Lịch sử ‘cơm không lành, canh không ngọt’ giữa ông Trump và Mark Zuckerberg

Hành khách Kevin Clarke có mặt trên chuyến bay 354 của hãng hàng không United Airlines, người quay video thời điểm sự việc xảy ra, kể lại rằng ông đã nghe thấy một tiếng rung chuyển đáng kinh ngạc “mà bản thân chưa từng biết đến”. “Khi sắp hạ cánh xuống Denver thì phần cánh đó bung khỏi máy bay”, ông Clarke kể với kênh WCVB.

Sau khi phát hiện sự cố, tổ lái nhanh chóng điều khiển máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay thành phố Denver ở bang Colorado. Toàn bộ 165 hành khách được chuyển sang một phi cơ khác để tiếp tục hành trình, và không có trường hợp bị thương nào được báo cáo.

Trang ABC News dẫn lời chuyên gia Steve Ganyard nhận định, bộ phận bị bung là một phần tấm cánh cản (slat) nằm ở phía trước cánh máy bay, có tác dụng như phanh khí động làm tăng lực cản máy bay khi hạ cánh. “Nếu có thêm bộ phận ở phía trước bị bung, thì điều này có thể tác động tới khả năng kiểm soát máy bay của kíp lái”, ông Ganyard nói.

Trong số các VĐV chuyên nghiệp, nhiều tuyển thủ quốc gia hàng đầu như Hoàng Nguyên Thanh, Nguyễn Thị Oanh, Phạm Thị Hồng Lệ, Trịnh Quốc Lượng, Nguyễn Trung Cường... chắc chắn là tâm điểm của giải chạy. 

Hiện tại, các chân chạy này đều tích cực chuẩn bị cho giải đấu. "Cô gái vàng" Nguyễn Thị Oanh cho biết mình đang tập luyện nhằm làm quen với điều kiện thời tiết nắng nóng ở Nghệ An. Theo kế hoạch, nhà vô địch SEA Games có mặt tại Cửa Lò vào ngày 7/6 để chuẩn bị tranh tài ở cự ly 10km. 

Với sự góp mặt của Nguyễn Thị Oanh, ngôi vô địch cự ly 10km nữ đã có ứng viên nặng ký nhất. Tuy nhiên, chân chạy người Bắc Giang khẳng định bên cạnh mục tiêu thành tích thì trải nghiệm được chạy trên quê Bác là một kỷ niệm khó quên.

"Tôi cảm thấy vô cùng hạnh phúc, hồi hộp và hào hứng khi được sải bước chạy ngay tại quê Bác. Hành trình này không chỉ dừng lại là một giải chạy mà nó còn mang ý nghĩa vô cùng lớn lao, một hành trình với đầy tự hào và mang trong mình lòng biết ơn vô tận",Nguyễn Thị Oanh chia sẻ cảm xúc khi tham dự "Hành trình về Làng Sen 2024".

Với Nguyễn Trung Cường, tuyển thủ quốc gia này sau khi giành cú đúp HCV tại giải điền kinh Đài Loan (Trung Quốc) mở rộng cách đây ít ngày, cũng đang gấp rút chuẩn bị cho giải đấu. Trong khi đó, nhà vô địch SEA Games Hoàng Nguyên Thanh cũng chuẩn bị di chuyển tới Nghệ An, dự kiến có 1-2 buổi tập trước khi tranh tài ở cự ly 42km.

Với quỹ thời gian chuẩn bị chỉ vài tháng, việc "Hành trình về Làng Sen 2024" thu hút số lượng đông đảo VĐV tham dự cho thấy giải chạy trên quê Bác rất được chờ đợi.

Giải marathon Nghệ An năm 2024 “Hành trình về Làng Sen” nằm trong chuỗi các hoạt động chào mừng Kỷ niệm 134 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2024), do Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An chỉ đạo Sở Văn hóa và Thể thao phối hợp với Báo VietNamNet và Công ty Win Việt Nam tổ chức.

