Cuộc khảo sát cho thấy người mua cảm thấy khó chịu với các tính năng như “nhận diện khuôn mặt, đọc dấu vân tay và điều khiển bằng cử chỉ trong nội thất, vì loạt tính năng này không giải quyết được vấn đề mà chủ xe mong muốn hoặc chậm hơn so với các thao tác thủ công.

Nhiều chủ xe cũng cho rằng việc trang bị màn hình cho hành khách trên táp-lô là không cần thiết, đồng thời gây mất tập trung với người lái.

JD Power còn chỉ ra việc tư vấn bán hàng phải hướng dẫn chủ xe mới sử dụng công nghệ giải trí tốn nhiều thời gian hơn khi xe có hai màn hình thay vì một màn hình giải trí.

Các tính năng hỗ trợ lái xe cũng là một phần trong số đó, với kết quả từ cuộc khảo sát cho thấy các hệ thống yêu cầu người lái phải đặt tay trên vô-lăng, đơn cử như hệ thống kiểm soát hành trình chủ động hoặc giữ làn đường chủ động có điểm hữu ích chỉ được chấm 7,61 điểm trên 10.

Các hệ thống hoàn toàn rảnh tay như Cadillac Super Cruise hay Ford Blue Cruise cũng không được đánh giá cao hơn, khi điểm số ghi nhận chỉ vỏn vẹn 7,98 trên 10.

Theo các chủ xe được khảo sát, Genesis là thương hiệu cao cấp được đánh giá cao nhất về đổi mới công nghệ, vượt qua Lexus và BMW.

Công ty mẹ của Genesis là Hyundai dẫn đầu trong số các thương hiệu phổ thông, vượt qua Kia và GMC.

Toàn bộ kết quả trên ghi được từ một cuộc khảo sát mà JD Power thực hiện phỏng vấn 81.926 chủ xe. Họ là những người sở hữu các mẫu xe mới thuộc đời 2024 và đã sử dụng xe ít nhất 90 ngày.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo các bác sĩ, huyết khối tĩnh mạch não là một dạng không thường gặp của đột quỵ, tần suất nhiều ở người trẻ tuổi.

Người bệnh đau đầu kéo dài. Các nguyên nhân như dùng thuốc tránh thai, điều chỉnh nội tiết, thay thế hormone, corticosteroids, phụ nữ mang thai, hậu sản, người nhiễm trùng hô hấp, nhiễm trùng vùng đầu - cổ, thiếu máu, chấn thương đầu, can thiệp vùng đầu - cổ. 

Ngoài ra, việc điều trị hormone thay thế cho người chuyển giới nam/nữ, béo phì, thiếu máu, bệnh lý về tuyến giáp, viêm thận, viêm ruột, bệnh lý tự miễn, bệnh ác tính, rối loạn đông máu, u não cũng gây huyết khối tĩnh mạch não. 

Các bác sĩ Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương khuyến cáo người trẻ không nên chủ quan với các triệu chứng như đau đầu kéo dài, đau đầu dữ dội đột ngột, tình trạng chậm chạp bất thường hoặc bất kỳ dấu hiệu nào của rối loạn thần kinh. 

Có lợi cho đường ruột

Chuối cũng là một nguồn chất xơ tốt, hỗ trợ sức khỏe đường ruột của bạn. Chuyên gia dinh dưỡng Lauren Manaker giải thích: “Hàm lượng chất xơ cao giúp cải thiện sức khỏe tiêu hóa và hỗ trợ điều chỉnh lượng đường trong máu sau bữa ăn”. Một quả chuối cỡ trung bình cung cấp cho bạn khoảng 3g chất xơ trong khi tiêu chuẩn “vàng” là khoảng 6g chất xơ trong mỗi bữa ăn. 

