Hành khách ngoại cỡ gặp khó khăn trên các chuyến bay.

Khi lên máy bay, Leanne luôn ước ghế bên cạnh còn trống để không làm phiền bất kỳ ai. Cô cũng yêu cầu nới rộng dây an toàn nếu có thể, theo Telegraph.

"Một lo lắng khác là về phòng vệ sinh, chúng luôn rất nhỏ", cô nói.

Tuy nhiên, Leanne không nghĩ rằng việc thiết kế máy bay hay chỗ ngồi trên máy bay lớn hơn là giải pháp cho những vấn đề này.

"Southwest Airlines sẽ hoàn tiền vé thứ hai cho hành khách ngoại cỡ nếu vẫn còn ghế trống tại thời điểm đóng cửa. Một điều gì đó tương tự được áp dụng trên diện rộng sẽ rất tuyệt".

Chỗ ngồi ngày càng chật

Năm 1993, đàn ông Anh trung bình nặng 79kg và phụ nữ trung bình nặng 67kg. Đến năm 2021, những con số này lần lượt tăng lên thành 85kg và 72kg.

Đối với các hãng hàng không, cân nặng ngày càng tăng của hành khách thực sự là vấn đề.

Một chiếc Boeing 737-800 trung bình có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 80 tấn. Trừ đi trọng lượng của máy bay (khoảng 41 tấn) và nhiên liệu (18 tấn) thì chỉ còn lại khoảng 21 tấn cho hàng hóa, hành lý và hành khách.

Chỗ ngồi trên máy bay ngày càng nhỏ.

Khi hành khách trở nên nặng hơn, các hãng hàng không đang tìm cách cắt giảm trọng lượng ở những phần khác. Ví dụ, Virgin Atlantic hiện sử dụng đồ thủy tinh mỏng hơn và thiết kế lại các khay đựng thức ăn để có thể giảm số lượng xe đẩy. Hãng cho biết giảm 0,45 kg trọng lượng trên một chiếc máy bay sẽ giúp tiết kiệm 53.000 lít nhiên liệu/năm, tương đương với hàng chục nghìn USD.

Các hãng hàng không khác đã loại bỏ tạp chí trên chuyến bay và màn hình phía sau ghế ngồi để tiết kiệm trọng lượng.

Mỗi hãng hàng không có quy định riêng, nhưng nhìn chung, ghế ngồi trên máy bay đang bị thu hẹp cả về chiều rộng và chỗ để chân.

Trong những năm 1970-1980, máy bay Boeing 747 và Airbus đời đầu thường có chiều rộng ghế là 46cm.

Nhưng hiện tại, ghế hạng phổ thông của hầu hết loại máy bay phổ biến nhất, Boeing 737 hoặc Airbus A330, thường chỉ rộng 43-44cm.

Quy định của các hãng hàng không

Nhiều hãng hàng không đưa ra chính sách riêng với khách hàng ngoại cỡ.

Ryanair, easyJet và KLM quy định nếu không thể hạ tay vịn xuống, hành khách nên đặt thêm ghế bên cạnh. KLM và Air France giảm giá 25% cho những ghế bổ sung.

Hãng hàng không Eurowings cho phép khách đặt thêm một ghế trống bên cạnh ghế của mình với giá 11 USD.

Air New Zealand đang thực hiện một cuộc khảo sát về cân nặng của hành khách, trong đó khách du lịch sẽ được yêu cầu đứng trên một chiếc cân kỹ thuật số khi làm thủ tục bay. Thông tin này sau đó được tổng hợp dưới dạng ẩn danh.

"Chúng tôi biết rằng bước lên bàn cân có thể rất khó khăn. Nhưng chúng tôi muốn trấn an khách hàng của mình rằng không có màn hình nào có thể theo dõi, không ai có thể nhìn thấy cân nặng của bạn, kể cả chúng tôi", Alastair James, chuyên gia cải tiến kiểm soát tải trọng của Air New Zealand, cho biết.

Hãng hy vọng cuộc khảo sát sẽ cung cấp thông tin chính xác hơn về lượng nhiên liệu cần thiết cho mỗi chuyến bay.

Các hãng hàng không có một số quy định riêng đối với hành khách ngoại cỡ.

Trong một trường hợp cực đoan hơn, năm 2013, Samoa Air trở thành hãng hàng không đầu tiên tính phí hành khách theo cân nặng. Vào thời điểm đó, Giám đốc điều hành của hãng hàng không Chris Langton cho biết: "Tôi nghĩ điều này là xu hướng".

Tuy nhiên, hãng hàng không bị chỉ trích rộng rãi và đã ngừng hoạt động vào năm 2015.

Nhiều chuyên gia không đồng tình với việc yêu cầu hành khách đứng lên bàn cân.