"Hành trình về Làng Sen 2024" diễn ra vào ngày 8 - 9/6, nội dung thi đấu gồm 4 cự ly: 5km, 10km, 21km và 42km, được tiến hành trên cung đường thuộc quản lý của các địa phương, đơn vị: Thị xã Cửa Lò, huyện Nghi Lộc, huyện Hưng Nguyên, huyện Nam Đàn và thành phố Vinh, sử dụng nguồn kinh phí xã hội hóa.

Dự kiến, lễ khai mạc giải diễn ra vào 19h30 ngày 8/6; lễ bế mạc diễn ra vào 9h30 ngày 9/6, tại Quảng trường Bình Minh Cửa Lò, thị xã Cửa Lò.

Tính đến thời điểm này, công tác chuẩn bị cho giải chạy như: Khảo sát các cung đường chạy; duy tu sửa chữa các tuyến đường; bố trí tình nguyện viên, trọng tài, đội ngũ y tế; công tác phân luồng, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông; truyền thông về giải chạy… đã được các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan triển khai thực hiện.

VĐV được phun nước làm mát khi về đích tại Hành trình về Làng Sen 2024

Tương tự iPhone 12 năm ngoái, Apple tiếp tục bán iPhone 13 kèm tai nghe có dây EarPods tại Pháp. Dù Apple bắt đầu ngừng bán kèm EarPods cùng iPhone từ iPhone 12, một quy định đặc biệt của Pháp liên quan tới năng lượng tần số vô tuyến (RF) khiến “táo khuyết” không thể áp dụng chính sách bán hàng này tại đây.

Quy định xoay quanh nguy cơ tiềm tàng của bộ não khi hấp thụ năng lượng tần số vô tuyến. Đây là vấn đề ghi nhận nhiều ý kiến trái chiều, song nhiều nước đã đặt giới hạn pháp lý về điều này. Trong trường hợp của Apple, iPhone dùng cảm biến tiệm cận để phát hiện người dùng có cầm điện thoại gần đầu hay không, từ đó giảm năng lượng RF.

Tại Pháp, các nhà chức trách mạnh tay hơn khi ban hành quy định rằng, người dùng nên được khuyến khích tránh xa việc cầm điện thoại gần đầu của mình. Pháp khuyến cáo nên dùng tai nghe điện thoại. Mục tiêu cụ thể của quy định là bảo vệ trẻ em từ 14 tuổi trở xuống trước tần số vô tuyến.

Vì lý do đó, Pháp yêu cầu smartphone bán kèm tai nghe, “phụ kiện giúp đầu hạn chế tiếp xúc với bức xạ vô tuyến điện trong quá trình liên lạc”. Do đó, Apple bao gồm tai nghe EarPods trong bao bì iPhone 13.

Theo một chia sẻ trên diễn đàn MacRumors, Apple sử dụng giải pháp “hộp trong hộp” để không thay đổi bao bì và quy trình đóng gói iPhone. Chỉ cần mở hộp bên ngoài, người dùng sẽ nhìn thấy hộp đựng iPhone 13. Nhấc iPhone lên, họ sẽ thấy EarPods nằm dưới.

Du Lam (Theo 9to5mac)

iPhone 13 đến tay khách hàng muộn hơn dự kiến

Thiếu hụt mô-đun máy ảnh gia tăng áp lực lên sản xuất iPhone 13, trong khi Trung Quốc thực hiện chính sách cắt giảm điện.  

Theo dự báo của Mordor Intelligence, thị trường taxi chạy điện trên toàn cầu sẽ tăng trưởng với tốc độ thường niên trên 12% trong suốt giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2029.

Chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn được cho là lợi thế của taxi chạy điện trước các mẫu taxi sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời trở thành yếu tố giúp thúc đẩy sự hiện diện của phương tiện thuần điện trong các đội xe taxi trên toàn cầu.

Phát triển nhanh

Tháng 5/2016, Nissan công bố thỏa thuận hợp tác với hãng taxi La Ciudad del Taxi ở Madrid (Tây Ban Nha), trong đó hãng sản xuất ôtô Nhật Bản sẽ cung cấp 110 xe điện Nissan Leaf và đưa La Ciudad del Taxi trở thành một đơn vị vận chuyển thuần điện 100% tại thị trường Tây Ban Nha.

