 |
| Bé gái đã tử vong vì vết thương quá nặng (Ảnh minh họa) |
Siêu máy tính dự đoán Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01
2. Biến anh ấy thành quan trọng nhất
Một mối quan hệ bền chặt, lành mạnh là hai người có cuộc sống riêng và hiện tại kết hợp với nhau để làm cho nhau hạnh phúc hơn.
Đàn ông không thích trở thành trung tâm của sự chú ý hay quan trọng trong cuộc đời nửa kia đến mức mà mọi thứ chỉ xoay quanh anh ta.
3. Độc lập hoặc dựa dẫm quá mức
Phụ nữ độc lập tài chính quá mức thường mạnh mẽ, không muốn lệ thuộc vào ai. Điều này tốt nhưng lại khiến cánh mày râu e ngại. Họ sợ phải ở bên một người quá mạnh mẽ khiến bản thân không thể làm một người đàn ông thực thụ.
Trong khi đó lại có những phụ nữ quá dựa dẫm, chuyện gì cũng nhờ vả khiến đàn ông chán ngán.
Đàn ông thường rất bận rộn với công việc hoặc những mối quan hệ khác. Thế nên họ sẽ cảm thấy phiền phức và mệt mỏi khi đàn bà cứ dựa dẫm vào mình. Phụ nữ khôn ngoan phải biết cứng rắn và dịu dàng khi cần.
4. Chuyện bé xé ra to
Đàn ông không thích đối phó với drama và những trò thao túng cảm xúc. Những đòi hỏi phi lý và việc gây chuyện chỉ làm cho tình hình tệ hơn.
Nhiều phụ nữ thường "chuyện bé xé ra to" để thu hút sự chú ý của đàn ông, mà không biết rằng điều đó chỉ đẩy anh ta ra xa hơn trong cuộc hôn nhân giữa hai người.
5. Lập tức xin lỗi đối phương sau khi cãi nhau
Thường thì sau mỗi cuộc cãi vã, người chủ động làm lành luôn là đàn ông. Tuy nhiên, nếu người phụ nữ quá yêu bạn, cô ấy sẵn sàng xin lỗi bạn trước. Đó chẳng qua là vì cô ấy coi trọng mối quan hệ của hai người, và sợ cảm giác bị bạn bỏ mặc.
Dù đang yêu hay đã là vợ chồng, đều không tránh khỏi những lúc to tiếng. Là người phụ nữ nên biết khi nào mình nên chủ động nói lời xin lỗi, khi nào nên im lặng để đối phương tự nhận ra sai lầm.
Đừng vì sợ mất người đàn ông ấy mà hạ thấp mình, bỏ đi sĩ diện và lòng tự trọng, như vậy không những không được trân trọng mà còn bị đối phương coi thường.
6. Hay dao động
Phụ nữ thường dao động giữa các thái cực. Nếu đóng vai một người vợ giỏi "chiều chồng", họ sẽ nghĩ mình bị mất giá trị bản thân và cả trong mắt chồng. Nếu họ đóng vai trò trụ cột gia đình, hoặc một người mẹ thì lại mất đi sức hấp dẫn.
Nếu người phụ nữ kết hợp được hai vai trò này, họ sẽ tạo dựng được vị thế của mình. Thêm vào đó, phụ nữ thường chờ đợi được chồng đưa đi đâu đó cùng, cho ra quyết định cùng bởi họ nghĩ đó là sự quan tâm, yêu thương.
Song, một người phụ nữ chỉ hạnh phúc khi họ tự mình đáp ứng được nhu cầu của mình. Nếu nhờ cậy, dựa dẫm vào bạn đời quá nhiều, họ sẽ gia tăng bất hạnh.
7. Quá hy sinh
Phụ nữ hy sinh quá nhiều chưa bao giờ là điều tốt. Trong mắt đàn ông, những người quá tận tụy chẳng qua chỉ là người yếu đuối và lụy tình. Điều này khiến cánh mày râu trở nên vô tâm và chà đạp lên lòng tự trọng cũng như tình cảm của bạn mà thôi.
Vì vậy phụ nữ đừng hy sinh quá nhiều, đừng khiến đàn ông cảm thấy áp lực khi ở bên bạn. Khi bạn cho đi quá nhiều, đàn ông sẽ đau đầu không biết đáp lại như thế nào cho xứng đáng. Điều đó khiến họ cảm thấy vô cùng căng thẳng khi ở bên bạn.
8. Sẵn sàng làm bất cứ điều gì mà đối phương nói
Đó là khi bạn không hề có một chút tiếng nói hay quyền làm chủ nào. Tất cả mọi chuyện dù to dù nhỏ, đều do anh ta quyết định.
Anh ta nói đúng là đúng, sai là sai, không thèm để ý đến suy nghĩ hay đứng trên góc độ của bạn để phán xét. Còn bạn, nhất nhất nghe theo anh ta, không phản ứng, không ý kiến.
Bạn có biết, càng làm như vậy, anh ta càng không coi bạn ra gì, bởi trong mắt anh ta bạn chẳng có chút giá trị nào cả.
Theo Sức khỏe và Đời sống
Sản lượng ô tô giảm trong tháng đầu tiên của năm mới là điều đã được dự báo trước, bởi tháng 1 hàng năm thường trùng vào thời gian nghỉ Tết Nguyên đán.
Dù năm 2024 thời gian nghỉ Tết muộn hơn, vào đầu tháng 2 dương lịch nhưng sản lượng ô tô sản xuất trong nước vẫn giảm một phần là bởi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã hết hiệu lực. Điều này khiến xe trong nước hiện không còn lợi thế về lệ phí trước bạ so với xe nhập khẩu như thời gian nửa cuối năm 2023.
Trước đó, cả năm 2023, tổng sản lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 347.400 chiếc, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm 2022.
Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong nửa đầu tháng 1/2024 (tính đến hết 15/1) ước đạt 1.053 chiếc với giá trị 39 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu giảm tới 83,3% về lượng và 75,9% về giá trị.
Dù số lượng khá ít nhưng giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong những ngày đầu tiên của năm mới lại khá cao, đạt 37.000 USD/chiếc (xấp xỉ 910 triệu đồng/chiếc).
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, cả năm 2023, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 118.942 ô tô nguyên chiếc, giá trị kim ngạch đạt 2,83 tỷ USD. So với 173.467 chiếc với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD của 2022, xe nhập khẩu năm vừa qua đã giảm mạnh 31,5% về lượng và giảm 26,3% về giá trị.
Về cơ cấu nguồn gốc của xe nhập khẩu, Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô vào Việt Nam nhất, chiếm gần 90,5% tổng số lượng xe nhập khẩu trong năm 2023.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Theo ông Michael Mauer, giám đốc thiết kế của Porsche, ông coi sự phát triển của ngành xe điện Trung Quốc có thể là chất xúc tác cho sự cởi mở hơn của Porsche cũng như các nhà sản xuất châu Âu “bảo thủ” khác.
Ông Mauer cho rằng, những hãng xe Trung Quốc không hề có di sản, không có lịch sử phát triển kéo dài, vì vậy họ có thể làm những điều sáng tạo khác biệt và độc đáo hơn, không bị bó buộc bởi “truyền thống”. Đây là điều rất tích cực và đáng ghi nhận.
Bất chấp việc trong quý III/2023 vừa qua, doanh số bán hàng của Porsche tại Trung Quốc đã giảm tới 12% do sức ép cạnh tranh đến từ các hãng xe nội địa, song kết quả doanh thu và lợi nhuận ròng mà nhà sản xuất xe sang Đức thu về vẫn ở mức lý tưởng.
Trong nửa đầu năm 2023, Porsche đã giao 43.832 xe tại thị trường tiêu thụ nhiều ô tô nhất thế giới này. Porsche Taycan, mẫu xe điện toàn phần duy nhất được hãng phân phối hiện nay cũng đã có doanh số tăng mạnh tới 46% so với cùng kỳ năm ngoái. Trung Quốc hiện vẫn giữ vững vị trí là thị trường quốc tế quan trọng hàng đầu hiện nay mà Porsche nhắm tới.
Hùng Dũng(theo Bloomberg)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Porsche thắng lớn bất chấp sụt giảm doanh số tại Trung QuốcDù số lượng giao hàng tại thị trường Trung Quốc giảm, nhưng nhờ sự tăng vọt của số lượng xe cao cấp bán ra giúp Porsche vẫn tăng trưởng doanh thu ở mức tốt." alt=""/>Porsche “xem nhẹ” sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc