Nhận định, soi kèo Sydney FC vs Melbourne City, 13h00 ngày 29/3: Khó tin cửa trên

“Truyền thống của bộ tộc chúng tôi cho phép những cuộc hôn nhân như vậy. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên một người đàn ông kết hôn cùng lúc với hai cô gái diễn ra ở làng này. Cả hai cô gái đều muốn cưới anh ta và họ cảm thấy không có vấn đề gì khi cùng làm vợ của một người”, người dân ở làng cho biết.

Hình ảnh trong đám cưới của Arjun và 2 người vợ.

Ban đầu, Arjun yêu Usha Rani, con gái của bác ruột anh. Trong khi cuộc tình tiếp tục, Arjun lại quan tâm thêm con gái của một người cô khác. Chuyện tình tay ba này đã diễn ra trong bốn năm qua mà cả hai cô gái đều không hay biết.

Khi cha mẹ của Arjun quyết định cho anh ta kết hôn, bí mật mới bị lật tẩy. Tuy nhiên cả hai cô gái đều sẵn sàng kết hôn với Arjun. Vì điều đó được cả hai cô gái chấp nhận và không có sự phản đối của bố mẹ và gia đình cô gái, họ đã tiến hành hôn lễ.

Báo chí Ấn Độ đưa tin, hôn lễ diễn ra vào ngày 14/6 vừa qua - một đám cưới rất náo nhiệt.

Thay vì phản đối, người dân địa phương ở làng Ghanpur lại cho biết đám cưới trên không phải là chuyện bất thường. Những cuộc hôn nhân như vậy được chấp nhận trong cộng đồng bộ lạc của họ. Thậm chí đám cưới còn nhận được nhiều lời chúc phúc từ những người lớn tuổi.

Cũng theo truyền thông Ấn Độ, trước đó (ngày 13/6) cụ ông nhiều vợ nhất thế giới là Ziona Chana vừa qua đời ở bang Mizoram (Ấn Độ). Ông Ziona Chana là chồng của 38 phụ nữ, là cha của 89 đứa con và 33 đứa cháu.

Ông Ziona Chana sinh năm 1945 và kết hôn ở tuổi 17. Người vợ đầu tiên của ông là bà Zathiangi, lớn hơn ông 3 tuổi.

Gia đình ông sống trong một ngôi nhà 4 tầng với hơn 100 phòng ở ngôi làng Baktawng Tlangnuam. Từ lâu, ngôi làng Baktawng Tlangnuam đã trở thành điểm thu hút du khách của bang nhờ sự đặc biệt của gia đình ông.

Là lãnh đạo của một giáo phái cho phép các thành viên nam được cưới nhiều vợ, ông Ziona Chana từng chia sẻ ông cảm thấy mình là "người đàn ông may mắn" vì có 38 vợ và một gia đình đông nhất thế giới.

Nam Phương(Theo India Today/ The Times of India)

Cặp đôi yêu cầu khách dự đám cưới phải tiêm vắc xin Covid-19

Một cặp đôi ở Seattle (Washington, Mỹ) đã yêu cầu tất cả khách tham dự đám cưới của họ phải tiêm phòng vắc xin Covid-19 đầy đủ.

Theo thông báo của Cục Đăng kiểm, trên các chiếc Ford Transit đời mới nói trên, bộ phận đai ốc để lắp chặt trục cột lái vào thước lái trong một số trường hợp có thể bị nới lỏng, gây ra hiện tượng rơ lỏng hệ thống lái, đồng thời có thể tạo ra tiếng kêu bất thường tại cơ cấu liên kết trục cột lái và thước lái trong khi đánh lái và/hoặc khi đi vào đường gồ ghề.

Đai ốc này có thể bị rời ra khỏi bu-lông, dẫn tới khả năng mất kiểm soát lái và tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Trên các xe ảnh hưởng, loại đai ốc để lắp chặt trục trụ lái vào thước lái đã bị sử dụng không đúng chủng loại. Đai ốc đúng có tính năng chống xoay trong khi đai ốc được lắp trên xe ảnh hưởng không có tính năng này.

Để khắc phục lỗi trên, Ford Việt Nam sẽ kiểm tra và thay thế đai ốc và bu-lông trụ lái trên toàn bộ các xe Ford Transit bị ảnh hưởng. Đợt triệu hồi sẽ diễn ra từ nay đến hết 21/8/2026 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Ford Việt Nam trên toàn quốc. Thời gian khắc phục cho mỗi xe vào khoảng gần 20 phút.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chính phủ Trung Quốc có những sự ưu ái rõ rệt đối với ngành công nghiệp ô tô điện trong suốt nhiều năm qua. Ảnh: BYD.

EVE Energy, một tập đoàn sản xuất pin xe điện khác và là đối thủ trực tiếp của CATL cũng nằm trong danh sách với khoản trợ cấp 1,08 tỷ Nhân dân tệ, tăng gấp 4 lần so với năm 2022. 

Các đầu tư này cho thấy rõ ràng, Trung Quốc không chỉ đơn thuần đầu tư cho ngành công nghiệp sản xuất xe điện mà họ còn đẩy mạnh các ngành công nghiệp chế tạo phụ trợ, đặc biệt trọng tâm là ngành chế tạo pin Lithium-Ion dùng trong xe điện. 

Chiến lược này nhằm không chỉ phục vụ pin sản xuất xe điện trong nước mà hướng tới xuất khẩu, trở thành một thế lực lớn của ngành pin xe điện thế giới. Từ đó, công nghiệp sản xuất pin Trung Quốc dễ dàng thống lĩnh các thị trường và tác động đến các hãng xe có hợp tác ở nước ngoài.

3 cái tên còn lại trong số 5 nhà sản xuất liên quan đến ô tô điện được chính phủ Trung Quốc tài trợ nhiều nhất đó là các nhà sản xuất SAIC, BYD và tập đoàn ô tô nhà nước Changan. 

SAIC, nhà sản xuất ô tô nhận nhiều trợ cấp của chính phủ nhất, là một tập đoàn Nhà nước từng có sự hợp tác sâu rộng với 2 hãng xe là Volkswagen và General Motors. Song, giờ đây họ đang dần chuyển dịch sang tự khẳng định mình thông qua việc bắt kịp về phân khúc xe điện trên thị trường. 

BYD đã không còn xa lạ khi đây là hãng xe Trung Quốc nội địa đầu tiên lật đổ thế “thống trị” của Volkswagen trở thành hãng xe bán chạy nhất thị trường lớn nhất thế giới này kể từ năm 2023. Hãng đã nhận được 1,78 tỷ Nhân dân tệ do nhà nước trợ cấp, chỉ xếp sau SAIC và đã tăng gần gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái. 

Cuối cùng trong danh sách, tập đoàn ô tô Changan Trùng Khánh được chính phủ Bắc Kinh trợ cấp 856 triệu Nhân dân tệ với mục đích duy nhất được đề cập là “Hỗ trợ công nghiệp”. 

Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen (trái) cực kỳ cứng rắn và sẵn sàng tạo ra một rào cản đối với xe Trung Quốc tương tự như chính phủ của Tổng thống Mỹ Joe Biden (phải) đã làm. 

Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC), bà Ursula von der Leyen trong bài phát biểu trước Ủy ban vào ngày 13 tháng 9 vừa qua cho biết rằng, tổ chức sẽ mở một cuộc điều tra về xe điện Trung Quốc với những cáo buộc về việc giá xe điện Trung Quốc thấp một cách “giả tạo” nhờ sự trợ cấp của chính phủ Bắc Kinh với mục tiêu là chiếm lĩnh thị trường và làm “méo mó” ngành công nghiệp ô tô châu Âu. 

Năm 2022, SAIC, CATL và Great Wall Motors (ô tô Trường Thành) nằm trong top 10 công ty nhận trợ cấp công nhiều nhất. Đại diện của Great Wall Motors trả lời phỏng vấn với tờ The Nikkei đã cho rằng thông báo của Ủy ban châu Âu đối với ô tô điện Trung Quốc là vô cùng đáng tiếc. Vì những khoản trợ cấp lớn mà các công ty ô tô nhận được từ quỹ công chủ yếu là do các địa phương tạo điều kiện dựa trên chính sách công nghiệp của họ, đáp ứng mục tiêu toàn cầu hóa. 

Cuộc điều tra của Ủy ban châu Âu sẽ xác định xem có nên áp đặt mức thuế chống bán phá giá đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, tương tự như Đạo luật giảm Lạm phát của Mỹ hay không. 

Theo nhà phân tích Yanmei Xie của tổ chức Gavekal Research cho biết, cuộc điều tra này gần như chắc chắn sẽ phát hiện ra rằng nhà nước Trung Quốc trợ cấp để tạo điều kiện có lợi cho các doanh nghiệp về xe điện. Tuy nhiên vị này cũng đánh giá về quyết định có áp đặt lệnh tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu hay không còn tùy thuộc tính chất “chính trị”. 

Hùng Dũng(theo The Nikkei) 

Chị Nga cho biết, một phần lỗi là do chồng chị không kiểm tra xem người nhà đã nhận chưa mà đã chuyển khoản ngay. Nhưng chị thắc mắc là đơn vị nào đã làm lộ thông tin để kẻ xấu có thể lợi dụng điều đó lừa đảo khách hàng. 

“Tôi đã gọi cho cửa hàng mà tôi mua ghế. Họ cho biết, vì quy định của Shopee nên số điện thoại của khách và địa chỉ giao hàng hoàn toàn bị ẩn, họ không thể biết được những thông tin này. Họ cũng đã chụp lại phần đơn hàng ở phía họ hiện lên trên ứng dụng cho tôi xem thì đúng như vậy. 

Có 2 đơn vị liên quan là Shopee và đơn vị vận chuyển. Tôi không biết việc lộ thông tin là từ phía nào”.

Chị Nga cũng chia sẻ, chị đã liên hệ tới bộ phận chăm sóc khách hàng và đường dây nóng của 2 đơn vị này. “Bên Shopee nói sẽ chuyển phản ánh của tôi tới bộ phận xử lý và sẽ trả lời trong 3-5 ngày tới. Còn đơn vị vận chuyển khẳng định họ không phải là nơi làm lộ thông tin khách hàng”.

Chị Nga cho biết, chị vô cùng thất vọng sau sự việc lần này. Bản thân chị ít có thời gian đi mua sắm ở bên ngoài nên thường chọn mua hàng qua mạng. Những hôm shipper gọi giao hàng mà bản thân không có nhà, chị cũng hay nhờ shipper gửi ở cửa hàng quen dưới chân chung cư. 

“Có những ngày 4-5 đơn hàng, tôi không ở nhà mọi lúc để trực tiếp nhận hàng hết được. Cả khu chung cư tôi ở, mọi người cũng gửi hàng ở các cửa hàng bên dưới rất nhiều vì shipper không giao lên tận phòng.

Bây giờ, xảy ra chuyện này, tôi bắt đầu thấy lo ngại về việc mua hàng qua ứng dụng khi thông tin đơn hàng bị rò rỉ ra ngoài như thế. Mua hàng trên mạng là để cho tiện dụng, đỡ mất thời gian mà bây giờ lại phải kiểm tra shipper nhiều vòng như thế mới dám chuyển khoản thì bất tiện quá”.

Gặp trường hợp giống vợ chồng chị Nga, anh Minh Thành (Hà Nội) cũng vừa bị lừa mất hơn 500 nghìn đồng. “Chẳng bao giờ tôi đặt hàng về địa chỉ nhà, toàn đặt đến cơ quan. Lần này tôi đặt về nhà, lúc shipper gọi báo giao hàng, tôi chuyển khoản ngay. Về nhà không thấy hàng đâu, tôi gọi lại thì máy đã tắt rồi. Đến hôm sau thì món hàng thật mới đến”. 

Anh Thành cũng không hiểu tại sao thông tin đơn hàng của mình lại bị rò rỉ ra ngoài như thế. 

Chị Nga chia sẻ, với kinh nghiệm mua hàng trực tuyến vài năm nay của mình, chị cho rằng đây có thể là một hình thức lừa đảo mới. 

“Tôi là thành viên hạng kim cương của Shopee, mỗi tháng mua vài chục đơn hàng, nhưng chưa bao giờ gặp trường hợp như thế này. Nếu tôi đã bị lừa như thế thì có khả năng nhiều người cũng bị lừa giống tôi. Bởi vì nhân viên văn phòng chúng tôi đặt hàng xong không phải lúc nào cũng nhận trực tiếp được, mà sẽ gửi ở bảo vệ, lễ tân... rồi chuyển khoản luôn”.

Sàn thương mại, đơn vị vận chuyển: Chưa phát hiện bất thường, sai sót

Trao đổi với VietNamNet, đại diện của ứng dụng mua bán Shopee cho biết đã tiến hành kiểm tra thông tin 2 đơn hàng mà báo phản ánh. Đơn vị này thông tin, trong cả 2 trường hợp, khách hàng đều thực hiện chuyển tiền cho người vận chuyển (giả mạo) tại thời điểm các đơn hàng chưa cập nhật trạng thái “Đơn hàng đang trên đường giao đến bạn”.  

“Chúng tôi cũng chưa ghi nhận điểm bất thường nào trong việc bảo mật thông tin khách hàng trên hệ thống Shopee đến thời điểm hiện tại.

Hiện chúng tôi vẫn đang làm việc với đối tác vận chuyển để làm rõ các vấn đề có liên quan đến đơn hàng này theo quy trình làm việc giữa hai bên”.

Tuy nhiên, phía Shopee cho biết, sau khi xem xét lịch sử mua hàng của người dùng cũng như để san sẻ rủi ro không mong muốn này, Shopee sẽ hỗ trợ hoàn lại 100% giá trị người dùng đã chuyển khoản thanh toán cho các đơn hàng nêu trên. 

Phía đơn vị vận chuyển - Bưu điện Việt Nam, sau khi nhận được phản ánh từ báo VietNamNet, đại diện đơn vị này khẳng định: “Là doanh nghiệp Bưu chính quốc gia, Bưu điện Việt Nam đảm bảo thực hiện nghiêm các quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong kinh doanh các dịch vụ, tuân thủ nghiêm các luật và điều luật liên quan đến ngành nghề kinh doanh.

Trước thực trạng khách hàng phản ánh lộ, lọt thông tin trong giao dịch, Bưu điện Việt Nam đã tiến hành rà soát các hệ thống công nghệ thông tin, song chưa phát hiện sai sót nào về mặt quy trình cung cấp dịch vụ cũng như an toàn thông tin, bảo mật dữ liệu khách hàng”.

Đơn vị này cũng khẳng định quy trình xử lý đơn hàng của mình đảm bảo bảo mật thông tin trên toàn bộ các công đoạn, từ thu gom, chấp nhận, khai thác, vận chuyển đến phát hàng. Toàn bộ quy trình đều được xử lý trên các hệ thống phần mềm, có sự giám sát nghiêm ngặt.

*Tên của các nhân vật trong bài đã được thay đổi 

Mất 1,3 tỷ đồng: Vợ ngất lịm, chồng gửi bệnh án xin nhóm lừa đảo rủ lòng thương

Nhưng tiện lợi đến đâu thì ăn mỳ gói nhiều sẽ không đủ chất. Thực phẩm này ở một số quốc gia được coi là món ăn chơi (snacks), không thể thay thế bữa ăn dinh dưỡng.

Những hình ảnh về dân nghèo nước ta hôm nay xuất hiện nhiều thức ăn này. Lúc nhận quà từ thiện hay vạ vật trên đường hồi hương, dường như mỳ tôm đã trở thành một giải pháp cứu đói.

Thật trùng hợp khi một khảo sát vừa cho biết, người Việt Nam tiêu thụ mỳ gói lớn thứ ba toàn cầu, với hơn 7 tỷ gói mỳ ăn liền trong năm 2020. Theo Hiệp hội Mỳ ăn liền Thế giới, tăng trưởng của thị trường mỳ gói Việt Nam đạt gần 30% năm ngoái - mức tăng trưởng rất cao. Theo bình quân đầu người, Việt Nam đứng nhì thế giới khi mỗi người tiêu thụ hơn 72 gói mỳ một năm.

Nhưng có ưa chuộng đến đâu thì ăn mỳ tôm hàng tháng liên tục có lẽ cũng quá mức chịu đựng của cơ thể con người. Tệ hơn nữa, tôi thấy có người bị kẹt lại ở tâm dịch trả lời, mỳ tôm cũng không còn đủ để ăn. Đó là một trong những lý do họ phải dứt áo rời thành phố về quê.

Nhìn cảnh người mẹ trẻ mệt mỏi ngồi nhìn con ngủ bên lề đường, tôi trăn trở mãi vì xót xa và bất lực. Những người biết có chốt chặn vẫn gồng gánh rời khỏi Sài Gòn khi lệnh phong tỏa kéo dài thêm một tháng được ban bố. Phụ nữ và trẻ em nheo nhóc, hàng chục người nằm ngủ ngổn ngang trên cầu dưới đèn đêm có lẽ là tấm ảnh ghi dấu những ngày khó quên.

Khác với những lần trước, lần này cuộc hành hương dường như nỗ lực hơn bởi yêu cầu "ai ở đâu ở yên đó" đã ban bố từ hơn hai tuần trước. Tất nhiên, họ sẽ gặp sự ngăn cản và giúp đỡ, nhưng là giúp quay trở lại phòng trọ, của lực lượng chức năng.

Để người dân tháo chạy về quê nghĩa là "xuất khẩu" dịch bệnh ra cả nước. Là trung tâm kinh tế lớn nhất, TP HCM thu hút về đây lực lượng lao động đến từ mọi miền đất nước. Khi người dân bỏ đi, mọi miền quê đều có thể bị lây lan dịch. Mà như vậy, giá phải trả sẽ lớn hơn rất nhiều. Cho dù chi phí phòng chống dịch và bảo đảm an sinh của Thành phố có bị tăng cao, tôi ước tính nó vẫn nhỏ hơn rất nhiều so với việc để dịch bệnh lây lan khắp nơi. Đó là chưa nói tới rủi ro quốc gia sẽ không bao giờ có đủ nguồn lực để rải mành mành ra cả nước.

Giữ người dân ở lại thành phố cũng là giữ lại nguồn nhân lực để phục hồi kinh tế sau đại dịch. Nếu để hàng triệu người dân rời bỏ trung tâm kinh tế này, chưa biết bao giờ họ mới quay trở lại. Trong lúc đó, sự phục hồi sản xuất phải được thúc đẩy tức thì ngay khi dịch lắng xuống, nếu Việt Nam không muốn bị cắt đứt hợp đồng, không muốn bị loại ra khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong đại dịch, xuất khẩu vẫn là điểm sáng của nền kinh tế nước ta. Và xuất khẩu cũng chính là động lực quan trọng nhất để chúng ta phục hồi.

Để hàng triệu lao động ra đi còn ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế theo một góc độ khác. Tuyệt đại đa số họ sẽ về lại nông thôn. Tại quê nhà, an sinh của họ sẽ được bảo đảm nhờ vườn cây, ao cá. Nghĩa là họ trở lại với đời sống tự túc, tự cấp. Hàng triệu người sống tự túc, tự cấp thì tổng cầu sẽ giảm. Tổng cầu giảm thì tăng trưởng kinh tế khó lòng mà vực dậy được.

