Nhóm Pixelmator đã tiết lộ ứng dụng mới sắp tới của họ kể từ tháng 5 và bây giờ Pixelmator Pro cuối lịch thi đấu cúp falịch thi đấu cúp fa、、
 |
Nhóm Pixelmator đã tiết lộ ứng dụng mới sắp tới của họ kể từ tháng 5 và bây giờ Pixelmator Pro cuối cùng đã có một ngày phát hành: ngày 29 tháng 11. Bên cạnh hứa hẹn ngày ra mắt,ẽramắtngàyvớigiáđặcbiệlịch thi đấu cúp fa nhóm cũng đã chia sẻ giá của Pixelmator Pro cũng như vài mục tiêu tính năng trong tương lai.
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
相关文章
Nhận định, soi kèo Atlas vs Monterrey, 08h00 ngày 30/1: Không đội nào xứng đáng thắng
2025-02-04 01:41
Thực đơn ăn kiêng giúp năng cao tuổi thọ và bảo vệ sức khỏe
2025-02-04 01:40
Ứng dụng công nghệ AI phát triển sang lĩnh vực không gian 3 chiều
2025-02-04 01:02
- Mẹ em đã đi gõ cửa nhiều nhà, vay mượn tiền chữa bệnh cho em, nhưng con số vẫn là không. Mẹ nhờ cả cô giáo mua giùm bảo hiểm y tế, nhưng cũng phải chờ cả tháng mới có thẻ. Em thì đang cần 25 triệu đồng, mua dụng cụ nong nội soi mà chưa biết khi nào mới có.Bệnh chồng bệnh
Đó là hoàn cảnh của em Nguyễn Thị Thúy An (10 tuổi ở số nhà 98, ấp Chà Là, tổ 9, xã Thanh Bình, huyện Hớn Quản, tỉnh Bình Phước) bị bệnh thiếu máu bẩm sinh và nang mật chủ, có sỏi túi mật đang cần tiền điều trị.
Từ khi sinh ra, em Thúy An đã mắc căn bệnh nan y thiếu máu, gần như tháng nào em cũng phải nhập viện truyền máu để duy trì sự sống. Nhiều năm, sống nhờ máu của người khác, cứ nhập rồi xuất viện khiến gia đình em càng ngày càng khó khăn.
 |
| Bé Thúy An đang cần 25 triệu đồng để phẫu thuật. |
Bệnh thiếu máu vẫn còn, mới đây một căn bệnh nang mật chủ có sỏi túi mật lại xuất hiện trong em. Chuyển từ viện tỉnh đến BV Nhi Đồng 2, TP.HCM, gia đình em đã chạy vạy nhiều nơi để có tiền cho em chữa bệnh.
Em đã có chỉ định phẫu thuật, dùng dụng cụ y tế đặc biệt để nong nội soi. Tuy nhiên, dụng cụ y tế này không nằm trong danh mục bảo hiểm y tế, nên gia đình phải tự chi trả. Gia đình đang rất khó khăn không thể nào vay mượn được, nhập viện nhiều ngày gia đình cũng đang nợ bệnh viện cả tiền tạm ứng viện phí.
Mẹ gõ cửa nhiều nơi không vay được tiền
Hai vợ chồng anh Nguyễn Linh có hai đứa con cuộc sống khó khăn, nên anh cũng không mua bảo hiểm y tế cho con. Đến khi An bị bệnh gia đình trở tay không kịp. Hơn nữa, dụng cụ y tế Thúy An dùng trong lần phẫu thuật tới, không nằm trong danh mục bảo hiểm y tế.
Sau khi nghe bác sĩ thông báo về khoản tiền chuẩn bị cho ca mổ sắp tới gia đình anh Linh đã về nhà vay mượn. Tuy nhiên, gia đình anh đã gõ cửa nhiều nơi nhưng đều không có.
Hai vợ chồng đều làm công nhân, đồng lương rẻ mạt, tiền lương lãnh tháng nào chỉ đủ đảm bảo cho cuộc sống tháng đó thậm chí còn thiếu vì tháng nào Thúy An cũng phải nhập viện truyền máu. Bản thân anh Linh cũng bị bệnh gan, phổi sức khỏe yếu đau ốm thường xuyên.
