Nhận định, soi kèo Dusseldorf vs Jahn Regensburg, 23h30 ngày 26/8

Chia sẻ về việc chọn Hưng Yên, ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vinhomes cho hay: “Chúng tôi xác định các dự án đang được triển khai tại Hưng Yên nằm trong chiến lược kiến tạo các siêu quần thể đô thị quy mô, với nhiều công trình trọng điểm tầm cỡ quốc tế, nhằm kéo giãn dân, giảm áp lực quá tải cho Hà Nội. Đặc biệt, Hưng Yên đang tạo điều kiện rất tốt cho các doanh nghiệp phát triển. Vì thế, Vinhomes quyết định sẽ đầu tư lâu dài tại Hưng Yên”.

Trước đó, Hưng Yên đã được coi là “nơi ước đến chốn mong về” của cư dân Thủ đô yêu cuộc sống xanh với đại đô thị Ecopark, nhưng phải tới khi Vinhomes xuất hiện mang tới nhịp sống sôi động thì Hưng Yên mới thực sự là “nơi ước đến chốn mong về” của cả cư dân lẫn các nhà đầu tư.

Việc mở đường của những doanh nghiệp lớn như Vinhomes hay Ecopark và tới đây là nhiều doanh nghiệp khác cùng những cam kết mạnh mẽ đã tạo nên làn sóng “sang sông”, chuyển từ phố cũ về các trung tâm mới. Nhìn vào con số gần 50.000 cư dân tại Vinhomes Ocean Park 1 được hình  thành chóng vánh chỉ sau một vài năm bàn giao có thể chắc chắn về sự sầm uất của Vinhomes Ocean Park 2 và 3 trong tương lai.

Sức lan tỏa của siêu đô thị kiểu mẫu

Nói về Hưng Yên, chuyên gia kinh tế, TS. Vũ Đình Ánh cho rằng, các dự án lớn như Vinhomes chính là nhân tố quan trọng đưa địa phương lọt top 10 tỉnh có số thu ngân sách lớn nhất nước. 

Tuy nhiên, không chỉ về ngân sách, điều vị chuyên gia nhìn thấy ở những quần thể đô thị như Vinhomes Ocean Park chính là khả năng giải quyết những vấn đề cấp thiết của xã hội, đó là giãn dân nhanh chóng. Không ít chung cư ra đời với mục đích này nhưng kết quả không như mong muốn, thậm chí có đại đô thị đã triển khai hàng chục năm, dân cư vẫn thưa thớt nhưng Vinhomes Ocean Park thì hoàn toàn khác biệt. Nhà phát triển bất động sản này đi đến đâu là mang lại sinh khí sôi động đến đó, với chiến lược hệ thống hạ tầng đi trước, để bất cứ lúc nào cư dân dọn về đều đã có mạng lưới tiện ích sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của cuộc sống.

Điều đáng mừng theo ông Ánh là mọi thứ đang diễn ra nhanh chóng với năng lực tài chính mạnh mẽ của Vinhomes. Là một cư dân của Vinhomes Ocean Park 1, ông đã chứng kiến tốc độ hoàn thiện đáng kinh ngạc mà nhà phát triển bất động sản hàng đầu Việt Nam đang triển khai tại đây. Điều đó được lặp lại ở Vinhomes Ocean Park 2 với kỷ lục bàn giao gần 1.000 căn nhà đầu tiên cho khách hàng chỉ sau hơn 4 tháng ra mắt.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM Lê Hoàng Châu, mô hình chuỗi đô thị như Vinhomes Ocean Park chính là tương lai của quy hoạch đô thị, bởi đó là con đường tốt nhất để tiết kiệm nguồn tài nguyên đất đai, tiết kiệm nguồn lực xã hội dành cho hạ tầng giao thông hay hạ tầng xã hội.

“Chuỗi đô thị Vinhomes Ocean Park với hàng trăm ngàn cư dân sẽ tạo ra nhu cầu lớn về chuỗi tiện ích phục vụ cuộc sống như các hình thức vui chơi, giải trí, học tập, khám chữa bệnh… ngay trong nội khu. Và khi đã có cầu đủ lớn, cung chất lượng sẽ tự nhiên xuất hiện một cách rất bền vững mà không cần một cú huých hành chính nào cả”, ông Châu phân tích.

Ở góc nhìn quy hoạch, phía Đông Hà Nội theo KTS Nguyễn Xuân Anh (Viện Quy hoạch Đô thị và Nông thôn quốc gia) giữ địa lợi là cửa trước của Thủ đô, từ đó mở rộng ra toàn bộ tam giác châu thổ sông Hồng - nơi có dư địa lớn cho công nghiệp hóa. Đây cũng là nơi chiếm lĩnh cả 3 mũi hành lang kinh tế Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lạng Sơn và Hà Nội đi các tỉnh phía Nam.

Nhìn từ bài học tại New Delhi (Ấn Độ), La Defense (Paris), vị chuyên gia thấy tương lai “lõi nội đô 2” ngay tại phía Đông Hà Nội. Nơi đây có thể trở thành trung tâm hoạt động của doanh nghiệp, trung tâm thương mại, tài chính lớn cấp vùng, quốc gia và quốc tế, với sự hội tụ của giới tri thức, các tập đoàn kinh tế, tài chính lớn. “Từ đây, sức lan tỏa của khu vực lõi nội đô thứ 2 này sẽ tạo thành tâm chấn, lan tỏa ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển kinh tế tới các địa phương lân cận”, ông nói.

Thế Định

Apple Vision Pro có giá thấp nhất từ 3.499 USD và sẽ chính thức lên kệ tại Mỹ từ ngày 2/2. Đây là danh mục sản phẩm mới đầu tiên của “Táo khuyết” kể từ Apple Watch năm 2015. Tuy nhiên, Phố Wall không kỳ vọng công ty sẽ bán được nhiều Vision Pro như các sản phẩm khác như iPhone, Apple Watch hay Mac.

“Chúng tôi tin rằng thành công của Vision Pro trong năm 2024 sẽ không lớn và có tiềm năng dài hạn hơn”, nhà phân tích Erik Woodring của Morgan Stanley viết trong một ghi chú gửi các nhà đầu tư trong tháng 12/2023.

Trong khi đó, nhà phân tích David Vogt của UBS ước tính Apple sẽ mang về khoảng 1,4 tỷ USD doanh thu từ Vision Pro năm 2024, giả định hãng xuất xưởng khoảng 400.000 thiết bị. Để so sánh, trong quý III/2023, iPhone đóng góp 43,81 tỷ USD cho Apple.

Mẫu Vision Pro giá thấp nhất dùng bộ nhớ 256GB, chip M2. Ngoài ra, còn có phiên bản 512GB với giá 3.699 USD và 1TB với giá 3.899 USD. Headset cung cấp trải nghiệm “điện toán không gian”, phục vụ như một màn hình thực tế ảo để mọi người xem phim hoặc “ghim” vài ứng dụng khác nhau để xem trong khi vẫn quan sát thế giới thực.

Trang web đặt hàng trước của Apple yêu cầu khách hàng sử dụng iPhone hoặc iPad có Face ID để tìm ra kích cỡ vừa vặn. Ngoài tùy chọn trả tiền một lần, công ty có thêm gói trả góp 12 tháng.

Vision Pro được Apple công bố tại WWDC 2023.

(Theo CNBC)

Danh hiệu LSR (Land Speed Record) sử dụng để chỉ những mẫu xe được tạo ra với mục đích nhằm phá kỷ lục về tốc độ, những chiếc xe này thường được gắn động cơ phản lực của máy bay, tên lửa để đạt được vận tốc lên tới 1000 km/h.

Chiếc Beetle LSR do Volkswagen sản xuất tuy không phải là xe LSR thực thụ nhưng đây cũng là một mẫu xe hết sức đặc biệt. Nó được trang bị động cơ EA888 Tsi tăng áp, trục cam cũng được độ lại để đem tới sức mạnh 543 mã lực.

Hiện tại, Volkswagen Beetle LSR đang là chiếc xe con bọ nhanh nhất trên thế giới với vận tốc tối đa 330 km/h.

2. Ariel AtomDDM Works

Chiếc xe tí hon Atom với công suất 700 mã lực. Ảnh: Hotcars

Trong lần ra mắt lần đầu tiên vào năm 2000, Ariel Atom đã gây được ấn tượng mạnh với tất cả mọi người. Chiếc xe này không giống với bất kỳ với mẫu xe nào được sản xuất trước đó và sở hữu sức mạnh thuộc hàng khủng.

Kể từ khi được giới thiệu, Ariel đã phát triển thêm một số phiên bản đặc biệt, công suất mạnh mẽ hơn, biến Atom trở thành một trong những chiếc xe tăng tốc nhanh nhất thế giới. Đáng chú ý, phiên bản DDM Works mới ra mắt gần đây còn được trang bị động cơ Ecotec, tăng áp kép công suất lên tới 700 mã lực.

3. Fiat 500 RRM M1 Turbo

Chiếc Fiat 500 do hãng độ RRM thực hiện nâng cấp. Ảnh: Hotcars

Để ăn theo trào lưu đang thịnh hành, hãng xe Fiat đã tung ra mẫu Fiat 500 mới mang phong cách hoài cổ. Với công suất 160 mã lực, lượng khí thải ra thấp, động cơ TwinAir trên chiếc Fiat 500 từng vinh dự nhận được giải thưởng “Động cơ của năm”.

Tuy nhiên, hãng độ xe Road Race Motorsports (RRM) vẫn không hài lòng với sức mạnh của Fiat 500, họ đã chế tạo ra phiên bản giới hạn RRM M1 Turbo và nâng công suất của xe lên đến 250 mã lực.

4. Honda Odyssey Bisimoto

Mẫu xe gia đình Honda Odyssey với sức mạnh thuộc hàng khủng long. Ảnh: Hotcars

Rất nhiều người đã bị đánh lừa bởi vẻ bề ngoài hiền lành của chiếc Honda Odyssey Bisimoto. Ít ai ngờ rằng, dưới nắp capo xe lại là động cơ J35 được độ lại, trang bị bộ tăng áp kép, ECU nâng sức mạnh tổng thể của chiếc xe lên đến 1029 mã lực, vượt qua hầu hết các xe thể thao ngày nay.

Với sức mạnh này, chiếc minivan Honda Odyssey Bisimoto có thể đạt được vận tốc 100 km/h chỉ trong vỏn vẹn 3,4 giây.

5. YarisGazoo RacingHKS

Chiếc Yaris qua 2 lần độ, tăng công suất gấp gần 5 lần. Ảnh: Hotcars

Từ chiếc Yaris nguyên bản, hãng độ Gazoo Racing đã nâng cấp động cơ của chiếc xe này lên công suất 257 mã lực, biến nó trở thành một trong những động cơ 3 xi-lanh mạnh nhất từng sản xuất, chỉ đứng sau động cơ do hãng siêu xe Koenigsegg sản xuất.

Nhưng như vậy vẫn là chưa đủ, để thỏa mãn các fan hâm mộ tốc độ, Gazoo Racingcòn lắp thêm gói phụ kiện nâng công suất đến từ HKS gồm bộ ECU, tăng áp và Nitros Oxide để đưa công suất tổng thể của chiếc xe lên 475 mã lực, gấp gần 5 lần so với chiếc Yaris ban đầu.

6. Tata Nano JA Motorsports

Diện mao mới của Tata Nano sau khi được nâng cấp. Ảnh: Hotcars

Là mẫu xe siêu nhỏ, rẻ tiền, chiếc Tata Nano đến từ Ấn Độ chưa bao giờ được đánh giá cao cả về thiết kế lẫn hiệu suất. Chiếc xe này chỉ được trang bị động cơ xăng dung tích 0.6 lít, công suất 38 mã lực và chạy với vận tốc tối đa 104 km/h.

Tuy nhiên, hãng JA Motorsports lại lựa chọn mẫu Tata Nano làm đối tượng để độ lại. Ngoài các nâng cấp về thiết kế bên ngoài, động cơ xe đã được thay bằng loại lớn hơn với dung tích 2.4 lít, tăng áp, công suất 230 mã lực.

7. KTM X-Bow GT phiên bản Wimmer RST 8

Sau khi được nâng cấp. KTM X-Bow GT tăng tốc 0-100 km/h chưa tới 3 giây. Ảnh: Hotcars

Là sản phẩm do hãng KTM và Audi hợp tác sản xuất, KTM X-Bow GT là một chiếc xe hoàn hảo cho các tay đua. Chiếc xe này có công suất 237 mã lực trong khi khối lượng xe chỉ khoảng 850 kg.

Phiên bản độ do Wimmer RST 8 thực hiện còn đẩy công suất của KTM X-Bow GT lên tới 478 mã lực. Với động cơ khủng, trọng lượng nhẹ, chiếc xe này có thể đạt được vận tốc 0-100 km/h chỉ trong 2.97 giây.

Tuy nhiên, do thiếu các trang bị an toàn như túi khí, phanh ABS, chiếc KTM X-Bow GT bị hạn chế bán ra ở một số quốc gia.

8. Volvo Evolve C30

Sản phẩm nhắm tới khách hàng trẻ của Volvo. Ảnh: Hotcars

Nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Volvo từ lâu vốn nổi tiếng trên thị trường với những mẫu xe an toàn, đáng tin cậy. Đây cũng là hãng xe đã phát minh ra dây an toàn ba điểm, giúp cứu sống hàng triệu người. Với mục đích chính là sản xuất xe an toàn, lâu nay Volvo không quá mặn mà với những chiếc xe hiệu suất cao.

Tuy nhiên, thời thế đã thay đổi, chiếc concept C30 là một bước đi của Volvo hướng tới những khách hàng trẻ tuổi. Ngoài bộ body kit kiểu dáng thể thao, chiếc Evolve C30 còn được trang bị động cơ 2.5 lít, tăng áp, công suất lên tới 507 mã lực.

Ngân Vũ (theo Hotcars)

Khám phá 10 chiếc xe cổ gầm thấp hoàn hảo nhất

Xu hướng làm giảm khoảng sáng gầm xe (hạ gầm) trở nên rất phổ biến vào những năm 90 và đầu những năm 2000. Nhiều mẫu xe sau khi được hạ gầm đã trở nên "ngầu" hơn rất nhiều.