Nhận định, soi kèo AS Monaco vs Auxerre, 1h00 ngày 2/2: Quá khó cho tân binh

Dữ liệu từ LSEG cho thấy, vốn hóa Meituan giảm gần 60%, từ 1,08 nghìn tỷ HKD (138,2 tỷ USD) xuống 441,06 tỷ HKD (56,4 tỷ USD) trong cùng kỳ. Cổ phiếu Meituan rung lắc gần 85% sau khi lập đỉnh 460 HKD (khoảng 58,91 USD) ngày 18/2/2021 xuống 70,55 HKD ngày 9/1.

Dù vậy, theo hãng nghiên cứu ChinaIRN, Meituan vẫn thống trị thị trường giao đồ ăn trực tuyến ở đại lục với gần 70% thị phần năm 2022. Công ty đang đối mặt với cạnh tranh gắt gao từ các đối thủ, đặc biệt từ Ele.me của Alibaba, một tên tuổi nổi bật trong làng giao đồ ăn.

Feifei Shen, Giám đốc The Blueshirt Group và là một người thường đặt đồ ăn qua mạng, nhận xét Ele.me quyết liệt hơn và có nhiều cách để cung cấp mã giảm giá hơn so với Meituan. “Tôi luôn cảm thấy đơn hàng trên Ele.me rẻ hơn. Chỉ khi không có mã, tôi mới nghĩ đến Meituan”, cô chia sẻ.

Trong quý kết thúc ngày 30/9/2023, bộ phận dịch vụ nội địa của Alibaba – bao gồm giao đồ ăn – ghi nhận doanh thu tăng 16% nhờ tăng trưởng mạnh mẽ từ Ele.me và mảng đi lại Amap.

Ngày 19/12/2023, truyền thông Trung Quốc đưa tin Douyin của ByteDance đang đàm phán mua lại Ele.me. Tháng 8/2022, Ele.me và Douyin hợp tác cho phép các cửa hàng trên Ele.me tiếp cận người dùng của ứng dụng video ngắn. Dù vậy, ByteDance phủ nhận thông tin muốn thâu tóm nền tảng giao đồ ăn.

(Theo CNBC)

Theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC), tình trạng hậu Covid-19 kéo dài có thể gây ra hàng loạt các triệu chứng dai dẳng vài tuần đến hàng tháng sau khi nhiễm SAR-CoV-2.

Virus SARS-CoV-2 xâm nhập vào tế bào qua các thụ thể men angiotensin 2 (ACE2). ACE2 tồn tại ở khắp cơ thể, điều này tạo điều kiện để virus lây lan, gây tổn thương cho các cơ quan. Từ đó, Covid-19 làm suy giảm chức năng hoạt động của các cơ quan này và làm nặng thêm các bệnh lý có sẵn.

Di chứng kéo dài hậu Covid-19 khiến người bệnh mệt mỏi, suy nhược, sụt cân, suy dinh dưỡng, trầm cảm, suy giảm chất lượng cuộc sống và hiệu quả học tập, công tác

Thầy thuốc ưu tú, TS, BS CKII. Vũ Văn Triển - Giám đốc Phòng khám ĐKQT Thu Cúc cho biết: “Một số trường hợp Covid-19 nặng có thể bị ảnh hưởng đa cơ quan hoặc tình trạng tự miễn dịch trong thời gian dài. Tác động đa cơ quan ảnh hưởng đến nhiều hoặc toàn bộ hệ cơ quan, bao gồm cả chức năng: tim, phổi, thận, da và não. Tình trạng tự miễn dịch xảy ra khi hệ thống miễn dịch của người bệnh tấn công nhầm các tế bào khỏe mạnh, gây viêm hoặc tổn thương mô ở các bộ phận bị ảnh hưởng trong cơ thể”.

