Sau thiệp cưới dát vàng, đại gia chi đậm làm hôn lễ tập thể cho người nghèo
Anant Ambani,ệpcướidátvàngđạigiachiđậmlàmhônlễtậpthểchongườinghèkết quả argentina con trai út của tỷ phú Mukesh Ambani sẽ chính thức kết hôn cùng Radhika Merchant vào tháng 7 tại Mumbai, Ấn Độ.
Đám cưới sẽ kéo dài trong 3 ngày, gồm 3 sự kiện lớn là Shubh Vivaah vào ngày 12/7, Shubh Aashirwad hôm 13/7 và Mangal Utsav ngày 14/7.
Trước khi chuỗi ngày chính thức diễn ra, cặp đôi cầu xin phước lành và may mắn cho cuộc hôn nhân của mình bằng cách cống hiến cho cộng đồng.
Gia đình tỷ phú quyết định đứng ra tổ chức hôn lễ tập thể dành cho những người nghèo khó.
Sự kiện hoành tráng này diễn ra tại công viên Reliance Corporate ở Thane, bang Maharashtra, Ấn Độ vào chiều ngày 2/7 (giờ địa phương).
Trước đó, gia đình tỷ phú chịu chi hết nấc với bộ thiệp cưới dát vàng sang trọng.
Bộ thiệp cưới pha trộn giữa yếu tố tâm linh, tính cá nhân và sự xa hoa, đắt đỏ nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội sau khi được chia sẻ.
Trước khi gửi tới các vị khách, bà Nita Ambani - mẹ của chú rể, đã đến thăm ngôi đền Kashi Vishwanath và trao lời mời đám cưới đầu tiên cho thần Shiva.
Sau đó, thiệp mời được gửi đến những vị khách là người nổi tiếng, chính trị gia, vận động viên...
Bộ thiệp được thiết kế đặc biệt sang trọng, đựng trong một chiếc hộp màu cam.
Mặt trên là hình ảnh thần Vishnu. Phần bìa trước trong chiếc hộp là hình ảnh về nơi ở của thần Vishnu và nữ thần Lakshmi.
Lời mời chính thức ẩn trong "một cuốn sách". Từng trang sách được trang trí đẹp mắt bằng hình ảnh thần Ganesha và Radha Krishna.
Để ghi dấu cá nhân, gia đình Ambani đặt thêm một lá thư tay bên trong mỗi hộp. Ngoài ra, họ còn tặng khách mời tượng các vị thần làm bằng vàng.
Khách cũng được tặng một chiếc khăn choàng mềm mại, được làm thủ công do các nghệ nhân ở Kashmir đặc biệt thực hiện.
Hồi cuối tháng 5, gia đình tỷ phú giàu nhất châu Á tổ chức tiệc trước đám cưới tại châu Âu trên siêu du thuyền sang trọng trị giá hàng trăm triệu USD.
Gia đình sắp xếp nhiều xe sang, máy bay để đưa đón khách mời đến các địa điểm tổ chức ở Italia, Tây Ban Nha, Pháp.
Tiệc xa hoa dài 3 ngày của con trai gia tộc giàu có bậc nhất thế giới
ẤN ĐỘ - Đám cưới của con trai tỷ phú Ấn Độ Mukesh Ambani trở thành nơi tụ họp của nhiều tỷ phú thế giới và người nổi tiếng.(责任编辑:Thể thao)
下一篇:Nhận định, soi kèo Al
Lại một tiếng sấm nổ lớn vang lên, nhưng cũng không át nổi tiếng hét của Minh Tuệ trong phòng lúc này:
“Tôi yêu chị nhiều như thế, tại sao lại đối xử với tôi như vậy? Tại sao vậy hả? Cả đời này tôi sẽ bám theo chị. Tôi sẽ không chia tay chị đâu. Chị có chết tôi cũng đi theo. Là chị nợ tôi - Lâm Ân Tú.”
