Nhận định, soi kèo Napoli vs Udinese, 02h45 ngày 10/2: Củng cố ngôi đầu

Ngoại Hạng Anh 2025-02-11 05:47:52 828
ậnđịnhsoikèoNapolivsUdinesehngàyCủngcốngôiđầlịch thi đấu inter miami   Nguyễn Quang Hải - 09/02/2025 07:09  Ý
本文地址:http://play.tour-time.com/html/39a396655.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

Mẫu hatchback chạy điện hoàn toàn, thu hút khá nhiều đơn đặt hàng trước khi ra mắt chính thức. Khách hàng sẽ có thể lựa chọn 3 biến thể, bao gồm Tech và Pro với phạm vi di chuyển 400 km. Bản Ultra có thể di chuyển với phạm vi 500 km.

Mẫu xe điện này có giá bán khởi điểm từ 989.000 baht (khoảng 670 triệu đồng) đến 1,199 triệu baht (~820 triệu đồng).

{keywords}
Xe điện của GWM ra mắt tại Thái Lan. Ảnh: nikkei asia

Ora Good Cat có công suất 141 mã lực và Mô-men xoắn cực đại 210Nm có thể đạt vận tốc tối đa 152km/h. Xe trang bị bộ pin lithium 47,8 kWh cho phạm vi di chuyển 400 km và mất khoảng 10 giờ để sạc đầy. Hãng xe này tung ra chế độ bảo hành xe 5 năm/150.000 km; chế độ bảo hành pin 8 năm/ 180.000 km. Great Wall Motor sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở  Rayong.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như SAIC, GWM đã bắt đầu thâm nhập thị trường Đông Nam Á và mạnh tay đầu tư các dây chuyền sản xuất, phân phối tại quốc gia này.

Đầu năm 2020, GWM đã mua lại nhà máy sản xuất của GM nằm tại Rayong sau khi tập đoàn Mỹ rút khỏi thị trường này. GWM dự kiến sản xuất 80.000 xe mỗi năm để phục vụ nhu cầu tại thị trường Thái Lan và xuất khẩu sang các quốc gia thuộc khu vực khác.

Việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thâm nhập thị trường Thái Lan với mục tiêu tập trung vào xe điện, và sẽ trở thành đối trọng của các hãng xe Nhật -  hiện nắm giữa trên 90% thị phần tại đây.

Chiến lược của các hãng xe Trung Quốc là tập trung nhiều hơn vào điện khí hóa. Điều này cũng hoàn toàn phù hợp với chính sách của Thái Lan trong việc thúc đẩy quốc gia này trở thành trung tâm xe điện của ASEAN vào năm 2030. Nước này đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm 30% lượng xe sản xuất trong nước vào năm 2020.

Với mục tiêu trở thành trung tâm xe điện tại Đông Nam Á, xe điện Trung Quốc cũng sẽ rộng đường vào thị trường các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam. Đông Nam Á là một trong những thị trường đầy hứa hẹn và thu hút nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới, nhất là ở lĩnh vực điện khí hóa.

Thực tế thì không chỉ có các hãng xe Trung Quốc tập trung vào các dòng điện khí hóa tại Thái Lan, như một bước để mở rộng ra các nước trong khu vực. Các dòng xe điện và Hybrid rục rịch ra mắt thị trường Đông Nam Á, khi nhiều nhà máy sản xuất đang dần được điện khí hóa bằng các dự án hàng trăm triệu USD ở Thái Lan, Indonesia.

Các hãng xe Nhật cũng manh nha sản xuất các phiên bản Hybrid ở những thị trường cận kề Việt Nam, khi các ông lớn đang đầu tư mạnh vào Indonesia và Thái Lan. Hai quốc này này vốn là nguồn cung cấp xe nguyên chiếc chủ yếu cho thị trường Việt Nam từ 2018 đến nay. Do đó, các mẫu xe điện, xe Hybrid được đưa về nước thông qua con đường nhập khẩu là hoàn toàn có khả năng, bởi các nhà sản xuất sẽ tính đến bài toán tối ưu.

Một số chuyên gia cũng từng lo ngại, khi Việt Nam có thể trở thành vùng trũng nếu chậm chân so với các nước trong khu vực. 

VinFast mới đây đã ra mắt mẫu xe điện đầu tiên VF e34 tại thị trường Việt Nam và đang nỗ lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng, trạm sạc để xe điện lăn bánh. Sớm ra mắt mẫu xe điện phổ thông sẽ giúp VinFast có lợi thế của người đi tiên phong. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cũng cần có thêm nhiều chính sách hơn nữa để người dùng chuyển sang xe điện, tạo thị trường cũng như khuyến khích việc đầu tư sản xuất tại Việt Nam.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Giá xe điện Thái Lan có thể sẽ rẻ hơn

Giá xe điện Thái Lan có thể sẽ rẻ hơn

Giá xe điện tại Thái Lan sẽ giảm đáng kể khi Bộ Tài chính nước này thông qua các biện pháp nhằm thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện (EV).

">

Xe điện Trung Quốc ra mắt Thái Lan, rộng đường về Việt Nam

Sạc chậm bằng ổ sạc tại nhà

Sạc trung bình

Chính là trạm sạc mà ở Mỹ họ lắp ở các khu văn phòng, chung cư, quán ăn, bãi đỗ xe siêu thị. Lấy ví dụ Kona với pin 64kWh sạc từ 0 đến full theo kiểu này mất 9 tiếng. Đa số chủ xe điện mua luôn cái sạc này lắp ở nhà, ngày đi đêm sạc. Rất tiện.

Trạm sạc tại Mỹ
Sạc pin tại một số địa điểm công cộng

Có một lưu ý là tất cả các xe điện hiện nay đều có thể sử dụng bất kỳ trạm sạc nào theo kiểu này, vì vậy số lượng trạm sạc loại này rất nhiều.

Tất cả xe điện ở thị trường Mỹ (và cả thế giới) sử dụng chung một cổng sạc có ký hiệu J-1772 dành riêng cho các trạm sạc kiểu này. Riêng Tesla thì qua 1 cái adapter, kiểu Type C sang USB ý.

Sạc nhanh

Với công suất trên trăm kW, các trạm sạc nhanh cho khả năng sạc đầy hoặc đến 80% trong vòng vài chục phút. Với Kona từ 0-80% là 54 phút. 1 trạm sạc 170kw sạc đầy 96kWh của Taycan trong 40 phút, và với trạm 350kW thì tầm hơn 10p - bắt đầu giống xe xăng!

Sạc xe điện
Các trạm sạc nhanh cho khả năng sạc đầy hoặc đến 80% trong vòng vài chục phút

Điều rắc rối ở đây là, các xe khác nhau dùng các cổng khác nhau cho loại sạc nhanh này. Mặc dù về lý thuyết ta có thể lấy trạm sạc 350kW để bơm đầy Kona trong 3 phút, nhưng cuộc sống lại không vậy: Râu ông nọ không thể cắm vào cằm bà kia.

Tesla đi đầu trong việc xây dựng những trạm sạc nhanh để phục vụ khách hàng của họ, các trạm có tên Supercharge với công suất từ 150 đến 300kW. Họ dùng 1 dạng ổ cắm riêng có tên gọi Supercharge. Điều này được giải thích là vì Tesla phát triển đầu tiên và rất nhanh, các công ty đi sau và Tesla chưa đạt được thỏa thuận về chuẩn sạc nhanh, nên Tesla hơi khác phần còn lại của thế giới.

Dạng cổng sạc nhanh thứ 2 có tên CHAdeMO, được sử dụng trên Nissan Leaf , Mitsubishi Outlander PHEV…

Dạng thứ 3 có tên CCS Combo được sử dụng trên BMW i3, Jaguar I-Pace, Audi E-Tron, Volkswagen ID.3… và Huyndai. Ở đây nảy sinh câu hỏi: “Mang sạc 350kW của Porsche cắm vào Kona vốn được thiết kế để chịu dòng sạc max 100kW thì xe có cháy hay phù pin không?”. Câu trả lời là mỗi xe hay trạm sạc đều có trang bị phương thức quản lý, sao cho không thể đổ 3 lít nước vào bình 1 lít, yên tâm đi, xe hơi khôn lắm, không phải đồ điện gia dụng đâu!

Sạc Hyundai
Hyundai sử dụng sạc nhanh dạng CCS Combo

Có thể hình dung các loại cổng sạc sử dụng chung cho xe theo từng khu vực, quốc gia sản xuất: Châu Mỹ, Nhật, châu Âu (và Huyndai), Trung Quốc.

Hiện nay trên toàn thế giới, các tập đoàn năng lượng đang khẩn trương xây dựng số lượng cực lớn các trạm sạc dành cho mọi loại xe điện, kiểu như xây cây xăng hồi ô tô mới phát triển. Các trạm này tất nhiên sẽ đáp ứng đủ mọi loại xe bất kể ổ cắm hay dòng nạp tối đa. Tương lai sẽ cần rất nhiều điện, có lẽ chúng ta nên tiết kiệm từ bây giờ!

Dạng cổng sạc nhanh thứ 4 là ở Trung Quốc. Người Trung quốc rất “tỉnh” khi dùng luôn 1 dạng cổng sạc khác luôn phần còn lại thế giới, với tên gọi GB/T. Có lẽ người Trung sản xuất phần lớn lượng pin cho thế giới, và họ biết cách sạc tốt nhất? Hay là họ muốn chọn 1 phe riêng?

Dạng cổng sạc nhanh của Trung Quốc
Dạng cổng sạc nhanh của Trung Quốc

Tóm lại, trước khi các ông lớn làm xe điện ngồi lại với nhau và nói chuyện cái phích cắm điện, có lẽ việc đầu tiên chúng ta nên làm trước khi mua 1 chiếc là kiểm tra hình thù cái ổ cắm điện của nó. Nếu Tesla không phát triển ở Việt Nam, thì ngu gì mà mua xe có ổ Supercharge. Chọn 1 trong 3 cái ổ còn lại, và Chúa sẽ quyết định hãng xe nào sẽ sản xuất ở Việt Nam để chia sẻ nền tảng sạc nhanh? Huyndai đã hoàn thành lựa chọn theo phe châu Âu của họ...

Số lượng trạm sạc theo chuẩn kết nối và cổng kết nối có trong hình phía trên, và không phải Tesla đang dẫn đầu thế giới! Số lượng sạc nhanh theo “chuẩn China” là 125.000 trạm trên toàn thế giới, khi Tesla chỉ có 8.500, chuẩn châu Âu ít hơn chút với 7.500, tiêu chuẩn Nhật bản rất lép vế với vỏn vẹn 16.500 trạm.

Sạc nhanh
Số lượng 4 loại sạc nhanh trên thế giới

Xe điện quả thật thú vị! Nếu xe chảy dầu cho bạn cơ hội làm luật sư, BMW cho ta cơ hội trở thành kỹ sư, thì xe điện sẽ làm bạn trở thành nhà khoa học xuất chúng!

Theo Cartimes

Mời bạn đọc cộng tác tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hé lộ giá bán mẫu xe điện nhiều người mong đợi BMW iX xDrive50

Hé lộ giá bán mẫu xe điện nhiều người mong đợi BMW iX xDrive50

Chiếc crossover 5 chỗ chạy điện của BMW có công suất đến 500 mã lực, phạm vi hoạt động khoảng 500 km cho mỗi lần sạc sẽ mở bán tại Mỹ vào tháng 6 tới với mức giá rẻ hơn "đồn đoán".

">

Ô tô điện và vấn đề cực kỳ quan trọng: Sạc pin

Soi kèo góc Dortmund vs Stuttgart, 21h30 ngày 8/2

{keywords}Tính năng xóa sạch tất cả giúp người dùng làm sạch máy mà không cài lại hệ điều hành.

Trên điện thoại hoặc máy tính bảng, người dùng có thể dễ dàng xóa sạch tất cả bằng tính năng đưa máy trở về trạng thái ban đầu của nhà sản xuất (reset factory). Giờ đây Apple cũng muốn làm điều tương tự với máy Mac ở bản cập nhật macOS Monterey‌. 

Với tính năng xóa sạch tất cả (Erase All Content & Settings), người dùng giờ đây có thể làm sạch dữ liệu trên máy Mac mà không cần phải cài lại hệ điều hành một cách thủ công như trước kia.

Điều duy nhất cần lưu ý là để dùng tính năng này, người dùng cần một chiếc máy Mac dùng con chip bảo mật T2 và tính năng sẽ không tồn tại với những đời máy cũ hơn.

Chia sẻ AirPlay

Người dùng Windows hoặc Android có thể dễ dàng chia sẻ giao diện lên màn hình lớn như tivi hoặc máy tính, nhưng còn người dùng iOS thì sao? Apple đã có câu trả lời với tính năng AirPlay hỗ trợ truyền hình ảnh từ iPhone hoặc iPad lên máy Mac.

Thậm chí, tính năng này còn cho phép truyền hình ảnh từ máy Mac này sang máy Mac khác. Thuận tiện hơn, AirPlay còn có chế độ mở rộng cho phép dùng máy Mac như một màn hình phụ cho một máy Mac khác.

AirPlay trên Mac hoạt động cả không dây lẫn có dây qua cổng USB-C. Người dùng có thể biến máy Mac thành loa kết nối AirPlay với các thiết bị âm thanh khác trong nhà hoặc xem các bài tập Apple Fitness+ trên máy Mac cho dễ nhìn.

AirPlay‌ chỉ hoạt động với máy MacBook Pro đời 2018, MacBook Air, iMac, Mac Pro, iMac Pro đời 2019 và Mac mini đời 2020.

Cập nhật FaceTime

Nhiều tính năng mới của FaceTime đã được cập nhật cho người dùng iOS 15 và vì thế macOS Monterey‌ cũng phải có cập nhật tương ứng. Trong đó, nổi bật nhất là tính năng tạo đường dẫn (link) để người khác dễ dàng vào phòng giống như Zoom hay Google Meet. Với đường link này, người dùng PC và Android thậm chí cũng có thể gọi FaceTime cho người dùng Táo khuyết. 

{keywords}
FaceTime giờ có link để chia sẻ để dùng giống như một phần mềm họp trực tuyến.

Apple còn thêm tính năng chân dung (Portrait) khi gọi FaceTime giúp người dùng làm mờ cảnh nền khi đang thực hiện cuộc gọi. Giao diện hiển thị dạng lưới giờ đây cho phép hiển thị tất cả mọi người trong phòng và có thêm cả tính năng âm thanh mới làm giảm tiếng ồn xung quanh. Ngược lại, tính năng tăng tần số cho phép làm nổi bật âm thanh của nhiều người khi cùng nói trên một thiết bị.

FaceTime‌ trên macOS Monterey‌ cũng sẽ có các tính năng mới của SharePlay trên iOS 15.1 vừa ra mắt, nhưng hiện tại SharePlay vẫn chưa khả dụng và sẽ ra mắt ở các bản cập nhật sau của macOS Monterey‌.

Ghi chú nhanh Quick Note

Ứng dụng Notes trên macOS Monterey đã được nâng cấp với tính năng Quick Note cho phép xổ ra ghi chú bất cứ khi nào ở bất cứ màn hình nào. Nếu kéo con trỏ chuột xuống góc dưới bên phải màn hình, một biểu tượng ghi chú nhỏ sẽ xổ ra.

Ấn vào đó và người dùng sẽ mở ra Quick Note để viết lại những thứ cần ghi chú, dán link, lưu ảnh… Quick Note sẽ được lưu riêng trong Notes và có thể xem được trên mọi thiết bị đồng bộ với máy Mac.

Nhóm tab trình duyệt

Đưa các tab trên trình duyệt vào một nhóm không phải tính năng mới nhưng là thứ người dùng chờ đợi từ lâu trên macOS Monterey. Với Tab Groups, người dùng có thể lưu các trang web thành một nhóm và truy cập lại sau. 

Ảnh đại diện động

{keywords}
Người dùng có thể lựa chọn kho ảnh đại diện động làm hồ sơ cho máy.

Ảnh hoạt hình (memoji) giờ đây có thể thiết lập làm ảnh đại diện trên macOS, hiển thị lúc mở khóa màn hình. Một khi ảnh được thay, người dùng sẽ thấy ảnh đại diện có tương tác khi người dùng nhập sai mật khẩu. Người dùng có thể chọn thay đổi ảnh đại diện trong System Preferences.

Chế độ Focus

Focus là chế độ tùy biến của Không làm phiền (Do Not Disturb) giúp người dùng tập trung vào việc đang làm và chặn những thông báo làm phiền không liên quan. 

Ví dụ, người dùng có thể tạo chế độ Work để thu nhỏ các thông báo không liên quan công việc và giúp tập trung cao độ hơn. Apple còn có các chế độ tập trung khác như Sleep hoặc Driving để người dùng chọn các ứng dụng được phép hoặc không được phép làm phiền ở những thời điểm khác nhau.

Đường dẫn Shortcuts

Shortcuts đã được giới thiệu trên iPhone, iPad và giờ đã có mặt trên máy Mac. Người dùng có thể truy cập tất cả những thứ yêu thích thông qua đường dẫn nhanh Shortcuts. Apple đã thiết kế lại Shortcuts nằm trong thư viện ảnh Gallery để người dùng có thể tùy biến theo ý thích.

{keywords}
Shortcuts giúp người dùng truy cập nhanh những thứ yêu thích.

Nếu không biết phải làm gì, Apple có tính năng gợi ý tạo Shortcuts và Automator tự động tạo luồng công việc thành Shortcuts. 

Shortcuts được tích hợp rất sâu trong macOS Monterey‌ và có thể chạy từ Dock, thanh Menu, Finder, Spotlight hoặc dùng Siri và đồng bộ hóa. Do đó người dùng có thể tạo Shortcuts trên iPhone và dùng trên máy Mac hoặc ngược lại.

Điều khiển đa thiết bị

Chế độ Universal Control sắp ra mắt là một điểm nhấn của macOS Monterey‌. Nó cho phép người dùng chỉ với một con chuột và bàn phím có thể điều khiển đồng bộ xuyên suốt từ iPhone, iPad đến máy Mac. Do đó nếu là một iFan có đủ thiết bị nhà Táo, bạn chỉ cần dùng một để điều khiển ba.

Đáng tiếc là tính năng này hiện chưa có sẵn ở thời điểm chính thức ra mắt macOS Monterey‌ mà sẽ được cập nhật sau.

Phương Nguyễn (Theo MacRumors)

MacBook Pro thành ‘cục gạch’ sau khi nâng cấp macOS Big Sur

MacBook Pro thành ‘cục gạch’ sau khi nâng cấp macOS Big Sur

Một lượng lớn người dùng MacBook Pro 13 inch đời cuối 2013 và giữa 2014 than phiền, máy tính của họ không hoạt động được sau khi nâng cấp phiên bản macOS Big Sur. 

">

10 tính năng đáng giá để nâng cấp lên macOS Monterey

友情链接