Chuyên gia hàng không John Strickland cho biết: "Việc này sẽ khiến quá trình làm thủ tục mất thêm thời gian. Các sân bay không thể xử lý và chuyến bay sẽ bị hoãn".

Paul Charles, người sáng lập PC Agency, nói thêm: "Ý tưởng yêu cầu hành khách đứng lên bàn cân khiến tôi rùng mình, vì việc này mất quá nhiều thời gian. Thật vô nghĩa vì các phi công đã có thể tính toán trọng lượng trung bình của hành khách. Nên tập trung hơn vào trọng lượng của hành lý ký gửi cũng như hàng hóa".

Theo Zing

Sự thật về chim khổng lồ đâm vỡ kính chắn gió máy bay khiến phi công bị thương

Hạ tầng sạc

Nếu có thể sạc dễ dàng bằng ổ điện dân dụng (nhà riêng hoặc chung cư có trang bị), có bãi đỗ riêng, hoặc khu vực có nhiều trạm sạc nhanh công cộng, xe thuần điện là lựa chọn hợp lý. Đối với các dòng xe điện chuyên dùng cho đô thị, sạc tại nhà hoặc dưới hầm chung cư là đủ nhu cầu di chuyển trong ngày của đa số mọi người, khoảng 50-100 km mỗi ngày.

Sau nhiều ngày trầm lặng tĩnh tọa tư duy, tác giả sắp xếp kết cấu cuốn sách theo chiều phát triển của tâm lý. Từ những dấu ấn trải nghiệm đong đầy cung bậc cảm xúc của cuộc đời, chỉ mong muốn độc giả ngẫu nhiên mở một trang nào đó, sẽ thấy được hướng đi khi bất ngờ bắt được các dòng tiêu đề:Mệt lắm rồi cho tâm hóng mát thôi; Quá nửa đời người tỏ rõ nhiều điều; Sống cần một người hiểu mình; Có một người nhớ mình thì trân quý biết bao?

Lối vào tâm hồntổng hợp 100 đoạn văn ngắn thể hiện suy nghĩ, tâm trạng biến chuyển đa dạng của con người trong cuộc đời. Đồng thời, cũng đề cập đến thái độ tiếp nhận, giải quyết mỗi khi sự việc xảy đến một cách nhẹ nhàng.

Những câu chữ ngắn gọn nhưng đầy đủ ý nghĩa trong cuốn sách tiếp thêm sức mạnh cho ai đang chùn bước trên bước đường đời, giúp tâm hồn chúng ta luôn được thư thái.

Có những điều mà cuộc sống này không muốn dạy bạn “khôn” từ trước, thay vào đó để cho bạn trả giá xong rồi mới đưa ra bài học. Bạn có từng nghĩ đó là điều may mắn không? Chỉ khi tự mình trải qua mọi gian nan, thử thách mới thấu hiểu được chúng tồn tại như thế nào để vượt lên chinh phục tất cả. Từ đó, nuôi dưỡng tâm hồn và vun bồi ý chí của bạn trở nên cứng cáp. Quay đầu nhìn lại, sẽ thấy mình thật kiên cường. 

Một lúc nào đó phiền muộn, cầm trên tay cuốn sách nhỏ này chúng ta như gặp được người bạn sẻ chia: chuyện phiền phức ngày ngày đều có nhưng quý ở chỗ là tâm ta đủ lớn. Từng trang sách được mở như dẫn lối đi sâu vào thế giới tâm hồn, giúp chữa lành những tổn thương bất như ý mà cuộc đời muốn bạn phải va vấp.

Thầy Vạn Lợi Quán Như là một Tiến sĩ Giáo dục học, từng đảm nhiệm các vị trí công tác: Ủy viên Viện nghiên cứu Phật học Việt Nam, Ủy viên Ban Phật giáo quốc tế, Phó GĐ Trung tâm biên phiên dịch tư liệu Phật giáo quốc tế, Giảng viên Viện Trần Nhân Tông, ĐH Quốc gia Hà Nội.

Thầy luôn muốn lan tỏa tri thức và tham gia đồng hành cùng các dự án tủ sách cộng đồng như: Tủ sách vùng cao; Tủ sách bệnh viện, Tủ sách nhà chùa, Tủ sách Trung tâm bảo trợ, trại cải tạo...

Một số cuốn sách thầy Vạn Lợi Quán Như đã xuất bản: Trao gửi nhân duyên, Lối vào tâm hồn, Đời ta ta vui, 365 ngày tâm an, Giải mã Thiền địnhvà Giải thoát - Chìa khóa chứng ngộ của Đức Phật, Cuộc sống nhiệm màu, Bản hoài đức Phật - Phật giáo nhân gian…

Tường Vy

Đăng bức hình lên trang cá nhân, cô viết: "Một chuyến bay đặc biệt, mình đã đợi ngày này suốt 9 năm để được tận tay dìu người ấy vào chỗ ngồi, cất hành lý cho người ấy, mời người ấy chọn món ăn, trải khăn bàn và tận tay phục vụ người ấy dùng bữa.

Xin chụp chung bức hình mà khó lắm vì người ấy không chịu cười, nhưng cuối cùng cũng có tấm ảnh làm kỉ niệm. Mình vẫn nhớ ánh mắt đầy tự hào của người ấy khi khoe với mọi người đi cùng chuyến bay rằng đó là con gái tôi đấy, nó là tiếp viên trưởng trên chuyến bay này".

Nhân vật chính trong câu chuyện cảm động gây sốt mạng xã hội là chị Hoàng Ngọc Nhã Trân (33 tuổi), đang sống và làm việc tại TPHCM. Nhã Trân là tiếp viên trưởng của một hãng hàng không trong nước.

Chia sẻ với phóng viên, chị Trân cho biết, suốt quãng thời gian làm tiếp viên hàng không, dù đã phục vụ hàng chục triệu lượt khách, song không dễ để phục vụ những người thân của mình. 

"Tôi phải chờ đợi suốt 9 năm mới thực hiện được mong ước này. Kể cả những đồng nghiệp làm lâu năm cũng khó làm được. Bên ngoài mọi người hay nghĩ người trong ngành thì đâu khó để bay cùng chuyến với người thân, tuy nhiên để sắp xếp được rất khó vì lịch bay của tiếp viên thường không cố định.

Đôi khi sắp xếp bay cùng chuyến nhưng đột nhiên lịch bay thay đổi, bị lùi lại hoặc đẩy lên sớm hơn thì không thể gặp nhau được", chị Trân chia sẻ.

Kể về chuyến bay đặc biệt với bố, nữ tiếp viên hàng không cho biết, bố chị thường sử dụng máy bay mỗi lần về quê. Do đó, khi biết bố mua vé chuẩn bị về quê và check được thời gian chuyến bay, chị gửi mail xin được làm nhiệm vụ trên chuyến bay có bố của mình.

Kế hoạch được chị giữ bí mật cho tới tận phút chót, người bố tất nhiên không hề hay biết sẽ bay cùng chuyến với con gái.

"Dự định ban đầu của tôi là muốn bố nhìn thấy con gái làm tiếp viên sẽ trông như thế nào chứ không chắc sẽ chụp được hình với bố vì còn nhiệm vụ phục vụ hành khách, không ngờ kết quả ngoài sự mong đợi.

Hôm đó, bố không hề biết con gái xuất hiện trên chuyến bay của mình. Tới khi nghe thấy tiếng con gái gọi, bố đang mải bắt chuyện với mấy người đi cùng bỗng đứng hình, biểu cảm của bố tôi lúc đó rất buồn cười. Bố thắc mắc, sao nói hôm nay nghỉ, rồi mắt chữ A miệng chữ O. Tôi bảo lát con đi cùng bố, ông ngạc nhiên lần 2.

Ra tới cửa tàu bay, sau lưng tôi nghe giọng bố khoe với mọi người là con gái tôi đó, nó là tiếp viên trưởng. Tới lúc lên máy bay, nghe giọng con gái gửi lời chào tới hành khách, bố rưng rưng tập 3", chị Trân xúc động nhớ lại.

Gần 10 năm làm tiếp viên, dù quá quen thuộc với việc phục vụ hành khách, kể cả những vị khách khó tính, chị Trân chưa bao giờ thấy hồi hộp như khi phục vụ bố.

"Trên chuyến bay, bố xúc động, thay vì nhìn con gái, bố toàn hướng ánh mắt ra cửa sổ, còn con gái thì hồi hộp không biết bố cảm thấy thế nào. Đợi máy bay ở độ cao ổn định, tôi lại gần mời bố chọn món ăn, tự tay trải khăn bàn chỗ bố ngồi, sau đó nhờ một hành khách chụp giúp tấm hình. Khi mọi người khen bố có cô con gái làm tiếp viên, tự hào quá, bố òa khóc", chị Trân xúc động.

Theo Dân trí

Hôn lễ đặc biệt của 2 nữ tiếp viên hàng không

Khoa Âm nhạc ứng dụng, ĐH Thăng Long - nơi Huy đang theo học, tổ chức một buổi gặp gỡ chúc mừng ấm cúng, nhiều sinh viên là các khoá dưới và khoa khác trong trường cũng đến rất đông.

Một số bạn bè cùng lớp của An Huy tếu táo: “Hôm qua vừa gặp Huy ở hành lang, hôm nay đã trở thành Idol”. Quán quân Vietnam Idol cười tươi trước lời trêu đùa của bạn. Cậu cho biết: “mình vẫn là An Huy, không có gì khác biệt so với những ngày ngồi trên ghế nhà trường”. 

Chia sẻ trong buổi trở lại trường, An Huy thừa nhận không phải là sinh viên xuất sắc nhất của khoa. Việc trở thành Quán quân Bài hát hay nhất - Big Song Big Deal 2022 và Vietnam Idol 2023 đều có sự động viên, khích lệ của thầy cô giáo trong trường. 

Hà An Huy bày tỏ đến giờ vẫn sốc vì "không nghĩ mình trở thành người chiến thắng của cuộc thi".

"Mọi thứ đến với Huy quá bất ngờ. Trong suốt 4 tháng biểu diễn, các thầy cô luôn đồng hành, góp ý với em từng chút một. Em rất biết ơn. Nếu không có các thầy cô ở trường sẽ không thể có một An Huy của ngày hôm nay”, An Huy xúc động nói.

Quán quânVietnam Idol 2023cho biết, trước đây học trung cấp Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam 2 năm rồi quyết định theo học ở khoa Âm nhạc ứng dụng - ĐH Thăng Long vì muốn làm mới bản thân và bứt phá hơn. 

An Huy luôn cảm thấy quyết định của mình đúng đắn bởi "không chỉ đào tạo sinh viên thành ca sĩ mà còn có cơ hội làm nhiều công việc khác nhau trong nền công nghiệp giải trí năng động".

"Chúng tôi được học đa-zi-năng từ hòa âm, phối khí, chơi một loại nhạc cụ, nhảy, thu âm. Để tốt nghiệp, sinh viên phải thi hát đơn, hát nhóm, tự sáng tác, ra được MV… Sinh viên được làm quen với các buổi biểu diễn trên sân khấu chuyên nghiệp nên không bỡ ngỡ", An Huy bày tỏ.

Tại buổi gặp gỡ, An Huy cũng cho biết, điều khó khăn nhất khi tham gia Vietnam Idollà phải luôn làm mới mình qua các phần thi. Cuộc thi có 5.000 thí sinh đăng ký tham dự và có mặt trong 15 tập phát sóng. Ai cũng tài năng nên cuộc cạnh tranh rất khốc liệt. Mỗi một phần thi làm sao phải mang đến sự khác biệt, phải bùng nổ hơn, phô diễn được thế mạnh của bản thân và thuyết phục được BGK cũng như khán giả. 

Tại liveshow chủ đề Nét dân gian, Hà An Huy mời mẹ hỗ trợ tiết mục Đào liễu. Màn hòa giọng giữa hai thế hệ trong cùng gia đình khiến giám khảo Nguyễn Quang Dũng xúc động. Đây cũng là kỷ niệm đẹp nhất của Hà An Huy tại cuộc thi Vietnam Idol.

“Tôi luôn ấp ủ ước mơ đứng cùng với mẹ nhưng không nghĩ ở tuổi này mình lại có một sân khấu riêng để hoà giọng cùng mẹ. Cảm giác rất xúc động, hạnh phúc, tự hào và đáng nhớ”, An Huy cho biết. 

Cậu cũng tiết lộ, sau cuộc thi sẽ bảo lưu kết quả học tập và Nam tiến, phát triển sự nghiệp ở TP.HCM.

Cô Trần Thị Ngọc Lan - Trưởng khoa Âm nhạc ứng dụng cho biết, tất cả các phần thi của An Huy tại Vietnam Idol, các thầy cô trong trường đều theo dõi, cổ vũ. Sau mỗi đêm diễn, cô thường nhắn tin góp ý, chỉnh sửa và động viên, khích lệ học trò.

“Trước cuộc thi 2 tháng, tôi là người chạy nước rút tập luyện thêm cho An Huy về kỹ thuật thanh nhạc. Huy là người có năng khiếu, đam mê và ham học hỏi. Cái gì Huy cũng muốn học và tiếp thu rất nhanh. Thành công của Huy khiến các thầy cô trong trường đều tự hào, hạnh phúc. Tuy nhiên, thành công ấy tôi cho rằng không đến nhờ may mắn. Thành quả ngày hôm nay của An Huy hoàn toàn xứng đáng với những nỗ lực cố gắng của em”, cô Lan chia sẻ.

Vốn là con nhà nòi, mẹ là NSƯT Minh Phương, bà ngoại là NSND Thúy Mơ (nguyên giám đốc Nhà hát Chèo Hải Dương) nên Hà An Huy được tiếp xúc với âm nhạc sớm.

Trong hầu hết các liveshow củaVietnam Idol, Hà An Huy luôn nằm trong top thí sinh an toàn và nhận về lời khen từ ban giám khảo.

Hà An Huy hát ca khúc tự sáng tác 'Rơi' trong Vietnam Idol 2023: