Chi Pu lại tiếp tục ra MV 'Em sai rồi anh xin lỗi em đi'

Qua 9 năm phát triển tại Việt Nam, New Audition Việt Nam đã cán mốc 3 triệu người chơi và vẫn giữ phong độ vững vàng ổn định. Từ những thế hệ 8x, 9x và 2k, khi nhắc đến Audition đều như nhắc về 1 phần không thể tách rời với tuổi thơ.

Hiện tại cộng đồng New Audition vẫn hoạt động cực kỳ mạnh mẽ tại hơn 14 tỉnh thành lớn trên khắp cả nước. Chuỗi sự kiện mừng sinh nhật 9 tuổi VIP BIRTHDAY của New Audition đã tổ chức trải dài trong suốt cả tháng 8-9 vừa qua và hết sức thành công.  Trong buổi đại tiệc sinh nhật tại Hà Nội, ông Nguyễn Thanh Hưng – giám đốc của NPH VTC Game đã tuyên bố, New Audition chắc chắn sẽ phát triển mạnh mẽ trong 3 năm tới. Điều này đã tiếp thêm động lực cho các game thủ  tiếp tục ủng hộ và đồng hành cùng game.

Thông tin về sự kiện xem tại : http://au.vtcgame.vn

BI Boyz

Trong buổi làm việc mới đây với Bộ TT&TT, VNPT đã đưa ra đề xuất cho phép VNPT được sở hữu 20% vốn điều lệ của Tổng công ty MobiFone. Bên cạnh đó, VNPT cũng xin được sử dụng một phần số tiền thu được từ bán cổ phần của Tổng công ty MobiFone sau khi cổ phần hóa nhằm hỗ trợ về nguồn vốn cho VNPT trong các hoạt động của hệ thống VINASAT-1 và VINASAT-2.

Cũng tại buổi làm việc này, VNPT còn đề xuất sử dụng một phần số tiền thu được từ bán cổ phần của Tổng công ty MobiFone để bổ sung vốn điều lệ cho VNPT khi thực hiện việc điều chuyển các đơn vị (Tổng công ty Bưu điện Việt Nam, MobiFone, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, Bưu điện Trung ương, 2 Trường trung học BCVT&CNTT) về các bộ, ngành và các UBND tỉnh, thành phố mà chưa thực hiện cơ chế bù đắp.

Trước đó, hồi tháng 4/2014, nguyên Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son cho biết, Thủ tướng quyết định chỉ tách riêng MobiFone ra khỏi VNPT chứ không kèm theo 62 doanh nghiệp yếu kém của tập đoàn này để sẵn sàng cổ phần hóa MobiFone. Sau khi cổ phần hóa MobiFone sẽ lấy nguồn lực để quay lại đầu tư cho VNPT.

"Khi MobiFone tách ra sẽ khó khăn với VNPT vì gánh nặng để lại cho VNPT rất lớn. Các đơn vị, ban, ngành thuộc Bộ TT&TT cần chia sẻ với VNPT, tìm cách tháo gỡ khó khăn cho phù hợp", nguyên Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son nói. Nguyên Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son cũng chia sẻ rằng về mặt tâm tư tình cảm và kể cả về mặt kinh tế thì VNPT sẽ không muốn tách mạng nào ra cả. Tách MobiFone ra khỏi VNPT là sự hi sinh lớn của tập đoàn này.

Ông Obama dùng món bún chả cùng với đầu bếp nổi tiếng Anthony Bourdain. Ảnh:

Tuy nhiên, việc nguyên thủ cường quốc số một thế giới ghé vào quán bình dân trên đường phố Hà Nội để thưởng thức bún chả lại mở ra nhiều điều thú vị cho mọi người. Điều thú vị dễ thương này vô tình hay hữu ý có thể là một chiêu PR; đốn gục hầu hết các trái tim Việt đang mang đủ các màu, các sắc thái.

Và đi ăn bún chả cũng là một cái cớ thật thân thiện, dễ thương để Obama tiếp xúc với dân chúng Việt Nam, gặp tận mặt, cười tươi, bắt tay mỗi người dân Việt – những người thường mới chỉ thấy ông trên tivi, trên báo chí hoặc qua tầng tầng lớp lớp cận vệ và những lớp kính chống đạn của chiếc The Beast.

Sau Hà Nội, TP HCM có thể đón chào Obama với vô số món ăn đường phố hấp dẫn từ hủ tiếu, bánh canh, bánh xèo... đến bánh mì kẹp thịt.

Sự kiện ông Obama đi ăn bún chả này cũng làm người ta nhớ đến CEO Google Sundar Pichai khi đến Việt Nam đã đi uống trà chanh vỉa hè, "chém gió" cùng cha đẻ Flappy Bird Nguyễn Hà Đông vừa rồi.

Đến đây, câu chuyện Tổng thống Mỹ đi ăn bún chả Hà Nội lại là một gợi ý cực kỳ thú vị nữa cho khởi nghiệp Việt Nam: khởi nghiệp ẩm thực Việt.

Sau sự kiện này, quán bún chả nếu có chút đầu tư quản lý hệ thống, có chút máu kinh doanh, có chút xây dựng thương hiệu, có chút marketing... hoàn toàn có thể xây dựng được cả hệ thống bún chả dạng fastfood Made in Vietnam. Một số năm sau, nếu thành công, khả năng chuỗi bún chả này hoàn toàn có thể được bán từ vài triệu đến vài chục triệu USD nằm trong tầm tay.

Ẩm thực Việt Nam từng làm bao người say mê và sẽ có thể còn làm nhiều người trên thế giới nữa say mê. Tiềm năng này là có thật, hiện hữu và những khởi nghiệp này sẽ dễ thành công hơn nhiều so với vô số thứ xa vời vợi, vốn không phải thế mạnh của Việt Nam. 

Trước đó nhiều năm, người thầy của môn chiến lược kinh doanh Michael Porter khi đến Việt Nam từng đưa ra những phân tích chiến lược, tìm tòi thế mạnh cạnh tranh của Việt Nam và đưa ra một gợi ý rất cụ thể là Việt Nam hãy khởi nghiệp bằng công nghiệp ẩm thực – Việt Nam hãy là “nhà bếp của thế giới”.

Trào lưu lớn nhất ở Việt Nam hiện giờ vẫn là khởi nghiệp công nghệ. Điều này không sai, song tỷ lệ thành công của loại hình này luôn rất khiêm nhường, chỉ chừng một vài phần trăm vì hiện đây vẫn chưa là thế mạnh nổi bật của Việt Nam. Bởi vậy, nói chung các bạn không phải siêu sao công nghệ làm ơn vứt hết bàn phím với chuột đi mà xắn tay áo làm dự án khởi nghiệp kiểu ẩm thực dân dã như này, đưa món ăn đường phố Việt Nam ra thế giới lại là “ngon”.

Nhìn chung, các thế hệ iPhone "s" đều đem về thành công cho thương hiệu Táo Khuyết, và không hề tạo ra cho người dùng những cảm giác nhàm chán. Minh chứng là như thế hệ iPhone 4s trước đây, ngay từ khi ra mắt, đã có rất nhiều người chỉ trích thiết kế tương đồng với iPhone 4 của thiết bị này, nhưng việc bổ sung trợ lý ảo Siri đã đem tới những điểm khác biệt cho chiếc iPhone 4s.

Và sau này, cũng chính Siri của Apple đã khiến những ông lớn như Google hay Microsoft phải tung ra các trợ lý ảo là Google Now và Cortana trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo trên smartphone. Tuy nhiên, có một câu hỏi được đặt ra, đó là thực chất ý nghĩa của những chữ "s" đằng sau các phiên bản iPhone hiện hành là gì?

iPhone 3GS

Nói bằng miệng, cất lời qua tay

Đối với trẻ em khiếm thính, việc hướng dẫn tiếp cận Internet cũng cần các kỹ năng riêng biệt.

Ngày 22/9, Bộ Tài chính vừa có dự thảo gửi đến một số bộ, ngành về việc sẽ điều chỉnh mức thuế suất thế nhập khẩu ưu đãi đối với ô tô tải và linh kiện, phụ tùng ô tô tải. Nếu được chấp nhận, dự thảo này có thể sẽ có hiệu lực ngay trong năm nay.

Bộ Tài chính cho biết, hiện nay, các doanh nghiệp trong nước nhập khẩu linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô phải chịu nhiều loại chi phí đầu tư và sản xuất, lắp ráp. Các chi phí đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp tương đối lớn, thời gian thu hồi vốn lâu. Cộng với đó là chi phí quản lý, nhân công phục vụ sản xuất lắp ráp xe ô tô trong nước lớn hơn rất nhiều so với việc nhập khẩu nguyên chiếc xe tải; giá nhập khẩu bộ linh kiện rời rạc cao hơn so với khi nhập ô tô tải hoàn chỉnh do điều kiện khắt khe từ nhà cung cấp và giá đầu vào các linh kiện nội địa hóa cao. Vì vậy, Bộ dự kiến sẽ điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều dòng xe ô tô tải so với mức hiện hành.

Tại dự thảo thông tư này, Bộ Tài chính dự kiến sẽ điều chỉnh thuế suất của 16/19 dòng thuế của xe tải thường hiện đang có mức thuế nhập khẩu thấp hơn cam kết WTO. Cụ thể, Bộ Tài chính dự kiến điều chỉnh tăng 3 dòng thuế của xe ô tô tải thường dưới 5 tấn từ 68 lên 70%. 1 dòng thuế xe tải trên 20 tấn- 24 tấn sử dụng động cơ diesel điều chỉnh từ 20 lên 25%. Các dòng xe tải có trọng tải lớn trên 20 tấn cũng sẽ thuộc diện được điều chỉnh tăng khoảng 5% so với mức thuế hiện hành. Tuy nhiên, mức thuế này cũng chỉ bằng với mức trần so với các cam kết WTO mà chúng ta đã ký kết.

Đáng kể, với các dòng xe tải có trọng tải từ 5 – dưới 10 tấn sử dụng xăng và các động cơ khác cũng sẽ được điều chỉnh thuế ưu đãi. Theo dự kiến, Bộ Tài chính dự kiến tăng thuế suất 3 dòng thuế này từ 50% lên 70%. Cao nhất trong số các chủng loại được điều chỉnh thuế lần này.