Djokovic đối đầu Casper Ruud ở bán kết Monte Carlo 2024

Các tỉnh cũng cần tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm trong sản xuất, kinh doanh các thuốc kháng virus dùng trong điều trị cúm, đặc biệt các thuốc điều trị cúm A; xử nghiêm các vi phạm, đặc biệt các trường hợp kinh doanh thuốc không rõ nguồn gốc, lợi dụng dịch bệnh để tăng giá thuốc bất hợp lý.

Cơ quan của Bộ Y tế yêu cầu các cơ sở sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh các thuốc điều trị cúm, trong đó có các thuốc điều trị cúm A, chủ động khẩn trương lên kế hoạch sản xuất, nhập khẩu thuốc để bảo đảm nguồn cung ứng phục vụ điều trị; thực hiện các hợp đồng cung ứng thuốc với các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh theo kết quả trúng thầu đã ký kết.

Theo thông tin trên Cổng công khai y tế của Bộ Y tế, với thuốc Tamiflu 75mg được bán với giá từ 44.877-48.877 đồng/viên, một hộp 10 viên. Tuy nhiên, trong hai tuần nay, nhiều cơ sở kinh doanh thuốc đã bán với giá từ 520.000/hộp 10 viên, thậm chí có nơi bán 700.000-800.000 đồng/hộp.

Thanh Hiền

Phiên bản dẫn động 4 bánh hành trình dài có tốc độ sạc thêm 916 km sau 1 giờ cùng khả năng di chuyển tối đa quãng đường dài 614 km.

Genesis Electrified G80: 946 km sạc/giờ

Đây là phiên bản thuần điện của dòng sedan cỡ E hạng sang Genesis G80. Biến thể đặc biệt này được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ôtô Thượng Hải 2021.

Mẫu xe điện này được trang bị 2 động cơ điện với tổng công suất 370 mã lực cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Theo Edmunds, Genesis Electrified G80 có tốc độ sạc 946 km sạc/giờ.

Mercedes-Benz EQS 450+: 954 km sạc/giờ

Mercedes-Benz EQS là mẫu xe thuần điện cỡ lớn mang thiết kế liftback đậm chất tương lai, vốn lấy cảm hứng từ bản concept Vision EQS 2019. Xe được phân phối với 6 phiên bản khác nhau, bao gồm 1 bản hiệu năng cao AMG EQS 53.

Với tốc độ sạc lên đến 954 km sạc/giờ, EQS 450+ là mẫu xe Mercedes-Benz duy nhất góp mặt trong top 10 mẫu xe có tốc độ sạc nhanh nhất của Edmunds. Tại Việt Nam, EQS 450+ được phân phối chính hãng với giá hơn 4,8 tỷ đồng.

Hyundai Ioniq 5 AWD: 1.083 km sạc/giờ

Là mẫu SUV cỡ nhỏ ra mắt vào năm 2021, Ioniq 5 là mẫu xe đầu tiên trong dòng sản phẩm thuần điện của Hyundai với thương hiệu Ioniq.

Theo các chuyên gia từ Edmunds, phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian với cấu hình 2 động cơ của Ioniq 5 có tốc độ sạc nhanh nhất với tỷ lệ 1.083 km sạc/giờ. Tại Việt Nam, mẫu xe điện này có giá khoảng 1,3 tỷ và 1,45 tỷ cho 2 phiên bản.

Porsche Taycan GTS và Taycan 4S: 1.110 km sạc/giờ

Là một trong những mẫu xe thể thao nổi tiếng nhất của thương hiệu, Porsche Taycan cũng là dòng xe điện đầu tiên của hãng xe đến từ Đức. Taycan sở hữu 3 thiết kế tiêu chuẩn, Cross Turismo và Sport Turismo cùng nhiều biến thể động cơ khác nhau.

Với tỷ lệ sạc nhanh lần lượt là 940 km sạc/giờ và 1.110 km sạc/giờ, Taycan GTS và Taycan 4S xếp thứ 9 và thứ 4 trên bảng thành tích.

KIA EV6 GT Line và EV6 Wind RWD: 1.091 km sạc/giờ và 1.238 km sạc/giờ

EV6 là mẫu xe điện đầu tiên của hãng xe Hàn Quốc KIA. Tuy có trục cơ sở ngắn hơn khoảng 100 mm, KIA EV6 chia sẻ nhiều công nghệ với đối thủ Hyundai Ioniq 5.

Sau khi đo đạc, Edmunds công bố thông số của KIA EV6 GT Line và EV6 Wind RWD lần lượt là 1.091 km sạc/giờ và 1.238 km sạc/giờ, xếp thứ 5 và thứ 2.

Hyundai Ioniq 6 Limited AWD và Ioniq 6 Limited RWD: 1.230 km sạc/giờ và 1.397 km sạc/giờ

Trong khi Ioniq 5 mang thiết kế SUV đa dụng, Hyundai Ioniq 6 lại sở hữu phong cách sedan thể thao với phần mui fastback, và là mẫu xe điện thứ 2 của thương hiệu.

Với thông số sạc lên đến 1.230 km sạc/giờ và 1.397 km sạc/giờ, Ioniq 6 Limited AWD và Ioniq 6 Limited RWD là những mẫu xe có thông số ấn tượng nhất của cuộc thử nghiệm, xếp hạng 3 và hạng 1.

Nhật Hoàng(Theo Carscoops)

Tin bài cộng tác gửi Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Trong khung giờ đấu giá đầu tiên của buổi chiều, chỉ có 29/227 biển số được đấu thành công. Trong đó, biển có dãy số "phát lộc" của TP.HCM 51K-808.66 có mức trúng đấu giá cao nhất là 105 triệu đồng. Những biển số khác chủ yếu được trúng với mức khá thấp, từ 40-50 triệu.

Khung giờ 15h-16h, tình hình đấu giá cũng không mấy sôi động khi chỉ có 28/227 biển số được đấu thành công. Trong đó, biển 30K - 558.98 (Hà Nội) trúng đấu giá mới mức cao nhất là 160 triệu đồng; biển số Hà Nội khác là 30K-527.79 cũng được trả 105 triệu.

Như vậy, trong cả hai phiên đấu giá chiều 17/11, có tổng cộng 57/454 biển số đẹp được đấu giá thành công, chiếm tỷ lệ 12,5%. Trong đó, chỉ có 3 biển số được trả giá trên 100 triệu, còn lại chủ yếu trúng ở mức "sàn" là 40-50 triệu đồng.

Tính trong cả ngày hôm nay 17/11, biển có dãy số tam hoa của TP. HCM là 51K-889.99 trúng đấu giá cao nhất với mức 1,145 tỷ đồng. Tiếp đến là biển số sảnh tiến 30K-456.78 của Hà Nội trúng đấu giá với mức 1,09 tỷ đồng. Cả hai biển số này đều đã được đưa lên đấu lại vào ngày hôm nay sau khi từng trúng đấu giá vào đầu tháng 10 nhưng bị bỏ cọc.

Trong 2 ngày cuối tuần (18-19/11), các phiên đấu giá biển số sẽ tạm nghỉ và tiếp tục trở lại vào chiều 20/11 với 589 biển số đẹp được VPA đưa lên sàn, chia làm 2 khung giờ là 13h30-14h30 và 15-16h.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, ngay sau khi kết thúc phiên đấu giá trực tuyến, kết quả cuộc đấu giá sẽ được hiển thị và có biên bản xác nhận gửi vào hòm thư người trúng đấu giá.

Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả, người trúng đấu giá biển số ô tô phải nộp toàn bộ tiền trúng đấu giá (sau khi khấu trừ khoản đặt cọc là 40 triệu đồng). Quá thời hạn trên, nếu người trúng đấu giá không nộp đủ tiền sẽ bị mất tiền đặt cọc, đồng thời biển số trên được đưa ra đấu giá lại.

Trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận biển số xe ô tô trúng đấu giá, chủ sở hữu phải thực hiện thủ tục đăng ký xe ô tô để gắn biển số đó.

“Tôi nghĩ rằng mình đang yêu vì mỗi lần nghe tin từ anh ấy, trái tim tôi lại như vỡ òa. Anh ấy thực sự rất dễ thương”, Kathy chia sẻ.

"Tôi yêu cầu được gặp mặt và anh ấy trả lời rằng mình có việc gấp và sẽ phải đi công tác ở Toronto. Một vài tuần sau khi anh ấy ở Toronto, anh ấy nói rằng cần 5.000 USD để đăng ký giấy phép làm việc ở đó. Trong cơn say của tình yêu, tôi đã nghĩ mình muốn giúp người đàn ông này”, Kathy kể lại.

Cô cho biết người đàn ông sau đó rơi vào nhiều tình huống khẩn cấp hơn như gặp phải một tai nạn và cần nhiều chi phí để chữa trị. Khi Kathy nói rằng cô không có đủ tiền, anh ta đã khuyến khích cô ấy nghĩ cách khác để có tiền. Cuối cùng, Kathy đã thế chấp nhà để vay tiền giúp đỡ “người tình” trên mạng.

Kathy nói rằng cô ấy tin rằng sẽ được trả lại tiền vì người đàn ông đã gửi cho cô ảnh chụp màn hình tài khoản ngân hàng của anh ta với số dư lớn.

Tuy nhiên, sau khi được một người bạn thuyết phục xem “The Tinder Swindler”, một bộ phim tài liệu ăn khách trên Netflix kể về trường hợp của một số phụ nữ bị mất tiền do lừa đảo hẹn hò trực tuyến, Kathy đã “sáng mắt” ra, nhưng đã quá muộn, lúc này số tiền cô đưa cho kẻ lừa đảo đã lên tới con số gần 100.000 USD. Hiện cô đang phải tạm hoãn việc nghỉ hưu để trang trải nợ nần.

"Anh ta làm tan vỡ trái tim và xé nát cuộc đời tôi”, Kathy đau đớn nói.

Spark Network, công ty mẹ của ứng dụng SilverSingles tuyên bố rằng “An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu, khi phát hiện bất kỳ hành vi gian lận tiềm ẩn nào, chúng tôi đều áp dụng nhiều biện pháp để khắc phục. Chúng tôi sử dụng bộ lọc nội bộ, các công cụ dựa trên AI để phát hiện giao dịch bất thường và lập ra một đội ngũ chuyên xem xét thủ công các trường hợp gian lận. Chúng tôi cũng đầu tư vào giáo dục người dùng, khuyến cáo họ phản hồi cho bộ phận Chăm sóc khách hàng nếu gặp bất kỳ trường hợp nào khả nghi”.

Theo Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ (FTC), các vụ lừa tình qua mạng đã tăng 6 lần từ năm 2017 đến năm 2021. Tổng cộng, người dùng đã thiệt hại ít nhất 1,3 tỷ USD. 

Steve Bernas, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Better Business ở Chicago và Bắc Illinois cho biết thực tế con số này có thể còn cao hơn vì nhiều người cảm thấy xấu hổ và không báo cáo việc mình bị lừa. Ông Bernas cho biết nhiều khả năng bạn đã gặp phải một kẻ lừa đảo nếu người đó luôn viện lý do để không phải gặp trực tiếp.

Hương Dung(Theo The Sun)

UBND TP.HCM đánh giá, tuy việc đầu tư xây dựng NƠXH trong thời gian qua chưa đáp ứng được nhu cầu nhưng đã giải quyết một phần cho bộ phận người thu nhập thấp, cán bộ công chức, viên chức có khó khăn về nhà ở trên toàn địa bàn. 

Theo dự báo, bình quân mỗi năm dân số TP.HCM tăng khoảng 200.000 người, 5 năm tăng khoảng 1 triệu người. Dự kiến đến năm 2025, dân số toàn Thành phố là 10,3 triệu người và đến năm 2030 là 11,3 triệu người. 

Khảo sát cho thấy, giai đoạn 2021 – 2025, toàn Thành phố có khoảng 20.540 hộ dân có nhu cầu hỗ trợ nhà ở. Giai đoạn 2026 – 2030, sẽ có 25.050 hộ có nhu cầu nhà ở. 

Về nhà ở cho công nhân, người lao động đang làm việc trực tiếp tại các nhà máy, xí nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp, giai đoạn 2021 – 2030 sẽ có 58.000 người. Nhu cầu diện tích nhà ở công nhân cần xây dựng thêm tương ứng là 580.000m2 sàn.

Uỷ quyền cho UBND các quận, huyện 

Theo UBND TP.HCM, thời gian qua, khi triển khai thực hiện đầu tư xây dựng NƠXH, nhà ở cho công nhân đã bộc lộ nhiều khó khăn, vướng mắc. 

Một số vướng mắc chính là: Thời gian thực hiện thủ tục đầu tư dự án còn kéo dài, chính sách đầu tư NƠXH chưa thật sự thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia; 

Chưa có hướng dẫn việc xác định chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí đầu tư hạ tầng kỹ thuật và phân bổ các chi phí này vào quỹ đất xây NƠXH; chưa có cơ quan thẩm định và phê duyệt các chi phí nói trên để hoàn trả cho chủ đầu tư dự án nhà ở thương mại khi bàn giao lại cho Nhà nước quỹ đất 20% để xây NƠXH; 

Quá trình hình thành các khu công nghiệp tập trung, công tác quy hoạch và bố trí đất xây nhà lưu trú cho công nhân chưa gắn liền với hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội như trung tâm sinh hoạt công nhân, trung tâm y tế, khu thương mại, nhà giữ trẻ…

Bên cạnh đó, nguồn vốn dài hạn với lãi suất ưu đãi để hỗ trợ các chủ đầu tư vay thực hiện NƠXH, cho các đối tượng được hưởng chính sách nhà ở này chưa kịp thời, chưa đáp ứng được nhu cầu. 

Để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc nói trên, UBND TP.HCM đưa ra nhiều giải pháp trong thời gian tới như: Sắp xếp lại quỹ đất công để điều chỉnh quy hoạch và chuyển sang đầu tư xây dựng NƠXH, đấu thầu để xây NƠXH cho thuê bằng vốn ngân sách hoặc vốn của doanh nghiệp; 

Rà soát lại những quỹ đất quy mô lớn, đất nông nghiệp hoặc sản xuất kinh doanh không còn phù hợp quy hoạch đã giao cho các chủ đầu tư ở khu vực ngoại thành để xem xét điều chỉnh, đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư để xây NƠXH; 

Rút ngắn tối đa thời gian thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng dự án NƠXH bằng một quy trình thủ tục, giải quyết hồ sơ minh bạch, rõ ràng ở các sở, ngành và UBND Thành phố. 

Ngoài ra, UBND TP.HCM sẽ có giải pháp uỷ quyền và phân công cho UBND các quận, huyện và TP.Thủ Đức thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng NƠXH và nhà lưu trú cho công nhân. 

Để giải quyết nhu cầu nhà ở cho những hộ gia đình đặc biệt khó khăn về nhà ở, không thể thuê NƠXH do doanh nghiệp đầu tư xây dựng, TP.HCM sẽ bố trí vốn ngân sách để đầu tư các dự án NƠXH thuộc sở hữu Nhà nước cho nhóm đối tượng này.

Anh Phương – Hồ Văn