Chinh phục các cung đường cùng xe phân khối lớn luôn mang lại những trải nghiệm rất “đã” cho dân chơi xe (biker). Một chiếc xe với thiết kế đặc trưng,Đầutưlốpxelựachọnthôngminhcủđô mỹ hôm nay bao nhiêu sức mạnh động cơ, chiếc lốp an toàn là những điều kiện “cần” không thể thiếu.
Lốp xe- “ đôi giày” để tăng tốc bứt phá của xe phân khối lớn
“Cầm lái ở những khúc cua” là một trong những cảm giác “sướng tay nhất” vì đây là lúc thể hiện được rõ nhất năng lực cũng như “cái chất” của một biker. Vì vậy, các biker luôn đặt ưu tiên khi lựa chọn “đôi lốp”, bởi khi vào những khúc cua, chiếc xe vận hành có trơn tru, an toàn hay không thì phụ thuộc rất lớn vào lốp xe. Lốp xe tốt, phù hợp với chiếc xe sẽ cho bạn sự cân bằng và vững vàng khi vận hành ở tốc độ cao, bám đường và êm ái trong những khúc cua. Đặc biệt là cảm giác an toàn giúp bạn có thể “xuống sâu hơn nữa” trong mỗi lần KneeDown. Vì vậy, đôi lốp của một chiếc xe phân khối lớn được ví như đôi giày của một vận động viên thể thao.
Anh Quang Huy – thành viên CLB Mô-tô Hà Nội, một người chơi xe luôn thích tìm kiếm trải nghiệm mới nên những chiếc anh lựa chọn đều là xe cũ đã sử dụng, hoặc "chạy lướt". Anh đã “chạy” từ Honda Hornet 250, Honda CBR1000, Honda X11,... gần đây nhất là Ducati S4Rs và hiện tại là chiếc Kawasaki Z1000.
 |
Anh Quang Huy đi thử chiếc Kawasaki Z1000 (với sản phẩm lốp Michelin Power Pure 2CT) trước khi mua |
Khi được hỏi về đam mê xe và lựa chọn “đôi giày cho xe”, anh đã chia sẻ: “Đôi lốp là rất quan trọng vì đó là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường, đem lại cảm giác an toàn khi lái. Vì vậy, việc đầu tiên khi lấy chiếc Kawasaki Z1000 về là tôi nghiên cứu xem nên sử dụng loại lốp nào thay thế vì chiếc lốp đang sử dụng là Michelin Power Pure 2CT nhưng đã cũ. Tôi tự tìm hiểu và cùng ý kiến bạn bè tư vấn, tôi quyết định vẫn lựa chọn lốp Michelin nhưng loại sử dụng công nghệ tốt hơn, đó là lốp Michelin Pilot Road 4. Tôi chạy thì thấy bám đường tốt hơn một số loại tôi đã dùng, kể cả khi tôi chạy tại những cung đường hiểm trở khi trời mưa, trơn trượt.”
“Khoản đầu tư kinh tế hợp lý”
Một thành viên khác của câu lạc bộ Zteam Miền Bắc, đồng thời là nhà phân phối các loại lốp phân khối lớn, anh Thành Phúc cũng tâm sự về chuyến đi “sóng gió” trên cung Than Uyên - Mù Cang Chải - Sa Pa năm ngoái: “Đó là chuyến đi rất đáng nhớ, 4 ngày rong ruổi trên xe là 4 ngày mưa tầm tã. Không chỉ đổ đèo, băng suối, xe của cả nhóm còn phải trườn qua những quãng lầy lớn, nước ngập, đường trơn và địa hình sỏi đá rất hiểm trở, khó đi. Tuy nhiên, chiếc KTM 990 Adventure của tôi đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và trở về an toàn với cặp lốp Michelin Pilot Road 4. Cá nhân tôi cũng rất chuộng Michelin, đã từng đi các dòng khác như lốp Pilot Street Radial, Pilot Road 4 GT, Pilot Power 3... và cũng đều có những trải nghiệm lái xe rất cảm xúc, hài lòng. Với những người đang đắn đo, tôi nghĩ nên cân nhắc về thương hiệu này, nếu tính toán hiệu suất và tuổi thọ lốp thì tôi cho rằng đây là khoản đầu tư kinh tế hợp lý”.
|
Thanh Phúc trang bị lốp Michelin Pilot Road 4 cho cả bánh trước và bánh sau của chiếc KTM 990 Adventure (Ảnh do nhân vật cung cấp) |
Nhìn chung, sự khác biệt giữa các loại lốp phân khối lớn chỉ được cảm nhận rõ rệt nhất khi xe đạt tốc độ cao và vào các khúc cua. Do đó, nếu thực sự là một biker ưa tốc độ và cảm giác lái xe thử thách, đừng bỏ qua việc đầu tư lốp xe. Là phụ tùng trực tiếp tiếp xúc với mặt đường, đôi lốp không chỉ là một công cụ giúp xe chuyển động, mà hơn hết, đó là “giá đỡ” chịu sức nặng của toàn bộ chiếc xe, tạo sự cân bằng và đem đến cảm giác lái tự tin, an toàn nhất cho biker.
| ...
|
Thanh Hùng
1 "chọi" 12, phụ huynh căng thẳng đợi con thi lớp 10 chuyên
Sáng nay 26/5, các trường chuyên Khoa học Tự nhiên và Ngoại ngữ (ĐHQG Hà Nội) tổ chức buổi thi đầu tiên vào lớp 10 năm học 2019-2020.
"> Đề Văn vào lớp 10 Trường THPT Chuyên Khoa học Tự nhiênTheo bà Phụng, về lý thuyết, có một số thí sinh gian lận từng nhập học các trường và bị hủy kết quả trúng tuyển, và như vậy, một lượng thí sinh có thể thay thế.
“Tuy nhiên, con số này là quá nhỏ so với số những thí sinh trúng tuyển khác mà không nhập học hàng năm. Như năm 2018, có hơn 22.000 thí sinh trúng tuyển nhưng không nhập học. Nếu như nói về tính chất thì 2 việc này là như nhau, bởi 22.000 thí sinh trúng tuyển mà không nhập học này cũng chiếm chỗ của những thí sinh khác”, đại diện Bộ GD-ĐT nói.
 |
| Bà Nguyễn Thị Kim Phụng, Vụ trưởng Vụ Giáo dục Đại học (Bộ GD-ĐT). Ảnh: Thanh Hùng |
Theo bà Phụng, với 82 thí sinh được nâng điểm bị hủy kết quả trúng tuyển, nếu giải quyết theo hướng những thí sinh có điểm tiệm cận các thí sinh này được vào nguyện vọng thế chỗ thì sẽ phải tiếp tục giải quyết cho 82 thí sinh ở các nguyện vọng thấp hơn. Điều này sẽ diễn ra như chuỗi hiệu ứng domino với tất cả các nguyện vọng của thí sinh.
“Năm ngoái, các thí sinh đăng ký từ 1 đến 48 nguyện vọng. Vậy nếu giải quyết thì sẽ gây xáo trộn toàn bộ hệ thống. Và thậm chí lúc đó lại đặt ra tiếp vấn đề 22.000 thí sinh trúng tuyển không nhập học thì giải quyết quyền lợi cho các thí sinh khác muốn nhập học vào 22.00 chỉ tiêu đó như thế nào”.
Do đó, bà Phụng cho hay Bộ GD-ĐT xếp việc này vào diện những hậu quả không có khả năng khắc phục.
"Ở một góc độ nào đó, câu hỏi đặt ra về quyền lợi của thí sinh mất chỗ oan vì gian lận thi cử là có lý, nhưng đó là việc không thể giải quyết được đến cùng một cách hợp lý cho tất cả các thí sinh liên quan”, bà Phụng nói.
 |
| Ông Mai Văn Trinh, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng (Bộ GD-ĐT). Ảnh: Thanh Hùng |
Nói về kỳ thi THPT quốc gia năm 2019, ông Mai Văn Trinh, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng (Bộ GD-ĐT), nhận định “Khi nào còn thi cử thì còn gian lận và không ngoại trừ bất kỳ một thời đại nào. Việc chúng ta cần làm hạn chế thấp nhất tiêu cực xảy ra".
Nói về gian lận năm 2018, ông Trinh cho biết "Những ngày sự việc bắt đầu xảy ra, tôi 5 đêm mất ngủ liên tục. Không chỉ tôi mà ở thời điểm đó, kể cả 2-3h sáng tôi gọi Bộ trưởng ông cũng đều nhấc máy để chỉ đạo công việc”.
Ông Trinh cho biết hiện nay các cơ quan vẫn đang tiếp tục điều tra.
“Quan điểm của Bộ Giáo dục là nếu có sai phạm là xử lý, thậm chí cả hình sự. Ngành công an cũng thống nhất làm nghiêm túc kể cả cán bộ của ngành chứ không có ngoại lệ. Tới đây, khi có kết quả rõ ràng, thí sinh và phụ huynh liên quan đến đâu sẽ xử lý đến đó. Bộ trưởng Bộ GD-ĐT cũng không chấp nhận cán bộ trong ngành giáo dục có những hành vi gian lận, sai trái”.
Thanh Hùng
Sẽ chấm lại 5% bài thi THPT quốc gia điểm cao
Ông Mai Văn Trinh, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng (Bộ GD-ĐT) cho biết việc chấm lại các bài thi Ngữ văn nhằm chủ động phát hiện tiêu cực nếu có.
">