344 thiếu nhi tham dự Đại hội Cháu ngoan Bác Hồ toàn quốc

Xem video:

Play

Hai năm trước, tang lễ Thiền sư diễn ra theo nghi thức "tâm tang", không rình rang nhạc lễ, không hoa trái rườm rà. Ấn tượng nhất chính là lời di huấn với môn sinh, đệ tử: đừng xây tháp cho thầy.

"Nếu một ngày thầy mất, đừng xây tháp mộ gì cho thầy. Tốn kém tiền của. Tốn đất của dân. Dân mình còn nghèo lắm. Hãy hỏa táng thầy", Thiền sư từng dặn lại.

Lời căn dặn của Thiền sư là một bài học quý giá và cũng là câu chuyện văn hóa trong ứng xử với tập tục địa táng ở ta. Tôi nhiều lần trò chuyện với một số phật tử, hỏi họ về việc thích chôn cất sau khi mất hay hỏa táng, có những người vẫn giữ tâm nguyện được địa táng trên đất nhà hoặc nghĩa trang. "Hỏa táng sợ nóng chịu không nổi". Tôi đã giải thích, "chết rồi mà nóng gì nữa, lúc sống, thần kinh mình còn hoạt động thì mới có cảm giác nóng lạnh chứ".

Nhưng phật tử lớn tuổi thường không chịu nghe như vậy, có lẽ do truyền thống "sống có nhà, chết có mồ" đã ăn sâu vào tâm thức. Và có những người vẫn còn chưa chấp nhận sự thực rằng, khi đã chết thân mình đã hư hoại, nên hỏa táng hay địa táng cũng chỉ là hình thức xử lý tử thi mà thôi. Vấn đề là chọn hình thức nào lợi lạc hơn, mang lại giá trị cho cả người sống.

"... Đừng xây tháp mộ gì cho thầy. Tốn kém tiền của. Tốn đất của dân. Dân mình còn nghèo lắm. Hãy hỏa táng thầy". Thông điệp này với tôi là bài pháp cuối cùng cần được nhắc nhớ và ứng dụng rộng rãi.

Với lòng hiếu kính đối với ông bà, thầy tổ thì con cháu, học trò luôn muốn dành những điều tốt nhất cho người khuất. Nghĩa tử là nghĩa tận nên việc chuẩn bị lễ tang hay các tuần thất liên quan cũng luôn muốn tốt nhất, từ trang trí đến cúng kính.

Ở TP HCM, 9 năm trước (2015), Chủ tịch UBND TP từng có quyết định số 14/2015-QĐ-UBND về việc hỗ trợ chi phí khuyến khích hỏa táng trên địa bàn Thành phố. Có nhiều mức hỗ trợ tùy đối tượng, thấp nhất 1,5 triệu đồng cho một trường hợp. Với chính sách này, TP HCM đã đi đầu trong nỗ lực thay đổi truyền thống tổ chức tang lễ, từ chôn cất sang hỏa táng. Trước đó, năm 2013, Thủ tướng Chính phủ cũng có quyết định, phê duyệt đề án khuyến khích hỏa táng.

Hỏa táng là hình thức văn minh, tiến bộ hơn so với địa táng truyền thống với những ưu điểm như tiết kiệm đất đai, bảo vệ môi trường, giảm chi phí tổ chức... Các địa phương khác có thể cùng góp tay thực hiện chủ trương khuyến khích hỏa táng này.

Vài năm trước, khi thực hiện đăng ký hiến tạng, phần đề nghị lo hậu sự sau khi hiến có gợi ý về hình thức an táng, tôi đã không ngần ngại chọn hỏa táng và ghi thêm: gửi vào chùa hoặc rải xuống sông.

Tôi nghĩ, điều quan trọng nhất là khi sống mình có vui vẻ, hạnh phúc, có ích gì cho những người xung quanh và cho cuộc đời không, còn lúc đã chết rồi thì nên chọn một nghi lễ giản đơn, cách an táng đỡ tốn kém nhất. Tôi tâm niệm, đó cũng là nỗ lực đóng góp cuối cùng của bản thân, ít nhất là dành cho người thân thương mình, để họ không nặng nề lễ nghi, tốn kém vì mình thêm nữa.

Lưu Đình Long

Trước đó vào năm 2016, Craig Wright tuyên bố ông chính là Satoshi. Thông tin nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng tiền điện tử, thậm chí cả FBI. Tuy nhiên, Wright sau đó lên tiếng xin lỗi. Năm 2020, ông một lần nữa nói mình là cha đẻ Bitcoin, nhưng không còn tạo được sự chú ý.

Đến 2021, ông thông qua công ty Tulip do mình sáng lập gửi đơn kiện 13 nhà phát triển Bitcoin Core cùng một nhóm công ty gồm Blockstream, Coinbase và Block, cáo buộc vi phạm bản quyền liên quan đến Bitcoin. Nhóm bị đơn được đại diện bởi Liên minh phi lợi nhuận COPA.

">

Anh Hải quay xe lại, quan sát thấy tài xế mặc áo mỏng, đồ đạc, điện thoại để ghế phụ, trong khi xe không khoá chốt, kính không hạ.

Người tài xế gục trên vô lăng, khiến anh Hải lo lắng.

Anh cho rằng, nếu để tài xế như vậy có thể nguy hiểm đến tính mạng (bị ngạt khí) hoặc mất đồ, thậm chí mất xe nên anh quyết định phải giúp đỡ người tài xế đó.

‘Tôi tìm số điện thoại Công an phường Hoàng Văn Thụ và nhờ hỗ trợ. 2 đồng chí công an có mặt nhanh chóng sau đó. Lúc này, tài xế quá say bởi vậy tôi nhờ lực lượng chức năng hạ kính xe. Sau đó, tôi vào nhà dân xin sạc nhờ điện thoại của tài xế, để chờ cuộc gọi từ người thân’.

Anh Hải chờ 3 tiếng đến lúc người tài xế tỉnh táo hơn, anh giúp người này thay áo và mặc thêm áo khoác để tránh bị cảm lạnh. Anh cũng mở sẵn chai nước để hộc cửa, khóa chốt xe, ngả ghế...

Anh về nhà lúc 4h sáng. 5h45 cùng ngày, anh tiếp tục quay lại chỗ cũ để kiểm tra. Sau khi không thấy xe đâu, anh yên tâm vì nghĩ rằng người tài xế đã an toàn trở về nhà.

Anh Hải (SN 1985) hiện làm kinh doanh tại Hà Nội.

Anh Hải chia sẻ thêm: ‘Tôi cũng từng được nhiều người giúp đỡ khi đi đường và cũng có lần rơi vào tình huống như người tài xế trên nên rất hiểu về nguy cơ và muốn làm một việc nào đó để giúp đỡ người ta’.

‘Trong lúc chờ đợi tài xế tỉnh, tôi có chia sẻ trên diễn đàn và nhiều thành viên đều đưa những phương án xử lý rất hợp lý. Nhiều người dù muộn nhưng vẫn thức để cập nhật thông tin, tôi thấy tinh thần đồng bào tương thân tương ái thực sự đáng quý.

Bên cạnh đó, dù hành động trên là rất nhỏ nhưng nhận được nhiều bình luận tích cực của mọi người, tôi rất vui. Tôi cũng mong các tài xế cẩn thận hơn trên các hành trình, đừng để bản thân rơi vào tình huống nguy hiểm tương tự’, anh nói thêm.

Tài xế Vĩnh Phúc trả lại 12 triệu đồng cho người gây tai nạn

 Tài xế Lê Quang Khải đã trả lại số tiền thừa cho lái xe gây tai nạn khi không sử dụng hết tiền đền bù sau vụ va chạm giao thông.