Đại diện Google cho biết, tốc độ tăng trưởng cao của YouTube tại Việt Nam là lý do chính để có một trang riêng cho những người sáng tạo nội dung ở đây vì không phải quốc gia nào cũng có một trang riêng như vậy.

Trước năm 2011, tại Myanmar chỉ có những mẫu xe Nhật Bản đời 1980 trở về trước. Theo số liệu từ Tổng cục Đường bộ Giao thông vận tải Myanmar, tính đến tháng 8/2011, Myanmar có 370.000 xe hơi đăng ký, trong đó có 55.417 chiếc có tuổi đời trên 20 năm.

Thị trường xe hơi tại Myanmar cũng khác so với Cuba. Bởi tại quốc gia Trung Mỹ, các loại xe từ 1950 – 1960 của Mỹ khá phổ biến, trong khi người Myanmar lại chuộng xe Nhật bản.

Theo Oxford Business Group,  hơn 60% lượng xe đang lưu hành tại Myanmar là Toyota. 32% người được hỏi cho biết sẽ mua xe Toyota trong tương lai. Những từ khóa về xe hơi được tìm kiếm nhiều nhất tại quốc gia này là Toyta Crown, Toyora Fielder, Toyota Wish, ...

Các hãng xe lớn bắt đầu đặt chân vào Myanmar sau nửa thế kỷ bị cấm vận. Ảnh: AFP.

Năm 2011, chính quyền Myanmar ban hành luật cho phép những người đang sở hữu xe hơi cũ mua xe mới. Mỗi chiếc xe có tuổi đời từ 30-40 năm sẽ tương ứng với một tấm giấy phép để mua một mẫu xe được sản xuất sau năm 1995.

Các chủ sở hữu sẽ bàn giao xe cũ cho chính phủ để đổi lấy tấm giấy phép mua xe. Họ có thể mua xe mới hoặc bán giấy phép này để đổi lấy một khoản tiền. Nhờ việc dỡ bỏ lệnh cấm, thị trường Myanmar tăng tốc đột biến. 

Trong khoảng vài năm lại đây, các hãng xe lớn trên thế giới như Ford, Toyota, Mazda, BMW… đều đã mở showroom tại quốc gia này để khai thác tiềm năng từ thị trường mới nổi.

Tính đến cuối năm 2014, cả nước có 643.719 chiếc xe, tăng gần gấp đôi so với 3 năm trước đó. Theo hãng nghiên cứu Frost & Sullivan, thị trường ôtô tại Myanmar sẽ tăng trưởng khoảng 7,8% trong giai đoạn từ nay đến 2019, một phần do thu nhập người dân ngày càng tăng và đồng nội tệ mạnh lên so với đôla Mỹ trong những năm gần đây. Giờ đây, tại Thủ đô Yangon, những chiếc xe đời mới chạy đầy đường không còn là chuyện lạ.

Tuy nhiên, mức giá để mua xe tại quốc gia này không hề rẻ. Những cư dân thuộc “tầng lớp trung lưu mới” mới đủ khả năng chi trả.

Những siêu xe hàng đầu thế giới cũng có mặt tại quốc gia Đông Nam Á này. Ảnh: EMG.

Luật thuế ôtô ở Myanmar cũng thường xuyên thay đổi. Thông thường, xe ôtô nhập khẩu vào Myanmar phải chịu thuế hải quan và thuế nhập khẩu. Tùy vào mục đích sử dụng, mức thuế sẽ khác nhau.

Chẳng hạn những chiếc xe mua làm taxi có thuế hải quan 3% và thuế nhập khẩu 25%. Những loại xe này phục vụ công chúng và giúp phát triển đất nước nên được đánh thuế thấp. Tuy nhiên, những chiếc xe hơi cá nhân dưới 2.0 sẽ phải chịu thuế hải quan 30% và thuế nhập khẩu 25%. Với các dòng xe trên 2.0, thuế hải quan áp dụng mức 40% và thuế nhập khẩu 25%.

Chủ xe cũng được yêu cầu nộp lệ phí đăng ký bổ sung tại Cục Quản lý Giao thông Vận tải Đường bộ nếu muốn ra biển số.

Thuế đăng ký xe tại Myanmar là rào cản đối với người nghèo muốn sở hữu ôtô. Ảnh:Investasian.

Mức thuế được tính dựa trên dung tích động cơ. Những mẫu xe có dung tích từ 1.3 lít đến 2.0 lít phải nộp 80% so với giá CIF. Với những dòng xe dung tích trên 2.0 lít đến 5.0 lít, mức phí phải nộp bằng 100% so với giá CIF.  Và cuối cùng là những dòng siêu xe dung tích trên 5.0 lít sẽ phải nộp 120% giá CIF.

Chẳng hạn những chiếc Rolls-Royce có giá gốc 500.000 USD sẽ được định giá khoảng 998.000 USD sau thuế, cao gần gấp đôi so với giá gốc. Hiện nay, tại Myanmar có khoảng 30 chiếc Rolls-Royce, 20 Bentley, vài chiếc Lamborghini.

Tuy nhiên, cùng với sự bùng nổ của thị trường ôtô cũng là lúc vấn nạn tắc đường hoành hành. Tương tự quốc gia láng giềng Thái Lan, nạn kẹt xe tại thủ đô Yangon đã trở thành một “đặc sản”.

Nhìn chung, Myanmar là thị trường mới bùng nổ, giá xe tại quốc gia này vẫn thấp hơn so với Việt Nam.

Nhận định này trái với những báo cáo trước đây cho rằng tất cả các mẫu iPhone 7 sẽ sử dụng màn hình OLED thế hệ mới. Tất nhiên, từ giờ cho đến lúc iPhone 7 thậm chí iPhone 8 ra mắt, sẽ có rất nhiều tin đồn về các mẫu điện thoại này.

iPhone 7 sẽ ra mắt trong tháng 9 tới đây, còn iPhone 8 sẽ xuất hiện vào năm sau. Có vẻ một số thay đổi sẽ được áp dụng với các mẫu iPhone mới, chẳng hạn chuyển sang màn hình AMOLED, kích cỡ màn hình to hơn (5,8-inch), dùng kính mặt sau và nhiều nét mới khác.

Về khả năng không phải tất cả iPhone 7 đều dùng màn hình OLED, nhận định của hãng Gabelli & Co. cho biết nguyên nhân đơn giản chỉ là Apple không có đủ nguồn cung (tấm màn hình OLED) cần thiết. Đó cũng là lý do tại sao mà một số báo cáo cho rằng Apple sẽ chỉ sản xuất khoảng 50 triệu chiếc iPhone mới dùng màn hình OLED.

iPhone mới chuyển sang màn hình AMOLED từng được The Wall Street Journal nhắc đến hồi đầu năm. Tháng 4 vừa rồi, nhà phân tích Ming-Chi Kuo cũng nhắc lại điểm mới này. Và tất nhiên, khi nhắc tới AMOLED, bạn sẽ liên tưởng tới chiếc Samsung Galaxy S7 Edge vốn sử dụng thiết kế màn hình cong.

Tuy nhiên, nếu Apple ra mắt chiếc iPhone mới có màn hình cong thì đương nhiên hãng này "bắt chước" Samsung chứ không phải cái gì sáng tạo và mới mẻ cho lắm.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

XEM THÊM Chùm ảnh thật cực nét về iPhone 7 Plus xanh dương " alt="Chỉ có iPhone 7S đặc biệt mới sở hữu màn hình OLED" />

Tiếp sau hàng loạt ảnh bị rò rỉ bởi tài khoản Twitter onLeaks, chiếc Lumia 850/Honjo mới đây tiếp tục lộ diện. Lần này, người để lộ ảnh sản phẩm là evLeaks và phiên bản Lumia 850 lần này không chỉ có màu trắng đơn thuần mà xuất hiện dưới màu trắng pha vàng gold. Như chúng ta có thể thấy, màu gold được dùng ở logo Microsoft mặt sau cũng như ở phần khung. 

Trước đó, phiên bản màu đen của máy cũng bị lộ với một số ảnh chụp bên dưới. 

Ở mặt trước, Microsoft trang bị cho máy một đèn flash trợ sáng, tuy nhiên, linh kiện này có thể là một đèn hồng ngoại giúp nhận diện mống mắt để dùng làm mật khẩu đăng nhập. Lumia 850 được đồn có màn hình 5,7 inch độ phân giải fullHD 1080p, chip Snapdragon 617. Hiện tại chưa rõ Microsoft có ý định thương mại hóa sản phẩm này hay không, khi có một số tin đồn nói rằng dự án Lumia 850 đã bị hủy bỏ. 

Hình ảnh phiên bản Lumia 850 màu đen: