Công ty công nghệ hé lộ giá thay pin xe điện: Cơn ác mộng với người dùng

Đặc biệt, trong buổi ra mắt, CyberOne còn biểu diễn một số động tác “đi đường quyền” kungfu và chụp ảnh tự sướng cùng CEO Lei Jun. 

“Khả năng AI và cơ học của CyberOne đều do Xiaomi Robotics Lab phát triển. Chúng tôi đã đầu tư rất nhiều vào R&D trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm đổi mới phần mềm, phần cứng và thuật toán. ”, CEO Lei Jun phát biểu. Hiện, Xiaomi sẽ không bán CyberOne bởi chi phí sản xuất rất đắt đỏ và không thể sản xuất hàng loạt. 

Thái Hoàng (tổng hợp)

Tuy nhiên, nếu so với Super Cub C125 trên thị trường hiện nay, thì mức giá trên 35 triệu lại rất hời, thấp hơn đến 4 lần. Dù vậy nhiều đánh giá vẫn cho rằng, GPX POPZ 110 là mẫu xe khá mới lạ, cạnh tranh trong phân khúc xe máy số 110 phân khối tại Việt Nam. Giá xe GPX POPZ 110 khá cao so với đối thủ cạnh tranh Honda Wave Alpha (giá 19-20 triệu đồng). 

Về thiết kế, GPX Popz 110 có khá nhiều điểm được “vay mượn” từ Honda Super Cub C125. Hệ thống chiếu sáng gồm đèn pha, đèn hậu và các đèn tín hiệu đều sử dụng đèn LED. Màn hình hiển thị gồm đồng hồ tốc độ analog màn hình LCD hiển thị cấp số, mức nhiên liệu và đèn báo…

Tại Thái Lan, GPX POPZ 110 được trang bị yên xe bọc da chia làm 2 phần, hệ thống treo gồm cặp phuộc ống lồng phía trước và phuộc sau dạng Twin Shock Up có thể điều chỉnh 2 chế độ. Các phiên bản đều trang bị mâm đúc 17 inch tương tự GPX Rock 110 kết hợp phanh đĩa trước trong khi bánh sau vẫn sử dụng phanh tang trống. Bình nhiên liệu dung tích 4 lít đặt dưới yên xe.

Theo thông số nhà sản xuất công bố, GPX POPZ 110 sở hữu kích thước lần lượt là 1.880x745x1.070 mm, chiều cao yên 760 mm. Trọng lượng khô chỉ 99 kg giúp xe di chuyển linh hoạt trong đường phố.

Tương tự thị trường Thái Lan, GPX POPZ 110 về Việt Nam cũng được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn SOHC dung tích 109 cc, làm mát bằng không khí kết hợp hệ thống phun xăng điện tử FI đến từ thương hiệu Delphi (Mỹ), cho sức mạnh ngang ngửa Rock 110. Động cơ này đi kèm hộp số 4 cấp.

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

TS. Sử Ngọc Khương - Giám đốc cấp cao Bộ phận đầu tư Savills Việt Nam cho biết, trong lịch sử thế giới, mỗi khi xảy ra các biến động xã hội lớn như: chiến tranh, dịch bệnh, khủng hoảng tài chính… thì các kênh, quỹ đầu tư sẽ chuyển sang các loại hình đầu tư có tính an toàn cao như bất động sản và vàng.

Ở Mỹ - quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch, theo dữ liệu của Hiệp hội Môi giới Mỹ (NAR) công bố vào cuối tháng 7, doanh số bán nhà tại quốc gia này tăng cao kỷ lục, với giá bán trung bình tăng 23,4%/ căn ngay khi dịch bệnh vừa được kiểm soát.

Những thị trường gần với Việt Nam hơn như Singapore cũng ghi nhận mức tăng giá trị các bất động sản từ 4 - 5%, Hong Kong đạt mức 8,6%, Seoul 5 - 8… tại những tháng đầu quý III/2021. 

Các chuyên gia nhận định, thị trường bất động sản đã trải qua thời gian dài bị nén, có thể bật dậy bất cứ lúc nào

Tại Việt Nam, các chuyên gia nhận định, bất động sản vẫn được đánh giá là một trong những kênh an toàn, với độ giữ và tăng giá bình ổn ngay trong bối cảnh đại dịch.

Cụ thể, báo cáo thị trường của trang Batdongsan.com.vn cho thấy, mặc dù có những tác động do đại dịch Covid-19, mức độ quan tâm tới bất động sản đang tăng trưởng cao nhất trong nhiều năm qua, đạt 37% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau đợt dịch lần đầu, mức độ quan tâm tới thị trường tăng 306%, sau lần 2 tăng 62% và sau đợt 3 tăng mạnh tới 378%. Tổng lượng giao dịch bất động sản thành công bình quân tăng 18% so với quý trước và đạt khoảng 101% so với cùng kỳ năm 2020.

