Cháy hàng bình cứu hóa là do ý thức?

Như ICTnews đã đưa tin, ngày 6/1, Thông tư 57/TT-BCA ngày 26/10/2015 của Bộ Công an hướng dẫn về trang bị phương tiện phòng cháy chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chính thức có hiệu lực. Theo đó, quy định mới bắt buộc các phương tiện sẽ phải trang bị bình cứu hỏa (trọng lượng tùy loại xe).

Mặc dù Thông tư này đã được ban hành trước đó 2 tháng. Nhưng chỉ sau khi có hiệu lực và các lực lượng ra quân kiểm tra mới vấp phải nhiều vấn đề khi triển khai ngoài thực tế. Thêm đó, chỉ vài ngày sau khi thực hiện quy định mới, ngoài việc xuất hiện tràn lan các loại bình chữa cháy từ đắt đến rẻ thì mặt hàng này cũng đang có dấu hiệu bị đẩy giá lên cao do tình trạng khan hàng.

Gọi điện đến các điểm bán hàng trên mạng, nhiều điểm bán đều báo cháy hàng do tình trạng người dùng đổ xô đi mua. Các mẫu bình chữa cháy (theo quảng cáo là có tem kiểm định do cơ quan phòng cháy cung cấp) cũng không có giá 100.000 đồng như rao bán nữa mà thường bị đẩy lên mức giá 200.000 – trên 300.000 đồng). Thậm chí, nhiều nơi bán các sản phẩm cao cấp cũng thông báo ngừng bán vì cháy hàng dòng sản phẩm này do nguồn cung cấp đang bị thiếu trầm trọng so với nhu cầu của người dùng.

Lý giải về vấn đề này, Thiếu tướng Đoàn Việt Mạnh, Cục trưởng Cục cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ cho biết: Việc “cháy” hàng trên thị trường có nguyên nhân của nó. Thông tư 57 được ban hành ngày 26/10/2015 đến nay đã hơn 2 tháng. Khi ban hành Thông tư đã có thông cáo, tuyên truyền của cơ quan chức năng để cơ quan, tổ chức và người dân có thể chuẩn bị cho việc này. Tuy nhiên, do nhiều người chưa quan tâm, để ý nên đến lúc Thông tư có hiệu lực mới đổ xô đi mua.

Ngoài ra, nguyên nhân nữa là do nước ta hiện nay có rất ít doanh nghiệp sản xuất bình chữa cháy mà chủ yếu là phải nhập khẩu nên trước tình trạng nhu cầu mua tăng đột xuất sẽ dẫn đến tình trạng nêu trên. Trước thực tế đó, cần có sự vào cuộc của các cấp, các ngành, các doanh nghiệp cung ứng bình chữa cháy cùng chung tay để đảm bảo nguồn cho nhu cầu thị trường.

Thiếu tướng Mạnh cho hay: Hoàn toàn không có “lợi ích nhóm” hay việc bắt tay giữa cơ quan Công an với doanh nghiệp trong việc ban hành quy định. Việc ban hành Thông tư là để nâng cao ý thức PCCC cho người quản lý, người sử dụng phương tiện. Đồng thời, giúp cho người sử dụng phương tiện giao thông cơ giới có phương án, phương tiện để kịp thời xử lý cháy, nổ ô tô ngay từ khi mới phát sinh, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại về người và tài sản, nhất là trong các tình huống khẩn cấp. Sau khi Thông tư có hiệu lực, hầu hết cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải đã bày tỏ sự đồng tình với quy định này, và cho rằng việc đầu tư không tốn kém, nên không ảnh hưởng đến kinh doanh của doanh nghiệp.       

Cục PCCC cũng đã quán triệt cán bộ, chiến sĩ trong toàn lực lượng không được tham gia vào việc này vì đó là hành vi vi phạm pháp luật, vi phạm quy định của ngành, trừ những đơn vị có chức năng theo quy định thì mới được làm. Ngoài ra, Thiếu tướng Mạnh cũng khẳng định, trong thời gian đầu, các cơ quan chắc năng chỉ tiến hành tuyên truyền, hướng dẫn và nhắc nhở chứ chưa tiến hành xử phạt.

Khuyến cáo khi dùng bình cứu hỏa

Theo Trí Thức Trẻ

Mazda 3 Allnew được giới thiệu lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào tháng 12/2014 và sớm đạt được những thành công nhất định. Với những thay đổi toàn diện về kiểu dáng, thiết kế, công nghệ, Sau 1 năm tại thị trường Việt, Mazda 3 được xem là chiếc xe không đối thủ trong phân khúc xe này và khiến nhiều đối thủ phải thận trọng.

Năm 2015 cũng được xem là năm thành công vượt bậc của thương hiệu Mazda tại Việt Nam với doanh số 20,359 xe, tăng 116% so với cùng kỳ năm 2014. Đóng góp vào thành công doanh số của Mazda trong năm qua phải kể đến sự bùng nổ của các mẫu xe Mazda thế hệ mới trang bị công nghệ tiên tiến Skyactiv, gồm Mazda2, Mazda3, CX-5. Trong đó, ấn tượng nhất phải là d doanh số cả năm đạt gần 6,000 xe.

Đặc biệt doanh số tháng 12 vừa qua, Mazda tăng trưởng ngoạn mục tới 126% so với cùng kỳ năm 2014 tương đương trên 2,700 xe, đây là tháng có doanh số cao nhất của Mazda kể từ khi xuất hiện trên thị trường. Trong đó, Mazda3 vẫn là mẫu xe Mazda đạt doanh số bán cao nhất tại thị trường Việt Nam với xấp xỉ 800 xe, tăng 190% so với cùng kỳ năm 2014.

