Cô gái ăn hàng chục miếng sushi cùng lúc cho thỏa cơn thèm (Ảnh cắt từ clip).
Để thỏa mãn cơn thèm sushi, cô gái này đã ăn liền lúc bát súp miso, 4 chiếc há cảo, rồi chuyển sang ăn liền lúc 32 miếng sushi gồm 8 chiếc sushi cuốn rồng (green dragon), 8 chiếc sushi cua tuyết (snow crab), 8 chiếc sushi California, 8 chiếc sushi rong biển wakame, kèm theo một phần đậu nành luộc.
"Chúng tôi đã bỏ ra mỗi người 50 USD cho lần đi buffet này nên tự cho rằng cần phải ăn thế nào cho xứng với số tiền của mình nghĩa là ăn thật nhiều. Bữa tối kéo dài khoảng 2 tiếng vì chúng tôi cố nhồi nhét sao cho ăn được nhiều nhất có thể. Vừa ăn, tôi phải nghỉ ngơi một xíu rồi lại tiếp tục", Danielle thú nhận.
Trong bữa ăn, cô gái trẻ không quên quay video ghi lại cảnh đã thưởng thức cùng lúc hàng chục miếng sushi các loại. Kết thúc bữa ăn, người yêu cô thậm chí còn nói đùa cả hai đã no tới mức phải "lăn ra khỏi nhà hàng". Nhưng đó chỉ là khởi đầu cho tai nạn đáng nhớ phía sau.
Cô gái phải nhập viện vì ăn sushi nhiều tới mức bội thực (Ảnh: News).
Vì quá no, cả hai phải ngồi nghỉ trong xe khoảng 30 phút mới lái được về nhà. Khi đó, bụng Danielle đã no căng tới mức khó chịu. Tối hôm đó, cô thấy không ổn trong người nhưng vẫn nghĩ mọi chuyện bình thường. Nhưng tới sớm hôm sau, cô bị những cơn đau dữ dội hành hạ và không thể thở sâu. Sau đó, bạn trai cô phải đưa vào bệnh viện.
Tại đây, các bác sĩ chuẩn đoán cô gái bị trào ngược dạ dày, thực quản và phải nằm viện điều trị vài ngày. Sau sự cố đáng nhớ, Danielle cho biết vẫn rất yêu thích món sushi và sẽ không từ bỏ niềm đam mê ăn uống.
"Tôi vẫn sẽ ăn sushi như trước, nhưng lần này tôi đã học được cách phải biết ăn uống chậm hơn và lắng nghe cơ thể chính mình", cô nói.
Theo Dân Trí
Mẹo ăn Tết không tăng cân
Mối nguy lớn nhất của Tết Nguyên đán với cân nặng chính là các bữa ăn nhiều dầu mỡ cùng thói quen ít vận động.
" alt="Bỏ tiền triệu đi nhà hàng buffet, khách cố ăn no cho bõ tới mức nhập viện"/>
Trước đó, năm 2013, họa sĩ Vũ Đức Hiếu (Hiếu Mường) từng giành giải thưởng Phan Châu Trinh ở lĩnh vực Văn hóa - Giáo dục vì những cống hiến không ngừng trong bảo tồn nền văn hóa Mường và đưa nghệ thuật đương đại đến với công chúng. Ông là người trẻ nhất trong tất cả những người đã từng được trao giải thưởng Phan Châu Trinh khi đó.
Tình Lê
Trưng bày hai cuốn sổ tay ghi chép quý của Chủ tịch Hồ Chí Minh
Đây hiện vật quý được trưng bày trong chuyên đề 'Ngày Độc lập 2/9' tại Bảo tàng Lịch sử Quốc gia khai mạc sáng 18/8.
" alt="Hiếu Mường nhận giải thưởng về di sản của Hàn Quốc"/>
Xe Java của Tiệp Khắc, xe Riga của Liên Xô, xe Simson, Spart, Star, MZ của Đức, xe Bankan của Bulgaria tất cả đều là động cơ 2 thì nhả khói mù mịt và tiếng nổ nhức óc. Người có tiêu chuẩn được Nhà nước cấp cho phiếu mua 5 lít xăng một tháng. Dầu nhớt cửa hàng bán tự do, người đi xe mua về tự pha. Động cơ 2 thì sản xuất ở các nước xã hội chủ nghĩa cộng với cách pha xăng nhớt thủ công như thế nên nhiều nhất tuổi thọ của chiếc xe chỉ tầm vài ba năm. Sau đó, mỗi người chơi xe đều trở thành những ông thợ lấm lem dầu mỡ một cách bất đắc dĩ.
Lúc này cũng có một số xe máy sang trọng được thân nhân của những gia đình có người ở Pháp gửi về. Khỏi phải nói giá trị của nó đến mức nào. Những xe Peugeot, Mobylette cá vàng, Vespa Sprint thường có giá tiền bằng cả một căn nhà. Những người có xe này dân phố có thể biết rõ tên tuổi. Ông Thẩm Hoàng Tín có chiếc Peugeot 103 “5 thụt” màu cà phê. Anh Tú con ông Đức Minh có chiếc Vespa Sprint, anh Nhuận dập gác đờ bu dưới Chợ Giời có chiếc Mobylette cá vàng, họa sĩ Nguyễn Sáng có chiếc Peugeot 102 màu xanh cánh chả…
Xe máy Hà Nội trở nên phổ biến hơn khi Việt Nam thống nhất năm 1975. Những dòng xe máy Nhật Bản sản xuất với kiểu dáng đa dạng và máy móc tuyệt vời. Xe Honda dame, Suzuki, Yamaha. Xe Pháp Mobylette cá xanh, cá xám. Xe Italia có Lambreta. Xe Tây Đức Shark, Buick. Tất cả đều là xe cũ nhưng đã được những người thợ tài ba trong ấy sửa chữa nâng cấp hoàn chỉnh. Tất nhiên tuổi thọ cũng chẳng còn được bao lâu. Trên những quãng đường xa bên ngoài Hà Nội thỉnh thoảng vẫn thấy vài người đi xe máy dừng lại múc nước ruộng lên tưới vào xe cho mát máy.
Chiếc xe máy trở nên phổ biến nhất ở phố vào quãng đầu thập niên 90 của thế kỷ XX. Xe nhập nguyên chiếc cũng nhiều và xe bãi vô cùng nhiều. Cán bộ lương trung bình anh nào cũng có thể sắm cho mình một chiếc. Những xe Honda đời 78, 79, 80, 81 cũ mang về được tu sửa làm mới chạy êm ru trên đường. Chiếc xe Honda đời 81 kim vàng giọt lệ còn như một đồ chơi sang trọng. Xe ở các nước xã hội chủ nghĩa dù rằng mới hơn nhưng đã không còn nằm trong danh sách đáng được mơ ước nữa. Những chiếc Babeta của Tiệp, Simson của Đức chỉ dành cho tầng lớp dân nghèo thành thị. Lúc ấy dân chơi có tiền phải sắm cho bằng được chiếc Honda DD nữ hoàng màu đỏ ớt.
Giờ như ta thấy đã gần như mất hẳn khái niệm “chơi” xe máy. Giỏi lắm còn vài câu lạc bộ mô tô với những chiếc xe phân khối lớn rất khó khăn để đăng ký lưu hành và thi lấy bằng lái. Xe máy hoàn toàn giống như chiếc xe đạp thời 1970 nhà nào cũng phải có vài chiếc. Và tốc độ chạy trên đường của nó cũng gần như xe đạp ngày xưa. Vì sao thì ai cũng biết!
Cuối những năm 1960, khi các lưu học sinh ở những nước xã hội chủ nghĩa trở về, Hà Nội mới có thêm những chiếc xe máy mới. Nhiều lưu học sinh ở các vùng quê xa khi về đến Việt Nam cũng bán ngay chiếc xe máy của mình ở phố. Đơn giản vì nếu vác về quê cũng không có đường để đi. Xe Java của Tiệp Khắc, xe Riga của Liên Xô, xe Simson, Spart, Star, MZ của Đức, xe Bankan của Bulgaria…
(Theo Nhà văn Đỗ Phấn/ An ninh thủ đô)
Bạn nghĩ sao về hình ảnh chiếc xe máy thời nay? Mọi tin bài cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Người Việt sẽ sử dụng xe máy đến bao giờ?
Đến năm 2030, 70% người dân Việt Nam vẫn sẽ sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chủ yếu.
Trường Đại học Tôn Đức Thắng (TDTU) đã đạt nhiều thành tích trong kiểm định chất lượng quốc tế, đến nay đã có 41 chương trình đào tạo đạt chất lượng theo các bộ tiêu chuẩn quốc tế như AUN-QA, FIBAA và ASIIN. Ngoài ra, TDTU cũng đã đạt chứng nhận kiểm định cấp cơ sở giáo dục theo tiêu chuẩn của Pháp - HCÉRES (giai đoạn 2018 - 2023) và theo tiêu chuẩn châu Âu - FIBAA (giai đoạn 2024 - 2030).
Tú Uyên
" alt="Hội nghị quốc tế về chất lượng đại học tổ chức tại Việt Nam"/>