Hiện nay, nhiều chủ đầu tư các dự án bất động sản cũng đưa ra các chính sách ưu đãi hợp lý, kích cầu, đem đến những cơ hội lớn cho cả khách hàng mua ở thực và khách đầu tư.

Làn sóng thứ 4 của đại dịch “bùng nổ” cũng là lúc khiến nhiều nhà đầu tư nhìn nhận nghiêm túc về việc lựa chọn sản phẩm bất động sản phù hợp. Họ ưu tiên lựa chọn nơi sinh sống đảm bảo “tiêu chí kép”: vừa giàu tiềm năng sinh lời bền vững, vừa là nơi an cư.

Theo đó, những căn nhà ven biển hiện đang được săn đón mạnh mẽ, khiến các dự án căn hộ biển ở những thành phố du lịch, đáng sống hàng đầu Việt Nam trở thành "thỏi nam châm" trên thị trường địa ốc.

Asiana Đà Nẵng - cuộc sống hiện đại bên vịnh biển

Sở hữu vị trí đắc địa mặt tiền đường Nguyễn Tất Thành - cung đường biển tuyệt đẹp ở TP. Đà Nẵng, Asiana Đà Nẵng là dự án căn hộ sở hữu lâu dài, “ghi điểm” với địa hình “tựa sơn hướng thủy”, hứa hẹn mang đến một không gian sống đẳng cấp cho những cư dân tương lai, vừa phù hợp để an cư vừa giàu tiềm năng đầu tư. Điểm nổi bật của căn hộ biển Asiana Đà Nẵng chính là tính pháp lý sở hữu lâu dài giúp khách hàng an tâm an hưởng và nghỉ dưỡng trọn đời ngay chính tại ngôi nhà của mình.

Đẳng cấp an cư - nghỉ dưỡng giao hòa tại dự án Asiana Đà Nẵng (Ảnh phối cảnh dự án)

Đại diện chủ đầu tư dự án Gotec Land cho biết, tại Asiana Đà Nẵng, các tòa nhà được thiết kế so le nhau để tạo tầm nhìn độc bản. Với lối thiết kế này, dự án dự kiến có đến 99% các căn hộ hướng biển, giúp cư dân tương lai dễ dàng chiêm ngưỡng những danh lam tuyệt đẹp, đặc biệt phù hợp với tinh thần “nhà là nơi nghỉ dưỡng”. Tại căn hộ Asiana Đà Nẵng, cư dân tương lai sẽ được sống hiện đại, thư giãn với các tiện ích nghỉ dưỡng, mỗi ngày ngắm bình minh và hoàng hôn nên thơ bên bờ biển, tái tạo năng lượng nhờ không gian đẳng cấp.

Ngoài ra, thiết kế khu căn hộ còn là sự pha trộn tinh tế giữa hình ảnh thiên nhiên Việt Nam, kiến trúc đương đại của châu Âu, ánh sáng sinh động… “Tất cả sẽ hòa quyện, tạo nên một công trình kiến trúc hiện đại, thanh lịch và vững bên theo thời gian”, đại diện chủ đầu tư dự án khẳng định.

Dự án Asiana Đà Nẵng nằm trên 1 trong 2 cung đường biển lớn nhất Đà Nẵng, là cửa ngõ phía Tây Bắc, nằm trong khu quy hoạch mới của TP. Đà Nẵng. Nơi được tập trung đầu tư cơ sở hạ tầng với những dự án như: đường cao tốc La Sơn - Túy Loan, cải tạo đường ven biển Nguyễn Tất Thành, xây dựng ga Đà Nẵng mới, xây dựng cảng Liên Chiểu, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin… Với thuận lợi hạ tầng giao thông, từ dự án cư dân sẽ dễ dàng kết nối đến các quận trung tâm thành phố và các địa điểm du lịch nổi tiếng lân cận.

Thu Hằng

Và Lexus LX 600 hoàn toàn mới ra mắt sau 14 năm chờ đợi. 14 năm cũng là thời gian đủ để các nghệ nhân nhào nặn ra một mẫu xe xứng tầm với vị thế chủ lực và biểu tượng của hãng xe sang Nhật Bản. 

Các nghệ nhân Takumi đã dành hàng nghìn giờ để thiết kế, phát triển hệ truyền động và chạy thử để mang đến một mẫu xe sở hữu chất lượng hoàn hảo và ẩn chứa tư duy cấp tiến về sự xa xỉ. Mô tả về “đứa con cưng”, ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus, nói rằng: “Đây vẫn là mẫu LX, nhưng đã được định hình mới hoàn toàn”.

Người bạn đồng hành mang lại sự may mắn

Diện mạo LX 600 thể hiện sự tôn trọng và tận lực nhất của đội ngũ thiết kế Lexus. Lưới tản nhiệt phía trước với 7 thanh ngang cỡ lớn, đại diện cho số 7. Theo quan niệm của người Nhật, số 7 được xem như một con số cực kỳ may mắn, thể hiện mong muốn đưa Lexus LX 600 trở thành người bạn đồng hành mang lại sự may mắn, thuận lợi trong cuộc sống và công việc cho chủ nhân. 

Những công nghệ chiếu sáng và tạo hình bộ mâm trên LX 600 có lẽ không cần bàn thêm vì đó đều là những gì thượng hạng nhất của hãng xe Nhật.

Quy tụ những công nghệ mới

Lexus LX 600 vẫn duy trì trục cơ sở 2.850 mm từ năm 1995 và gọi đó là “tỷ lệ vàng”, theo lời ông Koji Sato, Chủ tịch Lexus. Sẽ có hiểu nhầm rằng đây là nền tảng cũ. Nhưng không, đây là nền tảng GA-F hoàn toàn mới, làm giảm trọng tâm và trọng lượng của xe, đồng thời gia tăng 20% độ cứng, mang đến trải nghiệm êm ái và vượt trội theo tinh thần trải nghiệm lái mang dấu ấn Lexus. Nền tảng mới cùng nỗ lực ưu tiên vật liệu nhôm giúp trọng lượng tổng thể của Lexus LX 600 nhẹ hơn 200 kg so với thế hệ cũ. 

Lexus tiếp cận phân khúc SUV full-size hạng sang rất khác. Hãng mong muốn LX 600 là một mẫu xe có thể đặt chân tới mọi ngóc ngách trên quả địa cầu. Vì thế, động cơ tăng áp kép V6 3.5L được lựa chọn, cho công suất lên tới 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, đi kèm hộp số 10 cấp tự động mới và hệ dẫn động bốn bánh (4WD). Sức mạnh kể trên giúp “chuyên cơ mặt đất” lướt đi nhẹ nhàng trong mọi tình huống di chuyển. Đồng thời, Lexus cũng bổ sung thêm bộ phận bảo vệ hộp số để tránh rủi ro khi chinh phục những con đường sỏi đá.

Không gian xa xỉ

Trải nghiệm lái của Lexus LX 600 sẽ khó chê vì phiên bản này có thêm hệ thống phanh điều khiển điện tử và hệ thống lái trợ lực điện. Cùng với đó là một loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, bao gồm tính năng lựa chọn địa hình Multi-Terrain Select, chế độ điều khiển vượt địa hình Crawl Control, màn hình hiển thị đa địa hình Muti-Terrain Monitor và màn hình quan sát gầm xe Back Underfloor View, vi sai chống trượt Torsen cùng gói an toàn LSS+2.

Bên trong cabin vẫn là không gian được bao trùm bởi sự xa xỉ với vật liệu da, nhôm và gỗ cao cấp. Tuy nhiên, Lexus LX 600 đã lột xác toàn diện với phong cách hiện đại hơn và mang tính cá nhân hoá nhiều hơn, cùng những chi tiết thể hiện sự tinh xảo, độc đáo và chăm chút của các nghệ nhân Takumi.

Điều đó thể hiện qua bảng táp-lô có góc nghiêng và vị trí gần hơn về phía người ngồi, dựa trên triết lý Tazuna - lấy con người làm trung tâm. Cụm điều khiển màn hình giải trí giống như cầm một con chuột máy tính, vừa mới lạ, vừa thân thuộc và dễ sử dụng. Hộc chứa đồ trung tâm hàng ghế trước tích hợp khả năng làm mát, và có thể mở ra từ 3 phía. Những chi tiết này không khó với ngành ô tô, nhưng chỉ được tạo ra bởi tư duy thấu hiểu khách hàng.

Hàng ghế sau giữa các phiên bản không giống nhau. Bản Urban hướng đến nhu cầu cơ bản nhất với 7 chỗ ngồi, trong khi đó bản F SPORT có 5 chỗ ngồi. Bản VIP cao cấp nhất với ghế thương gia với bệ đỡ tay cố định ở trung tâm, mang đến trải nghiệm giống hệt khoang hạng nhất trên máy bay. 

Mỗi ghế đều có tựa đầu, lưng và đệm thiết kế đặc biệt để ôm lấy cơ thể người ngồi, đồng thời có thể ngả độc lập tối đa 48 độ. Mọi tính năng đều được điều khiển thông qua màn hình điện tử tích hợp ở trung tâm. Những ông chủ có thể giải trí qua màn hình gắn ở tựa đầu ghế trước, cùng rất nhiều cổng sạc và cổng kết nối hỗ trợ làm việc ngay trên xe. Rèm che nắng hàng ghế hai là chi tiết không thể thiếu, nhưng sự thấu hiểu của Lexus còn thể hiện qua rèm che nắng ở ô kính phía sau, điều mà các đối thủ vẫn chưa nghĩ tới.

Tại Việt Nam, Lexus LX 600 được phân phối 3 phiên bản: Urban, F Sport và VIP với giá bán lần lượt 8,1 tỷ đồng và 8,35 tỷ đồng và 9,21 tỷ đồng. Việc phân phối đa dạng phiên bản giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ bán hàng và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chính hãng, nơi đề cao nghệ thuật “Omotenashi - Lòng hiếu khách” của Nhật Bản.

Ngọc Minh