Theo sự phân vùng và đánh giá thực lực của Riot, nên Hàn Quốc, Trung Quốc, châu Âu và Bắc Mỹ mỗi giải đấu sẽ có 3 đại diện. Riêng hai khu vực còn lại là LMS (Đài Loan/ Hong Kong/ Ma Cao) cùng Wildcard sẽ chỉ có 2 mỗi giải.

CKTG Mùa 2015 cũng là giải đấu đánh dấu lần đầu tiên góp mặt của rất nhiều các đội tuyển tới từ mọi khu vực khác nhau, có thể dễ dàng kể đến như: H2K Gaming và Origen đều đến từ châu Âu, KOO Tigers cùng kt Rolster của Hàn Quốc, LGD từ Trung Quốc,… hay đặc biệt là pain Gaming của Brazil.

Đây cùng là giải đấu CKTG không có sự xuất hiện của nhà ĐKVĐ Samsung White nên dĩ nhiên đội tuyển tới từ Hàn Quốc này sẽ không thể bảo vệ thành công chức vô địch và “lời nguyền” sẽ tiếp diễn ít nhất là một năm nữa…

Thể thức thi đấu cơ bản của CKTG 2015

• Toàn bộ các trận đấu sẽ được thi đấu ở phiên bản 5.18.
• 16 đội tuyển được chia thành 4 bảng đấu theo thứ tự hạt giống đã được Riot phân định.
• Ở vòng bảng, các đội sẽ thi đấu vòng tròn 2 lượt (Bo1) để chọn ra 2 đội có thành tích tốt nhất.
• Ở vòng đấu loại trực tiếp, các trận đấu sẽ theo thể thức Bo5.

CKTG 2015 sẽ chính thức khai mạc vào ngày 01/10 tới đây, và GameSaosẽ liên tục thông tin tới độc giả những diễn biến đáng chú ý nhất của giải đấuLMHTđược mong đợi nhất trong năm.

June_6th

Như ICTnews đã đưa, ngày 15/5/2016, khách hàng Võ Công Danh (trú tại quận Tân Bình, TP.HCM) có mua tại cửa hàng Phong Vũ Computer 17A đường Cộng Hòa, quận Tân Bình (phongvu.vn, thuộc Công ty Cổ phần Thương mại - Dịch vụ Phong Vũ) chiếc máy in màu Canon MG3570 với giá 2.250.000 đồng.

Tuy nhiên, ở ngay lần sử dụng đầu tiên (ngày 16/5/2016), khách hàng đã phát hiện bản in của máy bị lỗi sọc ngang, đồng thời hộp mực mua mới thay vì in được tới 500 tờ như thông báo thì chỉ sau hơn chục tờ đã bị cạn sạch.

Bức xúc vì cho rằng bị Phong Vũ bán cho chiếc máy in chất lượng kém và hộp mực đã sắp… hết mực, ngay trong ngày 16/5, khách hàng Võ Công Danh đã khiếu nại và đề nghị phía Phong Vũ có hình thức giải quyết thoả đáng.

Nhưng sau nhiều lần làm việc, phía Phong Vũ Computer không chấp nhận cách xử lý nào khác ngoài việc gợi ý khách hàng này mua bình mực khác (với giá khoảng 900.000 đồng) để sử dụng và trả lại máy cho khách hàng mang về.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với ICTnews ngày 19/5, ông Nguyễn Hoàng, Giám đốc kỹ thuật của công ty Phong Vũ cho hay: ngay sau khi nhận được phản ánh của ICTnews về sự việc, phía công ty Phong Vũ đã lập tức cho kiểm tra lại hoạt động bán hàng tại 17A đường Cộng Hòa dựa vào hệ thống camera ghi hình.

“Sau khi xác minh, chúng tôi xin khẳng định đã bán cho anh Võ Công Danh chiếc máy in Canon MG3570 mới 100% và mực theo máy còn nguyên seal trước khi gắn vào máy, in bảng test đầu tiên”, ông Nguyễn Hoàng nói.

Cũng liên quan đến sự việc, trả lời ICTnews, đại diện Công ty Canon Marketing Việt Nam cho biết: căn cứ vào ảnh chụp bản in khách hàng cung cấp, bộ phận kỹ thuật phía Canon xác định có thể đầu phun của máy đã bị lỗi. Dòng máy này đầu phun được gắn sẵn trên hộp mực, do đó trong trường hợp hư hỏng đầu phun, chỉ cần thay hộp mực mới là có thể in ấn trở lại bình thường.

Focus RS mới được trang bị động cơ đặc biệt EcoBoost 4 xi lanh dung tích 2.3 lít, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực, giới hạn vòng tua ở 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 440 Nm ở 2.000-4.500 vòng/phút.‎ Nhờ chức năng Overboost, khi tăng tốc nhanh, động cơ có thể đạt đến mức mô-men xoắn cực đại 470 Nm trong vòng 15 giây.

Đây cũng là lần đầu tiên Focus RS được trang bị công nghệ Launch Control. Để sử dụng công nghệ này, tài xế cần chọn ‎chức năng Launch Control từ danh sách, cài số trước, nhấn hết ga, rồi thả chân côn. Hệ thống sau đó sẽ tối ưu hoá khả năng tăng tốc bằng việc phân chia tuỳ biến lực xoắn thông qua AWD, duy trì mô-men xoắn ở mức tối đa nhờ chức năng Overboost,‎ đồng thời tăng cường khả băng bám đường và giảm chấn.

Một điều tuyệt vời khác của Focus RS mới là hệ thống Ford Performance AWD. Hệ thống AWD này dựa trên hai bộ ly hợp điều khiển điện tử nằm ở mỗi mặt bên của bộ truyền động sau, cho phép phân chia tuỳ biến lực xoắn cho trục trước/sau của xe và có thể kiểm soát việc phân phối lực xoắn giữa hai bánh ở trục sau, thích ứng theo từng điều kiện độ bám và vận hành. 

Người lái có thể tuỳ chọn 4 chế độ vận hành khác nhau để thiết lập các chức năng hệ thống Awd, điều tiết tốc độ, Electronic Stability Control, phản hồi tay lái và động cơ, cũng như độ ồn đầu xả. Các chế độ Normal, Sport và Track được thiết lập sẵn, bên cạnh chế độ đặc biệt Drift Mode.