Petro Vietnam đầu tư “trá hình” vào dự án tháp dầu khí?
相关文章
- 、
-
Trở thành webgame MMORPG hot nhất năm 2011 tại thị trường Việt khi chưa tròn nửa năm ra mắt, chiếm luôn vị trí đầu bảng webgame từ dạo ấy, Võ Lâm Chi Mộng thực sự khiến làng game bất ngờ bởi những thành công ngoài sức tưởng tượng. Với những con số như 100 ngàn người chơi ngày Open Beta, hơn 20 triệu nhân vật vào game sau hai năm mở cửa và trở thành webgame có người chơi đông nhất thị trường Việt, đến hiện tại – sau 4 năm phát hành, Võ Lâm Chi Mộng vẫn là ngôi vương khó soán của loại hình webgame. Đặc biệt, giữa năm 2013, việc tựa game này được tích hợp lên các cổng game lớn như ZingMe, Yahoo, ZingPlay và 360Game (2014) thêm một lần nữa khẳng định vị thế vững chắc của Võ Lâm Chi Mộng ở thị trường Việt.
Một dấu ấn đáng nhớ khác của tựa game này là vào tháng 10/2014 – khi tròn 3 năm tuổi, Võ Lâm Chi Mộng đã lần đầu tiên kết hợp cổng 360Game thực hiện một sân chơi lớn dành cho cộng đồng với hơn 10.000 game thủ cả nước. Ngày hội game thủ 2014 đã đem đến những trải nghiệm mới mẻ – gắn kết trong game và tương ngộ ở đời thật. Cộng đồng từ đó mà thêm bền chặt và tương tác nhiều hơn, NPH VNG cũng định hình thêm được cách chăm sóc, ưu đãi cộng đồng của mình một cách hợp lý hơn.
Thử thách tuổi lên 5
Có thể thấy trong quá trình vận hành, Võ Lâm Chi Mộng đã luôn biết cách làm mới mình, đáp ứng nhu cầu trải nghiệm đa dạng và ngày càng cao của người chơi. Từ những cập nhật đầu tiên ở phiên bản Hoa Sơn Luận Kiếm, đại hội tỷ võ, hay đến việc mở đấu trường bang hội chiến liên máy chủ - Hoàng Đồ Bá Nghiệp, Vương Giả Chi Bang,… webgame này đều chú trọng chăm sóc và hoàn thiện, vinh danh kỹ năng người chơi và kích thích kết nối cộng đồng. Tròn 4 tuổi, tựa game này vẫn giữ vững vị trí webgame có cộng đồng người chơi đông đảo và bền vững nhất hiện nay.
Theo chia sẻ từ ban điều hành, gala sinh nhật 4 tuổi của Võ Lâm Chi Mộng hứa hẹn sẽ đem đến nhiều điều bất ngờ dành cho người chơi. Dự kiến sự kiện này tổ chức vào cuối tháng 10/2015.
Đây cũng là thời điểm diễn ra Ngày hội game thủ 2015 với sự tham gia của gần 20 tựa game có mặt trên cổng 360Game. Hé lộ đầu tiên từ sự kiện này là rất nhiều quà tặng hot, khủng cùng các nhân vật đình đám trong cộng đồng làng game. Ngày hội còn có sự tham gia của một số nhân vật đang thu hút công chúng của showbiz như Sĩ Thanh, Hà Trinh, Min Xù, Fband,…
Tìm hiểu các hoạt động mừng Võ Lâm Chi Mộng 4 tuổi tại http://vlcm.360game.vn/
Kun
"> -
Được xem là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới từ năm 1989, tập đoàn Honda đồng thời cũng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 8 thế giới, sau General Motors, Volkswagen, Toyota, Huyndai, Ford, Nissa và PSA Peugeot Citroën năm 2011. Mặc dù sinh sau đẻ muộn nhưng hiện Honda là công ty sản xuất ô tô lớn thứ 2 tại Nhật Bản, sau nhà tiên phong Toyota.
Từ nhà cung cấp thất bại thành đối thủ cạnh tranh
Nhà sáng lập ra tập đoàn Honda ngày nay là Soichiro Honda. Ông sinh năm 1906 trong một gia đình nông thôn tại vùng Hamamatsu, Nhật Bản. Soichiro Honda được ví với Henry Ford khi có khá nhiều điểm chung như ghét đọc và viết nhưng lại đặc biệt đam mê nghiên khoa học. Cả hai đều không sử dụng nhiều kiến thức được đào tạo chính thức mà học hỏi qua tìm tòi, tự học từ thực tế và tên tuổi họ chỉ được nhắc đến khi đã qua tuổi 40.
Năm 16 tuổi Soichiro Honda tới Tokyo và trở thành nhân viên tập sự cho cửa hàng sửa xe Arto Shokai.Những năm tháng tại Tokyo cùng với sự ảnh hưởng của trận động đất lớn Kanto năm 1923, Honda đã tìm ra niềm đam mê với chế tạo ô tô và đua xe. Ông cũng giúp Arto Shokai chế tạo ra những xe đua và thậm chí tham gia các giải đấu. Làm tốt công việc tại xưởng, vài năm sau ông chủ Arto Shokai giúp Honda xây dựng một chi nhánh tại quê nhà bắt đầu với 1 nhân viên.
Với nhiệt huyết tuổi trẻ cùng với việc động viên, thu hút được những kỹ sư trẻ không dựa trên nền tảng giáo dục, cửa hàng sửa xe của Honda phát triển tốt, thậm chí ông còn tuyển tới 50 nhân viên. Nhưng với niềm đam mê chế tạo xe, Honda quyết định những đồng tiền thực sự là đến từ sản xuất thay vì đi sửa chữa xe được sản xuất bởi người khác.
Năm 1934, ở tuổi 28, Honda quyết định sản xuất vòng găng pit-ton. Đây có thể xem là ý tưởng tốt tại thời điểm này bởi bất kỳ động cơ nào trên thế giới đều cần những vòng găng pit-ton và vốn đầu tư ban đầu tương đối thấp. Tuy nhiên những sản phẩm này gặp lỗi và nhanh chóng rơi khỏi pit-ton khi sử dụng. Honda dành hàng đêm tại nhà máy để giải quyết vấn đề tuy nhiên vẫn không tìm ra được lỗi, cuối cùng ông đến gặp giáo sư trường Hamatsu Technical School để được giải đáp và nguyên nhân là do sự thiếu hụt của các thành phần trong hợp kim.
Sau đó Honda quyết định tham gia học kỹ sư máy ở tuổi 29 của trường này. Tuy nhiên Honda vẫn giữ quan điểm ghét sinh viên tốt nghiệp đại học, những người chỉ rập khuôn, thay vào đó ông tuyển những kỹ sư có thể thiếu nền tảng đào tạo nhưng sáng tạo. Chưa có công ty nào cho phép kỹ sư của mình nhiều tự do để mắc lỗi như Honda.
Năm 1937, nhà máy của Honda nhận được đơn đặt hàng 50.000 vòng găng pit-ton từ Toyota nhưng mất đơn hàng do 50 mẫu chỉ có 3 chiếc đạt tiêu chuẩn của hãng này. Honda phải tìm những khách hàng khác và giảm giá bán cho những nhà sản xuất có động cơ chất lượng thấp hơn. Vài năm sau, sản phẩm của Honda đáp ứng được tiêu chuẩn của Toyota.
Năm 1942 Toyota mua lại 40% cổ phần của công ty Honda vốn có tên Tokai Seikai Heavy Industry. Thương vụ này đem lại nguồn tài chính để Honda tiến vào ngành sản xuất xe máy. Năm 1949, Honda giới thiệu chiếc xe mô-tô 98cc đầu tiên được đặt tên Dream. Đến năm 1950, Honda sản xuất 1.000 chiếc xem mô-tô mỗi tháng. Và 20 năm sau, Honda bước vào ngành sản xuất ô tô cạnh tranh với Toyota.
Hiện hoạt động sản xuất kinh doanh của tập đoàn này không chỉ gồm ô tô, mô tô mà còn có động cơ, thiết bị điện, robot, phi cơ, pin mặt trời.
Năm tài chính 2015, tập đoàn này đạt doanh thu bán hàng 13.328 tỷ yên, tương đương khoảng 111 tỷ USD. Trong đó Bắc Mỹ là thị trường đóng góp lớn nhất vào doanh thu toàn tập đoàn với 6.870 tỷ yên, chiếm tỷ trọng khoảng 45%. Nếu xét theo mảng kinh doanh, ô tô là hoạt động đóng góp phần lớn doanh thu khi đạt 9.603 tỷ yên, chiếm tới hơn 72%.
