Trước sự việc này, liên danh nhà thầu là công ty phát triển đường sắt PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) đã triệu tập các nhà thầu liên quan để tiến hành điều tra. Công ty cũng yêu cầu các nhà thầu không được để xảy ra sự việc tương tự.

Hiện trường vụ đổ sập trụ cầu

Theo tờ Merdeka, đội phụ trách chất lượng công trình của công ty KCIC và tư vấn giám sát phát hiện trụ DK46 bị lệch nên chỉ đạo nhà thầu thi công tháo dỡ để xây dựng lại theo tiêu chuẩn kỹ thuật dã được đưa ra.

Người đứng đầu công ty cho hay, không dung thứ cho bất cứ ai để xảy ra lỗi trong quá trình xây dựng. Vị này giải thích, sự việc xảy ra trong quá trình phá dỡ các trụ cầu trên tuyến đường sắt cao tốc Jakarta - Bandung.

Tuy nhiên, dựa trên kết quả điều tra của công ty cho thấy, quá trình tháo dỡ được thực hiện mà không tuân theo các tiêu chuẩn của cơ quan chức năng. Kết quả đánh giá cho thấy, nhà thầu cẩu thả nên trụ cầu đã va vào chiếc máy xúc. May mắn người điều khiển máy xúc đã thoát ra ngoài kịp thời.

Dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung được ký thỏa thuận xây dựng giữa Indonesia và Trung Quốc vào tháng 9/2015. Tuyến đường sắt này dài 140km. Hành trình giữa 2 thành phố từ 30-45 phút, trong khi trước đây phải đi tàu cũ mất 3,5 tiếng.

Sau khi hoàn tất, giá vé dự kiến là 240.000 Rupiah Indonesia đến 3550.000 Rupiah Indonesia (380.000 đồng - 560.000 đồng/vé). Công trình ban đầu được dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2021, vận tốc thiết kế lên đến 350km/h và là tuyến đường sắt cao tốc tiêu chuẩn đầu tiên ở Indonesia và ở Đông Nam Á nói chung. Đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung là một trong những dự án trọng điểm thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) do Trung Quốc đề xuất và là một trong những dự án chiến lược quốc gia của chính phủ Indonesia.

Quỳnh Hương (Theo Kompas, Globaltimes)

Sau tiếng vỡ gạch răng rắc, ngôi nhà bất ngờ sụt hố trong đêm

Gia đình đang phải sống tạm nơi khác, sau khi một phần ngôi nhà rơi xuống dưới trong đêm tối.

Một số tỉnh, thành phố có số lượng viên chức thôi việc, bỏ việc cao như: TP.HCM, Hà Nội, Đồng Nai, Bình Dương, An Giang, Đà Nẵng…

Hà Nội là một trong số những địa phương có lượng nhân viên y tế bỏ việc cao với gần 900 người nghỉ việc, chuyển công tác chỉ trong hơn 1 năm.

Liên quan đến việc này, hôm 1/7, ông Vũ Cao Cương - Phó giám đốc Sở Y tế Hà Nội - cho biết việc này xảy ra rải rác.

Lý do khiến nhân viên y tế phải nghỉ việc

Ông Cương cho biết, lượng lớn cán bộ y tế “dứt áo ra đi” do dịch Covid-19 kéo dài trong 2 năm tạo áp lực tương đối lớn lên cán bộ y tế tất cả các tuyến. Trong khi đó, nguồn thu của các đơn vị giảm nhiều, đặc biệt là các bệnh viện tự chủ và y tế cơ sở, nên thu nhập của cán bộ y tế so với khối lượng công việc chưa tương xứng.

Ngoài thu nhập thấp, chưa đảm bảo nhu cầu cuộc sống, theo người phụ trách, điều hành Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên, chính sách thu hút nguồn nhân lực tốt của hệ thống y tế tư nhân, nhất là đối với nhân lực có trình độ cao, chuyên môn sâu cũng là nguyên nhân.

Bên cạnh đó, áp lực công việc cao, cường độ lao động lớn, đặc biệt từ khi dịch Covid-19 bùng phát đến nay cũng là nguyên nhân được đề cập.

Đồng thời, với ngành Y, môi trường làm việc nguy hiểm, có nguy cơ mắc bệnh cao, thậm chí có thể nguy hiểm đến tính mạng là những yếu tố ảnh hưởng tới quyết định nghỉ việc, bỏ việc của các viên chức y tế trong 1,5 năm qua.

Ngoài ra, việc gần 10.000 viên chức y tế các tuyến nghỉ việc còn do các nguyên nhân khác như lý do gia đình, sức khỏe, ảnh hưởng tâm lý do tác động của các vụ việc vi phạm quy định của pháp luật trong mua sắm, đấu thầu thời gian qua...

Đề xuất tăng mức phụ cấp cho cán bộ y tế cơ sở, y tế dự phòng

Thứ trưởng Đỗ Xuân Tuyên cho biết, Bộ Y tế đã trình Chính phủ ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 56/2011/NĐ-CP trong đó đề xuất tăng mức phụ cấp cho cán bộ y tế cơ sở, y tế dự phòng từ 40-70% lên mức 100%; Nghị định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Y tế.

Đồng thời, Bộ Y tế phối hợp với Bộ Nội vụ để hướng dẫn việc tổ chức các trạm y tế theo quy mô dân số theo Kết luận số 25-KL/TW của Bộ Chính trị. Chú trọng biểu dương, khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích tiêu biểu trong công tác y tế; huy động nguồn lực xã hội để hỗ trợ, giảm bớt khó khăn, kịp thời động viên cán bộ y tế...

Để giải quyết tình trạng nhân viên y tế xin nghỉ việc, Sở Y tế Hà Nội đã có báo cáo với các cấp lãnh đạo và đưa ra một số giải pháp thực hiện, căn cứ vào đề án vị trí việc làm tuyển dụng các nhân viên y tế; điều tiết nhân lực cho các đơn vị khó khăn về nhân lực..

Sở Y tế Hà Nội đã có văn bản trình UBND TP, báo cáo Thường trực HĐND TP về việc đề nghị xây dựng, ban hành Nghị quyết quy định chế độ hỗ trợ cho các y, bác sĩ và nhân viên y tế của thành phố theo trình tự, thủ tục rút gọn.  

Thường trực HĐND TP Hà Nội mới đây khẳng định, nghị quyết về chính sách hỗ trợ cho y, bác sĩ trong công tác phòng chống dịch là việc rất quan trọng, cần phải được rà soát kỹ.

"Đặc biệt đối với chính sách hỗ trợ y, bác sĩ trong phòng, chống dịch cần rà soát, cân đối nguồn lực, thời gian thực hiện nghị quyết, nhằm bảo đảm sau khi nghị quyết ban hành tạo dư luận tốt, đi vào cuộc sống, động viên thực chất các y, bác sĩ" - thông báo của Hà Nội nêu rõ nghị quyết này sẽ được trình HĐND Thành phố trong thời gian sớm nhất.

Thanh Hiền

Tuy nhiên, vì thiếu kỹ năng, anh ta đã nhận lấy hậu quả nặng nề. Ngay khi vượt qua một xe đầu kéo, chiếc mô tô đã lao thẳng vào đuôi bán tải GMC Sierra màu đen. Cú va chạm mạnh khiến anh bất tỉnh nhưng vẫn nằm trên chiếc mô tô chạy bon bon trên đường. 

Vài giây sau đó, chiếc xe đầu kéo từ sau chạy chạy sượt qua khiến chiếc mô tô đổ xuống đường. Nam thanh niên bị thương rất nặng. 

Tuy nhiên, nạn nhân vẫn sống sót và hồi phục, đồng thời đăng đoạn video này. “Tai nạn đó hoàn toàn là do lỗi của tôi. Quá tự tin nhưng lại thiếu kỹ năng” anh ta nói trong bài đăng về vụ tai nạn. Anh ta cho biết, mình bị gãy xương ở mặt, gãy một cánh tay ở hai nơi khác nhau, gãy hai đĩa đệm cột sống, gãy một xương sườn và bị xẹp phổi.

Tuy nhiên, anh ấy khẳng định rằng mình sẽ sớm ngồi lên yên xe trở lại, mặc dù sức khỏe sẽ không được như trước. “Một ngày nào đó tôi sẽ quay lại "cưỡi chú ngựa sắt", nhưng tâm thế chắc chắn không giống như trước đây” anh nói.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!