Người bệnh cũng có thể cùng lúc mắc phải một hoặc nhiều triệu chứng hậu Covid-19 khác nhau như: triệu chứng về hô hấp (ho, khó thở, thở gấp, hụt hơi...); tiêu hóa (chán ăn, tiêu chảy, đau dạ dày, tăng men gan...); thần kinh (đau đầu, chóng mặt, rối loạn giấc ngủ...); tim mạch (tim đập nhanh, tức ngực...); cơ xương khớp (đau cơ, đau khớp, sưng cứng khớp...) và nhiều triệu chứng khác như: phát ban, rụng tóc, sốt, thay đổi chu kỳ kinh nguyệt…

Lời khuyên từ chuyên gia

Theo BS. Vũ Văn Triển, Covid-19 là bệnh lý rất mới trên thế giới cũng như ở Việt Nam. Tính đến thời điểm hiện tại, các chuyên gia vẫn chưa đưa ra mẫu số chung chính xác về sự ảnh hưởng hậu Covid đến sức khỏe. Tuy nhiên, việc xây dựng chế độ ăn uống - sinh hoạt khoa học và thăm khám hậu Covid-19 kịp thời có vai trò quan trọng trong quá trình hồi phục.

Trên thực tế, khi gặp di chứng Covid-19 nhiều người “tự bắt bệnh” và tự chữa trị bằng cách: sử dụng thuốc giảm triệu chứng, thuốc tăng cường miễn dịch; lạm dụng các loại thuốc bổ, thực phẩm chức năng; áp dụng mẹo vặt dân gian...

Thăm khám sớm với bác sĩ chuyên khoa giúp điều trị kịp thời các vấn đề hậu Covid-19

BS. Vũ Văn Triển đánh giá, việc tự ý điều trị có thể khiến tình trạng bệnh không những không thuyên giảm mà có nguy cơ nặng hơn. Khi đó, các triệu chứng có thể được đẩy lùi, nhưng tổn thương trong cơ thể vẫn tiếp tục phát triển. Mặt khác, Covid-19 còn để lại nhiều di chứng mà người bệnh khó tự nhận biết như: tăng men gan, tắc mạch máu... Các vấn đề sức khỏe không được phát hiện chính xác và kịp thời sẽ bỏ lỡ giai đoạn điều trị tốt nhất, khiến bệnh trở nặng gây khó khăn trong khám chữa bệnh.

“Việc khám sức khỏe hậu Covid-19 là điều cần thiết và khoa học để mỗi người dân đánh giá đúng, bảo vệ sức khỏe của mình”, vị bác sĩ chia sẻ.

Ngoài ra, theo BS. Vũ Văn Triển, một số phương pháp mà người vừa khỏi Covid-19 có thể áp dụng giúp giảm thiểu ảnh hưởng của hậu Covid-19 như: xây dựng chế độ ăn uống cân bằng, lành mạnh; ngủ đủ giấc; tập thể dục mỗi ngày; tránh sử dụng rượu và các chất kích thích...

Lệ Thanh

300.000 chuyến đi, 800.000 lượt tải app Taxi Xanh SM 

- Kể từ ngày ra mắt tới hiện tại, Taxi Xanh SM đã thu hút đông đảo sự quan tâm cùng nhiều lời khen. Ông có hài lòng với những kết quả trong hơn một tháng qua không và cụ thể điều gì khiến ông cảm thấy tự hào nhất?

Tôi thực sự vui mừng vì trong một thời gian ngắn, dịch vụ taxi điện Xanh SM đã được đông đảo người dùng ở cả Hà Nội và TP.HCM đón nhận tích cực. Một tháng đi vào vận hành, hơn 1.200 xe đã hoạt động hết công suất với hơn 300.000 chuyến đi và hơn 800.000 lượt tải app Taxi Xanh SM.

Xanh SM đã mang đến trải nghiệm khác biệt cho phương tiện giao thông công cộng. Thực tế là thế hệ taxi điện hoàn toàn mới, thông minh, tốt cho sức khỏe, thân thiện với môi trường đã trở thành lựa chọn thân thuộc với nhiều khách hàng. Họ tìm đến Xanh SM không chỉ như một phương tiện đi lại mà còn là trải nghiệm di chuyển đích thực với chất lượng dịch vụ tương xứng với chi phí bỏ ra.