Chia sẻ với chúng tôi anh Linh cho biết: “Hai vợ chồng đang lo kiếm tiền cho con nhưng chưa vay được. Nhà chưa có, vợ chồng con cái vẫn còn đi ở nhờ cũng chẳng có mà cầm cố. Gia đình thuộc diện hộ nghèo của địa phương, nên tài sản đất đai cũng không có gì. Anh em mỗi người cũng chỉ cho 1 vài trăm ngàn, gọi là động viên tinh thần. Bên ngoại ông bà già 80 tuổi, bên nội ông bà đã mất hết nên vợ chồng phải tự lo. Ở vùng quê, nghèo như chúng tôi đi vay tiền khó lắm. Vay một vài triệu còn được chứ vay những hơn 20 triệu thì không thể vay nổi”.
Đức Toàn
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về: 1. Gửi trực tiếp: Bạn đọc có thể đóng tiền tạm ứng viện phí cho em Nguyễn Thị Thúy An (Khoa Ngoại Tổng hợp) tại Phòng Tài chính kế toán hoặc Tổ trợ giúp bệnh nhân nghèo BV Nhi Đồng 2, TP.HCM hoặc gửi anh Nguyễn Linh (số 98 ấp Chà Là, tổ 9, xã Thanh Bình, huyện Hớn Quản, tỉnh Bình Phước) 2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ Mã số 2016.247 (em Nguyễn Thị Thúy An) Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội - Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: VIETNAMNET NEWSPAPER - The currency of bank account: 0011002643148 - Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM - Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi, Vietnam - SWIFT code: BFTVVNV X - Qua TK ngân hàng Viettinbank: Chuyển khoản: Báo VietNamnet Số tài khoản: 102010002381523 Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa - Chuyển tiền từ nước ngoài: Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch - Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội - Swift code: ICBVVNVX126 3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet: - Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land, 156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11, Q10, TP.HCM. ĐT: 08 3818 1436 |
Bệnh chồng bệnh, mẹ gõ cửa nhiều nơi không vay được tiền
2025-02-04 00:39
网友点评
精彩导读
 |
| Wolves thi đấu áp sát quyết liệt |
|
| Phút 25, Gabriel tận dụng sự lóng ngóng của hàng thủ chủ nhà ghi bàn cận thành |
|
| Niềm vui của Gabriel và đồng đội |
 |
| Wolves nỗ lực tìm bàn gỡ |
 |
| Phút 69, Martinelli nhận 2 thẻ vàng liên tiếp và bị truất quyền thi đấu |
 |
| Chơi thiếu người nhưng Arsenal phòng ngự kiên cường |
|
| Nỗ lực của họ được đền đáp xứng đáng với 3 điểm trọn vẹn |
| Premier League 2021/2022Vòng 24 | |||||||||
| # | Tên Đội | ST | T | H | B | TG | TH | HS | Đ |
| 1 |  Man City | 24 | 19 | 3 | 2 | 57 | 14 | 43 | 60 |
| 2 |  Liverpool FC | 23 | 15 | 6 | 2 | 60 | 19 | 41 | 51 |
| 3 |  Chelsea | 24 | 13 | 8 | 3 | 48 | 18 | 30 | 47 |
| 4 |  West Ham | 24 | 12 | 4 | 8 | 42 | 31 | 11 | 40 |
| 5 |  Arsenal | 22 | 12 | 3 | 7 | 34 | 25 | 9 | 39 |
| 6 |  Man Utd | 23 | 11 | 6 | 6 | 37 | 31 | 6 | 39 |
| 7 |  Tottenham | 21 | 11 | 3 | 7 | 28 | 27 | 1 | 36 |
| 8 |  Wolverhampton | 22 | 10 | 4 | 8 | 19 | 17 | 2 | 34 |
| 9 |  Brighton | 22 | 6 | 12 | 4 | 23 | 23 | 0 | 30 |
| 10 |  Southampton | 23 | 6 | 10 | 7 | 29 | 36 | -7 | 28 |
| 11 |  Aston Villa | 22 | 8 | 3 | 11 | 31 | 35 | -4 | 27 |
| 12 |  Leicester | 21 | 7 | 5 | 9 | 34 | 39 | -5 | 26 |
| 13 |  Crystal Palace | 23 | 5 | 10 | 8 | 32 | 35 | -3 | 25 |
| 14 |  Brentford FC | 24 | 6 | 5 | 13 | 26 | 40 | -14 | 23 |
| 15 |  Leeds United | 22 | 5 | 8 | 9 | 27 | 43 | -16 | 23 |
| 16 |  Everton | 21 | 5 | 4 | 12 | 25 | 38 | -13 | 19 |
| 17 |  Newcastle | 22 | 3 | 9 | 10 | 24 | 44 | -20 | 18 |
| 18 |  Norwich City | 23 | 4 | 5 | 14 | 14 | 46 | -32 | 17 |
| 19 |  Watford | 22 | 4 | 3 | 15 | 23 | 41 | -18 | 15 |
| 20 |  Burnley | 20 | 1 | 11 | 8 | 17 | 28 | -11 | 14 |
Hiện tại, Verizon của Hans Vestberg là một trong những nhà mạng tiên phong trong việc triển khai 5G. Verizon lựa chọn dải tần mmWave (milimeter wave). Đây là dải tần cho phép 5G đạt tốc độ lớn nhất, dù vậy, vùng phủ của công nghệ này sẽ có phần hạn chế. Điều này cũng có nghĩa, sóng 5G mà Verizon triển khai chỉ có thể bao phủ được một số địa điểm nhất định tại thành phố mà mạng này ra mắt.
Theo Hans Vestberg, mục tiêu hướng đến của Verizon là mang đến trải nghiệm vượt trội về tốc độ cho người dùng 5G, và vì thế, công nghệ mmWave đã được nhà mạng này lựa chọn.
 |
| Vùng phủ sóng 5G đang phát triển với tốc độ nhanh hơn các thiết bị có khả năng kết nối 5G. |
Vị CEO của Verizon cũng trấn an người dùng ở các vùng khác khi cho rằng, nhà mạng này sẽ sớm mở rộng vùng phủ của mình nhờ công nghệ chia sẻ phổ động (DSS). Đây là công nghệ cho phép nhà mạng có thể chia sẻ phổ tần giữa người dùng 4G và 5G. Lúc này, một phổ tần sẽ có thể sử dụng chung cho cả 2 loại thiết bị, điều giúp mở rộng nhanh chóng phạm vi phủ sóng của mạng 5G.
Hiện tại, chỉ có 3 loại thiết bị được Verizon bán ra có khả năng tương thích với sóng 5G, đó là LG V50 ThinQ 5G, Samsung Galaxy S10 và Motorola Moto Z4. Điều này sẽ thay đổi khi ngay trong năm tới đây, nhiều nhà sản xuất khác cũng đang có ý định chen chân vào thị trường thiết bị 5G. Đó cũng là lý do mà Hans Vestberg đưa ra dự đoán rằng 50% dân số Mỹ sẽ sở hữu thiết bị 5G vào năm 2024.
Hiện tại, Verizon đã phát sóng 5G tại 9 thành phố của nước Mỹ. Từ nay cho đến cuối năm, sẽ có khoảng 30 thành phố tại Mỹ được triển khai 5G bởi nhà mạng Verizon.
Tuấn Nghĩa (Theo TheVerge)
" alt="Sóng 5G tới cửa, thế nhưng 5 năm nữa người Mỹ mới có đủ điện thoại 5G" width="90" height="59"/>Sóng 5G tới cửa, thế nhưng 5 năm nữa người Mỹ mới có đủ điện thoại 5G
Với động cơ 26 mã lực khiêm tốn, dĩ nhiên Crosley Hotshot không phải là một chiếc xe thể thao xuất sắc. Bù lại mức giá bán của Crosley Hotshot rất dễ chịu kèm theo thiết kế ngoại hình dễ thương, trải nghiệm lái cũng khá thú vị nên đã có 2500 chiếc được tiêu thụ trên thị trường trước khi mẫu xe này bị dừng sản xuất vào năm 1952.
Goggomobil Dart - Australia
Bắt nguồn từ những năm 50, khi mà dòng xe siêu nhỏ châu Âu đã thống trị thị trường xe hơi ở nhiều nước trên thế giới, chính phủ Australia đã tìm cách hạn chế tình trạng này bằng cách đánh thuế thật cao dòng xe siêu nhỏ nhập nguyên chiếc từ châu Âu.
Và để lách luật, một doanh nhân có tên là Bill Buckle đã liên hệ với hãng xe Goggomobil của Đức, nhập khẩu khung gầm và động cơ của công ty này để phân phối tại Australia.
 |
| Goggomobil Dart có khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất tốt. Ảnh: Wikimedia Commons |
Tới năm 1958, Buckle quyết định chế tạo sản phẩm của riêng mình và chiếc Goggomobil Dart đã ra đời. Dù có kích thước và công suất hạn chế nhưng Goggomobil Dart vẫn ghi điểm trong lòng khách hàng nhờ kiểu dáng đáng yêu và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc.
Frisky Sport - Anh
Với tên gọi vui nhộn và thiết kế trông giống như một chiếc xe hoạt hình, chiếc Frisky Sport đến từ Anh lại giành được thành công đáng ngạc nhiên trên thị trường.
 |
| Frisky Sport là sản phẩm thiết kế của Giovanni Michelotti. Ảnh: Pinterest |
Cha đẻ bản thiết kế concept của Frisky Sport chính là Giovanni Michelotti, nhà thiết kế huyền thoại người Italia, người từng tạo nên nhiều mẫu Ferrari danh tiếng. Nhưng chỉ tới năm 1957, khi doanh nhân người Anh Raymond Flower hợp tác với công ty Henry Meadows nhằm sản xuất một chiếc xe nhỏ xinh và tiết kiệm nhiên liệu, Frisky Sport mới được bán ra thị trường.
Brütsch Mopetta - Đức
Brütsch Mopetta có thể là chiếc xe ô tô nhỏ nhất thế giới từng được sản xuất. Chiếc xe này là sản phẩm của Brütsch, một công ty chuyên sản xuất xe siêu nhỏ đến từ Đức. Theo thông tin, bản nguyên mẫu protype của Mopetta được Brütsch chế tạo chỉ trong vòng một ngày.
 |
| Brütsch Mopetta có thể là chiếc ô tô nhỏ nhất từng được sản xuất. Ảnh: Reddit |
Xe được trang bị động cơ 2 mã lực, thân xe cấu tạo bằng sợi thủy tinh. Tuy có kích thước siêu nhỏ như mục đích của nhà sản xuất nhưng Mopetta không gặt hái được thành công về thương mại, chỉ có 14 chiếc được chế tạo và bán ra thị trường.
Avolette Record De Luxe - Pháp
Nguyên mẫu của Avolette Record De Luxe cũng do hãng Brütsch, Đức chế tạo. Sau đó công ty này đã nhượng quyền sản xuất chiếc xe cho đối tác French Societe Air Tourist (FSAT) đến từ nước Pháp.
 |
| Avolette cũng chịu số phận thất bại như Mopetta. Ảnh: centerblog |
Do không hài lòng với thiết kế ban đầu, Avolette đã được FSAT nâng cấp lại khung gầm, trang bị động cơ công suất 14 mã lực. Tuy nhiên, số phận của Avolette cũng giống như Mopetta, chỉ có 30 chiếc được sản xuất tất cả.
Dù chiếc xe có tên là “De Luxe” nghĩa là sang trọng, nhưng bản thân chiếc xe này không hề sang trọng chút nào. Người ta chỉ nhớ đến nó với hình ảnh một mẫu xe ngộ nghĩnh, dễ thương.
Kapi Chiqui - Tây Ban Nha
Thương hiệu Chiqui được thành lập năm 1950 bởi Federico Saldana, một cựu chiến binh từng hoạt động trong Thế chiến 2. Công ty này đã ra bán thị trường mẫu xe siêu nhỏ Kapiscooter, được lấy cảm hứng từ xe Jeep và đã tạo được dấu ấn đáng kể.
 |
| Kapi Chiqui có hình dáng như một quả trứng. Ảnh: : Wikimedia Commons |
Thừa thắng xông lên, hãng tiếp tục cho ra mắt chiếc Kapi Chiqui vào năm 1955, với hình dáng bên ngoài giống như một quả trứng. Tuy nhiên, rất đáng tiếc là thương hiệu này đã phải đóng cửa 1 năm sau đó.
