Mỹ chặn Houthi phóng tên lửa, Israel thả hàng chục tù nhân Palestine

Cuốn Đoàn binh Tây Tiến (Đoàn Võ trang tuyên truyền biên khu Lào - Việt) được nhà thơ Quang Dũng (1921-1988) - nguyên là đại đội trưởng ở Tiểu đoàn 212, Trung đoàn 52 Tây Tiến được ông hoàn thành từ năm 1952, đến năm 2019, bản thảo viết tay của tác giả mới được NXB Kim Đồng in và phát hành. 

Tác phẩm Binh đoàn Tây Tiếnlà một tập di cảo văn xuôi của Quang Dũng viết theo thể loại hồi ký tự sự, ghi lại chân thực sống động những ngày tháng đoàn binh Tây Tiến hành quân vào vùng Tây Bắc, qua các bản làng của đồng bào dân tộc thiểu số làm công tác tuyên truyền, vận động bà con tham gia ủng hộ kháng chiến.

Hơn là một phiên bản văn xuôi của bài thơ, tập hồi ký cho độc giả biết thêm nhiều điều cụ thể về hoạt động của binh đoàn khi ấy, cũng như về các chiến sĩ Việt - Lào, những người cầm súng và cả những người cầm kèn trong Đoàn Võ trang Tuyên truyền cùng tham gia vào sứ mệnh giải phóng đất nước mình và nước bạn khỏi ách thực dân xâm lược…

Tập hồi ký của nhà thơ - chiến sĩ Quang Dũng về binh đoàn Tây Tiến năm xưa giờ đã trở thành những tư liệu văn nghệ và lịch sử vô giá, đóng góp vào di sản văn nghệ kháng chiến nước nhà.

Hội đồng Giải Sách Quốc gia cho hay, thông qua cuốn sách, bạn đọc là người lớn hay trẻ em đều hiểu sâu hơn về những năm tháng lịch sử kháng chiến trường kỳ qua câu chuyện giàu tình tiết độc đáo và chan chứa tình cảm nhân văn. 

Hình ảnh lâm sàng, chẩn đoán và điều trị trong chuyên ngành da liễu

Tác phẩm Hình ảnh lâm sàng, chẩn đoán và điều trị trong chuyên ngành da liễu của tác giả - PGS.TS. Nguyễn Văn Thường (chủ biên) cung cấp, cập nhật những kiến thức mới, những hiểu biết mới về bệnh học da liễu trên thế giới từ các nguồn tham khảo quốc tế cũng như từ tổng kết thực tiễn lâm sàng, thực tiễn giảng dạy các lớp đại học, sau đại học hàng ngày của chính các tác giả. Cuốn sách xây dựng được các tiêu chuẩn chẩn đoán phân biệt, sơ đồ, quy trình, phác đồ điều trị cho từng bệnh cụ thể.

Hội đồng Giải thưởng Sách Quốc gia cho hay, cuốn sách có tính ứng dụng cao cho chuyên ngành da liễu, bệnh học da liễu, đáp ứng được nhu cầu của đông đảo người đọc, nhất là học sinh, sinh viên đại học, học viên cao học, nghiên cứu sinh chuyên ngành da liễu, bác sĩ chuyên khoa da liễu và chuyên ngành có liên quan. 

Lịch sử (Historiai)

Cuốn Lịch sử (Historiai)của tác giả Herodotus do Lê Đình Chi dịch, NXB Thế giới và Công ty Cổ phần Sách OMEGA Việt Nam liên kết xuất bản là công trình tập hợp các khảo cứu về lịch sử, văn hoá, phong tục, thiên nhiên, khí hậu, địa hình,... của những vùng đất mà tác giả đã tìm hiểu được, trong đó nhấn mạnh vào sự hình thành đế quốc Ba Tư, cũng như nguyên nhân và diễn biến của cuộc chiến tranh Hy Lạp - Ba Tư vào đầu thế kỷ V trước Công nguyên (TCN).

Tác phẩm Historiaiđược coi là mở đầu cho Sử học hiện đại phương Tây, được Herodotus viết vào thế kỷ thứ V (TCN). Tên tuổi của tác giả gắn liền với tác phẩm lịch sử này và ông được mệnh danh là "Cha đẻ của môn Sử học".

Tác giả Herodotus đã biên soạn cuốn sách này bằng tiếng Hy Lạp cổ đại. Công trình này đã được chuyển ngữ sang tiếng Anh và tiếng Pháp. Dịch giả Lê Đình Chi đã dịch tác phẩm sang tiếng Việt từ bản Tiếng Anh và ông có tham khảo cả bản tiếng Pháp. Để giúp độc giả thuận tiện trong quá trình đọc tác phẩm, dịch giả Lê Đình Chi đã bổ sung một số cước chú, mục lục các nội dung chính và niên biểu các biến cố được mô tả, cùng các địa danh, nhân vật, một số bản đồ về biểu diễn chính cảu cuộc chiến tranh Hy Lạp - Ba Tư thời cổ đại. 

Theo Hội đồng Giải thưởng Sách Quốc gia, tác phẩm đặc biệt có giá trị về khoa học lịch sử, thực tiễn xã hội.  

Tình Lê

Số hoá tác phẩm đoạt Giải sách Quốc gia để lan toả văn hoá đọc

"Chúng tôi nghiên cứu việc số hóa các sách được giải, khuyến khích NXB số hóa, phát hành các tác phẩm nhằm lan tỏa văn hoá đọc", ông Nguyễn Nguyên, Cục trưởng Cục Xuất bản, In và Phát hành chia sẻ trước lễ trao giải Sách Quốc gia tối 9/10.

Ngoài ra, nơi đây cũng có khu vực spa và chăm sóc sức khỏe bao gồm phòng xông lạnh, hồ bơi ngoài trời, quầy bar và khu vực nướng thịt, sân gôn mini trong vườn thiền, phòng hút xì gà và quán bar có tầm nhìn 360 độ ra Vịnh Ả Rập. Căn hộ cũng có thang máy riêng và khu vực sân thượng trung tâm có thể tiếp đón hàng trăm khách. 

Với mức giá đang được rao bán, nếu giao dịch thành công, R1 sẽ trở thành căn penthouse đắt giá nhất Dubai.

(theo Arabianbusiness)

Ngắm 'ngôi nhà công nghệ' đẹp như khách sạn 5 sao của Huawei

Anh Nguyễn Văn Trung - chủ cơ sở cho thuê xe tự lái Thu Dương (phố Khúc Thừa Dụ, quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, đến thời điểm này khoảng 20 xe của nhà anh đã cho thuê gần hết. Đắt khách nhất vẫn là những dòng xe bình dân giá rẻ với giá không tăng so với dịp Tết các năm trước.

Cụ thể, với các dòng xe phổ thông cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, VinFast Fadil,… giá thuê cho mỗi ngày Tết là khoảng trên dưới 1 triệu đồng. Các loại xe thông dụng khác thường cháy hàng vào những dịp Tết như Toyota Vios, Hyundai Accent, Kia Cerato, Mitsubishi Xpander đời mới cũng có giá thuê 1,5-1,7 triệu mỗi ngày.

Còn những mẫu xe cao cấp hơn như Hyundai SantaFe, Toyota Fortuner hay Mazda CX-5 có giá xấp xỉ 2 triệu/ngày. Dịp Tết nên khách buộc phải thuê theo gói là 10 ngày, không được xé lẻ.

“Giá thuê xe ngày Tết sẽ cao gần gấp đôi so với ngày thường, tuy vậy giá này cũng không cao hơn so với mọi năm. Thậm chí năm nay nhiều khách còn mặc cả rất tợn mới chịu chốt. Nhiều khi chiều khách quen và muốn đặt cọc sớm cho được việc nên mình cũng giảm giá cho khách một chút”, anh Trung nói.

Trên thực tế hiện nay, nếu có nhu cầu thuê xe tự lái, khách hàng không chỉ tìm đến trực tiếp những cơ sở cho thuê xe chuyên nghiệp nữa mà còn nhiều sự lựa chọn khác như tham gia các hội nhóm trên mạng xã hội hoặc ứng dụng tìm xe tự lái như Chungxe, Mioto, Tripx, Sigo,...

Ở một số nền tảng này, khách hàng chỉ cần đưa ra nhu cầu của mình là sẽ được "chào hàng" hoặc kết nối tự động đến các chủ xe là cá nhân có ô tô rảnh rỗi dịp Tết. Khách hàng cũng có thể thuê lẻ ngày mà không cần phải đặt "full" Tết như ở các cơ sở cho thuê xe tự lái bên ngoài.

Chính những kênh như vậy cũng giúp nguồn cung xe tự lái dồi dào hơn với giá cả và thời gian thoả thuận.

Rất nhiều người tìm xe tự lái trên các hội nhóm hoặc ứng dụng riêng.

Khách hàng có nhiều sự lựa chọn khác

Nhiều chủ cơ sở cho thuê xe tự lái ở Hà Nội cùng chung nhận định, thị trường xe tự lái năm nay tuy vẫn đông khách nhưng không quá nóng như những năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là do ảnh hưởng bởi dịch bệnh nên nhiều khách tiếc tiền thuê xe mà cân nhắc các phương án khác.

“Năm nay Tết nghỉ 9-10 ngày, như vậy cả dịp Tết khách phải bỏ ra 15-20 triệu chỉ riêng cho việc thuê xe, chưa tính tiền xăng và phí cầu đường. Nếu làm ăn được thì không nói làm gì nhưng với một năm khó khăn như 2021 thì đây là khoản tiền khá lớn mà nhiều người đang cân nhắc”, anh Đỗ Thành Nam nhận định.

Là người rất quan tâm đến xe tự lái trong những ngày qua nhưng Hoàng Văn Dũng (quận Long Biên, Hà Nội) đành gác lại dự định tự lái và chuyển sang thuê taxi để đưa gia đình về quê Hà Nam.

“Năm nay dịch bệnh khá phức tạp nên Tết này gia đình tôi sẽ chỉ về quê ăn Tết với ông bà và cũng hạn chế tiếp xúc, không đi chúc Tết, du xuân ở đâu. Việc thuê xe nguyên Tết mất hơn chục triệu đồng là rất lãng phí, trong khi đi taxi cả hai chiều cũng chỉ hết có 2 triệu mà thôi. Kinh tế khó khăn nên tiết kiệm được đồng nào hay đồng đấy”, anh Dũng chia sẻ.

Nhiều người tìm mua xe cũ để đi Tết thay vì bỏ tiền thuê xe tự lái.

Còn trường hợp của anh Ngô Quốc Hưng (Thanh Xuân, Hà Nội), người đã có kinh nghiệm 3 năm thuê xe đi Tết lại có tính toán khác. Vì quá xót tiền thuê xe nên anh Hưng đã quyết định dốc hầu bao “tậu” một chiếc xe cũ để đi lại.

“Nghe có vẻ hơi ngược đời nhưng tháng trước tôi quyết định mua một chiếc xe cũ giá hơn 200 triệu để đi Tết cho đỡ tốn tiền thuê xe tự lái. Tôi tính sau khi đi Tết chán chê có bán đi cũng chỉ lỗ 15-20 triệu, bằng tiền mình đi thuê xe nhưng bù lại cả nhà rất chủ động vì chẳng gì bằng xe của mình”, anh Hưng cười nói.

Mua xe cũ thay vì thuê xe đi Tết cũng chính là xu hướng trong năm vừa rồi khi giá xe đã qua sử dụng năm vừa qua giảm nhẹ theo diễn biến chung của thị trường ô tô trong nước. Điều này dẫn đến thị trường ô tô cũ tại Hà Nội trở nên khá nóng trong những ngày cận Tết này.

Các chuyên gia cho rằng, những trường hợp như anh Dũng, anh Hưng ở trên là khá phổ biến. Năm 2021 vừa qua, dịch bệnh khiến thu nhập của nhiều gia đình sụt giảm, do vậy việc “vung tiền” cả chục triệu để thuê một chiếc xe tự lái trong khi nhu cầu di chuyển ít là điều rất đáng cân nhắc.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô cũ ngày cận Tết: Giá cao vẫn ‘cháy hàng’

Chưa năm nào ô tô đã qua sử dụng lại được khách hàng quan tâm nhiều như năm nay. Những ngày cận Tết, việc mua một chiếc xe cũ bình dân với giá hợp lý đang trở nên bất khả thi với nhiều người.

Việc bổ sung thêm cảng Nghi Sơn được giới chuyên gia đánh giá là cần thiết trong bối cảnh xe nhập khẩu vào Việt Nam có xu hướng gia tăng trong năm 2021.

Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong năm 2021, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 160.035 ô tô nguyên chiếc với giá trị kim ngạch đạt 3,66 tỷ USD. Con số trên đã tăng 52,1% về lượng và tăng 55,7% về giá trị kim ngạch so với năm 2020.

Dù trong năm 2021, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhưng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt mức cao kỷ lục từ trước đến nay, vượt xa so với năm 2020 (với 105.000 xe) và năm có lượng nhập kỷ lục trước đó là 2019 (với 139.427 xe).

Do vậy, cửa khẩu cảng biển thứ 6 này sẽ giúp giảm tải đáng kể cho các cửa khẩu còn lại, nhất là các cảng ở khu vực phía Bắc và Trung bộ; góp phần đẩy nhanh lưu thông mặt hàng rất đặc biệt là ô tô nhập khẩu vào thị trường Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thái Lan vẫn là nước xuất khẩu ô tô nhiều nhất vào Việt Nam năm 2021

Năm 2021 vừa qua, dù dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và ảnh hưởng lớn đến thị trường ô tô trong nước nhưng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam vẫn cao kỷ lục, gấp hơn 1,5 lần so với năm 2020.