt đầu xây những tuyến đường ray kéo dài, dùng cho xe ngựa. Đây là tiền thân của đường sắt tàu hỏa ngày nay (Ảnh: RTF).
Đường sắt tại Việt Nam
Tại Việt Nam, những tuyến đường sắt đầu tiên được xây dựng vào năm 1899 dưới thời cai trị của thực dân Pháp với mục tiêu ban đầu là vận chuyển lương thực, hòng chiếm lấy thị trường gạo Đông Dương béo bở.
Năm 1936, một đầu máy tàu hỏa lần đầu tiên đi hết toàn bộ chiều dài của tuyến đường sắt với tên thời bấy giờ là tuyến Xuyên Đông Dương (Trans - Indochinois), dài 1.730km với tổng thời gian 60 tiếng.
Đầu máy hơi nước được sử dụng để kéo các toa tàu là loại USRA Light Mikado số 639 (viết tắt: Mike). Loại này được chế tạo và sử dụng lần đầu tiên vào năm 1884 ở Úc. Sau đó, dần trở nên phổ biến ở Mỹ, Pháp, Đức, Nhật Bản, Trung Quốc...
Sau đó, tàu hơi nước dần được thay thế bằng tàu diesel, và hình ảnh biểu trưng của tàu Bắc - Nam với đầu máy của hãng General Electric đã trở nên quen thuộc từ những năm 1970.
Đầu máy General Electric B-B kết hợp động cơ điện-diesel được sử dụng trên tuyến đường sắt Thống Nhất Bắc - Nam (Ảnh: Historicvietnam).
Tuyến tàu này dần trở thành "sợi dây" trong cuộc chiến chống Mỹ, giải phóng miền Nam của dân tộc, khi là cầu nối duy nhất giữa 2 miền. Chiến tranh kết thúc vào tháng 4/1975, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoàn toàn bị chia cắt vì bom đạn.
Theo National Geographic, ước tính có 1.334 cây cầu, 158 nhà ga và 27 đường hầm bị hư hại nặng nề, và cần được sửa chữa.
Thế nhưng chỉ sau hơn 1 năm hăng hái lao động, hơn 6 vạn cán bộ, công nhân, bộ đội và nhân dân dọc tuyến đường sắt đã đào đắp trên 4 triệu m3 đất đá, làm lại 475 chiếc cầu, lắp đặt 660 km đường sắt, xây dựng 150 nhà ga...
Sáng 31/12/1976, một hồi còi tàu kéo dài, khởi trình chuyến tàu Thống Nhất rời ga Hà Nội, hướng tới TPHCM trong sự hoan nghênh nhiệt liệt của người dân. Chuyến tàu là biểu tượng của sự thống nhất Việt Nam, khi đóng vai trò là "cầu nối" giữa 3 miền của Tổ quốc.
Kể từ thời điểm đoàn tàu Thống nhất Bắc Nam đầu tiên với hành trình kéo dài trên 80 giờ, ngày nay, ngành đường sắt đã có những bước phát triển nhanh chóng. Mỗi ngày có cả chục đoàn tàu Thống nhất lăn bánh để phục vụ hành khách. Trong đó có những đoàn tàu hiện đại, tiện nghi được xếp hạng 5 sao với hành trình Hà Nội - TPHCM rút ngắn chỉ còn 29 giờ.
Đoàn tàu TN5 trên tuyến Bắc Nam, khu gian Văn Điển - Thường Tín (Ảnh: Wikipedia).
Chia sẻ với phóng viên Dân trí, ông Đức Huy, 64 tuổi, trú tại phường Phạm Đình Hổ (Hà Nội), cho biết ông là một trong những hành khách lâu năm của Tàu Thống Nhất Bắc - Nam kể từ khi tuyến đường được nối lại.
"Tàu Thống Nhất có nhiều ý nghĩa với tôi, vì thời ấy, nhiều thành viên của gia đình tôi vẫn sống và làm việc ở TPHCM. Không chỉ các thành viên ít được gặp nhau, mà công việc buôn bán cũng bị ngưng trệ", ông Huy cho biết.
Tới nay, dù đi tàu mất nhiều thời gian hơn so với đường hàng không, nhưng ông Huy vẫn cho rằng trải nghiệm cùng tuyến đường sắt Bắc - Nam là "không thể thay thế": "Ngồi trên tàu, có lẽ nhiều người sẽ giống tôi, cảm thấy thư thái khi đi qua những cung đường nối liền các tỉnh, thành phố. Đó là một trải nghiệm rất khác lạ".
Năm 2023, tuyến đường sắt Bắc - Nam giành vị trí đầu bảng trong số 8 tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới, theo Lonely Planet, một trong những website du lịch lớn nhất thế giới, bình chọn.
