Nhận định, soi kèo Malavan vs Nassaji Mazandaran, 22h30 ngày 7/3: Lùi sâu phòng ngự

Kiến trúc sư Nguyễn Huy Hiển, Giám đốc kỹ thuật - Công ty Trần Đức Homes (trực thuộc Tập đoàn Trần Đức) cho biết, hiện nay, công nghệ trong sản xuất, kiến trúc, xây dựng của Việt Nam đã có nhiều bước tiến vượt bậc.

Điển hình như các vật liệu mới như: cấu kiện CLT (Cross Laminated Timber - gỗ dán chéo lớp) và cấu kiện Glulam (Glued Laminated Timber) - loại vật liệu xây dựng được sản xuất từ việc kết hợp các thanh gỗ thông nhỏ lại với nhau bằng keo ép và áp lực cao.

Theo kiến trúc sư Hiển, cấu kiện CLT là giải pháp “bê tông xanh” của tương lai, có thể thay thế sàn bê tông truyền thống, giúp giảm trọng lượng công trình và tiết kiệm thời gian thi công. Còn cấu kiện Glulam được làm từ nguồn vật liệu bền vững, đáp ứng mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt và thời gian lắp đặt nhanh hơn gấp 3 lần so với bê tông truyền thống. Khả năng bẻ cong của cấu kiện Glulam hơn 80% so với gỗ tự nhiên và khả năng thay đổi kích thước linh hoạt.

Ông Hiển chia sẻ, cấu kiện gỗ được sản xuất bằng công nghệ mới, hiện đại hàng đầu khu vực nên thích nghi tốt với môi trường ngoài trời như nắng, mưa, tia UV... 

Cũng theo ông Hiển, những ngôi nhà lắp ghép bằng cấu kiện gỗ CLT, Glulam ở các tỉnh miền Trung đã chống chịu được những cơn bão có gió giật cấp 13.

“Vật liệu thế hệ mới được sản xuất bằng công nghệ tối tân nên kết cấu chịu lực rất tốt. Cấu kiện CLT có thể thay thế cho bê tông và xây được những tòa nhà cao 10 - 11 tầng. Hiện nay, công nghệ ngành gỗ không có một giới hạn nào",ông Hiển nói.

Ông Phạm Tuân, Giám đốc sản phẩm VertZero - Công ty FPT IS chia sẻ, ông có một thời gian sinh sống ở Nhật Bản và từng thấy những ngôi nhà xây dựng không cần bê tông, thân thiện môi trường. Tuy nhiên, những ngôi nhà này thường chỉ cao 3 tầng. Nếu Việt Nam có thể làm những ngôi nhà cao 10 - 11 tầng, không cần bê tông, không phát thải, thân thiện môi trường thì đây là điều rất đáng tự hào.

Công ty FPT IS đã ký hợp tác với Tập đoàn Trần Đức, để đồng hành trên lộ trình chuyển đổi xanh thực hiện dự án Giải pháp kiểm kê khí nhà kính VertZero.

Mercedes-Benz S450 không chỉ được biết đến như một biểu tượng của đẳng cấp mà còn thường được các nhân vật nổi tiếng tại Việt Nam mua sắm và làm quà biếu tặng cho người thân, gia đình và đôi khi, bị "vạ lây" khi là quà hối lộ. Gần đây nhất, một chiếc Mercedes-Benz S450 Luxury trị giá hơn 6,5 tỷ đồng đã bị phát hiện là “quà” hối lộ cho ông Lê Đức Thọ, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bến Tre, trong vụ án liên quan đến Công ty Xuyên Việt Oil.

Mất giá không phanh trên thị trường xe cũ

Ở phân khúc xe sang cỡ lớn, các mẫu xe thương hiệu Mercedes-Benz, BMW và Lexus,... đều mất giá mạnh sau thời gian sử dụng, nhưng đáng chú ý nhất là dòng Mercedes-Benz S-Class.

Sau 2 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W223) từ mức giá lăn bánh 6,5 tỷ đồng vào năm 2022, nay chỉ còn 4,4 tỷ đồng, mất 32,3% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2022 cũng giảm giá tương tự, từ 4,8 tỷ đồng xuống còn 3,3 tỷ đồng, mất 31,25%. Lexus LS500 đời 2022 tuy có mức giảm ít hơn, nhưng vẫn từ 8,05 tỷ đồng xuống 6 tỷ đồng, mất 25,4% giá trị.