Hỗ trợ miễn dịch, não và trao đổi chất

Chuối chứa rất nhiều vitamin, đặc biệt là vitamin C và B6. Chuyên gia Manaker nói: “Chuối là nguồn cung cấp vitamin C dồi dào, hỗ trợ chức năng miễn dịch và vitamin B6 tốt cho quá trình trao đổi chất cùng sức khỏe não bộ”. 

Hơn nữa, chuối có đặc tính chống viêm nhờ chất chống oxy hóa và tăng cường năng lượng. Do đó, loại quả này lựa chọn phổ biến cho một bữa ăn nhẹ lành mạnh. 

Củng cố sức khỏe xương

Chuối có liên quan đến tăng tuổi thọ. Kali trong chuối hỗ trợ sức khỏe của xương, dấu hiệu quan trọng của quá trình lão hóa khỏe mạnh. Chuyên gia Bianca Tamburello chia sẻ với Well+Good: “Ăn nhiều kali hơn có liên quan đến mật độ khoáng xương cao hơn, mật độ này sẽ giảm khi chúng ta già đi”.

Thời điểm không nên ăn chuối 

Theo NDTV, mặc dù chứa kali, chất xơ và magie nhưng chuối không phải là lựa chọn tốt để ăn khi bụng đói. Dưới đây là một số lý do:

- Hàm lượng đường cao trong chuối có thể dẫn đến lượng đường trong máu tăng nhanh nhưng sau đó tụt đột ngột khiến bạn cảm thấy kiệt sức sau vài giờ. Một số người sẽ cảm thấy khó chịu hoặc lo lắng. 

- Chuối khiến bạn cảm thấy đầy bụng, buồn ngủ. 

- Tính axit của chuối gây ra các vấn đề về đường ruột nếu ăn khi bụng đói.

Theo Tiến sĩ Anju Sood, chuyên gia dinh dưỡng người Ấn Độ, chuối có tính axit tự nhiên và lượng kali cao. Bạn nên ăn chuối vào buổi sáng nhưng không nên dùng khi bụng đói. Bạn hãy ăn chuối cùng với trái cây khô, táo và các loại quả khác để giảm thiểu hàm lượng axit. Hàm lượng magiê cao trong chuối có thể gây mất cân bằng giữa canxi và magiê trong máu, ảnh hưởng xấu đến hệ tim mạch.

Rau luộc hay xào bổ dưỡng hơn?

Bộ tem mới với logo "Wave Alpha" mang kiểu chữ retro cách điệu cùng sắc xám nhạt khoe trọn vẻ đẹp hài hòa hoài cổ - hiện đại. Bên cạnh những gam màu cá tính, Wave Alpha phiên bản cổ điển duy trì thiết kế nhỏ gọn đặc trưng, cân đối với vóc dáng của người Việt.

Wave Alpha bản cổ điển được trang bị động cơ 110cc, khả năng vận hành tốt với công suất tối đa 6,12kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,44Nm tại 5.500 vòng/phút mà vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Các tiện ích giúp tăng sự thuận tiện và an toàn cho người dùng như: hệ thống đèn hiển thị trên mặt đồng hồ nổi bật và các thông số được bố trí hợp lý; hệ thống đèn chiếu sáng phía trước luôn bật sáng khi xe vận hành đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho người lái; ổ khóa đa năng 3 trong 1 gồm khóa điện, khóa cổ và khóa từ với nắp đậy có khả năng chống rỉ sét.

Super Cub C125: Diện mạo cổ điển hoàn hảo trong màu mới thời thượng

Thiết kế Super Cub C125 càng trở nên đặc sắc với màu mới thời thượng, mang lại sự tươi mới và phong cách riêng biệt. Lấy cảm hứng từ màu sắc của chiếc Super Cub C100 đầu tiên, phiên bản 2025 bổ sung màu xanh trắng hoàn toàn mới. 

Thân xe Super Cub C125 giữ nguyên thiết kế hình chữ S với những đường cong mềm mại đặc trưng và được nâng cấp mức độ hoàn thiện tinh xảo.

