Nhận định, soi kèo Semen Padang vs Persib Bandung, 21h00 ngày 10/3: Củng cố ngôi đầu

Á hậu Thuỵ Vân vừa kết thúc chuỗi ngày chấm cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2020. Cô đăng tấm ảnh diện chiếc váy mặc trong đêm chung kết.

Diễn viên Hồng Đăng cùng vợ và 2 con đến dự tiệc cưới của em vợ. "Cưới cậu em vợ mà cả nhà cháu phấn khởi như hai vợ chồng tổ chức đám cưới ý", anh chia sẻ. Nhiều khán giả bày tỏ ngưỡng mộ trước tổ ấm hạnh phúc của nam diễn viên.

Minh Hằng tạo dáng mạnh mẽ, hài hước ví mình như một người đàn ông. Nữ ca sĩ hiện có chuyến nghỉ dưỡng tại Đà Lạt.

H'Hen Niê dù đêm khuya vẫn tích cực tập thể thao để duy trì vóc dáng.

Uyên Linh khoe ảnh selfie nhân hội ngộ cà phê cùng 2 đồng nghiệp Diva Hà Trần và Trấn Thành.

Hoa hậu Giáng My được dịp trải nghiệm phiên chợ của người dân vùng cao trong chuyến du lịch Tây Nguyên.

NSND Lệ Thủy cùng 2 đàn em Thoại Miêu, Thoại Mỹ có chuyến cứu trợ và trao 700 phần quà cho đồng bào miền Trung bị lũ lụt trong đợt 2.

Vợ chồng Lương Thế Thành - Thúy Diễm diện đồ phong cách sang trọng cùng "trốn con" để đi hâm nóng tình cảm.

Lưu Hương Giang tạo dáng trong buổi tập đánh golf cùng bạn bè. "Nhìn hình có vẻ chuyên nghiệp nhưng thực tế là một trận khởi đầu thê thảm", cô cho hay.

Quang Đăng làm việc cùng rapper Weeza cho dự án chuẩn bị ra mắt. Nam vũ công dành nhiều tâm huyết trong việc dẫn dắt các đàn em theo nghề.

Thảo Trang hội ngộ cùng nhạc sĩ Võ Thiên Thanh khi có dịp ra Hà Nội công tác. Nữ ca sĩ nhận xét đàn anh không màu mè phô trương nhưng ai cũng phải nể trọng.

Nguyên Hà hóa nàng thơ với những bản tình ca trong buổi chiều hoàng hôn tại Phú Quốc.

Mạc Văn Khoa chụp ảnh kỷ niệm cùng những trẻ em tại Sóc Trăng. Nam diễn viên hài nhận xét các bé ngây ngô, dễ thương khiến anh được trở về tuổi thơ.

Thúy Ngọc

Á hậu 1 ấn tượng nụ cười, đôi chân 1,11m của Hoa hậu Đỗ Thị Hà

Trong buổi giao lưu trực tuyến trên báo VietNamNet, Á hậu 1 Phương Anh tiết lộ cô ấn tượng mạnh với nụ cười của Hoa hậu Đỗ Thị Hà và sự hồn nhiên, dễ thương của Á hậu 2 Ngọc Thảo.

Đến nay, Cổng tham vấn và tra cứu quy định kinh doanh đã cập nhật 17.687 quy định hiện hành và phương án cắt giảm, đơn giản hóa 1.029 quy định kinh doanh, giúp Chính phủ đánh giá nỗ lực cải cách của từng bộ, ngành dựa trên dữ liệu theo thời gian thực.

Để tạo hành lang pháp lý cho việc vận hành công cụ cải cách này và đảm bảo duy trì tính bền vững của công tác cải cách thể chế, tập trung vào các quy định kinh doanh, Văn phòng Chính phủ đang hoàn thiện dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định về Cổng tham vấn và tra cứu quy định kinh doanh.

Bên cạnh đó, từ tháng 8/2022, hệ thống đánh giá bộ chỉ số phục vụ người dân và doanh nghiệp trong thực hiện thủ tục hành chính cũng được đưa vào vận hành chính thức.

Hệ thống có 5 nhóm chỉ số thành phần: công khai, minh bạch; tiến độ, kết quả giải quyết; số hóa hồ sơ; cung cấp dịch vụ trực tuyến; mức độ hài lòng. Đây cũng là một công cụ hữu hiệu phục vụ sự chỉ đạo, điều hành của lãnh đạo các cấp dựa trên dữ liệu theo thời gian thực; kiểm soát thực thi “điểm nghẽn” lớn nhất hiện nay trong giải quyết thủ tục hành chính, tăng cường  kỷ luật, kỷ cương hành chính, cá thể hóa trách nhiệm cá nhân.

Kết quả đánh giá bộ chỉ số phục vụ người dân, doanh nghiệp trong thực hiện thủ tục hành chính, dịch vụ công của các địa phương và bộ, ngành.

Thời gian qua, các nền tảng, hệ thống thông tin phục vụ chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng chính phủ như Trục liên thông văn bản quốc gia, Cổng Dịch vụ công quốc gia, Hệ thống thông tin phục vụ họp và xử lý công việc của Chính phủ, Hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu theo dõi nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao… cũng đã tiếp tục được phát triển. Qua đó, góp phần vào việc đổi mới phương thức chỉ đạo, điều hành của các cấp và cung cấp dịch vụ công, giải quyết thủ tục hành chính trên môi trường điện tử, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.

Trong đó, với trục liên thông văn bản quốc gia, 9 tháng đầu năm nay, đã có hơn 4,7 triệu văn bản điện tử được gửi nhận qua trục, tăng 2,8 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Tính đến nay, đã có tổng số trên 14,5 triệu văn bản được gửi, nhận qua hệ thống, trung bình khoảng 550.000 văn bản/ tháng; 90% các cơ quan đã xử lý công việc trên môi trường điện tử và 70% lãnh đạo các cấp đã sử dụng chữ ký số cá nhân.

Văn phòng Chính phủ, Bộ TN&MT, Bộ TT&TT, Bộ Nội vụ, Bộ VHTT&DL, Ngân hàng Nhà nước và các tỉnh An Giang, Bình Thuận, Hưng Yên, Lạng Sơn, Nam Định, Ninh Bình, Quảng Ninh, Quảng Nam, Thừa Thiên Huế và Tuyên Quang là những bộ, tỉnh thực hiện tốt việc gửi, nhận văn bản điện tử và xử lý hồ sơ trên môi trường mạng.

Cũng trong 9 tháng đầu năm 2022, Cổng Dịch vụ công quốc gia đã có hơn 41,3 triệu hồ sơ đồng bộ trạng thái, tăng hơn 1,75 lần so với cùng kỳ năm 2021; hơn 2,3 triệu hồ sơ trực tuyến được thực hiện từ cổng, tăng hơn 2,6 lần so với cùng kỳ; hơn 2,2 triệu giao dịch thanh toán trực tuyến với số tiền hơn 2,1 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 9,6 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính từ khi khai trương vào tháng 11/2019 đến nay, Cổng Dịch vụ công quốc gia đã cung cấp 3.812 dịch vụ công trực tuyến mức 3 và 4; có hơn 736 triệu lượt truy cập tìm hiểu thông tin, dịch vụ; hơn 130 triệu hồ sơ đồng bộ trạng thái; hơn 4,93 triệu hồ sơ trực tuyến thực hiện từ cổng; hơn 2,72 triệu giao dịch thanh toán trực tuyến với số tiền hơn 2,8 nghìn tỷ đồng.

Vân Anh

Đề xuất lập Tổ công tác chung về thúc đẩy chuyển đổi số doanh nghiệp

Bộ TT&TT đề xuất giao Bộ KH&ĐT, Bộ TT&TT và một số bộ, ngành liên quan thành lập Tổ công tác chung thúc đẩy chuyển đổi số doanh nghiệp để triển khai hoạt động một cách đồng bộ, hiệu quả.

- Dự án “Kiều” và cái tên Mai Thu Huyền thời gian qua gây chú ý trong cộng đồng người yêu điện ảnh Việt từ giai đoạn phim bấm máy đến khi hoàn tất quay hình. Hiện tại chị hài lòng với đứa con tinh thần của mình?

Phim Kiềutrải qua một năm chuẩn bị và 2 tháng bấm máy ở cả 3 miền Bắc Trung Nam với ê-kíp hơn 100 con người. Tôi cho rằng với những gì mình và các cộng sự mong muốn đạt được cơ bản cũng đã hoàn thành. Chặng đường phía trước sẽ còn khá dài và gian truân. Chúng tôi còn phải lo khâu xử lý hậu kỳ và nhất là đưa tác phẩm ra rạp.

Ở góc nhìn nhà sản xuất, tôi và ê-kíp đã nỗ lực để mang đến một tác phẩm chỉn chu từ kịch bản, đến thiết kế bối cảnh, phục trang, đến hình ảnh và quy tụ dàn diễn viên diễn xuất tròn vai. Tôi cũng có niềm tin và đặt nhiều kỳ vọng doanh thu nhưng vẫn phải phụ thuộc vào thời điểm phát hành và yếu tố may mắn.

Mai Thu Huyền trên phim trường "Kiều". Chị ấp ủ dự án về tác phẩm của đại thi hào Nguyễn Du từ cách đây 10 năm.

- Từ những teaser, hình ảnh đầu tiên đến việc lựa chọn bối cảnh, tạo hình, phim đã vấp phải không ít tranh cãi. Với tư cách người phụ trách chính dự án chị đón nhận điều này thế nào?

Tôi tiếp thu và lắng nghe ý kiến góp ý của mọi người trên mọi phương diện. Một bộ phận khán giả đưa ra bình luận, nhận xét hay kể cả chê bai và chúng tôi tôn trọng điều đó. Tuy nhiên, ê-kíp có những lựa chọn riêng để phù hợp với hình ảnh phim hướng đến.

Kiềukhông phải là bộ phim chuyển thể mà chỉ lấy cảm hứng từ tác phẩm Truyện Kiều. Ngay từ đầu, chúng tôi đã lựa chọn thể loại Cổ trang- Fantasy để ê-kíp có thể sáng tạo mà không bị lệ thuộc vào thời gian, không gian cụ thể.

Việc chuyển từ thơ văn sang điện ảnh chắc chắn sẽ có những sự khác biệt rất nhiều. Phim không thể là phép so sánh 1:1 với nguyên tác và tất nhiên sẽ có sự sáng tạo ngôn ngữ, hình ảnh để phù hợp với thị hiếu của khán giả Việt Nam thời nay. Nếu đặt mình ở vị trí khán giả, tôi cũng sẽ mong đợi một sự mới lạ chứ không chỉ những gì đã nằm trên sách vở mọi người đã học, biết từ thời phổ thông.

- Một diễn viên Mai Thu Huyền nhẹ nhàng, nữ tính sẽ khiến khán giả hoài nghi về vai trò sản xuất, đạo diễn – một lĩnh vực trước nay vốn dĩ là thế mạnh của đàn ông. Chị trải nghiệm được những gì từ con đường này?

Từ một người diễn viên đến một nhà sản xuất là chặng đường rất dài. Áp lực là không thể tránh khỏi, nhưng tôi coi đó là động lực để phấn đấu, vượt qua. Qua từng dự án, tôi học hỏi, tiếp thu, hãnh diện với thành công mình tạo được nhưng cũng đồng thời chấp nhận cả những thất bại.

Theo tôi, một nhà sản xuất hay đạo diễn không cần phải giỏi ở tất cả mọi lĩnh vực. Điều họ giỏi nhất là phải biết thu phục người tài và tạo sự đoàn kết để cùng nhau thúc đẩy cả tập thể đi lên. Hơn nữa, trong nghệ thuật không có hay hay dở, điều đó thuộc về cảm nhận mỗi người. Mình phải chấp nhận lời khen, tiếng chê, quan trọng hơn cả làm bằng tâm huyết và quan điểm nghệ thuật tôi tin sẽ được ghi nhận.

- Làm diễn viên, kinh doanh rồi chuyển qua vai trò đạo diễn, nhà sản xuất, người ta bảo chị “tham lam” vì ôm đồm nhiều việc vào người...

Tôi lại thấy mình dại dột đấy chứ! Nếu tham lam tôi hoàn toàn có thể ngồi yên hưởng thụ, không phải lo nghĩ quá nhiều. Nhưng tôi nghĩ mỗi người chỉ có một cuộc đời để sống, vậy cứ hết mình với đam mê và cống hiến thôi.

Mỗi người cũng có quan niệm sống khác nhau. Cùng một vấn đề nhưng mỗi chúng ta có cách nhìn nhận khác nhau. Có người thích cuộc sống hưởng thụ, an nhàn, nhưng, tính tôi khá mạnh mẽ, thích chinh phục thử thách và làm những việc khó. Tôi luôn đặt mình với suy nghĩ hạnh phúc là ngoài việc có một cuộc sống ổn định, còn sống trọn vẹn với đam mê, công việc yêu thích.

Ví như với công việc sản xuất phim, tôi vừa là bà chủ, vừa là ô sin. Bà chủ vì mình phải bỏ tiền đi thuê tất cả mọi người. Nhưng ô sin vì phải làm tất cả mọi việc từ A đến Z. Tất nhiên những việc này cho tôi những trải nghiệm, vốn sống và những mối quan hệ tuyệt vời mà nếu không trải qua cả đời sẽ không bao giờ hiểu được cảm giác như thế.

Ông xã là tình đầu và cũng là mối tình duy nhất của tôi!

- Người ngoài nhìn vào bảo chị may mắn vì cưới được chồng giỏi và giàu. Trong mắt chị, ông xã là người thế nào?

Chồng tôi là một người tâm lý, hiểu chuyện và hết lòng với vợ con. Những công việc trước giờ của tôi anh cũng chưa bao giờ phản đối hay ngăn cản. Đây cũng là động lực rất lớn để tôi cảm thấy bản thân nỗ lực trong công việc lẫn vun vén cuộc sống gia đình. Tôi tự hào ông xã là mối tình đầu và cũng là mối tình duy nhất của tôi đến hiện tại.

Về phần mình, tôi cũng nghĩ mình tròn trách nhiệm một người vợ, người mẹ của gia đình. Có lẽ tình yêu và trách nhiệm với gia đình con cái chính là sợi dây bền chặt nhất giữa 2 chúng tôi.

Mai Thu Huyền gọi chồng là tình đầu cũng là tình cuối của mình.

- Yêu chồng nhưng trước đây chị luôn tránh đề cập đến anh ấy trên truyền thông, vì sao vậy?

Tôi muốn những gì riêng tư giữ cho riêng mình. Ông xã tôi cũng không phải người showbiz nên không muốn xuất hiện trước công chúng. Là vợ, tôi tôn trọng chồng điều đó. Đôi khi tôi cũng muốn khoe chồng khoe con nhưng cũng phải tôn trọng ý kiến của gia đình mình. 

Tôi quan niệm, cuộc sống hôm nay khó nói trước ngày mai. Tôi luôn mong mình có một tổ ấm hạnh phúc vì thế tập trung vào việc giữ gìn nó kẻo lại "nói trước bước không qua".

- Chị và ông xã - một người nghệ sĩ tính, một người thuần kinh doanh. 2 anh chị thống nhất quan điểm dạy con thế nào?

2 con của tôi có tính cách khác biệt. Nhưng hai bé ngoan, hiền, lễ phép, biết ứng xử, thông minh, học giỏi, không nghịch ngợm hay có những hành động khiến bố mẹ phải phiền lòng.

Tôi nghĩ một đứa trẻ quỹ thời gian mỗi ngày sẽ xoay quanh gia đình và trường học. Một khi xác định rõ như thế, chúng tôi muốn các con phải sống trong môi trường mà những người lớn luôn dành cho nhau sự tử tế, yêu thương. Các bé sẽ tự khắc nhìn vào đó mà học tập và rèn giũa mình.

Tất nhiên để có được lối giáo dục như thế, tôi và ông xã phải ý thức việc cân bằng vai trò của mình ngoài xã hội và gia đình. Nếu được lựa chọn, chúng tôi cũng sẽ xem gia đình là thứ quan trọng nhất.

Tổ ấm viên mãn của Mai Thu Huyền.

- Sự nghiệp, gia đình và hình ảnh một người đàn bà đẹp Mai Thu Huyền đều sở hữu. Chị có nghĩ mình là người phụ nữ may mắn?

Sự thành công mỗi người sẽ có những cảm nhận và đánh giá riêng. Tôi luôn nghĩ làm sao để cân đối, hài hòa để giữ gìn những gì mình đang có và phát huy nó. Mình không cần phải trở thành cái gì quá đỉnh cao nhưng đủ để thấy hài lòng những gì đang có.

Sau tất cả, tôi hài lòng với cuộc sống hiện tại! Tôi luôn trân trọng, tận hưởng hạnh phúc nhưng cũng đủ tỉnh táo để đón nhận thực tế rằng: cuộc sống hôm nay khó nói trước ngày mai.

Clip Mai Thu Huyền hát "Nhớ mùa thu Hà Nội"

Tuấn Chiêu

Mai Thu Huyền vào vai người vợ chịu nhiều đau khổ, tổn thương

Nữ diễn viên nhận lời góp mặt đóng MV cho ca sĩ Jimmy Lãm Phạm với vai người vợ chịu nhiều đau khổ, tổn thương vì bị phụ tình. 

Ca sĩ Hồ Minh Tài chia sẻ anh và Nguyễn Diana quen nhau từ phim "Tốc độ và đường cong"của đạo diễn Phan Minh khi anh làm trang điểm còn Diana đóng vai quần chúng. Từ khi thân thiết, anh luôn ở bên cạnh khi Diana, cả lúc cô gặp trục trặc về chuyện tình cảm. 

Lúc mới về nước, Diana từng mời nam ca sĩ làm quản lý khi chưa có nhiều quan hệ trong giới giải trí vì rất đam mê phim ảnh. Hồ Minh Tài từng mời Nguyễn Diana tham gia MV nhạc chế“Showbiz thời nay“đóng cùng Cao Ngân và Anh Thư. Anh từng khuyên cô thi hoa hậu lấy kinh nghiệm nhưng Nguyễn Diana ngại vì hạn chế chiều cao. Sau khi được khuyên nhủ nhiều lần, Nguyễn Diana đã dự thi và đạt top 15 Hoa hậu Hoàn Vũ Việt Nam 2019. Trong mắt anh Tài, Nguyễn Diana đáng yêu và dễ gần, lúc nào cũng nhắn tin hỏi thăm.

Bạn Nguyễn Minh Hiệp (Đại học Cần Thơ) là khán giả hâm mộ và rất thân thiết với Nguyễn Diana. Đón tin dữ, bạn vẫn chưa tin được cô đã ra đi mãi mãi.

"Tối qua, em còn nhắn cho chị hỏi rằng chị có khoẻ không sao lâu quá em không thấy chị hoạt động trên mạng xã hội, vậy mà sáng nay em lại nghe tin dữ này... Chị là người mà em hâm mộ đầu tiên ở các cuộc thi sắc đẹp, một cô gái không quá nổi bật nhưng tràn đầy sự yêu thương và giỏi giang.

Trong đợt đại dịch vừa rồi chị luôn an ủi, hỏi thăm em vì lo cho em khó khăn trong đại dịch. Chị là người đầu tiên và duy nhất là người xa lạ nhưng lại an ủi em rất nhiều. Chị cũng là người đầu tiên  đăng story chiếc clip mà em chúc mừng chị ngày 20/10. Vậy tại sau năm nay chị lại không tiếp tục ở lại để chia sẻ với em, sắp 20/10 tới rồi ai sẽ trả lời tin nhắn em nữa đây". 

Chị Lê Thị Khánh Chi (Chuyên viên trang điểm) chia sẻ đời người vô thường và mong Nguyễn Diana yên nghỉ, luôn hạnh phúc với nụ cười hồn nhiên toả sáng 

"Ở nơi mới, sẽ không còn ai làm em tổn thương nữa, sẽ chẳng điều gì khiến em đau nữa. Chị sẽ nhớ nụ cười em khi lần đầu gặp nhau ở trường cấp III. Em luôn dành tình cảm chân thật nhất với người thân và bạn bè! Mọi người sẽ mãi nhớ em".

Thí sinh Đặng Nhật Minh, từng dự thi Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2019 cùng Nguyễn Diana chia sẻ: "Hai năm rồi, em biết chị có gì đó bất thường trong sức khỏe nhưng không thể nào em đưa chị đi khám được. Chị cố giấu em và giấu tất cả mọi người. Vẫn luôn lo lắng cho mọi người như vậy. Hai năm, không biết bao nhiêu chuyến bay Hà Nội - Sài Gòn, chị không chịu gặp em và nói “chờ nhé, khoẻ chị gặp em đầu tiên”.

Mãi đến Tết này, em mới đưa chị đi được một chuyến, để cùng nhau khám phá Việt Nam tuyệt vời như thế nào. Không ngờ, đó lại là chuyến đi cuối cùng của chúng mình. Thế là bao nhiêu tháng nay, ốm đau một mình, chị cứ một mình thế sao? Sao những lần em đến tận nhà, cũng không chịu cho em gặp vậy. Hơn ai hết, em hiểu tận cùng những khó khăn, những bất hạnh mà chị phải đối mặt . Thế nhưng, trước mặt mọi người, chị vẫn luôn là cô gái bản lĩnh, vui vẻ. Em thương Na lắm! Yên nghỉ Na nhé. Chờ em vào với chị".

Thiện Nhân

Dịch vụ taxi không người lái của hãng Cruise. Ảnh: The Chronicle.

"Ai đang lái xe thế?", một người trong số ấy hét lên. “Không ai cả”, Metz đáp trả.

Thật vậy, cây bút của tờ New York Timesđang ngồi trên chiếc xe không người lái của hãng Cruise, một công ty được General Motors hậu thuẫn. Thương hiệu này đang thử nghiệm dịch vụ với chi phí khá rẻ cho một số ít những người may mắn và cũng đặc biệt dũng cảm ở San Francisco.

Kỳ quái, ấn tượng, bối rối và căng thẳng

Chuyến đi của Metz bắt đầu tại nhà hàng Bistro Central Parc. Đúng 21h, phóng viên này bắt xe đi một vòng đến nhà thờ cách đó khoảng 5 km.

Người đồng hành, nhiếp ảnh gia Jason Henry cho biết sẽ mất khoảng 21 phút để đến nơi, lâu hơn so với khi đi Uber với tài xế thực thụ. Khó có thể đòi hỏi gì hơn ở một chiếc xe không thể đi quá 48 km/h.

Khi chiếc xe đến vài phút sau, một giọng nói quái gở chào đón cả 2 ngay khi vừa lên xe. Giọng nói hỏi liệu 2 người có cần trợ giúp trong suốt chuyến đi hay không.

Trải nghiệm thú vị đằng sau một chiếc xe tự lái. Ảnh: New York Times.

Metz và Henry từ chối lời đề nghị, nhấn một nút lớn màu đỏ trên chiếc máy tính bảng trước mặt và di chuyển về phía trước với tốc độ cực kỳ chậm so với tài xế Uber bình thường. Một thông báo tự động yêu cầu hai người luôn giữ tay và cánh tay trong xe.

Bên trong chiếc xe, hàng ghế trước của nó cũng giống bất kỳ chiếc ô tô nào ngoại trừ việc không có ai ở đó. Ở phía sau, phía trên hai máy tính bảng, có một nút cho phép gọi bộ phận hỗ trợ kỹ thuật để được trợ giúp.

Chiếc Chevy Bolt nhỏ với giá nóc chứa đầy cảm biến đã tự chuyển làn đường. Nó đợi người đi bộ và thú cưng qua đường trước khi tăng tốc qua lối đi dành cho người đi bộ.

Chiếc xe thận trọng lên xuống các ngọn đồi ở San Francisco, cẩn thận rẽ ở các ngã tư và bẻ lái xung quanh khu vực đỗ xe song song.

Nóc xe đầy cảm biến trên chiếc xe không cần người lái. Ảnh: New York Times.

Dù từng dành nhiều thời gian cho loại công nghệ này trong vài năm qua, việc đi quanh một thành phố lớn trong một chiếc xe mà không có người lái theo Metz vẫn là trải nghiệm rất thú vị.

Tuy nhiên, không có nghĩa là chiếc xe không có vấn đề. Khi chiếc xe tự hành vượt qua xe của các thanh niên kia lần thứ hai, nó bất ngờ bẻ lái gấp sang phải. Có lẽ là hệ thống đã nhận diện nhầm họ với người đi bộ.

Tại một ngã tư khác, chiếc xe tự lái bất ngờ phanh gấp khi đèn chuyển sang màu đỏ, dừng lại ở giữa đường dành cho người đi bộ qua đường với mũi xe hướng ra giao lộ. Một người đi bộ hét vào mặt hàng ghế tài xế bỏ trống.

Sau đó, ngay khi đến một đoạn giao thông đông đúc, chiếc xe phát hiện ra một vụ tai nạn có thể xảy ra và tấp vào lề. Đó chỉ là một báo động giả, nhưng chiếc xe tuyệt đối không nhúc nhích. Thế là chuyến đi của phóng viên và nhiếp ảnh gia của tờ New York Timesđã kết thúc.

Cuộc chơi ngày càng thu hút nhiều ông lớn

Cruise dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ của mình đến Austin, Texas và Phoenix vào cuối năm nay và là một trong những công ty đang phát triển dịch vụ taxi bằng robot tại các thành phố lớn của Mỹ.

Waymo, thương hiệu thuộc sở hữu của công ty mẹ Google, đang chuẩn bị cung cấp dịch vụ thứ hai tại San Francisco. Argo AI, được Ford và Volkswagen hậu thuẫn, đang triển khai ở Austin và Miami. Trong khi đó, Motional - thương hiệu được Hyundai chống lưng, chọn cách tập trung vào Las Vegas.

Xe tự lái hứa hẹn sẽ xuất hiện trên khắp các đường phố trong vài năm tới. Ảnh: AP.

Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển và hoàn thiện. Waymo đã vận hành dịch vụ xe không người lái kể từ cuối năm 2019 ở vùng ngoại ô Phoenix, nơi có các con đường rộng và ít người đi bộ.

San Francisco, với những ngọn đồi dốc và những con phố chật hẹp, ít kẹt xe cũng là một địa điểm tốt để thử nghiệm.

Hiện tại, Cruise cung cấp dịch vụ chở khách với khoảng 30 chiếc xe trên một số đường phố nhất định của San Francisco và từ 10 giờ tối đến khoảng 5 giờ 30 sáng, khi giao thông tương đối thưa thớt. Tốc độ xe không quá 48,28 km/h và ngừng hoạt động trong điều kiện mưa lớn, sương mù và tuyết.

Ngay cả sau khi thử nghiệm rộng rãi, những chiếc xe này vẫn có thể gặp phải những tình huống mà họ không lường trước trong quá trình phát triển. Đối với Cruise và các công ty khác, câu hỏi đặt ra bây giờ là điều gì xảy ra sau đó.

Khi những chiếc xe "bối rối"

Trong cùng ngày Metz trải nghiệm dịch vụ taxi không người lái, ở buổi tiệc nhỏ chiêu đãi phóng viên, Kyle Vogt - người đứng đầu của Cruise Automation nói rằng các bài thử nghiệm xe tự lái thường có một tài xế an toàn đồng hành cùng và sẵn sàng tiếp nhận trong trường hợp có sự cố.

Vogt thừa nhận những chiếc xe tự động này hoàn toàn có thể bị "nhầm lẫn" trong một số tình huống nhất định và nếu có, công ty sẽ giám sát từ trung tâm điều hành từ xa, đồng thời triển khai các kỹ thuật viên để chiếm quyền kiểm soát. Tuy nhiên, ông cho rằng những sự cố đó là cực kỳ hiếm gặp.

Một chiếc xe của Cruise nhận diện đường đi và rẽ trái. Ảnh: New York Times.

Thực tế, Metz cho biết những chiếc xe tự lái này xử lý khá tốt với hầu hết thao tác cơ bản khi đi trên đường như dừng, chuyển làn hay rẽ phải.

Tuy nhiên, đôi khi tính năng phát hiện người đi bộ lại nhạy quá mức cần thiết khi thực tế đó chỉ là một chân máy ảnh nhỏ xíu thò ra ngoài cửa sổ.

Ngày 3/6, tức hai ngày sau khi các cơ quan quản lý ở California cấp cho Cruise giấy phép lái xe thương mại mà không cần người lái, một trong những chiếc xe của hãng chở một hành khách xuống Đại lộ Geary ở San Francisco tiến đến một ngã tư. Đèn xanh và chiếc xe bắt đầu rẽ trái vào một con đường phụ.

Một chiếc Toyota Prius tiếp cận giao lộ từ hướng khác và xe của Cruise dừng lại vì hệ thống dự đoán chiếc Prius cũng sẽ rẽ. Tuy nhiên, chiếc Prius vẫn tiếp tục đi qua ngã tư. Hai chiếc ô tô va vào nhau.

Màn hình sau xe giúp người dùng gọi hỗ trợ nếu xe gặp sự cố. Ảnh: New York Times.

Theo báo cáo vụ tai nạn, chiếc Prius đã di chuyển quá tốc độ và chịu trách nhiệm một phần cho vụ va chạm. May mắn người trên cả hai phương tiện chỉ bị thương nhẹ.

Sự cố này cho thấy nhiều loại tình huống khó khăn mà những chiếc xe không người lái chắc chắn phải đối mặt trên đường phố đô thị. Các nhà quản lý liên bang sau đó đã thu hồi phần mềm của Cruise, trong khi hãng phải cập nhật công nghệ để xử lý các tình huống tương tự.

(Theo Zing)