" alt="Truyện Kiếp Này Là Hận, Kiếp Sau Lại Yêu" />Bật bộ chỉnh nhạc (EQ): Vào Cài đặt > Nhạc > EQ > chọn Đêm khuya. Theo Business Insider, cấu hình EQ trên sẽ cân bằng âm thanh (tăng âm lượng các đoạn nhạc nhỏ và ngược lại), giúp nhạc phát ra to hơn. Tùy chọn còn hỗ trợ nhiều cấu hình âm thanh cho từng thể loại nhạc, tuy nhiên chỉ áp dụng khi nghe bằng Apple Music. (Ảnh: Chụp màn hình)
Tăng âm lượng nhạc trong Spotify: Nếu nghe nhạc bằng ứng dụng Spotify, người dùng có thể chỉnh mức âm lượng mặc định cho nhạc được phát. Từ màn hình ứng dụng, vào Cài đặt > Phát lại. Trong mục Mức âm lượng, chọn To. (Ảnh: Chụp màn hình
Tắt tính năng giảm âm lượng cho nhạc to: Vào Cài đặt > Âm thanh & Cảm ứng (hoặc Âm thanh) > An toàn tai nghe > tắt mục Giảm âm thanh lớn. Nếu sử dụng iOS 13 trở về trước, vào Cài đặt > Nhạc > tắt phần Giới hạn âm lượng (trên iOS 14, tùy chọn này đã bị loại bỏ). (Ảnh: Chụp màn hình)
Đặt ngược iPhone: Dải loa trên iPhone nằm ở cạnh dưới dễ bị khuất. Nếu có vật đỡ, hãy dựng ngược iPhone để loa ngoài ở phía trên, giúp âm thanh phát ra to hơn. (Ảnh: CNET)
Dùng tay chụm quanh loa: Nếu đang vừa cầm iPhone vừa xem phim hoặc nghe nhạc, hãy dùng bàn tay che phía sau loa. Âm thanh sẽ đụng vào lòng bàn tay đến tai người dùng, cho cảm giác to rõ hơn. (Ảnh: CNET)
Đặt iPhone vào chén: Áp dụng cách này, phần cong của chén sẽ khiến sóng âm từ loa ngoài dội lên, tạo ra trường âm rộng hơn. (Ảnh: CNET)
Tự chế loa ngoài: Chuẩn bị một lõi giấy vệ sinh và 2 chiếc ly nhựa/giấy. Dùng kéo cắt một đường thẳng trên lõi giấy, cắt 2 lỗ tròn trên 2 cạnh ly sao cho vừa với đường kính lõi rồi gắn vào. Đặt iPhone lên lõi giấy, âm thanh sẽ được khuếch đại giúp nghe to hơn. (Ảnh: CNET)
Mua loa ngoài: Nếu âm lượng từ loa của iPhone vẫn chưa đủ lớn, hãy cân nhắc mua loa ngoài. Ngoài việc phát âm thanh lớn hơn, chất lượng âm thanh của loa ngoài cũng sẽ cao hơn loa mặc định của iPhone. Một số mẫu loa ngoài có thể tham khảo như Anker SoundCore 2 A3106 (1,2 triệu đồng), Sony SRS-XB33 (2,9 triệu đồng) hay Bose SoundLink Color II (4 triệu đồng). (Ảnh: Marc Corredera Reviews/YouTube)
(Theo Zing)Cách tải toàn bộ hình ảnh trên Facebook về iPhone
Để đảm bảo an toàn khi sử dụng Facebook, ngoài việc tăng cường bảo mật, bạn cũng nên tạo thói quen thường xuyên sao lưu dữ liệu sau một khoảng thời gian nhất định.
" alt="Cách để iPhone phát nhạc to hơn" />- Giải “cơn khát” nguồn cung căn hộ cho thuê
Khoảng 5 năm trở lại đây, khu phía đông Hà Nội, gồm các quận, huyện như Long Biên, Gia Lâm, nổi lên như một cực phát triển mới của Thủ đô. Với nỗ lực đưa Gia Lâm lên quận trước năm 2022, thành phố Hà Nội đã ưu tiên nhiều nguồn lực để cải thiện hạ tầng giao thông, đô thị, tạo sự “lột xác” ngoạn mục cho khu vực cửa ngõ.
Ngoài tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng kết nối với các điểm nóng tăng trưởng phía Bắc như Hải Phòng, Hưng Yên, Bắc Ninh…, khu đông còn được hưởng lợi trực tiếp từ hàng loạt dự án nghìn tỷ đã hoặc sắp được triển khai. Đó là các nút giao Cổ Linh, cầu Vĩnh Tuy 2, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Mễ Sở, cầu Giang Biên… Đặc biệt, với việc Hà Nội chuẩn bị phê duyệt Đồ án quy hoạch đô thị sông Hồng, khu đông hứa hẹn trở thành một “thỏi nam châm” mới của thành phố.
Ngoài ra, khu phía đông Hà Nội cũng được hưởng lợi từ làn sóng dịch chuyển đầu tư của doanh nghiệp nước ngoài về Việt Nam, tập trung tại các tỉnh, thành phố lân cận như Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng… khiến nhu cầu về nhà ở tăng cao.
Anh Bùi Đức Lâm (40 tuổi), một nhà đầu tư và môi giới BĐS thâm niên tại Hà Nội, cho biết, lượng khách hỏi thuê tại khu vực Long Biên, Gia Lâm đã tăng mạnh. Rất nhiều trong số đó là người nước ngoài, làm việc tại các doanh nghiệp FDI, tổ chức phi chính phủ…
“Từ đây đi vào khu vực phố cổ chỉ mất 15 - 20 phút trong khi không gian rộng rãi, thoáng đãng và rất đầy đủ tiện nghi”, anh Lâm cho biết.
Cùng với không gian sống sinh thái lý tưởng kết hợp hài hòa giữa hai yếu tố “ocean” (biển) và “park” (công viên), Đại đô thị đã thiết lập một chuẩn mực sống tiêu chuẩn tại khu vực phía đông Nhu cầu luôn hiện hữu nhưng suốt nhiều năm, khu phía đông hầu như không có dự án nhà ở quy mô lớn, chất lượng nào được triển khai, trái ngược hoàn toàn với khu phía tây. Điều này chỉ được giải quyết khi Vinhomes Ocean Park ra mắt với mô hình của một đô thị đa tiện ích vào năm 2019.
Với quy mô 420ha, được quy hoạch hệ thống tiện ích mua sắm, ăn uống, giải trí và các dịch vụ thiết yếu như: trường học, ngân hàng, hiệu thuốc… ngay dưới chân các tòa căn hộ; Vinhomes Ocean Park mang tới sự tiện nghi hiếm có ở bất kỳ nơi nào khác cho cư dân. Cùng với không gian sống sinh thái lý tưởng kết hợp hài hòa giữa hai yếu tố “ocean” (biển) và “park” (công viên), Đại đô thị đã thiết lập một chuẩn mực sống tiêu chuẩn tại khu vực phía đông, cũng như Hà Nội nói chung.
Chính sách hỗ trợ độc đáo, thúc đẩy “sức nóng” cho thị trường
Thị trường căn hộ phía đông Hà Nội, cả ở mảng mua và thuê, được dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho rằng, thị trường cần có thời gian để làm quen và thích ứng với các sản phẩm mới, đòi hỏi những đòn bẩy về chính sách, đặc biệt là đòn bẩy tài chính.
Tuy nhiên, khi chương trình “Tổ ấm an vui” giai đoạn 2 kết nối chủ sở hữu và khách có nhu cầu thuê nhà tại khu đô thị Vinhomes Ocean Park công bố đã ngay lập tức nhận được tín hiệu lạc quan của thị trường. Điểm nhấn của chương trình này là việc Vinhomes đóng vai trò đảm bảo lợi ích cho cả các chủ sở hữu có căn hộ cho thuê và khách thuê.
Theo đó, khách thuê sẽ có cơ hội trải nghiệm cuộc sống tại căn hộ cao cấp, tiện ích đồng bộ với mức hỗ trợ tương đương từ 1 đến hơn 3 tháng tiền thuê nhà cho hợp đồng thuê 12 tháng. Đối với chủ sở hữu, Vinhomes đưa ra một khung giá cho thuê phù hợp với thị trường chung, đem lại tỷ suất sinh lời đầu tư xứng đáng. Chính sách độc đáo này giúp đảm bảo tính ổn định giá trị BĐS cho khách hàng đã mua nhà tại Vinhomes Ocean Park, nhất là với các khách hàng sử dụng vốn vay để đầu tư căn hộ cho thuê.
Chủ sở hữu có thể nhận về nguồn lợi nhuận sinh lời từ 135 - 495 triệu cho một căn hộ tại phân khu Sapphire 1&2, hoặc từ 176 - 595 triệu với căn hộ tại phân khu The Zenpark cao cấp Chuyên gia Trần Minh An (Trung tâm Nghiên cứu và Tư vấn kinh tế) cho rằng, trong giai đoạn khó khăn chung của thị trường, Vinhomes không chỉ đóng vai trò trụ đỡ, giải “cơn khát” nguồn cung mà còn tiếp sức cho người tiêu dùng để có môi trường sống mới tốt hơn, với mức chi phí hợp lý.
Ngay sau khi chương trình ra mắt, hàng ngàn người đã có cơ hội tận hưởng "cuộc sống trong mơ" tại đại đô thị lớn nhất khu vực phía đông Hà Nội một cách dễ dàng hơn. Theo ghi nhận, hiện nay, tại Vinhomes Ocean Park nói riêng và khu vực phía đông Hà Nội nói chung đã thực sự hình thành nên một thị trường BĐS cho thuê sôi động.
Minh Tuấn
" alt="Thị trường bất động sản cho thuê khu đông Hà Nội ‘tăng nhiệt’" /> - Ngày 29/6, tại hội trường UBND xã Gia Khánh (huyện Gia Lộc), TAND tỉnh Hải Dương mở phiên tòa xét xử lưu động vụ án giết người đêm giao thừa đối với bị cáo Nguyễn Nam Trượng (SN 1972, trú tại thôn Cao Dương, xã Gia Khánh). Thẩm phán Bùi Đăng Huy là Chủ tọa phiên toà.
Theo cáo trạng, khoảng cuối năm 2019, đầu năm 2020, Nguyễn Nam Trượng có vay của chị Lê Thị Ngọc Loan (còn gọi là Loan “nở”, SN 1984, trú tại số 34G Tam Giang, phường Trần Hưng Đạo, TP Hải Dương) số tiền 1,1 tỷ đồng, lãi suất 2.000 đồng/1 triệu đồng/ngày.
Sau đó, Trượng đã trả hết tiền gốc và một phần tiền lãi. Đến ngày 11/12/2020, Trượng viết giấy còn nợ chị Loan số tiền là 520 triệu đồng.
Chị Loan nhiều lần đòi nhưng Trượng chưa có tiền trả, xin khất nợ. Chị Loan không đồng ý và yêu cầu Trượng phải trả trước Tết Nguyên đán 2023.
Khoảng 21h ngày 21/1/2023, anh Lê Ngọc Đức (SN 1990, trú tại số 17/18 Canh Nông, phường Quang Trung, TP Hải Dương; chồng của chị Loan) và anh Phạm Thanh Sơn (SN 1984, trú tại Canh Nông 2, phường Quang Trung, TP Hải Dương) đến nhà Trượng ở thôn Cao Dương để đòi nợ.
Do không có tiền trả, Trượng tiếp tục xin khất nợ nhưng anh Đức không đồng ý. Lúc này Trượng nói vay tiền của chị Loan nên phải có chị Loan đến thì mới trả nợ.
Khoảng 23h cùng ngày, chị Loan cùng chị Vũ Thùy Linh (SN 2001, trú tại số 33/100 Phạm Ngũ Lão, phường Phạm Ngũ Lão, TP Hải Dương) và anh Đinh Xuân Tùng (SN 1993, trú tại số 16B/207 Quang Trung, phường Bình Hàn, TP Hải Dương) đến nhà Trượng.
Tại đây, chị Loan tiếp tục yêu cầu Trượng phải trả nợ, nhưng Trượng nói không có tiền và xin được khất nợ, để ra Giêng sẽ trả. Chị Loan yêu cầu Trượng phải trả tiền trước giao thừa.
Sau đó, Trượng đi lên tầng 2 lấy 1 khẩu súng bắn đạn ghém, 2 viên đạn cất giấu trong gầm giường rồi lắp 1 viên đạn vào súng và để 1 viên đạn trong túi quần; đồng thời, lấy dao bầu và đi xuống bắn về phía chị Loan.
Thấy vậy, anh Đức, anh Sơn lao về phía Trượng. Trượng vứt súng xuống nền nhà, tay phải cầm dao bầu đâm liên tiếp 2 nhát trúng vùng ngực anh Sơn. Anh Sơn bỏ chạy ra ngoài rồi gục ngã, tử vong tại chỗ.
Chị Loan, anh Đức và Trượng được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương cấp cứu. Đến khoảng 0h ngày 22/1/2023, chị Loan tử vong. Anh Đức bị thương tích 10%.
Cũng theo cáo trạng, hành vi của Trượng đã phạm tội "Giết người" theo quy định tại điểm a, n Khoản 1 Điều 123 Bộ luật Hình sự.
Tại phiên tòa, bị cáo Trượng đã thành khẩn khai nhận về hành vi phạm tội của mình. Bị cáo Trượng cho rằng mình bị uất ức trước sự thúc ép đòi nợ của chị Loan đúng đêm giao thừa nên đã không kiểm soát được hành vi.
Trong phần luận tội, đại diện VKSND tỉnh Hải Dương đề nghị áp dụng hình phạt tử hình đối với bị cáo Nguyễn Nam Trượng.
Tại phần tranh luận, luật sư bào chữa cho bị cáo Trượng đề nghị HĐXX xem xét, cân nhắc tới việc mâu thuẫn bị dồn nén dẫn đến hành vi phạm tội của bị cáo. Về việc vay nợ, bị cáo cũng có trách nhiệm trả nợ chứ không phải chây ì hoặc không trả nợ.
Theo luật sư, bị cáo có thái độ ăn năn hối cải, khai nhận và gửi thư về cho gia đình để lo khắc phục hậu quả, bồi thường cho các nạn nhân; gia đình nạn nhân Sơn cũng có đơn xin giảm án cho bị cáo Trượng. Luật sư đề nghị HĐXX áp dụng hình thức phạt tù có thời hạn đối với bị cáo Trượng.
Tuy nhiên, đại diện VKSND tỉnh Hải Dương cho rằng hành động giết 2 người của bị cáo Trượng là hành vi côn đồ nên giữ nguyên quan điểm luận tội.
Nói lời cuối cùng, bị cáo Trượng xin lỗi các gia đình nạn nhân và gửi lời xin lỗi tới người thân gia đình bị cáo.
Cuối phiên tòa, HĐXX tuyên phạt bị cáo Nguyễn Nam Trượng mức án tử hình về tội "Giết người".
Nổ súng ở Hải Dương, 2 người tử vongCông an tỉnh Hải Dương đang điều tra vụ nổ súng khiến 2 người tử vong tại xã Gia Khánh, huyện Gia Lộc." alt="Tuyên án tử hình đối tượng nổ súng giết người trong đêm giao thừa ở Hải Dương" /> - Những con đường mới mở đã để lại những dẻo đất thừa, những căn nhà siêu mỏng. Những “túp lều” tiền tỷ xuất hiện giữa đô thị với những cuộc kiện tụng liên hồi.“Cuộc chiến” giành đất
Trên tuyến đường Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu (phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa), ngay sau khi thông tuyến con đường “đắt nhất hành tinh” tại thời điểm cuối năm 2013, không chỉ hàng loạt nhà siêu mỏng siêu méo mọc lên, còn có không ít câu chuyện buồn đã diễn ra do tranh giành nhau từng mét đất mặt đường được tự định giá đến vài trăm triệu/m2.