Không chỉ đem lại chất lượng dịch vụ và trải nghiệm vượt trội dành cho khách hàng, chúng tôi cũng tự hào mở ra cơ hội nghề nghiệp cho hàng chục ngàn tài xế. Hàng ngày, chúng tôi vẫn nhận được vài trăm, thậm chí cả ngàn hồ sơ ứng tuyển cho vị trí tài xế taxi. Chỉ sau hơn một tháng đi vào vận hành, nhiều tài xế cho biết, doanh thu ổn định, tính kỷ luật, yêu cầu làm việc chuyên nghiệp là lý do khiến họ tin tưởng và mong muốn gắn bó lâu dài với Xanh SM.

- Nhưng, cũng có ý kiến cho là Taxi Xanh SM thu hút bởi yếu tố mới và lạ. Sau khoảng thời gian làm quen ban đầu, người dùng có thể sẽ hết hứng thú với taxi điện?

Chúng tôi tự tin rằng, Xanh SM sở hữu các yếu tố đủ để chiếm trọn cảm tình của khách hàng, đặc biệt là lợi thế xe không mùi xăng dầu, không tiếng ồn động cơ, không khói bụi, tốt cho sức khỏe của khách hàng và tài xế, đồng thời bảo vệ môi trường.

Đặc biệt, chất lượng dịch vụ là yếu tố được Xanh SM đặt lên hàng đầu. Chúng tôi đầu tư nhiều vào hoạt động đào tạo tài xế nhằm mang lại cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ đẳng cấp 5 sao. Hơn thế nữa, với mức chi phí cạnh tranh, khách hàng sẽ được tận hưởng dịch vụ đáng tiền với chuẩn mực di chuyển hoàn toàn mới.

- Bên cạnh những lời khen, các góp ý cũng chỉ ra một số vấn đề như số lượng xe chưa như mong đợi, có tài xế chưa tuân thủ quy định giao thông… Ông nói gì trước những thắc mắc này?

Chúng tôi vẫn lắng nghe từng phản ánh của khách hàng, không chỉ trong giai đoạn đầu bước vào vận hành còn chưa ổn định mà sẽ luôn như vậy. Chúng tôi thực sự biết ơn những phản ánh ấy bởi điều này giúp chúng tôi cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ. 

Xanh SM đang nỗ lực nâng công suất phục vụ nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người dùng. Với tôn chỉ lấy dịch vụ làm trọng tâm phát triển, chúng tôi đặc biệt chú trọng đội ngũ tài xế. Vì vậy, với những tài xế không đủ tư chất, không đảm bảo chất lượng dịch vụ, chúng tôi sẽ tiến hành sàng lọc. Bên cạnh đó, Xanh SM cũng đang hoàn thiện hệ thống tổng đài chăm sóc khách hàng, ứng dụng đặt xe… nhằm mang tới trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.

Taxi điện Việt sẽ có mặt tại các nước Đông Nam Á

- Ông từng tiết lộ về kế hoạch thâm nhập thị trường nước ngoài của Taxi Xanh SM. Ông có thể chia sẻ cụ thể hơn về những bước đi này?

Trong năm nay, chúng tôi sẽ có mặt tại Đông Nam Á, tiếp tục theo đuổi mục tiêu thúc đẩy cuộc cách mạng xanh trên toàn cầu thông qua việc lan tỏa thói quen di chuyển xanh và lối sống xanh bền vững tới mọi người. 

Xin được “bật mí” một chút, hiện tại, chúng tôi đã làm việc với một số đối tác ở Singapore, Malaysia, Lào, Campuchia và Philippines để đàm phán và tiến tới hợp tác triển khai dịch vụ. Bên cạnh đó, chúng tôi đã bắt đầu tuyển dụng các nhân sự chủ chốt để thiết lập thị trường nước ngoài cũng như triển khai mô hình kinh doanh phù hợp tại nước bản địa.

- Xanh SM hướng tới điều gì ở thị trường thế giới và mọi thứ liệu có quá sức với một tân binh trên thị trường không, thưa ông?