Những người nhập cư cần việc làm, chỗ ở, TP HCM cũng rất cần họ. Thành thị cần cả lao động có kỹ năng cho các khu công nghiệp, các xí nghiệp hiện đại, cả lao động phổ thông cho những dịch vụ giản đơn như quét rác, lau dọn nhà hàng... Thiếu họ, không chỉ sản xuất sẽ bị đình trệ mà đời sống của thành phố cũng khó có thể đầy đủ và tiện nghi.

Dù đến từ bất kỳ địa phương nào, đa số người nhập cư đều đã chọn TP HCM làm quê hương thứ hai. Họ đã "vào Nam" hay "lên Sài Gòn" không chỉ tìm việc mà còn để sinh cơ lập nghiệp, gây dựng tương lai. Em bé nằm ngủ vạ vật bên đường tôi thấy chính là công dân gốc của TP HCM, vì em được sinh ra ở thành phố này và sinh kế của cha mẹ em cũng ở đó. Theo một cách hoàn toàn tự nhiên, quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa đã lôi cuốn cha mẹ em và hàng vạn lao động khác tới TP HCM, và có thể nơi này sẽ dung dưỡng em khôn lớn.

Nay, vì khó khăn, gia đình em và các gia đình khác lại phải rời bỏ đất hứa. Đây quả thực là một quá trình di cư ngược.

Để giữ lực lượng lao động nhập cư ở lại vùng kinh tế lớn nhất cả nước, bên cạnh việc chăm lo về y tế, bảo đảm an sinh cho họ rất quan trọng, nhất là khi nhiều người đang cảm thấy quá sức chịu đựng. Chính vì vậy, một chương trình an sinh trên diện rộng được tuyên bố rõ ràng về thời hạn mới có thể giúp họ không còn tiến thoái lưỡng nan.

Tương tự chiến lược tiêm chủng toàn dân, tôi đề xuất một chương trình an sinh trên cả nước cho tất cả những người bị mất việc làm vì dịch bệnh và kéo dài đến cuối năm 2021. Chương trình này có thể gồm các cấu phần: một khoản tiền trợ cấp ở mức sống cơ bản được phát hàng tháng; các gói thực phẩm được cấp phát theo tuần; sự tư vấn, chăm sóc y tế cả về cách thức phòng chống dịch và sức khỏe tâm thần - điều dường như ít được quan tâm thời gian qua.

Chương trình có mốc thời gian cụ thể là hết năm 2021, không riêng cho TP HCM - dù có thể thực hiện sớm nhất ở Thành phố này. Lý do không chỉ vì tình hình dịch còn phức tạp mà còn vì nếu khống chế sớm được dịch, chúng ta cũng phải có thời gian để phục hồi kinh tế.

Và quan trọng hơn, chương trình này được ban bố công khai, minh bạch các bước triển khai và thông tin đầu mối để người dân được biết, tránh chung chung như nhiều chương trình đã có. Chỉ có thông tin chi tiết và đáng tin cậy từ chính quyền mới khiến dân chúng không còn bất an. Tâm lý cộng đồng được ổn định là một "vaccine" giải bài toán dịch bệnh.

Sẽ có người hỏi, "tiền đâu ra?". Một chương trình như vậy chắc chắn đòi hỏi nguồn lực và tiếp sức của Trung ương bên cạnh sự sẵn sàng của các địa phương. Địa phương nắm chắc nhu cầu và triển khai hoạt động trợ giúp cụ thể, có thể dùng một phần ngân sách của mình. Trung ương điều phối nguồn lực của cả quốc gia để hỗ trợ từng địa phương ở mức tương ứng. Gói 26.000 tỷ đồng hiện mới phát được hơn 7.000 tỷ đồng trên cả nước có thể tích hợp vào gói này.

Tôi tin chúng ta vẫn có thể thắt lưng buộc bụng được nếu bớt đi các dự án đầu tư công nằm trong kế hoạch nhưng thực sự chưa cần thiết, các hội họp hình thức, lãng phí. Đây là lúc một nhà nước của dân, do dân và vì dân thể hiện rõ ràng nhất phẩm chất và năng lực của mình trên thực tế.