Bên cạnh màu mới, phiên bản tiêu chuẩn vẫn tiếp tục duy trì màu xanh xám, phiên bản đặc biệt vẫn là màu đen nhám.

Super Cub sở hữu động cơ 125cc, được mạ crom và phủ một lớp sơn nhũ, tạo điểm nhấn sang trọng và khác biệt, kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Ngoài ra, từng chi tiết nhỏ trên chiếc xe đều được chú trọng hoàn thiện ở mức độ cao nhất.

Xe được trang bị khóa thông minh gồm 3 chức năng: cảnh báo chống trộm, xác định vị trí xe và khởi động hệ thống điện giúp người dùng khởi động xe dễ dàng, tiện lợi. Đèn pha tròn cổ điển được trang bị hệ thống đèn LED hiện đại, đèn phía trước luôn sáng. Mặt đồng hồ cơ kết hợp màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông số liên quan đến tốc độ, mức nhiên liệu, quãng đường đã đi và đèn báo tín hiệu. Super Cub C125 còn được trang bị bộ yên sử dụng chất liệu Urethane cao cấp, độ dày lớn, mang lại cảm giác ngồi êm ái.

Wave Alpha bản cổ điển và Super Cub C125 2025 sẽ được chính thức bán ra thị trường từ ngày 23/07/2024 thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc. Các xe có chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000km (tùy theo điều kiện nào đến trước) với giá bán lẻ đề xuất như sau:

Bích Đào

Những hãng xe nổi tiếng từ Trung Quốc như MG hay BYD đã gặt hái được vô số thành công từ công cuộc xuất khẩu vào thị trường EU, giúp cho các nhà sản xuất này đạt tốc độ tăng trưởng rất nhanh và từng bước giành lấy thị phần từ các hãng xe châu Âu. 

Điều này chắc chắn khiến cho các hãng xe điện ở châu Âu không thể cam tâm khoanh tay đứng nhìn. Mới đây, hãng Citroen tới từ Pháp đã chính thức ra mắt phiên bản điện khí hóa của mẫu Hatch-back nhỏ gọn C3 nổi tiếng, với mức giá chỉ khoảng 25.000 euro (khoảng 650 triệu đồng). 

Tân CEO của Citroen – ông Thierry Koskas thừa nhận rằng, các thương hiệu xe điện từ Trung Quốc thực sự là mối thách thức không hề nhỏ với các sản phẩm mang tính cạnh tranh cao. Vì vậy, phản ứng của Citroen, chính là việc ra mắt mẫu e-C3 mới. 

C3 là chiếc Hatch-back nổi tiếng nhất hiện nay của Citroen trên thị trường, chiếm 30% tổng doanh số bán hàng của hãng tại thị trường châu Âu dù cho mẫu xe này đã được 7 năm tuổi và nó được chế tạo dựa trên nền tảng cũ của hãng. 

Theo giám đốc điều hành Citroen, e-C3 là chiếc xe điện cỡ nhỏ có yếu tố SUV nhưng không nên coi nó là một chiếc crossover hay SUV thực thụ. Trên thực tế, nó được xếp hàng cùng phân khúc với Aygo X của Toyota hay Dacia Sandero Stepway. 

Vào tháng 1 năm nay, nhà sản xuất tới từ Pháp đã bắt đầu đưa vào sản xuất mẫu Citroen C3 chạy điện tại Chennai (Ấn Độ) nhằm phục vụ thị trường Ấn Độ và các thị trường đang phát triển bên ngoài châu Âu. 

Riêng về bản e-C3 dành cho thị trường EU, nó sẽ chính thức được tiết lộ vào quý III năm nay và bắt đầu sản xuất loạt vào năm 2024. 

Citroen cực kỳ tự tin với mẫu xe điện cỡ nhỏ này khi ông Thierry Koskas tuyên bố với giới truyền thông rằng không có bất cứ sản phẩm nào tương tự trên thị trường, đó là mẫu xe độc nhất vô nhị. 