Xanh SM là tân binh không chỉ ở thị trường nước ngoài mà ngay cả thị trường Việt Nam. Tuy vậy, chúng tôi đi sau nhưng đang đi nhanh hơn các hãng taxi khác trên thị trường và bước đầu gặt hái thành quả, bằng chứng là sự đón nhận tích cực của người dùng.

Nghiên cứu cho thấy, ngành taxi tại Việt Nam và Đông Nam Á có nhiều điểm tương đồng, có tiềm năng và dư địa cho taxi điện phát triển. Bên cạnh đó, xe điện cũng là xu hướng được người dân và Chính phủ các nước trên thế giới ủng hộ. Chúng tôi sẽ tận dụng tốt những lợi thế và kinh nghiệm sẵn có tại thị trường Việt Nam để đi ra thế giới.

- Quay trở lại câu chuyện ở thị trường Việt Nam, nhiều người dùng đang so sánh Taxi Xanh SM và taxi truyền thống cũng như các ứng dụng gọi xe công nghệ. Mục tiêu của Xanh SM trong cuộc đua này là gì và ông có tự tin với mục tiêu này không?

Xanh SM hoạt động theo mô hình hybrid: taxi truyền thống áp dụng công nghệ với nhiều ưu điểm mang tới lợi ích cho khách hàng.

Chúng tôi không chỉ đặt ra mục tiêu về doanh số mà còn hướng tới giải quyết các bài toán của một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải. Điều chúng tôi mong muốn là thay đổi cách nhìn của người dùng về giao thông công cộng theo hướng hiện đại, văn minh. Ngoài ra, bằng việc cung cấp cho khách hàng lựa chọn phương thức di chuyển mới, chúng tôi hi vọng sẽ lan tỏa mạnh mẽ lối sống xanh bền vững trong cộng đồng.

Trong năm nay, Xanh SM sẽ có mặt tại ít nhất 5 tỉnh, thành phố. Số lượng xe tại Hà Nội và TP.HCM dự kiến lên đến 7.000 xe. Trong kế hoạch mở rộng dịch vụ taxi điện đến các tỉnh, thành trên cả nước, chúng tôi tập trung vào các thành phố du lịch, với kỳ vọng Xanh SM sẽ trở thành một biểu tượng xanh trên bản đồ du lịch. Do đó, đội ngũ tài xế của Xanh SM được khuyến khích nâng cao trình độ tiếng Anh nhằm phục vụ cả khách nước ngoài, đặc biệt là khách du lịch quốc tế.

Với GSM, chúng tôi hướng tới phát triển theo mô hình kinh tế xanh với tiêu chuẩn ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị), vừa giúp tăng trưởng kinh tế vừa cải thiện đời sống và công bằng xã hội, đồng thời đảm bảo mục tiêu bảo vệ môi trường sống trong sạch và bền vững. 

Để đóng góp cho xã hội, mục tiêu của chúng tôi không chỉ tạo ra hàng nghìn việc làm cho tài xế taxi, mà còn tái định nghĩa nghề nghiệp tài xế tại Việt Nam. Tài xế được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp theo quy chuẩn, có thu nhập ổn định và chế độ đãi ngộ tốt. 

Xanh SM cũng là hãng taxi đầu tiên có chính sách khuyến khích tài xế học tiếng Anh để trực tiếp giúp ích công việc hàng ngày, đồng thời tạo ra giá trị cho bản thân và nghề nghiệp của họ sau này. Chúng tôi tin rằng, trong tương lai gần, tài xế không chỉ là một công việc mưu sinh mà còn là nghề nghiệp và định hướng lâu dài của nhiều người.

Thế Định (thực hiện)

Mặc dù mạng 5G bắt đầu chậm chạp vào năm 2019, nhưng nó sẽ 'cất cánh' nhanh chóng, Ville-Petteri Ukonaho, phó giám đốc phân tích chiến lược của Strategy Analytics cho biết thêm.

Khi mức giá giảm và mạng 5G được phổ dụng, doanh số smartphone 5G sẽ tăng mạnh. Đến năm 2025, doanh số smartphone 5G sẽ vượt 1 tỷ thiết bị.

Ban đầu sẽ chủ yếu là các thiết bị 5G cao cấp, nhưng đến cuối năm 2020 sẽ có thêm nhiều thiết bị tầm trung 5G trên thị trường, đặc biệt là tại Trung Quốc.

Strategy Analytics tính toán rằng, doanh số thiết bị 5G sẽ chiếm ít hơn 1% tổng doanh số trong năm 2019. Tuy nhiên, đến năm 2020, thị phần thiết bị 5G sẽ đạt gần 10%.

Thị phần thiết bị 5G sẽ tăng cao từ năm 2020

Theo Ken Hyers, giá cả là mối quan tâm lớn nhất của những người tiêu dùng ban đầu, họ không muốn bỏ ra số tiền lớn để mua thiết bị trong khi mạng 5G vẫn còn ít khả dụng. Điều này buộc các nhà mạng phải mở rộng vùng phủ sóng 5G để đáp ứng nhu cầu của người dùng.

Hiện tại, thương hiệu smartphone 5G dẫn đầu đang thuộc về Samsung. Những cái tên tiếp theo có thể kể đến Huawei, OPPO, Vivo và Xiaomi...

Tuy nhiên, sự gia tăng về smartphone 5G được dự đoán sẽ bùng nổ vào năm 2020, tạo ra bước ngoặt về doanh số. Các nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới, bao gồm Apple cũng đang phát triển điện thoại di động 5G. Năm 2020, doanh số smartphone 5G sẽ tăng mạnh tại Trung Quốc, Mỹ, các nước châu Á và Tây Âu.

Hải Nguyên (theo Gizchina)

Apple có thể sớm đòi lại vị trí Á quân thị trường smartphone toàn cầu từ Huawei

Huawei trong tình thế bất lợi do bị Mỹ cấm thì loạt iPhone 11 vừa ra mắt có thể giúp Apple "tăng tốc" và giành lại vị trí nhà sản xuất smartphone thứ 2 thế giới.

Cơ quan điều tra cũng đã khám xét nơi ở của Trang tại thị trấn Liên Nghĩa (huyện Đức Trọng) trước sự chứng kiến của đại diện Viện KSND tỉnh và chính quyền địa phương.

Nguyễn Thị Huyền Trang (áo xám) bị công an bắt giữ để điều tra hành vi tham ô tài sản

Làm việc với cơ quan điều tra, bước đầu Trang khai nhận, từ tháng 1-9/2019 đã chiếm đoạt số tiền hơn 3 tỷ đồng.  

Cụ thể, theo quy trình, với cương vị phụ trách kế toán Bưu điện huyện Đức Trọng, sau khi nhận các gói tiền từ các nhà xe và bưu cục, bưu điện văn hóa xã… chuyển về nộp cho bưu điện huyện, Trang phải bàn giao cho thủ quỹ.

Thế nhưng Trang đã chiếm đoạt để sử dụng vào mục đích cá nhân rồi hợp thức các chứng từ kế toán để che đậy hành vi sai phạm.

Tháng 1/2020, khi phát hiện loạt sai phạm của Nguyễn Thị Huyền Trang, Bưu điện huyện không phân công Trang phụ trách kế toán nữa mà điều động xuống làm nhân viên.

Đến tháng 4, Bưu điện tỉnh Lâm Đồng có đơn trình báo với cơ quan công an về việc người phụ trách kế toán của Bưu điện huyện Đức Trọng chiếm đoạt số tiền trên 3 tỷ đồng. 

Công an tỉnh Lâm Đồng đang tiếp tục mở rộng điều tra.

Phê chuẩn lệnh bắt 2 phóng viên tạp chí chiếm đoạt tiền doanh nghiệp

Viện KSND tỉnh Đắk Nông vừa phê chuẩn lệnh bắt 1 trưởng văn phòng đại diện và 1 phóng viên về hành vi chiếm đoạt 150 triệu đồng của doanh nghiệp.