Piaggio Ape - Italia
Piaggio Ape (có nghĩa là con ong trong tiếng Ý) là một mẫu xe ba bánh được chế tạo dựa trên chiếc xe tay ga Vespa nổi tiếng. Chiếc xe này đã được người dân Italia sử dụng vào nhiều mục đích như làm xe chở hàng, xe bán cà phê di động…
 |
| Piaggio Ape có tính ứng dụng thực tế rất cao. Ảnh: Bike-urious |
Ý tưởng chế tạo của Piaggio Ape vô cùng đơn giản, hãng Piaggio chỉ phải chế tạo một khoang lái kín cho chiếc Vespa và gắn thêm một thùng xe ở phía sau. Tuy nhiên, chiếc xe lại hoạt động vô cùng hiệu quả, đáp ứng được nhu cầu cuộc sống hàng ngày. Hiện tại, sau hơn 50 năm sản xuất, Piaggio Ape vẫn đang được sử dụng trên khắp Italia.
SAIL Badal - Ấn Độ
Được thành lập tại Bangalore, Án Độ vào năm 1974, công ty Sunrise Automotive Industries Ltd (SAIL) đã liên hệ với hãng Reliant, Anh mua lại khung gầm của chiếc xe Reliant Robin 3 bánh để chế tạo nên chiếc xe của riêng họ.
 |
| Dù không bán chạy nhưng SAIL Badal lại nổi tiếng trên phim ảnh. Ảnh: Heritage Transport Museum |
Chiếc SAIL Badal được trang bị động cơ công suất 12 mã lực, thân xe cấu tạo bằng sợi thủy tinh độc đáo. Dù không thành công về mặt thương mại nhưng chiếc SAIL Badal lại rất nổi tiếng trên các bộ phim Bollywood.
Subaru Vivio Super KK - Nhật Bản
Xe Kei là một nét văn hóa xe đặc trưng của Nhật Bản, những chiếc xe này có kích thước siêu nhỏ, hiệu suất thấp nhưng lại rất tiết kiệm xăng và có mức giá rẻ. Chúng thường được sử dụng làm phương tiện đi lại trong nội đô, khu vực thành thị.
 |
| Dù đã cố gắng hết sức nhưng chiếc xe Kei Subaru Vivio bản độ vẫn không hoàn thành giải đua Rally. Ảnh: Bestcarmag |
Tuy nhiên, tay đua người Scotland Colin McRae lại quyết tâm biến chiếc xe Kei - Subaru Vivio trở thành một chiếc xe đua địa hình Rally. Và mặc dù đã trang bị thêm bộ tăng áp, hệ truyền động 4WD, chiếc Subaru Vivio phiên bản độ vẫn không thể hoàn thành được giải đua.
Mazda Autozam AZ-1 - Nhật Bản
Được bán dưới thương hiệu Autozam của Mazda, chiếc AZ-1 ra mắt vào năm 1992 với tư cách là một chiếc xe Kei thể thao.
 |
| Autozam AZ-1 là huyền thoại của dòng xe Kei. Ảnh: DriveTribe |
Xe được trang bị động cơ công suất 63 mã lực, cửa mở dạng cánh chim độc đáo, trọng lượng nhẹ, khả năng xử lý tuyệt vời. Có thể nói Autozam AZ-1 là một trong những chiếc xe Kei độc đáo và đáng yêu nhất từng được sản xuất.
Ngân Vũ(Theo Hotcars)
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dưới đây là 10 mẫu xe ít nhận phản hồi gặp lỗi nhất trong vòng 90 ngày kể từ khi được bán ra theo khảo sát từ J.D. Power.
" alt="Những mẫu ô tô nhỏ đáng yêu nhất từng được sản xuất" width="90" height="59"/>
热门资讯
关注我们