Tính tới tháng 4 năm nay, Citroen C3 đang giữ vị trí thứ 6 trên bảng xếp hạng doanh số bán lẻ xe cỡ nhỏ tại châu Âu với 44.696 chiếc được bán ra, theo số liệu cập nhật từ Dataforce. Vì vậy, e-C3 liệu có thể tạo ra những cú đột phá về doanh số cho nhà sản xuất Citroen hay không, đang là điều rất được giới quan sát mong chờ. 

Hùng Dũng(theo Autonews)

Trao đối với báo chí, đại diện VKSND TPHCM cho hay: “Qua xem xét phân loại, cơ quan tố tụng chỉ xử lý những đối tượng thực hiện hành vi phạm tội có tổ chức, chủ mưu cầm đầu. Còn những trường hợp nhận tiền lặt vặt, ví như khi người dân đi đăng kiểm xe có cho các đăng kiểm viên 200-300 nghìn, thì đây là hành vi nhỏ lẻ, không có ý thức tổ chức. Cơ quan tố tụng đã nghiên cứu xem xét và loại bỏ những đối tượng này, không xử lý”.

Đối với sai phạm tại Cục Đăng kiểm, theo cáo buộc của VKS, mặc dù là cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực đăng kiểm chất lượng, an toàn kỹ thuật, an toàn lao động, bảo vệ môi trường đối với phương tiện, nhưng lãnh đạo Cục, Phòng đến các Trung tâm cùng nhau thống nhất, chỉ đạo các đăng kiểm viên nhận tiền từ trung tâm, các chủ phương tiện, để bỏ qua lỗi.

Với việc làm ngơ cho cấp dưới, bị cáo Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm từ tháng 1/2014 đến tháng 7/2021, đã nhận hơn 7,1 tỷ đồng của Phòng kiểm định xe cơ giới, Phòng tàu sông và 24 chi cục đăng kiểm.

Sau khi ông Hình nghỉ hưu, ông Đặng Việt Hà được bổ nhiệm thay, không những không chấn chỉnh, xử lý các hành vi tiêu cực, sai phạm, mà còn chỉ đạo cấp dưới phải nâng mức hưởng lợi của cá nhân lên, để được hưởng cao nhất. 

Vì vậy, chỉ sau hơn 1 năm lên giữ chức cục trưởng, bị cáo Hà đã nhận hối lộ hơn 8,5 tỷ đồng.

Theo truy tố, Phòng Kiểm định xe cơ giới (VAR) là tổ chức trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện chức năng tham mưu giúp Cục trưởng quản lý công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường các loại xe cơ giới, kiểm tra xe máy chuyên dùng đang lưu hành trong phạm vi cả nước.

Các đăng kiểm viên phòng VAR đã lợi dụng vị trí công tác không thực hiện đúng quy trình thẩm định, bỏ qua lỗi trên hồ sơ thiết kế, cấp giấy chứng nhận thẩm định thiết kế trái quy định để nhận tiền hối lộ của các công ty từ 1,5 - 3 triệu đồng/hồ sơ.

Tháng 3/2019, bị cáo Trần Anh Quân được bổ nhiệm Quyền Trưởng phòng kiểm định xe cơ giới. Lúc này, các đăng kiểm viên báo cáo với Quân về việc có nhận tiền hối lộ của các công ty thiết kế trong quá trình thẩm định hồ sơ.

Sau đó, Quân và các đăng kiểm viên thống nhất hàng tháng sẽ chia cho Quân 700.000 đồng/hồ sơ. Quân sẽ dùng một phần chia lại cho ông Trần Kỳ Hình và sau đó là Đặng Việt Hà. Các phó phòng VAR mỗi người 100.000 đồng/hồ sơ; nhân viên văn phòng mỗi người 50.000 đồng/hồ sơ.

Xử đại án đăng kiểm: 254 bị cáo, tận dụng cả hành lang để bố trí chỗ ngồi