Đoạn đường tốn hàng trăm tỉ vẫn nhếch nhác lem nhem
Bà chủ một quán nước trên đường này cho biết, sau khi ngôi nhà cha mẹ để lại bị giải tỏa chỉ còn hơn chục m2, vợ chồng bà phải cắn răng “các” 2 tỷ cho người em trai chồng để có quyền sở hữu ngôi nhà bé tẹo.
Người em đòi 3 tỷ mới chịu đi. Cuộc thỏa thuận không vui vẻ, cuối cùng cũng chấm dứt với sự tham gia của luật sư, sau đó anh em dứt tình. Bà tặc lưỡi, trước đây đất trong làng, anh em ở chung chẳng tính toán gì. Nay chỉ vì một tí đất “ló” ra đường, anh em lại không thể nhìn mặt nhau.
Những căn nhà siêu nhỏ
Tại hai ngôi nhà mặt đường khác trên tuyến này cũng đang diễn ra “cuộc chiến” giành đất. Một nhà thì anh trai và em gái tranh nhau phần nhà mặt đường sau giải phóng mặt bằng. Người trưng ra di chúc của bà mẹ, người còn lại một mực cho rằng đó là di chúc giả.
Ngôi nhà cao tầng đang xây dở đành căng bạt để đó chờ tòa phân xử. Cách đó không xa, mấy anh em trong một nhà khác cũng đã lôi nhau đến tòa đòi chia thừa kế ngôi nhà mới ra mặt đường.
Ở tuyến phố mới mở Trần Phú – Kim Mã, chị Đào Thị Hạnh (HKTT số 10, phố Thanh Báo, Kim Mã) không kiện anh em hay hàng xóm, mà lại kiện… chính quyền.
Chị đã được bồi thường, đã đến nơi tái định cư, nay vẫn trở lại phường kiện muốn trả lại tiền, đòi lại đất. Căn nguyên sự việc, theo chị là do phường xử lý kiểu “bên trọng, bên khinh”. Nhà chị trước đây không bị giải tỏa hết, nhưng chính quyền cho rằng phần còn lại “thuộc diện nguy hiểm”, phải thu hồi và đền bù toàn bộ.
Ai ngờ sau khi chuyển đi, quay trở lại, chị thấy nhà hàng xóm vẫn còn tồn tại. Chính quyền và ban quản lý dự án lại lấy phần đất của nhà chị làm cầu thang tạm cho gia đình trên sử dụng, còn xây tường, làm cửa sắt kiên cố. Chị bức xúc đi kiện “đòi công bằng”: “Nếu nhà kia tồn tại được, nhà tôi cũng tồn tại được, tôi xin trả lại tiền để lấy lại đất”.
Chính quyền xử sao?
Ở hai tuyến đường mới mở nêu trên, những kiện tụng ngổn ngang như thế, chính quyền xử lý cách gì để hạn chế khiếu kiện phức tạp? Làm gì để yên lòng dân?
Ông Đặng Thành Công, Phó Chủ tịch phường Kim Mã cung cấp thông tin, những thửa đất “siêu mỏng, siêu méo” còn tồn tại sẽ không trở thành nhà. Chúng sẽ được làm thủ tục hợp thửa, một số thuộc quy hoạch chỉnh trang thiết kế đô thị, còn lại không đủ điều kiện xây dựng sẽ lên phương án thu hồi...
Còn tại tuyến phố Hoàng Cầu – Ô Chợ Dừa, giải thích lý do tồn tại tạm thời của những công trình “tí hon” có khi chỉ vài m2 dọc mặt đường, ông Nguyễn Ngọc Hưng, cán bộ địa chính phường Ô Chợ Dừa dẫn ra Quyết định 264 ngày 20/1/2014 của Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.Hà Nội.
Một số căn nhà, thửa đất siêu mỏng trên đường mời mở
Theo đó, các ô đất có diện tích còn lại dưới 4m2 sẽ triển khai thu hồi để chỉnh trang, xây dựng các công trình phục vụ cho mục đích công cộng. Với ô đất từ 4 - 15m2 hoặc trên 15m2 nhưng mỗi cạnh dưới 3m, chủ công trình được lựa chọn một trong hai giải pháp: Xây dựng, chỉnh trang tạm với quy mô công trình cao 1 tầng, chiều cao không quá 4,5m; hoặc bàn giao cho quận để chỉnh trang, xây dựng phục vụ mục đích công cộng.
Theo ông Hưng, đoạn Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu có tổng cộng 58 trường hợp nhà đất không đủ điều kiện xây dựng, trong đó 24 hộ đã hoàn tất thủ tục hợp thửa, 9 trường hợp đã có quyết định phê duyệt phương án đền bù phần diện tích còn lại ngoài chỉ giới để làm hè, đường; 3 trường hợp “thiếu một chút nữa” được 15m2 vẫn được tạo điều kiện cấp phép xây dựng;
Đặc biệt 9 trường hợp diện tích nhỏ đã ra quyết định thu hồi nốt, hiện đang được xây một tầng tồn tại tạm thời; 2 trường hợp siêu nhỏ (dưới 4m2) được giữ nguyên hiện trạng chờ quy hoạch... Và hi vọng với những quan điểm xử lý rõ ràng như vậy, chính quyền địa phương các khu vực sẽ sớm “giải cứu” các hộ dân khỏi tình trạng mắc kẹt trong những túp lều mặt phố tiền tỉ, chấm dứt tình trạng khiếu kiện phức tạp.
Dự án đường Trần Phú - Kim Mã thông tuyến vào tháng 2/2015 với chiều dài 450m, tổng vốn đầu tư 225 tỷ, tổng diện tích đất thu hồi là 11.750m2, liên quan đến 187 hộ dân của phường.
Tuyến đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (Hà Nội) khánh thành vào cuối tháng 12/2013, dài 547 m với tổng đầu tư 642 tỷ đồng, phải giải phóng mặt bằng 5 cơ quan và 450 hộ dân.
Theo baophapluat
Không dễ thu hồi nhà siêu mỏng, siêu méo" alt="Kiện tụng ỏm tỏi quanh những túp lều tiền tỉ" />
Lại một tiếng sấm nổ lớn vang lên, nhưng cũng không át nổi tiếng hét của Minh Tuệ trong phòng lúc này:
“Tôi yêu chị nhiều như thế, tại sao lại đối xử với tôi như vậy? Tại sao vậy hả? Cả đời này tôi sẽ bám theo chị. Tôi sẽ không chia tay chị đâu. Chị có chết tôi cũng đi theo. Là chị nợ tôi - Lâm Ân Tú.”
" alt="Truyện Kiếp Này Là Hận, Kiếp Sau Lại Yêu" />
- ·Nhận định, soi kèo Bochum vs Freiburg, 21h30 ngày 1/2: Khách thất thế
- ·Tin vui tới tấp đến với MU sau chiến thắng West Ham
- ·Từng chênh 50 triệu, giá xe Honda SH 350i bất ngờ giảm mạnh
- ·Hà Nội cắt dịch vụ 104 số điện thoại quảng cáo sai quy định, phát tán SMS rác
- ·Nhận định, soi kèo Monza vs Hellas Verona, 21h00 ngày 1/2: Thất vọng cửa trên
- ·100 triệu chiếc smartphone cũ lọc được 120 kg vàng
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 12/3
- ·VNPT chặn hơn 5,7 triệu tin nhắn rác trong tháng 2/2017
- ·Soi kèo góc Juventus vs Benfica, 3h00 ngày 30/1
- ·Đà Nẵng không ghi nhận ca Covid
Các mẫu xe Suzuki có thiết kế đơn giản, nhiều tiện nghi và tính năng an toàn, chi phí sử dụng tiết kiệm Phương châm sản xuất “Gọn hơn, Ít lãng phí hơn, Hiệu quả hơn, Hoàn thiện nhanh hơn, Thẩm mỹ hơn” được Suzuki - thương hiệu đi đầu về Kei car - ứng dụng lên các dòng sản phẩm làm nên tên tuổi của hãng cho đến ngày nay.
Những thế hệ Swift, Ertiga, XL7 là ví dụ điển hình, được khách hàng nhiều quốc gia bao gồm Việt Nam ưa chuộng do giá thành phải chăng, kiểu dáng phù hợp và đa dạng công năng.
Đến những mẫu xe hiện đại mang tinh thần Kei car
Swift, chiếc xe thương hiệu Suzuki không chỉ tạo ấn tượng về tính thời trang mà đáp ứng khả năng xoay trở trong không gian nhỏ hẹp. Mẫu xe phù hợp với khách hàng có gu, đề cao tính thời thượng, chú trọng vẻ ngoài linh hoạt, quyến rũ và cảm giác lái thể thao go-kart phấn khích.
Trong khi đó, tại phân khúc xe MPV 7 chỗ, Suzuki Ertiga là một trong những mẫu xe trông gọn gàng nhưng lại khiến người dùng bất ngờ khi bước vào trong khoang xe. Tính kinh tế là thế mạnh nổi trội của dòng xe này.
Anh Hậu, chủ nhân Ertiga chia sẻ: “Từ hồi mua xe đến nay lăn bánh được hơn 187.000 km. Tôi chỉ có thay định kỳ một số bộ phận theo khuyến cáo của hãng. Thật sự xe cũng không hư vặt, không hao tốn nhiên liệu, đặc biệt trong thời kỳ bão giá xăng tăng cao mà xe chỉ hao xăng tầm 7 đến 8 lít/100 km khi chạy trong nội thành và khi chạy ngoại thành đi du lịch tỉnh thì hao xăng chỉ loanh quanh 5,5 đến 6,6 lít /100 km. Với giá bán 500 triệu, tôi thấy xứng đáng cho một chiếc 7 chỗ.”
