Phiên bản mới của 911,ĐãcóthểđặthàngPorscheCarreragiátừtỷđồan ninh hình sự dòng xe thể thao bán chạy nhất thế giới trong nhiều thập kỷ qua đã chính thức ra mắt tại triển lãm đang diễn ra tại Đức. Và mặc dù đến 12/12 tới mới chính thức ra mắt thị trường toàn cầu, nhưng Porsche Việt Nam đã phát đi thông báo về việc hãng đã bắt đầu nhận đặt hàng các mẫu xe mới.

Mức giá tiêu chuẩn cho các xe 911 tại thị trường Việt sau khi tính cả thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng, giá thực tế các phiên bản của dòng xe này lần lượt như sau: 911 Carrera có giá 6,27 tỷ đồng; 911 Carrera S có giá 7,14 tỷ đồng; 911 Carrera Cabriolet có giá 7,06 tỷ đồng và  911 Carrera S Cabriolet có giá cao nhất, 7,92 tỷ đồng.

Nhiều tính năng ngoại thất thay đổi

Các tính năng ngoại thất được thay đổi khá nhiều trên 911 Carrer. Từ cụm đèn pha mới với đèn chiếu sáng ban ngày thiết kế 4 điểm, tay nắm cửa không có ốp trang trí, nắp khoang động cơ phía sau được thiết kế lại với các tấm chắn nằm theo chiều dọc và cụm đèn hậu mới (bao gồm cả đèn phanh bốn điểm đặc trưng).

Bên trong khoang nội thất, hệ thống quản lý liên lạc mới được trang bị tiêu chuẩn của Porsche với màn hình cảm ứng mang đến một loạt các chức năng tiện dụng và thao tác đơn giản.

Động cơ tăng áp mới

Động cơ tăng áp mới đặt phía sau trên dòng xe 911 với hệ thống tăng áp kép cho công suất lên tới 370 mã lực (272 kW) ở 911 Carrera và 420 mã lực (309 kW) ở 911 Carrera S. Khối động cơ trên cả hai phiên bản đều có dung tích 3l và tăng 20 mã lực (15 kW) so với phiên bản tiền nhiệm.

Sở dĩ 911 Carrera S có công suất lớn hơn là do được trang bị công nghệ tăng áp với bộ nén được tinh chỉnh, hệ thống xả đặc biệt và hệ thống quản lý động cơ được cải tiến.

Với động cơ mới, mô-men xoắn tăng thêm đến 60 Nm (tùy vào từng dòng xe) có thể đạt cực đại 450 Nm và 500 Nm, tương đương số vòng tua máy trên một phút nằm trong khoảng 1.700 đến 5.000 ở cả hai phiên bản và có thể đạt mức tối đa 7.500 vòng/phút. Động cơ này, được cho là vượt trội hơn nhiều so với các động cơ tăng áp thông thường,  kèm theo đó là âm thanh vang đặc trưng của động cơ Porsche.