Trang web này mô tả, tuyến đường sắt dài 2.772km đưa hành khách qua những cánh đồng lúa xanh tươi, những ngôi làng đẹp như tranh vẽ và những thành phố nhộn nhịp. Từ đó, mang đến cái nhìn thoáng qua về bức tranh đa dạng về cuộc sống của người dân Việt Nam.
Tương lai ngành đường sắt tại Việt Nam và trên thế giới
Đường sắt là một trong những phát minh quan trọng nhất của nhân loại từ thời kỳ tiền công nghiệp. Đến nay, nó vẫn là nguồn cảm hứng bất tận để vươn tới những đỉnh cao mới, mang tầm ảnh hưởng của khoa học kỹ thuật lên đời sống con người.
Theo ghi nhận của Tổ chức Kỷ lục Guinness Thế giới, con tàu nhanh nhất thế giới sử dụng công nghệ đệm từ (maglev), đạt tốc độ 603km/h, nghĩa là có thể chạm tới vận tốc của một máy bay thương mại.
Đây là thành tích được ghi nhận bởi tàu Series L0 (A07), do Công ty Đường sắt Trung ương Nhật Bản vận hành trên tuyến đệm từ Yamanashi, tại tỉnh Yamanashi (Nhật Bản) vào tháng 4/2015.
Một đoàn tàu L0-series vận hành ở thành phố Fuefuki (Nhật Bản) tháng 8/2020 (Ảnh: Yamanashi).
Thời gian gần đây, tàu đệm từ T-Flight, được chế tạo bởi Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC) đã thu hút sự chú ý, khi thậm chí vượt qua con số đó, và lập kỷ lục ở tốc độ 623km/h nhờ công nghệ đệm từ siêu dẫn.
Công nghệ này còn được gọi là "hyperloop", hoạt động bằng cách "nâng" đoàn tàu lên không trung để loại bỏ ma sát, và di chuyển qua một ống chân không được thiết kế đặc biệt.
Theo CASIC, độ chính xác là vô cùng quan trọng, khi mọi chi tiết đều chỉ có độ sai lệch dưới 1 mm đối với bề mặt tiếp xúc. Trong đó, chênh lệch về độ phẳng của đường ray thậm chí không thể vượt quá 0,3 mm.
Nhờ đó, đoàn tàu có thể di chuyển trong điều kiện gần sát chân không, làm giảm lực cản không khí, tiệm cận như một "chuyến bay gần mặt đất" ở tốc độ cực cao.
Các chuyên gia dự đoán công nghệ này có thể cho phép đoàn tàu đạt tốc độ nhanh hơn gần 3 lần so với hiện tại do không còn lực cản không khí, và có thể chạm tới ngưỡng 1.200km/h sau khi được lắp đặt và triển khai.
Việt Nam cũng không nằm ngoài "cuộc chơi", nhưng hiện sẽ chỉ áp dụng nguyên lý cơ bản của đường sắt truyền thống, kết hợp công nghệ nâng cao, hiện đại hơn.
Theo đó, Việt Nam sẽ triển khai tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, với tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục, có thể vận chuyển hành khách và hàng hóa trên tuyến đường kéo dài từ Hà Nội tới TPHCM.
TS Trương Thị Mỹ Hạnh, Trưởng Bộ môn Quy hoạch và Giao thông đô thị (Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải), cho biết để đạt tốc độ này, đường sắt cao tốc sẽ xóa bỏ giao cắt đường sắt, toàn bộ tuyến đường sắt đã được nâng lên và giao cắt đồng cấp đã bị loại bỏ.
Bên cạnh đó, tải trọng trục sẽ được giảm bởi hệ thống và phương pháp phân phối động lực, giúp gánh nặng cho kết cấu giảm, kết hợp cùng công nghệ hỗ trợ điều khiển tàu.
Chuyên gia này cũng cho biết, loại hình công nghệ này được phát triển, đưa vào khai thác từ năm 1964 tại Nhật Bản, hiện được phát triển tại nhiều nước trên thế giới, đặc biệt tại Trung Quốc trong 2 thập niên gần đây. Tại Việt Nam, công nghệ đường sắt cao tốc đã được kiểm nghiệm để đảm bảo mức độ an toàn, có chi phí đầu tư ở mức trung bình, có khả năng kết nối với mạng đường sắt hiện hành.
" alt="Lịch sử đường sắt: Từ con đường đá vôi tới "siêu tàu" 1.200km/h" />

