Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Augsburg, 21h30 ngày 1/2: Đứt mạch toàn thắng

(Ảnh minh họa).

Song, cuộc cách mạng AI có thể mang lại thứ thay đổi mà chúng ta đang cần. AI đang tái định hình cuộc sống của chúng ta bằng cách tập trung nâng cao các chức năng nhận thức cho máy móc để chúng có thể tự “học”. Ô tô tự lái (chưa phải loại ô tô bay), trợ lý cá nhân ảo và ngay cả vũ khí tự hành cũng đã được áp dụng AI.

Vậy nhưng điều này mới chỉ khai thác được bề nổi tiềm năng của AI, những tiềm năng có thể mang lại nhiều chuyển biến về mặt chính trị, kinh tế, xã hội mà chúng ta chưa thể hiểu hết. AI sẽ không trở thành một ngành công nghiệp mới mà nó sẽ xâm nhập và biến đổi vĩnh viễn các ngành công nghiệp đang tồn tại hiện nay. AI sẽ không thay đổi cuộc sống con người, nó chỉ thay đổi các giới hạn và ý nghĩa của cuộc sống con người mà thôi.

Bằng cách nào và khi nào sự biến đổi này diễn ra – và làm sao để kiểm soát những ảnh hưởng rộng rãi của nó – đang là những câu hỏi khiến nhiều học giả và nhà hoạch định chính sách không khỏi suy nghĩ.

Nhiều mong đợi về một kỷ nguyên AI, từ ảo mộng về một thiên đường, nơi mà mọi vấn đề của con người đều được giải quyết, cho tới sự sợ hãi về ngày tận thế, nơi mà sự sáng tạo của con người lại trở thành mối đe dọa sống còn của chúng ta.

Hầu hết công nghệ tự lái hiện ny đều dựa vào camera, radar và lidar (một hệ thống dò tìm sử dụng tia laser). Những thiết bị cảm ứng này đóng vai trò như “đôi mắt” của xe tự lái, bắt chước những gì mà một người lái xe có thể nhìn thấy. Nhưng một liên minh hợp tác công-tư của trường Đại học Michigan có tên Mcity đang thử nghiệm V2V, hay hệ thống giao tiếp giữa xe-xe, và đã phát hiện ra rằng với V2V, hệ thống tự lái an toàn hơn rất nhiều.

V2V hoạt động bằng cách chia sẻ dữ liệu không dây như địa điểm, vị trí, hướng đi. Sử dụng công nghệ DSRC, hay Dedicated Short Range Communication, V2V có thể gửi đi 10 thông điệp mỗi giây. Mối giao tiếp này cho phép các xe ô tô nhìn thấy xa hơn những gì đang hiện ra trước chúng – như có thể biết sắp có đèn đỏ ở một khúc cua, hay tự động phanh khi chạy đến tín hiệu dừng.