Nguyễn Sĩ Dũng

Hôn nhân thường mang lại cho đàn ông một hệ thống hỗ trợ cảm xúc ổn định và sự kết nối cảm xúc sâu sắc. Đàn ông thường tìm kiếm những kết nối như vậy trong cuộc sống. Việc có một người bạn đời để chia sẻ có thể làm giảm cảm giác cô đơn. 

Về mặt tâm lý và khoa học, các nghiên cứu cho thấy đàn ông đã lập gia đình nhìn chung khỏe mạnh hơn người độc thân. Điều này có thể được góp phần bởi một số yếu tố, chẳng hạn như họ có lối sống tốt hơn nhờ được vợ khuyến khích, thúc đẩy.

Đàn ông đã lập gia đình cũng ít có khả năng tham gia các hoạt động nguy hiểm. Họ có xu hướng tránh uống rượu quá mức. Đây đều là những điều thường gặp ở đàn ông độc thân.

Cảm xúc hạnh phúc là một yếu tố quan trọng khác. Sự hỗ trợ tinh thần từ người bạn đời giúp đàn ông giảm căng thẳng và có chất lượng cuộc sống tốt hơn.

Ngoài ra, hôn nhân còn mang lại sự ổn định tài chính cho nhiều người đàn ông. Trong trường hợp cả hai người đều có thu nhập, sự kết hợp từ cả hai giúp họ dễ dàng có được cuộc sống thoải mái hơn, giảm căng thẳng tài chính và lập kế hoạch cho tương lai tốt hơn.

Về mặt xã hội cũng vậy, ở nhiều nền văn hóa, hôn nhân nâng cao địa vị xã hội của đàn ông. Tóm lại, hôn nhân mang đến cho đàn ông sự chăm sóc, tình yêu, sự hỗ trợ và sự công nhận – đồng nghĩa với một cuộc sống trọn vẹn về mọi mặt.

Sự độc lập và niềm vui của phụ nữ độc thân

Khi nói đến phụ nữ, câu hỏi quan trọng cần đặt ra là: Điều gì họ coi trọng nhất trong cuộc sống nhưng lại thường khó khăn để đạt được? Câu trả lời là sự độc lập. 

Phụ nữ coi trọng sự độc lập và cá tính riêng của mình. Phụ nữ trân trọng quyền tự do được đưa ra quyết định. Mong muốn này rất mạnh mẽ. Nó mang lại cho họ cảm giác hài lòng.

Khi không còn trách nhiệm với bạn đời hay con cái, phụ nữ có thể toàn tâm toàn ý cho sự nghiệp và phát triển cá nhân. Họ có quyền tự do theo đuổi ước mơ và mục tiêu của mình. Điều này mang lại cho họ niềm hạnh phúc đáng kể.

Kết nối xã hội cũng đóng một vai trò quan trọng trong cuộc sống của phụ nữ độc thân. Phụ nữ độc thân thường có đời sống xã hội đáng kinh ngạc.

Họ duy trì mối quan hệ thân thiết với bạn bè và gia đình, tạo thành một mạng lưới hỗ trợ mạnh mẽ. Những kết nối sâu sắc này có thể mang lại cảm giác trọn vẹn và ý nghĩa giống như những mối quan hệ yêu đương.

Phụ nữ độc thân thường không phải chịu trách nhiệm cho gia đình như khi kết hôn và nuôi dạy con cái, chẳng hạn như trách nhiệm chăm sóc bạn đời và làm việc nhà.

Những khía cạnh này góp phần giải thích tại sao các nghiên cứu cho thấy phụ nữ độc thân có xu hướng hạnh phúc hơn so với phụ nữ đã kết hôn. Họ có một cuộc sống trọn vẹn và hiệu quả.

Cặp đôi hạnh phúc bên nhau suốt 40 năm sau 'lời tiên tri' của người lạ