Ca sĩ Tùng Dương, Noo Phước Thịnh, cầu thủ Đình Trọng,.. sẽ xuất hiện trong chương trình Countdown 2019: Vũ khúc ảnh sáng - sắc lửa để chào Tết dương lịch 2019.

Bảo Thanh: 'Tôi lấy chồng sinh con đàng hoàng, có gì đâu mà xì xào'

Trường Giang than trời vì bị 'trù ẻo' chuyện hôn nhân với Nhã Phương

Vượng 'râu' tiết lộ cát xê khủng của Đàm Vĩnh Hưng

Được tổ chức với hai đầu cầu Hà Nội và Hội An, đại tiệc Countdown - đếm ngược đón chào năm mới 2019 sẽ có sự góp mặt của dàn sao Việt hùng hậu.

Với chủ đề “Vũ khúc ánh sáng - Sắc lửa”, chương trình Countdown 2019 sẽ diễn ra vào lúc 22hngày 31/12/2018 đến 0h15 phút ngày 1/1/2019 tại 3 địa điểm chính: khu vực trung tâm hồ Hoàn Kiếm - Tượng đài vua Lý Thái Tổ, Đài Truyền hình Việt Nam và TP. Hội An. Chương trình được truyền hình trực tiếp trên kênh VTV1 vào 22h ngày 31/12.

Noo Phước Thịnh và nhiều nghệ sĩ sẽ xuất hiện trong chương trình đón chào năm mới.

Nhà báo Tạ Bích Loan, Trưởng Ban Sản xuất các chương trình giải trí chia sẻ về thông điệp của chương trình: “Năm 2018, đất nước chúng ta có rất nhiều điểm nhấn đáng chú ý trên các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, xã hội, thể thao… Chúng tôi sẽ tập hợp những điểm sáng đó trong một bức tranh đầy cảm hứng cho năm 2019 với thông điệp: Tự hào Việt Nam, tỏa sáng toàn cầu".

Với ý nghĩa ấy, trong chương trình, bên cạnh các clip tổng kết một năm nhiều cảm xúc, các phóng sự được thực hiện tại Burundi, Myanmar, Mỹ... còn có những câu chuyện được kể bởi các nhân vật sẽ góp phần truyền cảm hứng về niềm tự hào, niềm hứng khởi, niềm lạc quan như: các cầu thủ đội tuyển bóng đá Việt Nam, Hoa hậu Hoàn vũ H'Hen Niê, nữ sinh Nguyễn Phương Thảo 2 năm liền đạt huy chương tại Olympic Sinh học quốc tế và đạt tổng điểm cao nhất cuộc thi, Tiến sĩ của đại học danh giá Stanford Lương Minh Thắng - top Forbes Under 30 năm 2018...

Đan xen với đó là những tiết mục hấp dẫn đến từ các thế hệ nghệ sĩ: NSND Quang Thọ, ca sĩ Tùng Dương, Khánh Linh, Noo Phước Thịnh, Trọng Hiếu, Da LAB, PB Nation, Yellow Star Big Band, Văn Mai Hương, Ngũ Cung... Những thành viên của đội tuyển bóng đá Việt Nam cũng sẽ khiến khán giả bất ngờ với tiết mục mở màn trên chiếc xe buýt 2 tầng và xuất hiện ở phần lập kỷ lục tâng bóng tại Bờ Hồ Hoàn Kiếm, trực tiếp vào đêm 31/12.

“Countdown 2019 - Vũ khúc ánh sáng” năm nay được lên ý tưởng là một chương trình 2 trong 1. Nếu như trên truyền hình là một bức tranh đa sắc và sâu lắng về đất nước Việt Nam với những thành tựu đáng tự hào đạt được trong năm 2018 thì tại các sân khấu ngoài trời (khu vực Tượng đài Lý Thái Tổ - Bờ Hồ Hoàn Kiếm Hà Nội) sẽ là một bầu không khí vô cùng náo nhiệt đón chào hàng ngàn người dân đổ ra trung tâm Hà Nội để đón mừng năm mới.

Cầu thủ Đình Trọng sẽ cùng khán giả xác lập kỷ lục nhiều người tâng bóng cùng một thời điểm nhất ngay tại sân khấu chương trình.

Cùng đó, tại điểm cầu tại Hội An sẽ là công viên Ấn tượng Hội An nằm trên cồn Hến - sông Hoài. Tại đây, 3.000 đèn lồng, 50 chiếc khinh khí cầu đầy màu sắc cùng với một kịch bản pháo hoa rực rỡ đã được chuẩn bị sẵn sàng cho bữa tiệc “Vũ khúc ánh sáng - Sắc lửa”.

Trước khi chương trình lên sóng trực tiếp, một đại nhạc hội rock tưng bừng sẽ diễn ra tại khu vực xung quanh Tượng đài vua Lý Thái Tổ với những ca khúc nhạc rock kinh điển cùng các sáng tác mới của các ban nhạc rock đình đám Việt Nam như: Ngũ Cung, Recycle band, Empty spaces band và DJ nổi tiếng. Ca sĩ Noo Phước Thịnh, cầu thủ Đình Trọng sẽ cùng khán giả xác lập kỷ lục nhiều người tâng bóng cùng một thời điểm nhất ngay tại sân khấu chương trình.

Tình Lê

Thu Phương, Tùng Dương hát trong đêm nhạc An Thuyên

Nhạc sĩ An Thuyên đã ra đi nhưng các tác phẩm của ông vẫn được nhiều ca sĩ và khán giả yêu mến. Một đêm nhạc giới thiệu các ca khúc hay của ông sẽ được diễn ra tối 5/1 tới tại Cung Hữu nghị, Hà Nội.

" alt="Noo Phước Thịnh hát trong chương trình đếm ngược đón chào năm mới 2019" />