Năm Thìn tìm hiểu một số thần thoại về con Rồng

Thể Thiên nói sự kết nối lớn nhất giữa mình và nhạc sĩ Trịnh Công Sơn là đam mê, sự hồn nhiên khi đến với âm nhạc, thái độ chan hòa với cuộc sống. Trong Trần Thế, anh làm mới sáng tác của cậu ruột như Diễm xưa trong ca khúc cùng tên, Một cõi đi về trong hồn trai,với sự góp giọng của mẹ Trịnh Vĩnh Trinh - em gái út của Trịnh Công Sơn. 

Qua album đầu tay, Thể Thiên muốn tái định nghĩa thể loại vinahouse, thử nghiệm màu sắc âm nhạc riêng biệt dựa trên chất liệu pop, house, điện tử, nhạc cụ truyền thống.

Thể Thiên hát chay một đoạn ca khúc "Diễm xưa": 

Về việc đặt tên các bài hát không theo quy củ, Thể Thiên ví Trần Thếnhư "nồi lẩu thập cẩm" để thể hiện mọi khía cạnh trong tính cách, âm nhạc của mình. Lời bài hát xen lẫn tiếng Anh vì anh sinh ra ở Canada, giao tiếp bằng ba ngôn ngữ: Việt, Anh, Pháp, ảnh hưởng đến cách viết. Anh cho biết các nghệ sĩ Gen Z thường sáng tác theo phong cách này và luôn có phụ đề cho từng ca khúc.

Thể Thiên từng ám ảnh với hình ảnh của mình khi tham gia Vietnam's Got Talent 2012, không muốn khán giả nhớ đến thời điểm đó. Sau hơn 10 năm, anh vượt qua sự gò bó, tự tin trở lại với hình ảnh nổi loạn hơn trong âm nhạc và cá tính. Dù áp lực khi bước vào thị trường nhiều tài năng, anh tin "sân chơi" cần sự đa dạng. Nuôi mơ ước làm ca sĩ từ lâu nhưng cơ duyên đưa anh đến nghề stylist hơn 4 năm, giờ đây anh mới thấy mình đủ "chín" để trở lại ca hát.

Chia sẻ với VietNamNet, Thể Thiên cho biết sản phẩm mới muốn giữ tinh thần nhạc điện tử, nơi nhạc nền và giọng hát hòa quyện, không cần rõ giọng như pop hay ballad. Khi diễn live, anh sẽ phối lại các ca khúc phù hợp hơn.

Việc bóp méo giọng hát Trịnh Vĩnh Trinh trong hồn trailà kỹ thuật sampling (làm mới một phần ca khúc cũ), giống cách nghệ sĩ quốc tế như Kanye West thực hiện. Anh yêu thích phong cách này vì mang lại năng lượng mới cho nhạc Trịnh.

Ca khúc "hồn trai":

Thể Thiên từng không hiểu nhạc Trịnh, nhưng 5 năm gần đây cảm nhận và yêu thích hơn. Dù nhận nhiều ý kiến trái chiều về việc sống dưới chiếc bóng" vì là "cháu ruột Trịnh Công Sơn", giọng ca sinh năm 1998 khẳng định tự hào với danh xưng này.

Từ năm 2020, anh nổi bật với vai trò stylist cho các nghệ sĩ như Suboi, Đức Phúc, tlinh, Mỹ Anh... và nhiều thương hiệu quốc tế, dưới nghệ danh Tigrebia. Trước đó, anh học nghệ thuật sắp đặt và sân khấu tại Canada, trở về Việt Nam khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Anh là thành viên duy nhất thuộc thế hệ thứ hai tiếp nối sự nghiệp âm nhạc của cố nhạc sĩ Trịnh Công Sơn.

Ảnh, video: BTC, Thanh Phi

Roman Sosa, huấn luyện viên boxing (Texas, Mỹ) và Maria Sosa dường như là cặp đôi hoàn hảo. Họ gặp nhau trong một câu lạc bộ năm 2007 và kết hôn vào năm 2010.

Sau khi kết hôn, cặp đôi đã mở phòng tập thể dục riêng ở Houston, Texas nhưng đến năm 2015 họ đã gặp rắc rối về tài chính.

Ban đầu, cả hai dường như là một cặp đôi hoàn hảo.

Phòng tập thể dục đang gặp khó khăn và Roman thừa nhận nó gây căng thẳng cho mối quan hệ của họ. Anh hy vọng họ sẽ vượt qua điều đó nhưng đột nhiên, Maria nói với chồng rằng cô muốn ly hôn.

Sống chung dưới một mái nhà vì thiếu tiền, Roman vẫn cố gắng để vượt qua - cho đến khi anh nhận được một cuộc điện thoại khiến anh lạnh người.

Một võ sĩ mà anh từng huấn luyện trước đó đã liên lạc với anh. Người này nói với Roman rằng, vợ anh đã thuê anh ta làm 'sát thủ' giết Roman chỉ với 1.500 bảng (tương đương 43,8 triệu đồng). Mục đích của cô là chiếm đoạt tài sản.

Roman nói: ‘Vô tình, vợ tôi đã tiếp cận một anh chàng tên là Gustavo, để thuê sát hại chồng mà không biết chúng tôi từng là bạn bè. Lúc đầu, khi anh ta gọi và nói rằng có ai đó muốn giết tôi, tôi nghĩ anh ta đang nói đùa.

Cuối cùng, chúng tôi nghĩ ra một kế hoạch, thu thập bằng chứng để chuyển cho cảnh sát’.

Sau khi bàng hoàng vì nhận ra vợ có ý định sát hại mình, Roman thừa nhận, anh đã rất tức giận nhưng vẫn phải sống với người vợ muốn anh ta chết.

Roman nói với tờ The Sun: ‘Tôi đã ngủ với kẻ thù và mở to mắt trong khi cố gắng hành động như một người bình thường nhất có thể để vợ tôi tiếp tục kế hoạch của cô ta. Đó là cách duy nhất chúng tôi có thể bắt được cô ta’.

Maria bất ngờ yêu cầu ly hôn khi họ gặp khó khăn.

Nhưng nó không đủ để người vợ bị kết án và các sĩ quan đã lên kế hoạch cho Roman đóng giả làm xác chết. Họ tạo một bức ảnh và đưa cho vợ anh để 'chứng minh' Roman đã chết.

Roman thừa nhận tạo dáng cho bức ảnh là một trong những điều khó nhất anh từng làm.

Gia đình anh sẽ nghĩ gì khi nhìn thấy những hình ảnh khủng khiếp kia và nỗi ám ảnh về việc người phụ nữ anh yêu thương muốn anh phải chết cứ ùa về trong tâm trí anh.

Roman giả chết để vạch trần tội ác của vợ.

Khi Maria nhìn thấy hình ảnh chồng mình, máu chảy ra từ một lỗ đạn trên đầu anh, cô không thể che giấu sự phấn khích.

Sau khi Maria cười, cô hỏi anh có 'thực sự chết' không.

Với những bằng chứng này, cô đã bị bắt và nhận tội âm mưu giết người tại Tòa án quận ở Conroe, Texas, với mức án 20 năm tù vào tháng 10/2016.

Roman nói, Maria im lặng trước tòa nhưng công lý vẫn được thực thi.

‘Dù vậy điều này ám ảnh tôi trong suốt thời gian dài. Tôi sẽ không bao giờ trở lại được như trước’, anh nói.

Sau này, Roman đã viết một cuốn sách về kinh nghiệm của mình. Giờ đây anh dành thời gian để giúp đỡ các nạn nhân bị lạm dụng trong nước.

Cặp vợ chồng thế kỷ của nước Anh vừa tổ chức kỷ niệm 80 năm ngày cưới

Bà Joan (100 tuổi) và chồng - ông Jack Bare (102 tuổi) sống tại nước Anh. Họ đã cưới và chung sống bên nhau 80 năm nay.

Hoài Anh không chỉ được bồi dưỡng bằng những giọng hát ngọt ngào mà còn là những điệu múa uyển chuyển trong nghệ thuật chèo, từ chính những người thân trong gia đình bên ngoại. Hoài Anh sớm nhận thức được vẻ đẹp của nghệ thuật truyền thống, trong đó có bộ môn múa.

Biên đạo múa Hoài Anh.

Năm 11 tuổi, Hoài Anh thi đỗ vào Trường Múa Việt Nam (hệ 7 năm). Trong suốt những năm tháng tuổi thơ được rèn luyện trong môi trường nghệ thuật, Hoài Anh không chỉ “lớn” nhanh trước tuổi bởi những khắc nghiệt trong tập luyện khi tuổi đời còn nhỏ mà cô còn trưởng thành cả về hình thể lẫn tư duy làm nghề. Ra trường, Hoài Anh được tuyển vào làm việc tại Nhà hát ca múa nhạc Thăng Long. Tại đây, cô bắt đầu phát huy sở trường của mình để vừa múa, vừa tập dàn dựng các tiết mục đơn giản, đặc biệt là những bài múa dân gian hoặc minh họa cho những tiết mục mang tính sử thi.

Năm 2006, Hoài Anh tiếp tục sự nghiệp học hành khi cô thi đỗ vào khoa múa của ĐH Sân khấu Điện ảnh. Sau 4 năm tu luyện, Hoài Anh tốt nghiệp thủ khoa và được đặc cách vào biên chế Nhà nước và cô đã chọn Nhà hát chèo Hà Nội để về làm việc. Tại đây, Hoài Anh như “cá về với nước”, được sống và làm việc đúng môi trường nghệ thuật truyền thống và được phát huy tối đa thế mạnh của mình.

Cô đã được giao dàn dựng hầu hết phần múa trong các vở diễn của Nhà hát chèo Hà Nội như vở Cánh chim trắng trong đêm, Vương nữ Mê Linh, Nàng Thứ phi họ Đặng, Nguyễn Công Trứ, Điều còn lại,…. Và trong các vở diễn ấy, có nhiều vở đã đoạt Huy chương Vàng, Huy chương Bạc tại các Hội diễn chèo chuyên nghiệp toàn quốc.

Bên cạnh việc dàn dựng múa cho các vở diễn của Nhà hát chèo Hà Nội, Hoài Anh còn tham gia dàn dựng múa cho rất nhiều chương trình lớn như: Chương trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội, Lễ hội Hoa anh đào, Chương trình kỷ niệm Hà Nội – TP vì hòa bình, Chương trình chào đón Giao thừa hàng năm tại sân khấu ngoài trời khu vực Bờ Hồ…

Với niềm đam mê múa từ bé, được sống trong môi trường nghệ thuật lại được đào tạo bài bản, thế nên những tiết mục múa do Hoài Anh dàn dựng đều đạt chất lượng chuyên môn cao, phù hợp với khung cảnh và hoàn cảnh của các vở diễn cũng như các sự kiện, mang lại nhiều giá trị về thẩm mỹ cũng như cảm xúc cho công chúng.

Hoài Anh tâm sự: “Khi xem múa, mọi người thường nhìn thấy sự cao sang, thanh thoát, lộng lẫy bên ngoài nhưng để đạt được đến cái đẹp đó, người nghệ sỹ phải bỏ rất nhiều công sức, thời gian rèn luyện, thậm chí bằng cả mồ hôi, nước mắt và máu nhưng thu nhập mang lại từ nghề múa lại chưa được tương xứng, trong khi “tuổi nghề” của nghệ sĩ múa lại rất ngắn.

Nhưng được làm nghề là điều hạnh phúc với tôi, vì được cống hiến mang lại niềm vui, hạnh phúc cho khán giả. Thông qua tác phẩm múa, tôi đã dàn dựng nó, gửi gắm những tâm tư tình cảm, ước vọng, mang tính nhân văn và tính giáo dục trong các tiết mục múa để lan tỏa đến công chúng. Bản thân tôi rất muốn đóng góp một phần công sức nhỏ bé của mình vào việc phát triển nghệ thuật múa, đặc biệt là múa truyền thống, dân gian để giữ gìn bản sắc dân tộc không bị mai một”.

Trong những tháng năm làm nghề, Hoài Anh cũng gặt hái được nhiều thành công như giải Biên đạo múa xuất sắc tại cuộc thi Nghệ thuật sân khấu chèo toàn quốc năm 2016, Biên đạo múa xuất sắc tại Liên hoan sân khấu Thủ đô năm 2020; các giải tập thể như: Huy chương vàng cho các vở chèo: Vương nữ Mê Linh, Điều còn lại, Nàng thứ phi họ Đặng, Bến nước đời người, Cánh chim trắng trong đêm, Nguyễn Công Trứ, vở kịch nói Những mặt người thấp thoáng.

