Ghi nhận của phóng viên trên nhiều tuyến phố sầm uất trước đây như Giảng Võ, Chùa Bộc, Phạm Ngọc Thạch (Đống Đa), Phố Huế, Hàng Bài (Hai Bà Trưng), Hàng Ngang, Hàng Đào (Hoàn Kiếm) cho thấy, "nổi bật" trên dãy nhà khóa trái cửa là các băng rôn, phướn đỏ “cho thuê nhà”, “bán nhà”.

Chủ cửa hàng treo thông tin cho thuê tại chỗ hoặc thông qua tin rao vặt trên báo chí, website bất động sản.

Một chủ nhà trên đường Chùa Bộc cho biết, người thuê cửa hàng mới trả lại nhà, nay cho thuê khoảng 50 triệu/tháng (có thương lượng khi làm hợp đồng). Hỏi về "mức hỗ trợ" khi đang có dịch, vị chủ nhà này cho biết, khách có thể thuê bây giờ nhưng khi hết dịch mới kinh doanh thì sẽ tính tiền từ lúc đó.

Một mặt bằng có diện tích lớn được căng băng rôn cho thuê, chủ nhà sẽ giảm khoảng 20% giá trong mùa dịch.

Trên tuyến phố trung tâm, nhiều chủ cửa hàng không chịu được chi phí thuê đắt đỏ đành trả lại cửa hàng để chủ nhà cho thuê.

Hoặc sang nhượng lại.

Hàng Ngang, Hàng Đào nằm trong khu phố cổ Hà Nội được mệnh danh là khu phố có giá đất đắt ngang ngửa Tokyo, Paris, New York. Giới kinh doanh bất động sản cho biết, giá giao dịch vị trí mặt tiền các con phố này đều trên 1 tỷ đồng/m2 nhưng rất ít giao dịch được thực hiện hoặc thực hiện nhưng không công bố rộng rãi, không thông qua kênh rao vặt. Hiện nay, tình hình đã khác, trên các trang giao dịch bất động sản đã xuất hiện các tin rao bán nhà tài các con phố này và các con phố "kim cương" khác trong khu phố cổ.

Phố Hàng Ngang, Hàng Đào trước đây hầu như không xuất hiện các biển cho thuê nhà, sang nhượng cửa hàng do các chủ cửa hàng kinh doanh hiệu quả. Nay, nhiều cửa hàng căng biển cho thuê.

Một chủ nhà trên phố Hàng Ngang cho hay: "Nếu người thuê với mục đích kinh doanh, không phải môi giới đến làm hợp đồng sẽ có các mức giá cụ thể: hỗ trợ trong mùa dịch trong vòng 1 năm giảm 50%, đến năm tiếp theo tăng lên khoảng 150 triêu đồng/tháng, năm tiếp theo khi kinh doanh ổn định sẽ tăng trở lại mức giá ban đầu". Tuy nhiên, người này cũng khẳng định: "Ở đây, không có chuyện rẻ".

Theo Tiền Phong online

Đất 'kim cương' Hà Nội giảm giá vẫn không có người thuê

Trên nhiều tuyến phố trung tâm Thủ đô, hàng loạt vị trí “kim cương” có giá thuê tới hàng trăm triệu đồng mỗi tháng, nay đồng loạt treo biển san nhượng, cho thuê mặt bằng nhưng hầu như không ai hỏi.

So với các thương hiệu lớn khác đã ra mắt trước đó, Ford Thunderbird 2002 không thể hiện được là một chiếc xe dành cho thời hiện đại.

Theo đánh giá của hầu hết những người hâm mộ, Ford Thunderbird đời 2002 thiếu ấn tượng và hiệu suất không cao. Nó giống như một chiếc xe dành cho người cao tuổi. Chất lượng xe cũng có vấn đề, một điều chưa từng có trong dòng sản phẩm Thunderbird từ trước đến nay. Do đó, người tiêu dùng thường chọn những phiên bản cũ thay vì Ford Thunderbird 2002.

2. Toyota MR2 Turbo 2007

Với một chiếc xe ra mắt vào năm 2007, tốc độ tối đa 140 dặm/giờ không tương xứng với dòng xe thể thao. Nhưng đó là điều tốt nhất mà chiếc Toyota MR2 Turbo 2007 có thể làm được.

Tốc độ tối đa đó không phù hợp với vẻ ngoài siêu xe của nó. Toyota MR2 Turbo màu đỏ trông giống sự tái sinh của Ferrari Testarossa. Đáng buồn thay, nó chỉ có 200 mã lực cho công suất động cơ và tính khí động học cao hơn một chút so với mức trung bình.

3. Saturn Sky 2009

Saturn Sky 2009 được thiết kế với mục đích cứu một công ty đang dân "chết yểu". Đáng buồn thay, Saturn Sky 2009 không bao giờ trở thành vị cứu tinh mà công ty hy vọng.

Các vấn đề của chiếc xe thể thao này bắt đầu từ ngoại hình. Saturn Sky trông quá cơ bản. Mặt trước có tỷ lệ kỳ lạ khiến chiếc xe trông kém thể thao hơn và giống một chiếc sedan thể thao bình dân. Ngoài ra, xe còn chậm một cách đáng kinh ngạc.

4. Lexus LC 500 2018

Hai điều khiến Lexus LC 500 2018 trở nên nhàm chán là khả năng vận hành ì ạch và hệ thống thông tin giải trí không phản hồi.

Không chỉ thế, trọng lượng hạn chế khổng lồ khiến Lexus LC 500 2018 trở thành một trong những chiếc xe chậm nhất trong phân khúc.

5. Hyundai Tiburon 2008

Hyundai Tiburon không phải là một chiếc xe tuyệt vời. Đó là lý do tại sao Hyundai đã trải qua rất nhiều lần cải tiến để trở nên hấp dẫn hơn. Và trong năm cuối cùng, Hyundai đã cố gắng xây dựng Tiburon như một chiếc xe thể thao toàn cầu.

Dù lắp động cơ V6 2,7 lít dưới mui xe, Tiburon vẫn phải mất mất hơn 7 giây để đạt vận tốc 62 dặm/giờ. Thêm vào đó, nó được báo cáo là chiếc xe gây tử vong thứ 8 ở Mỹ với 100 trường hợp tử vong được báo cáo trong một triệu lượt đăng ký.

Theo vtc

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 5 xe thể thao sở hữu nội thất đẹp nhất 20 năm qua

Sử dụng công nghệ tiên tiến, nhiều mẫu xe thể thao sở hữu khoang nội thất hiện đại giống như trên máy bay.

Về phần mình, trong thông cáo mới nhất, Amazon khẳng định họ có chính sách để đảm bảo các đối tác bán hàng định giá sản phẩm một cách cạnh tranh. "Hệ thống của chúng tôi được thiết kế để chống lại hành vi đội giá", Amazon tuyên bố.

Hiện nay Amazon phải đối mặt với nhiều cuộc điều tra chống độc quyền, không chỉ ở Mỹ. Mới đây, cơ quan chức năng Canada cũng tiến hành xem xét cáo buộc Amazon gây ảnh hưởng đến thói quen mua sắm của người tiêu dùng, hoặc chèn ép người bán bên thứ ba để quảng cáo sản phẩm của chính họ.

Từ tháng 7 năm ngoái, Ủy ban Châu Âu chính thức thông báo sẽ điều tra Amazon, đánh giá xem liệu công ty này có lạm dụng dữ liệu đối tác bán hàng, qua đó vi phạm luật chống độc quyền của EU hay không.

Anh Hào (Theo Bloomberg)

Nghị viện châu Âu yêu cầu điều trần với các CEO của ‘bộ tứ’ công nghệ Mỹ

Hai nhà lập pháp châu Âu cho biết, theo sau Hạ viện Hoa Kỳ, Nghị viện châu Âu sẽ tổ chức phiên điều trần tương tự với Amazon, Facebook, Apple và Google.