Theo điều tra ban đầu, khoảng 4h30 ngày 21/4, anh Trần Minh Thuận (39 tuổi, ngụ huyện Trà Ôn), tài xế của một công ty có trụ sở ở quận Tân Bình (TPHCM) lái xe tải đậu tại vựa trái cây ở xã Mỹ Hòa, thị xã Bình Minh.

Anh Thuận về nhà ở huyện Trà Ôn nghỉ ngơi. Khoảng 21h cùng ngày, anh quay lại thì tá hỏa phát hiện xe bị mất nên trình báo công an. 

Quá trình điều tra, cơ quan CSĐT xác định Nguyễn Thanh Việt là nghi phạm.

Tại cơ quan điều tra, Việt khai trước đây làm tài xế cùng công ty với anh Thuận và được giao xe đi chở hàng ở Khu công nghiệp Bình Minh.

Đến ngày 20/4, Việt chấm dứt hợp đồng với công ty, về ở trọ trong Khu công nghiệp Bình Minh. 

Do không có tiền tiêu xài nên Việt nảy sinh ý định trộm cắp tài sản. 

Thời gian ở phòng trọ, Việt thấy chìa khóa xe để trên cửa sổ, biết anh Thuận thường đậu phương tiện tại vựa trái cây để về nhà, nên gã lấy trộm xe tải, tháo định vị, rồi chạy đến tỉnh Tiền Giang bán 40 triệu đồng. 

Đây là diễn biến tiếp theo trong vụ án "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ", "Nhận hối lộ" xảy ra trên địa bàn huyện Kiến Xương liên quan đến doanh nhân Nguyễn Sơn La (SN: 1957; còn gọi là La “điên”; có 1 tiền án; trú tại phường Đề Thám, TP Thái Bình; quê ở xã Minh Quang).

Như đã đưa tin, liên quan đến vụ án "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ" tại huyện Kiến Xương, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã tiến hành khởi tố, bắt tạm giam nhiều bị can để tiếp tục điều tra, xử lý.

Trước đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với ông Tô Duy Diệp, Giám đốc Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện Kiến Xương (thuộc Văn phòng Đăng ký đất đai, Sở TN&MT Thái Bình) để điều tra về tội “Nhận hối lộ”.

Ngày 12/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Nguyễn Sơn La về tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”.

Ngày 13/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra khởi tố bị can, bắt tạm giam 2 cán bộ cấp xã, huyện ở huyện Kiến Xương. Ngày 17/6, Chủ tịch UBND xã Minh Quang cũng bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về cùng tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”.

Ngày 21/6, cơ quan Công an đã bắt tạm giam Phó Chủ tịch Thường trực UBND huyện Kiến Xương Đỗ Xuân Khu và Trưởng Phòng TN&MT huyện Kiến Xương Ngô Thị Bích Liên để điều tra về tội "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ".

Ngày 14/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã ra quyết định khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với Phó Chủ tịch UBND huyện Kiến Xương Đặng Ngọc Oánh để tiếp tục điều tra về tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ".

Vụ việc được lãnh đạo Công an tỉnh Thái Bình chỉ đạo tập trung điều tra mở rộng, xử lý các đối tượng có liên quan và khẩn trương thu hồi tài sản theo quy định của pháp luật.

Theo đó, xe điện sẽ dần trở thành xe nối lưới điện hoặc hỗ trợ công nghệ V2G - biến chiếc xe thành một bộ pin có khả năng cung cấp luồng công suất hai hướng, có thể xả điện đã được nạp trở lại lưới. Tuy nhiên, theo chuyên gia Keysight Technologies, kết nối xe điện hỗ trợ công nghệ V2G với lưới điện là việc cực kỳ phức tạp. Các nhà sản xuất nguồn điện phân tán cho xe điện phải tuân thủ nhiều tiêu chuẩn về V2G. 

Pin thể rắn cho xe điện - từ lý thuyết đến thực tiễn

Mất gần 30 năm để ổ cứng thể rắn (SSD) trở thành sản phẩm phổ thông. Mặc dù các công trình về pin thể rắn cho xe điện mới chỉ bắt đầu cách đây hơn một thập kỷ, các sản phẩm pin loại này hiện đang trong giai đoạn tinh chỉnh cuối cùng, mang đến cho các nhà sản xuất ô tô nhiều lợi ích. Các lợi ích bao gồm:

Nhẹ hơn: Pin có kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ hơn giúp tăng phạm vi vận hành.

Ổn định hơn: Khác với pin li-ion sử dụng chất điện phân lỏng, pin thể rắn sử dụng chất điện phân rắn, thường được làm bằng gốm sứ hoặc polyme. Các loại chất điện phân rắn này ổn định và an toàn hơn, tỏa nhiệt ít hơn rất nhiều so với chất điện phân lỏng.

Nhanh hơn, bền hơn: Pin thể rắn có thể sạc đầy 80% trong 15 phút và duy trì 90% công suất sau 5.000 lần sạc, khác với việc bắt đầu xuống cấp sau 1.000 chu kỳ sạc của pin lithium-ion.

Sự phát triển ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương 

Đại diện Keysight Technologies dự đoán, trong năm 2024, nghiên cứu về pin trạng thái rắn sẽ được tăng cường, trong đó châu Á - Thái Bình Dương là khu vực tăng trưởng hàng đầu, tiếp theo là châu Âu và châu Mỹ. 

Vị chuyên gia đưa ra ví dụ: Hàn Quốc đã công bố đầu tư 15 tỷ USD để thương mại hóa pin thể rắn vào năm 2030. Tập đoàn ô tô Quảng Châu của Trung Quốc còn có mục tiêu tham vọng hơn nữa khi cho biết, tới năm 2026 họ sẽ hoàn toàn sử dụng pin thể rắn trong các sản phẩm xe.

Tiến gần hơn đến xe tự lái hoàn toàn 

Vào tháng 11/2023, BMW đã hợp tác với Mercedes để cung cấp chức năng tự lái có điều kiện SAE Level 3. Người lái xe có thể rời tay khỏi vô lăng một cách hợp pháp "trong một số điều kiện nhất định" nhưng sẽ phải tiếp tục lái xe khi được nhắc nhở, nếu không, chiếc xe sẽ tự lái đến điểm dừng an toàn. 

Năm 2024, các nhà sản xuất ô tô sẽ tiếp tục tinh chỉnh khả năng tự lái cấp độ 3 để ứng dụng rộng rãi hơn trong xe phổ thông. Đồng thời, chức năng tự lái cấp độ 4 sẽ được tiếp tục thương mại hóa. 

Tuy nhiên, theo bà Hwee Yng Yeo, để giảm thiểu rủi ro của các tính năng tự lái, doanh nghiệp cần thực hiện thử nghiệm nhiều lần đối với các cảm biến và thuật toán thay thế người lái. Một trong những thách thức lớn nhất là huấn luyện các thuật toán này xử lý các tình huống giao thông trong thế giới thực; từ những tuyến giao thông nông thôn có tốc độ di chuyển thấp đến các tuyến phố đô thị nhộn nhịp vào giờ cao điểm, hay những tình huống bất ngờ ít khi xảy ra như khi có động vật lớn băng qua đường.

(Theo Keysight Technologies)