Sau 5 năm sử dụng, Mercedes-Benz S450 Luxury (W222) từ 5,5 tỷ đồng năm 2019, nay chỉ còn 2,6 tỷ đồng, mất 52,8% giá trị. BMW 730i M Sport đời 2019 cũng mất giá 51,1%, từ 4,5 tỷ đồng xuống 2,3 tỷ đồng. Lexus LS500 đời 2019 giảm ít hơn, từ 7,8 tỷ đồng xuống còn 5,1 tỷ đồng, mất 34,6% giá trị.

Sau 10 năm, mức rớt giá rõ rệt hơn khi Mercedes-Benz S500L (W222) từ 5,2 tỷ đồng năm 2014, nay chỉ còn 1,4 tỷ đồng, mất 73% giá trị. BMW 730i đời 2014 mất giá mạnh nhất, từ 4,7 tỷ đồng xuống chỉ còn 1 tỷ đồng, mất 78,7% giá trị. Lexus LS460L đời 2014 giữ giá tốt hơn, từ 6,3 tỷ đồng chỉ còn 2 tỷ đồng, mất 68,2% giá trị.

Nhận định về điều này, anh Nguyễn Tấn Huy, chuyên buôn xe cũ trên đường Cộng Hoà, quận Tân Bình, TP.HCM chia sẻ: "Các mẫu xe sang, đặc biệt là Mercedes-Benz S-Class, thường mất giá nhanh do chi phí bảo dưỡng cao và thị trường xe cũ không mấy ưa chuộng những dòng xe sang, đã qua sử dụng lâu năm". 

Ngoài ra, người mua xe cũ tiền tỷ cũng thường ưa chuộng các mẫu xe đến từ thương hiệu Nhật hơn so với các mẫu xe đến từ Đức. "Đơn giản, xe Lexus trước giờ giữ giá tốt hơn và cũng nổi tiếng về độ bền nên thường được tệp khách hàng mua xe cũ, tuổi  trung niên lựa chọn", anh Tấn Huy nói thêm.

Thiết kế, trang bị hiện đại nhưng nhiều "bệnh vặt"

Sau nhiều thế hệ sản phẩm, Mercedes-Benz S-Class vẫn là dòng xe được người Việt ưa chuộng nhờ thiết kế tinh tế, sang trọng và hiện đại.

Đơn cử như ở thế hệ hiện tại, mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury có ngoại hình trau chuốt, tối giản với nhiều trang bị hiện đại cao cấp như hệ thống đèn LED Multibeam, mâm xe 20 inch đa chấu, tay nắm cửa dạng ẩn, đèn pha và gạt mưa tự động,...

Không gian nội thất của xe cũng được trau chuốt với thiết kế tối giản nhưng vẫn sang trọng với loạt tiện nghi, trang bị như màn hình trung tâm cỡ lớn 12,8 inch, ghế bọc da Nappa và nhiều chi tiết ốp gỗ, có chế độ massage, cửa sổ trời toàn cảnh, điều khiển bằng cử chỉ, điều khiển giải trí độc lập ở hàng ghế sau,...

Về khả năng vận hành, dù không quá mạnh mẽ nhưng Mercedes-Benz S450 Luxury thế hệ hiện tại vẫn vượt trội hơn so với đối thủ BMW 740Li Pure Excellence nhưng vẫn yếu hơn so với Lexus LS500, cụ thể như sau:

Mặc dù được ưa chuộng nhưng Mercedes-Benz S-Class cũng là dòng xe được nhiều người dùng phản ánh "bệnh vặt" trong quá trình sử dụng. Cụ thể, một số người dùng ghi nhận tình trạng lỗi phuộc, xuất hiện trên mẫu S400 đời 2020 khiến xe bị không cân bằng, bị nghiêng về bên tài.

Ngoài ra, dòng S-Class còn gặp một số vấn đề khác liên quan đến hộp số tự động Steptronic, lỗi liên quan đến cảm biến và phần mềm trong xe,... 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!