Suzuki XL7 cũng nằm trong nhóm các mẫu xe SUV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu. Được xây dựng trên nền tảng khung gầm tiên tiến HEARTECT, XL7 duy trì khối lượng nhẹ mà vẫn đảm bảo cứng cáp. Xe trung bình chỉ tiêu thụ khoảng hơn 1.000 đồng/km, lý tưởng đối với một chiếc xe 7 chỗ số tự động. Thế hệ XL7 mới cũng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, bảo vệ môi trường hơn.
Năm 2022, Suzuki ra mắt phiên bản XL7 Sport Limited. Phiên bản đặc biệt này nhận được loạt tính năng và trang bị cao cấp: camera 360, sạc không dây, cốp điện với cảm biến mở cốp bằng chân, kính dán sẵn phim cách nhiệt chống nóng và ngăn chặn tia UV/IR; tem Euro5 và đuôi gió thể thao.
Có thể thấy, các dòng xe Suzuki luôn thể hiện được độ bền bỉ và tính đa dụng. Đây cũng là những yếu tố được kế thừa từ chính kinh nghiệm của một nhà sản xuất Kei car tài tình. Năm 2022, Suzuki được dự báo nằm trong top 10 nhà sản xuất ô tô có doanh số cao nhất thế giới, vì xu hướng ưa chuộng những mẫu xe tiêu hao ít nhiên liệu, nhỏ gọn bên ngoài, rộng rãi bên trong.
Minh Ngọc
" alt="Những mẫu xe Suzuki mang tinh thần Kei car: nhỏ gọn, nhiều công năng" />Bệ phóng tên lửa của SpaceX trên đảo Omelek, ngoài khơi Thái Bình Dương
Thông tin trên được tiết lộ trong cuốn sách mới được xuất bản gần đây, với tiêu đề "Liftoff" của Eric Berger, biên tập viên cao cấp của trang công nghệ Ars Technica. Trong cuốn sách của mình, Eri Berger đã kể lại những câu chuyện chưa từng được biết đến về SpaceX, công ty hàng không vũ trụ do Elon Musk thành lập vào năm 2002.
Theo đó, vào năm 2005, các kỹ sư tên lửa của SpaceX đã phải sống và làm việc trên hòn đảo Omelek, thuộc quần đảo Marshall, nằm ngoài khơi Thái Bình Dương, để xây dựng bệ phóng và tên lửa Falcon 1, thế hệ tên lửa đầu tiên của SpaceX.
Sở dĩ SpaceX lựa chọn hòn đảo này vì nơi đây không chịu sự kiểm soát của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, vốn gây nhiều khó khăn cho SpaceX khi công ty hoạt động tại bang California. Ngoài ra, hòn đảo Omelek nằm gần xích đạo, sẽ giúp tên lửa bay lên quỹ đạo được dễ dàng hơn.
Tuy nhiên, trong năm đầu tiên trên đảo, khâu hậu cần của SpaceX rất kém. Việc giao hàng hóa, nhu yếu phẩm cần thiết từ đất liền đến đảo thường bị trì hoãn và đôi khi các kỹ sư phải nhịn đói nhiều ngày vì không có thức ăn.
Một ngày mùa thu năm 2005, căng thẳng đã bùng lên thành một cuộc nổi loạn. Các kỹ sư của SpaceX đã đình công, không làm việc vì thiếu các nhu yếu phẩm và thức ăn. Sự giận dữ của các kỹ sư này chỉ được dập tắt sau khi hàng hóa gồm cánh gà và thuốc lá được đưa đến.
Giọt nước làm tràn ly
Trên thực tế, việc thiếu thức ăn và nhu yếu phẩm chỉ là "giọt nước làm tràn ly" cho cuộc nổi loạn của các kỹ sư SpaceX. Bulent Altan, một kỹ sư của SpaceX làm việc trên hòn đảo Omelek khi cuộc nổi loạn diễn ra, chia sẻ với Eric Berger rằng "chúng tôi có cảm giác như mình là nô lệ ở trên hòn đảo đó, với tất cả quyền hạn bị tước đoạt".
Vào ngày xảy ra cuộc nổi loạn, các nhà quản lý của SpaceX đã mắng mỏ các kỹ sư làm việc trên Omelek vì không ghi chú đầy đủ quá trình làm việc. Berger cho biết các kỹ sư của SpaceX vẫn làm đúng việc của mình, nhưng dường như chừng đó là vẫn chưa đủ để các nhà quản lý SpaceX cảm thấy hài lòng.
Cũng vào ngày hôm đó, theo kế hoạch, một con tàu sẽ cập bến đảo Omelek để cung cấp thực phẩm, bia và thuốc lá cho các kỹ sư SpaceX. Tuy nhiên, con tàu đã không xuất hiện như dự kiến và đó là giọt nước làm tràn ly, khiến các kỹ sư quyết định nổi loạn.
"Chúng tôi đã chờ đợi suốt ngày đêm", Jeremy Hollman, kỹ sư dẫn đầu nhóm làm việc tại Omelek, chia sẻ với Eric Berger. "Tại thời điểm đó, mọi người đều phát chán và quyết định rằng chúng tôi cần phải tìm cách để họ biết rằng chúng tôi cũng là một phần của công ty".
Hollman sau đó đã gọi điện cho Tim Buzza, giám đốc của SpaceX, và giải thích rằng các thành viên trong nhóm tại đảo Omelek sẽ không làm việc cho đến khi họ nhận được thực phẩm và nhu yếu phẩm cần thiết. Hollman thông báo rằng các kỹ sư của SpaceX đã quyết định đình công.
"Chúng tôi giống như những con động vật hoang dã, chờ đợi thức ăn", Ed Thomas, Giám đốc kỹ thuật của SpaceX trên đảo Omelek vào thời điểm đó, cho biết.
Buzza nhận ra mức độ nghiêm trọng của vấn đề, vì vậy ông đã quyết định thuê một chiếc trực thăng của quân đội để mang thức ăn và thuốc lá đến Omelek ngay trong đêm.
Kế hoạch ban đầu của Buzza đó là để trực thăng hạ cánh và cung cấp thực phẩm cho các kỹ sư. Tuy nhiên, phi công lái chiếc trực thăng từ chối hạ cánh vì cho rằng bãi đậu trên đảo không đủ an toàn. Buzza sau đó đã phải hứa mua tặng cho phi công một ít đồ uống, người này mới đồng ý hạ thấp độ cao máy bay và thả đồ tiếp tế ra khỏi cửa trực thăng.
Với đồ ăn và thức uống được tiếp tế, các kỹ sư của SpaceX đã chấp nhận quay trở lại làm việc.
SpaceX sau đó đã thử phóng tên lửa đầu tiên của mình từ bệ phóng tại đảo Omelek vào mùa thu năm 2005, tuy nhiên, vụ phóng thất bại, tên lửa đã bốc cháy sau khi rời bệ phóng và rơi xuống biển.
Để khích lệ tinh thần của nhân viên, Elon Musk đã thuê một chiếc máy bay Boeing 727 của tập đoàn Zero-G cho khoảng 30 kỹ sư đang làm việc tại đảo Omelek, giúp họ trải nghiệm cảm giác không trọng lực, tương tự như cảm giác của các phi hành gia ngoài không gian.
Elon Musk sau đó cũng đã cho xây dựng một khu hậu cần, với đầy đủ đồ ăn, bia và các nhu yếu phẩm cần thiết ngay trên đảo Omelek. Điều này đã khích lệ rất nhiều tinh thần cống hiến của các kỹ sư làm việc trên đảo.
Đến tháng 9/2008, lần phóng tên lửa thứ 4 từ bệ phóng trên đảo Omelek đã đạt được thành công khi đưa tên lửa Falcon 1 của SpaceX bay vào quỹ đạo trái đất.
Hiện tại, SpaceX không còn tiếp tục sử dụng đảo Omelek để thử nghiệm tên lửa. SpaceX hiện đang thử nghiệm các nguyên mẫu tên lửa mới của mình tại trụ sở ở Boca Chica (bang Texas).
(Theo Dân Trí Insider/DTrends)
Indonesia muốn trở thành nơi phóng tên lửa mới của SpaceX
Ngoài việc hợp tác phát triển pin năng lượng, Indonesia hy vọng sẽ là nơi phóng SpaceX, thuộc sở hữu của Elon Musk.
" alt="Elon Musk từng để các kỹ sư SpaceX sống trên hòn đảo không có thức ăn" />- >>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Ngọc Trang
Thêm 2 ca mắc Covid-19, cả ngày Hà Nội ghi nhận 19 bệnh nhân
Chiều 18/9, Hà Nội ghi nhận 2 ca bệnh, trong đó 1 ca đã được cách ly và 1 ca trong khu vực phong tỏa.
" alt="Hà Nội ghi nhận thêm 15 ca Covid" /> - Bị xe buýt chèn qua đầu, người đàn ông thoát chết thần kì nhờ vật nàyMột người đi xe đạp ở Brazil đã có một trải nghiệm nhớ đời khi thoát chết chỉ trong gang tấc. Vụ việc xảy ra tại một khu phố ở Brazil." alt="Phớt lờ tín hiệu, xe buýt chở 40 học sinh vẫn vượt barie" />
- ·Soi kèo phạt góc Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2
- ·Sáng 27/9 Hà Nội không có ca mắc Covid
- ·Đổi đời nhờ nổi tiếng
- ·Những loại thuốc được dùng điều trị Covid
- ·Soi kèo phạt góc Nottingham vs Brighton, 19h30 ngày 1/2: Đôi công hấp dẫn
- ·MU ‘ôm hận’ Milan phút chót, Solskjaer thừa nhận đáng bị vậy
- ·Lật tẩy thỏa thuận ngầm phía sau những chiếc xe đẩy người khuyết tật
- ·K+ giảm 50% bộ đầu thu HD
- ·Soi kèo góc AS Roma vs Frankfurt, 03h00 ngày 31/1
- ·Zalo bắt đầu hạn chế tính năng để thu phí người dùng?