Trải qua 28 năm làm nghề, Hoài Anh đã biểu diễn hàng chục tiết mục, dàn dựng hàng trăm tác phẩm múa từ sân khấu nhà hát đến các sân khấu quảng trường rộng lớn, ở vị trí nào cô cũng dành hết đam mê và làm việc một cách tận hiến. Vì thế, Hoài Anh trở thành một trong những cái tên “biên đạo” hàng đầu được các đạo diễn lựa chọn cho các vở diễn sân khấu cũng như các sự kiện lễ hội lớn các cấp từ địa phương đến trung ương.

Nói về thành công của mình, Hoài Anh không bao giờ quên ơn những người thày đã tận tình dạy dỗ, giúp đỡ cô trên bước đường nghệ thuật. Hoài Anh chia sẻ: “Tôi vô cùng tự hào khi được làm việc cùng NSND Trịnh Thuý Mùi, NSND Quốc Anh – Nhà hát chèo Hà Nội và rất nhiều nghệ sĩ nổi tiếng ở các nhà hát kịch, chèo, cải lương như NSND đạo diễn Lê Hùng, cố NSND Hoàng Dũng, NSND Hoàng Quỳnh Mai, NSƯT Lê Tuấn Cường và nhiều các nghệ sĩ tài năng khác. Đặc biệt tôi muốn bày tỏ sự ngưỡng mộ sâu sắc tới người thầy là NSND đạo diễn Doãn Hoàng Giang, vì với tôi, thầy chính là tấm gương về sự cống hiến, sáng tạo cũng như đạo đức làm nghề. 

Tôi cũng vô cùng biết ơn đến các thầy các cô đã dìu dắt tôi trong những năm tháng qua: PGS.TS.NGND Nguyễn Đình Thi; PGS.TS Đinh Quang Trung; TS. Trần Đình Ngôn; NGND Minh Phương; TS. NSUT Trần Văn Hải; NGƯT Nguyễn Mai Hương; NGƯT Nguyễn Song Thuỷ và nhiều các thầy cô giáo khác nữa đã vun đắp cho tôi được như ngày hôm nay".

Mặc dù nghề múa rất khó khăn và “bạc” nhưng Hoài Anh chưa bao giờ chán nghề, thậm chí ngày một yêu hơn, đắm đuối hơn. Cô cho rằng mỗi khi được đứng trên sân khấu – nơi mà Hoài Anh và các nghệ sĩ gọi là “Thánh đường nghệ thuật” thì cô lại thăng hoa “quên hết sự đời” chỉ có đắm chìm vào không gian lộng lẫy của nghệ thuật múa.

Cô yêu nghề và tâm huyết với nghề không chỉ vì mỗi lần lên sân khấu cô được “là chính mình”, mà còn đau đáu với tâm nguyện gìn giữ, phát huy những giá trị nghệ thuật truyền thống quý báu của dân tộc – những giá trị ấy làm nên bản sắc văn hóa độc đáo và riêng biệt của người Việt Nam – đó mới chính là điều đáng quý nhất ở biên đạo múa Hoài Anh.

Ngân An

NSND Lệ Ngọc lấy nước mắt khán giả trong vở kịch mới

Vào vai một người mẹ kế dành cả tuổi thanh xuân để nuôi 2 đứa con chồng, NSND Lệ Ngọc lấy nước mắt khán giả bởi đức hy sinh và sự nhẫn nhịn của người phụ nữ.

Có những ngày Thu Hương phải dậy từ 5h sáng để kịp cho bản tin lên sóng lúc 7h và trở về nhà lúc 22h30 sau khi hoàn tất bản tin tối. Trước kia, khi còn đảm nhận dẫn cho bản tin "Thế giới đêm" lên sóng lúc 12h đêm, Thu Hương thường về nhà vào lúc tờ mờ sáng.

Thu Hương là nhân vật có sức ảnh hưởng đến giới trẻ cũng như cộng đồng.

Mỗi bản tin liên quan đến một vấn đề trong xã hội, Thu Hương thường dành thời gian đọc tài liệu, sách, báo về vấn đề này. Từ đó xây dựng nền tảng kiến thức, giúp bản thân hiểu bản chất vấn đề, dẫn dắt chương trình một cách nhuần nhuyễn, chuẩn xác nhất.

Thu Hương cho hay, bản thân mỗi MC khi lên sóng, với vai trò là linh hồn cho bản tin, phải kiểm soát được tình hình. Dẫn dắt bản tin sao cho đầy đủ, đa chiều nhưng không bị khô cứng, nhàm chán.

“Tôi và các đồng nghiệp luôn ý thức được vai trò và tầm quan trọng của việc truyền tải thông tin đến khán giả. Chỉ cần sơ sảy một chút là ảnh hưởng đến nhiều người. Vì vậy, chúng tôi đều cố gắng chau chuốt, cẩn thận nhất khi lên sóng”, Thu Hương nói với VietNamNet.

Thu Hương gây ấn tượng với khả năng dẫn truyền cảm, linh hoạt trên sóng VTV

Trong cơ quan, Thu Hương có mối quan hệ khá tốt với nhiều đồng nghiệp. Nữ MC cho biết, trong công việc cô và các đồng nghiệp giữ nguyên tắc, những gì liên quan đến công việc sẽ thẳng thắn góp ý và cùng trao đổi để chọn phương án tốt nhất. Mục tiêu cuối cùng là chất lượng chung của chương trình.

Chính vì vậy, giữa các đồng nghiệp trong cơ quan không có mâu thuẫn hay va chạm vì công việc. “Thực tế những góp ý thẳng thắn sẽ giúp mỗi người phát triển hơn về chuyên môn. Nhiều khi bị sếp mắng lại chính là lúc tôi học được nhiều nhất vì vỡ ra được nhiều điều”, Thu Hương khẳng định.

Thu Hương chia sẻ thêm, gần đây trên các bản tin của Chuyển động 24H, cô và các MC đã có sự thay đổi trong lời dẫn. Thay vì giới thiệu: "Tôi là Thu Hương của Chuyển động 24H", cô và các đồng nghiệp sẽ vào chủ đề tin tức luôn. Tuy chỉ là chi tiết nhỏ nhưng khán giả vẫn tinh ý nhận ra.

"Chúng tôi luôn lắng nghe, tiếp thu các nhận xét từ khán giả. Nếu khảo sát khán giả thích lối dẫn như trước, chúng tôi sẽ thay đổi lại", Thu Hương nói.

BTV/MC Thu Hương tập gym, duy trì thể thao để giữ sắc vóc.

Guồng quay bận rộn nhưng Thu Hương luôn tìm cách cân bằng cuộc sống, giải tỏa căng thẳng. Để duy trì vóc dáng, làn da, Thu Hương lựa chọn tập gym. Cô quan niệm, không cần tập nặng, chạy theo số đo lý tưởng mà nhằm duy trì sự dẻo dai cho cơ thể.

Ngoài ra, cô có chế độ ăn khắt khe như hạn chế ăn vặt, đồ ngọt, ăn đủ 3 bữa, và uống nhiều nước, ăn nhiều rau xanh hoa quả. “Tôi tập cho mình thói quen quy đồ ăn ra lượng calo. Mỗi lần muốn ăn vặt, tôi thử quy món ăn đó ra bao nhiêu calo và nếu ăn sẽ phải tập bù trong bao lâu. Như vậy, dần dần tôi điều chỉnh được việc mình cần ăn bao nhiêu là phù hợp”, Thu Hương nói.

Video MC Thu Hương dẫn chương trình:

Đón đọc bài sau:

MC Hạnh Phúc VTV tiết lộ về vợ và đám cưới bị hoãn 2 lần

Quỳnh Nga

Căn hộ xinh xắn của MC Thu Hương VTV

Căn hộ của MC Thu Hương được bày trí tinh tế nhưng không kém phần sang trọng. 

Hình ảnh trên là 1 đoạn đường cao tốc điển hình tại Việt Nam với 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp. Trong trường hợp đi ở đường cao tốc này, lái xe nên đi ở làn số 2 và chỉ đi vào làn 1 trong trường hợp vượt xe khác, sau đó lại phải lập tức trở lại làn số 2. 

Tại sao lại như vậy? Có mấy lý do liên quan đến an toàn cho chính mình như sau:

Thứ nhất, làn đường số 1 là làn sát nhất với phần đường đối diện, trường hợp bên kia có xe mất lái lao sang hoặc vật thể bay không xác định (khúc gỗ, đá, hàng hoá, nước bắn,...) thì đây sẽ là nơi “gặp gỡ tình yêu” sớm nhất.

Trong khi đó ở làn 2 sẽ ít chịu ảnh hưởng từ phần đường đối diện, hoặc ít nhất là cũng còn có thời gian và không gian để xử lý trong những tình huống bất ngờ. Hơn nữa, làn số 2 tầm nhìn rộng hơn, có thể quan sát tốt dòng xe đối diện cũng như làn xe cùng chiều.

Thứ hai, do làn số 1 sát với dải phân cách, nên khi có chướng ngại vật trước mặt (như xe cùng chiều gặp sự cố hoặc có đất đá văng ra đường) thì chỉ có 1 phương án duy nhất là đánh lái sang làn số 2, nếu không quan sát rất dễ tạt đầu xe đang di chuyển ở làn đường này.

Ngược lại, ở làn 2 chúng ta nhiều hơn 1 phương án để tránh. Trong đó, phương án đánh lái vào làn khẩn cấp bên phải trên lý thuyết là chúng ta không cần phải quan sát, cứ thế chuyển làn được luôn.

Thứ ba, đối với những đường cao tốc có dải phân cách giữa bằng những tấm bê tông cứng và cao (như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) thì ở làn số 1 sẽ có những cú gió quẩn rất mạnh, có thể làm các xe nhỏ mất lái như chơi. Dải phân cách này cũng là một trong những lý do khiến người lái bị hoa mắt, ảo giác... gây mất tập trung cho lái xe trong thời gian dài.

Làn 1 cũng thường là nơi thường có nhiều vũng nước đọng khi trời mưa, có thể gây ra hiện tượng mất lái rất nguy hiểm. Còn khi đi vào ban đêm, lái xe ở làn 1 dễ bị chói mắt từ đèn pha xe đối diện hơn các làn khác.

Ngoài ra, nếu chúng ta đi ở làn 1 với tốc độ chậm, các xe sau muốn vượt phải chuyển sang bên phải (làn 2). Với đặc điểm tay lái thuận, lái xe ngồi bên trái như ở Việt Nam thì việc vượt phải là không an toàn do tầm nhìn bị hạn chế.

Và còn rất nhiều lý do khác để chúng ta lựa chọn làn giữa để di chuyển khi đi trên đường cao tốc. Rất mong cộng đồng lái xe cùng nhau chia sẻ để nâng cao ý thức, xây dựng văn hoá lái xe văn minh, an toàn cho chính mình và người xung quanh

Độc giả Trần Phúc Thái

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giật mình vì bị bôi xấu, chị Thuỷ cất công tra cứu kỹ thông tin. Kết quả, nữ chủ xe phát hiện ra, hình ảnh xe Kia Morning mà tài khoản ảo trên đăng chính là chiếc xe trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 27/2/2016 trên phố Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội và được nhiều báo lớn đưa tin như Tiền Phong, Lao Động, Pháp luật Việt Nam...

Trong đó, chiếc Kia Morning gặp tai nạn có màu sắc giống hệt chiếc xe của chị nhưng là mang biển số 29A 462.57.

"Xe tôi là bản nhập khẩu hàng lướt đăng ký lần đầu năm 2012 mang biển số 29A 638.31. Tôi mua lại vào tháng 8/2016 và vẫn giữ nguyên biển số cũ đến nay. Tôi khẳng định chiếc xe của mình chưa bao giờ bị tai nạn nặng như đối tượng trên mạng rêu rao", chị Thủy nói. 

Qua tìm hiểu của PV VietNamNet từ cơ quan đăng kiểm, chiếc Kia Morning của chị Thủy không hề thay đổi biển số 29A 638.31 kể từ khi đăng ký lần đầu vào ngày 30/11/2012. Chiếc xe vẫn được ghi nhận lưu hành đăng kiểm.

Trong khi đó, chiếc xe Kia Morning biển số 29A 462.57 bị tai nạn được đăng ký lần đầu ngày 19/12/2011 và đến nay, đã được đổi chủ, đăng ký lại vào ngày 6/8/2020. 

Như vậy, đây là 2 chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Do cả 2 xe cùng là phiên bản sản xuất 2010 nên có ngoại thất giống nhau. Từ lịch sử đăng ký xe trên, cũng loại trừ nghi ngờ chị Thuỷ mua xe Kia Morning vào tháng 8/2016 là xe gặp tai nạn tháng 2/2016 rồi đổi biển số xe. 

“Tôi bán xe đã đăng thật thà không che đậy biển số, không ngờ có người lại cố tình làm trò này để dìm hàng, để không có người mua rồi trả giá rẻ”, chị Thủy bức xúc nói.

Chiếc xe hiện nay vẫn đang được chị Thuỷ rao bán nhưng chưa có khách hỏi mua. Tài khoản ảo Dung Bui sau khi "lu loa" sai sự thật đã gỡ status và chùm ảnh "cắt ghép".

Giải mã "chiêu bẩn" dìm giá của giới buôn xe

Hiện nay, giới buôn xe cũ phần nào đã thuận lợi hơn trong việc tìm kiếm nguồn hàng khi mạng xã hội phát triển, nhiều người dân có nhu cầu bán xe đã lên mạng để rao bán. Khi tiếp cận được, dân buôn xe cũ sẽ bớt được chi phí “hoa hồng” cho người chỉ điểm, môi giới.

Thế nhưng trường hợp gặp phải như chị Thủy không phải là hiếm và đây cũng là một trong những chiêu trò mà cánh “thợ buôn” thiếu đạo đức nghề bất chấp áp dụng.

Anh Nguyễn Tuấn, người có 20 năm kinh nghiệm trong nghề bán xe, hiện là chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết: “Dân buôn xe cũ thường căn cứ vào mức giá chung của các đời xe đang bán trên thị trường, sau đó tùy vào mức độ xuống cấp, hư hỏng để khấu trừ và đàm phán giá. Nếu giá mua được thấp hơn mặt bằng chung 10 - 20 triệu đồng thì bán sang tay mới có lãi. Gặp phải chủ xe thật thà để lộ nhiều thông tin hoặc thiếu kiến thức về xe, dân buôn sẽ tìm cách dìm hàng, thậm chí vẽ lên vài lỗi mà đối phương không nắm được rồi trả giá rẻ”.

Còn anh Đào Quốc Dương, chủ một gara sửa xe kiêm mua bán ô tô trên phố Nguyễn Phúc Lai (Hà Nội) thì cho rằng sự tiện lợi trên không gian mạng gần đây càng dễ xuất hiện hình thức dìm hàng giả mạo thông tin, đơn giản nhất là tạo các tài khoản ảo chê bai chất lượng rồi vào trả giá rẻ mạt.

“Cao tay hơn thì giả mạo biển số, gán ghép, bịa đặt các thông tin bất lợi về chiếc xe để chủ xe khó bán. Sau đó, dân buôn sẽ dùng chiến thuật "cá rỉa" để ép hạ giá chiếc xe: sử dụng các tài khoản ảo trả giá rẻ, gọi điện mặc cả, thậm chí cử người đến xem nhưng trả giá thấp. Liên tục đeo bám như vậy để cho chủ xe ngấm đòn, cảm thấy nản mà chấp nhận bán xe giá không còn cao như trước”, anh Dương chia sẻ.

Theo kinh nghiệm của những người lâu năm trong nghề, các chủ sở hữu xe muốn bán xe được giá thì ngoài việc tham khảo thị trường xung quanh, cũng cần hiểu giá trị thực của chiếc xe mình đang bán.

Đơn giản nhất là người dân nên đưa xe đến một trung tâm sửa xe uy tín hoặc đại lý chính hãng để khám tổng quát, bảo dưỡng tổng thể và có giấy xác nhận tình trạng xe. Việc rao bán sẽ thuận lợi và cũng giúp đảm bảo chất lượng chiếc xe ở mức tốt nhất, tương xứng với giá khi bàn giao cho người chủ mới. Bên cạnh đó, khi muốn bán xe, chủ xe không nên để lộ công khai ngay biển số xe trên mạng xã hội. Vẻ ngoài của xe nên được tút tát lại để người mua cócảm tình, đàm phán giá sẽ dễ hơn.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

DDL được lưu trữ an toàn và miễn phí trên ứng dụng Service NSW mới, khóa bằng mã PIN và có thể được truy cập ngoại tuyến. Nó sẽ cung cấp thêm cấp độ bảo mật và bảo vệ chống lại gian lận danh tính, so với bằng lái xe nhựa.

Bằng lái xe số/Giấy phép lái xe số có thể được sử dụng trên toàn NSW và được hầu hết các quán rượu, câu lạc bộ và Cảnh sát bang chấp nhận như một loại giấy tờ cá nhân (ID hay CCCD). Tuy nhiên, nó là tùy chọn và không thay thế thẻ nhựa; có sẵn miễn phí qua app.

Đối với tất cả những người có bằng lái xe, bằng lái xe số NSW có tình trạng pháp lý giống như bằng lái xe bằng nhựa và được chấp nhận rộng rãi giữa các tiểu bang trên toàn lãnh thổ Úc. 

Một điểm khá lý thú là bang NSW không phải là nơi duy nhất mà DDL đang được thử nghiệm, cũng không phải là nơi duy nhất chúng được chấp nhận. Chính phủ Vương quốc Anh đã thử nghiệm các DDL từ năm 2016 và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Grant Shapps cho biết chúng có thể đưa vào thực tế trước năm 2024.

Ví điện tử Apple (Apple Wallet) đã bổ sung hỗ trợ cho các DDL vào năm 2021 và triển khai dịch vụ tới Georgia và Arizona, với kế hoạch mở rộng đến Connecticut, Iowa, Kentucky, Maryland, Oklahoma và Utah tại Hoa Kỳ. Google gần đây đã thông báo rằng ví điện tử của họ cũng sẽ trở lại với khả năng chứa DDL, mặc dù không cho biết nó sẽ khả dụng ở đâu hoặc khi nào. Nhật báo Washington Post cho biết, tổng cộng, hơn 20 bang của Mỹ đã bày tỏ sự quan tâm đến các DDL.

Theo nghiên cứu, Bằng lái xe số DDL rất phổ biến ở các bang Nam Úc (thông qua ứng dụng mySAGov) và New South Wales (thông qua ứng dụng Service NSW), trong khi bang Queensland đang thử nghiệm các Bằng lái xe số và đã thông qua luật cần thiết.

DDL được chấp nhận cho các mục đích nhận dạng giống như giấy phép vật lý và nó cũng có thêm các lợi ích bảo mật. Tuy nhiên, DDL không thay thế bằng lái thẻ nhựa của lái xe vì nếu màn hình của lái xe bị nứt khó quan sát hoặc hết pin điện thoại, lái xe có thể phải trình phiên bản vật lý khi được yêu cầu kiểm tra thông tin. Vì thế ngay cả các ứng dụng bằng lái điện tử cũng khuyến cáo người dân nên mang theo bằng lái thẻ nhựa của mình khi đi du lịch giữa các tiểu bang và nước ngoài để dự phòng.

Sự phổ biến của tùy chọn kỹ thuật số của người dân không có gì ngạc nhiên khi có tới 92% người Úc sử dụng điện thoại thông minh hay ví KTS chứa thẻ ngân hàng, thẻ khách hàng thân thiết và vé sự kiện, cùng những thứ khác, đã trở thành tiêu chuẩn.

Số liệu của Chính quyền NSW cho thấy có 3 triệu người, chiếm hơn một nửa số người lái xe ở NSW hiện đang sử dụng DDL, được truy cập thông qua ứng dụng Service NSW. Chính những số liệu như vậy đã thúc đẩy bang Queensland làm theo. Sau một cuộc thử nghiệm vào năm 2020 và sự thay đổi trong luật để cho phép các dạng DDL, chính quyền tiểu bang Queensland hiện đang xem xét các bước tiếp theo khi tiến tới phát hành ra Bằng lái xe số đầu tiên của Queensland.

Về việc ngăn ngừa gian lận khi sử dụng DDL, hiện bang NSW cũng bổ sung các giao dịch kỹ thuật số và giấy phép thông tin xác thực. Việc quản lý DDL tương đối đơn giản bằng sử dụng SecRandomCopyBytes tích hợp của iOS, giúp tăng cường mã hóa bằng cách tạo các byte ngẫu nhiên, chỉ là một cách đơn giản mà ứng dụng có thể được thay đổi để tăng cường bảo mật và chỉ cần thêm một đoạn mã nữa sẽ ngăn ứng dụng cho phép iOS sao lưu dữ liệu nhạy cảm.

Theo các chuyên gia bảo mật, nếu DDL được cải thiện bằng cách triển khai một thiết kế an toàn hơn thì họ đồng ý rằng DDL sẽ cung cấp các mức độ bảo mật chống lại gian lận tốt hơn so với bằng lái xe bằng nhựa.

Lê Minh Toàn

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

“Học lái xe cấp tốc, hỗ trợ mùa dịch cấp bằng lái xe không phải thi, bao soi trên hệ thống cổng thông tin điện tử quốc gia”.