Cũng theo bảng tổng sắp của Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 12/2015, mẫu xe do Trường Hải nhập khẩu và phân phối đã có 793 chiếc được bán ra, cao nhất từ trước đến nay. Trong khi đó, chiếc xe từng giữ ngôi vương trong một thời gian dài Toyota Altis chỉ đạt mức tiêu thụ 525 chiếc, còn khá xa mới bắt kịp đối thủ. Đây cũng là tháng thứ 4 Mazda 3 vượt qua Altis để đứng đầu phân khúc sedan hạng C.

Người dùng phải thực hiện thêm một bước nữa để nghe nhạc

Ngoài ra, số tai nghe có hỗ trợ cổng lightning hiện đang khan hiếm trên thị thường, và có giá rất mắc vượt quá tầm tay của người dùng cơ bản không có nhu cầu nghe nhạc chất lượng cao. Tổng hợp những vấn đề trên lại, vô tình công nghệ mới “không có jack 3.5mm” lại làm khó người dùng trong trải nghiệm thường ngày.

Bên cạnh đó, gián tiếp bắt buộc người dùng phải sử dụng những phụ kiện đắt đỏ hay mua số lượng lớn cáp chuyển đổi để đặt trong cặp, để ở công ty, ở nhà…tất cả những nơi mà người dùng có thể quên và ngay dự phòng, thực hiện một cuộc sống “dây cáp”.

Trái ngược lại, Samsung vẫn giữ jack tai nghe 3.5mm trên Galaxy S7 edge và ra mắt hàng loạt các phụ kiện không dây đáp ứng nhu cầu của từng người dùng cụ thể. Có thể, tai nghe không dây sẽ trở thành tiêu chuẩn mới. Tuy nhiên, tất cả chỉ là góc nhìn mang tính dự báo, bởi người dùng đang cảm thấy "hại nhiều hơn lợi".

Có thể thấy, dù tiên phong trong việc ứng dụng nhiều công nghệ mới trên smartphone, nhưng Samsung đều đặt trải nghiệm người dùng làm yếu tố cân nhắc hàng đầu trước bất kỳ sự thay đổi lớn nào. Lấy ví dụ, tiêu chuẩn kháng bụi, kháng nước IP68 trên Galaxy S7/S7 edge, công nghệ Dual Pixel trên camera hay màn hình cong tràn 2 cạnh không chỉ có điểm chung là những công nghệ đột phá mà còn là tính năng tiên tiến giúp nâng tầm trải nghiệm người dùng.

Cải tiến vẫn tôn trọng trải nghiệm người dùng

Việc bỏ đi jack tai nghe 3.5mm có lẽ là một bước đệm cho công nghệ tai nghe không dây đang bắt đầu được phát triển nhiều. Hiện nay, công nghệ không dây đang được dự đoán sẽ là tương lai của các thiết bị di động, thiết bị ngoại vi. Công nghệ không dây mang đến sự tự do cho người dùng khi sử dụng nhưng cho tới nay công nghệ không dây vẫn chưa định hình rõ sự ảnh hưởng của mình với người dùng.

Hơn nữa, công nghệ không dây vẫn còn những điểm yếu cố hữu cho riêng mình như thời lượng pin của thiết bị thấp, dễ xảy ra mất mát, giá thành không rẻ vì chưa tương thích nhiều với các thiết bị. Đối với đa số người dùng những điểm bất tiện trên có thể khiến họ quên đi chính sự tiện lợi mà công nghệ không dây mang lại.

Galaxy S7 edge vẫn giữ lại jack tai nghe 3.5mm và vẫn có lựa chọn cho người dùng muốn trải nghiệm công nghệ không dây với món quà Icon X

Samsung đã một lần nữa chứng minh với người dùng rằng, hãng luôn chăm lo trải nghiệm cho hầu hết người dùng từ nhu cầu cơ bản cho đến những nhu cầu đặc biệt hơn như nghe nhạc không dây, sức khoẻ,…

Mặt khác, Samsung không làm khó hay bắt ép chính người dùng của mình với việc đẩy người dùng phải mua hoặc chịu mức giá cao để được trải nghiệm công nghệ mới như smartphone ra mắt vào tháng 9. Đối với Samsung, trải nghiệm người dùng là một trong những điều kiện tiên quyết để một thiết bị được xem là hoàn hảo.

Thu Hằng

Trang Google News là nơi tập trung những tin tức cập nhật và phổ biến nhất từ rất nhiều nguồn và từng được gộp lại theo các nhóm dạng “ý kiến”, “nguồn tị địa phương” và “được trích dẫn nhiều”. Giờ đây, độc giả có thể xem các thông tin dạng “fact” (kiến thức thực tế) ngay bên cạnh các mẩu tin tức phổ biến này.

Công ty cho biết bởi những trang cung cấp thông tin dạng đối chiếu thực tế đang ngày càng phát triển và được nhiều người tìm đến vì thế Google đã quyết định bổ sung thêm các tag này. Các nhà phát triển nội dung có thể bổ sung các tag kiểm tra chéo thông tin vào bài đăng của mình sử dụng một bộ các nhãn nguồn cho sẵn.

Mục ClaimReview của trang Schema.org sẽ được sử dụng để sắp xếp và tổ chức các câu chuyện có xuất phát từ thực tế. Cộng đồng của Schema xây dựng các nhãn đánh dấu này dựa trên dữ liệu đã được sắp xếp của internet. Nhóm được Google tài trợ nhưng cũng hỗ trợ cả Microsoft, Yahoo và Yandex.