Trước đó, Nissan cũng đã cung cấp 100 xe Nissan Leaf và e-NV200 cho thành phố Amsterdam (Hà Lan), cùng với 65 xe Nissan Leaf khác cho đội xe taxi ở thành phố Budapest (Hungary).

Vào năm 2019, thành phố Thâm Quyến (tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc) đạt được cột mốc đáng chú ý về giao thông xanh khi sở hữu đội xe taxi gần như hoàn toàn thuần điện. Theo Mordor Intelligence, đã có khoảng 99% trong tổng số 21.689 xe taxi hoạt động tại Thâm Quyến ở thời điểm đó là ôtô thuần điện.

Còn tại thủ đô Bắc Kinh, chính quyền thành phố này đang lên kế hoạch thay thế toàn bộ taxi chạy xăng thành xe điện. Được biết, tập đoàn BAIC sẽ hỗ trợ chính quyền Bắc Kinh trong quá trình chuyển đổi này bằng cách cung cấp 20.000 xe điện mới trong vòng 2 năm tiếp theo.

Tại Ấn Độ, Chính phủ quốc gia đông dân nhất thế giới cũng đang thúc đẩy các công ty vận chuyển như Ola, Uber nhanh chóng mở rộng quy mô đội ngũ xe điện của mình, đồng thời chuyển đổi 40% số lượng phương tiện sang ôtô thuần điện vào năm 2026.

Vào tháng 5/2022, VEMO - đơn vị vận hành đội xe xanh lớn nhất Mexico - xác nhận đã hoàn tất mua 1.000 xe BYD D1 từ hãng xe hàng đầu Trung Quốc. Động thái này của VEMO đã hình thành nên đội xe taxi điện lớn nhất bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc, đồng thời cung cấp hơn 3.000 việc làm cho người dân Mexico, theo thông tin từ trang chủ BYD.

Cây viết Winnie Hu của tờ The New York Times cho biết thành phố New York (Mỹ) hiện có 25 xe điện đang hoạt động như taxi để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân, trong đó có một xe Mustang Mach-E và một chiếc Tesla Model Y vận hành bởi công ty Gravity.

Nữ ký giả cho biết dù ở thời điểm hiện tại, số lượng taxi điện ở New York vẫn còn khá khiêm tốn so với tổng cộng 13.587 xe taxi truyền thống, cô kỳ vọng tỷ lệ ôtô chạy điện trong đội xe taxi tại thành phố này sẽ có sự cải thiện trong tương lai.

Trong khi đó, chuyên trang Electrek cho biết hơn một nửa trong tổng số 15.000 đội xe taxi Black Cab tại Anh đã được điện hóa. Được biết, phần lớn dịch vụ taxi tại thành phố London cũng cam kết sẽ vận hành đội xe điện hóa hoàn toàn vào năm 2025.

Riêng tại thị trường Việt Nam, Xanh SM là đơn vị đầu tiên vận hành đội xe taxi 100% thuần điện với các mẫu xe từ thương hiệu VinFast như VF 5 Plus, VF e34 và VF 8. Thống kê từ Mordor Intelligence cho thấy quy mô đội xe của Xanh SM tại Việt Nam hiện đạt hơn 17.000 ôtô điện, đạt công suất phục vụ 160.000 chuyến/ngày.

Bên cạnh đó, một số hãng xe taxi khác như Sun Taxi, Lado, Bách Đại Dũng (Hà Tĩnh), Én Vàng (TP Hải Phòng), Xanh Sapa (Lào Cai), Airports (TP Hà Nội)… cũng “điện hóa” đội xe bằng các thỏa thuận mua và thuê bổ sung xe điện thương hiệu VinFast.

Lào là quốc gia thứ hai trong khu vực Đông Nam Á ghi nhận sự xuất hiện của dịch vụ taxi điện Xanh SM, bên cạnh Việt Nam. Đơn vị này ra mắt khách hàng Lào lần đầu tiên vào tháng 11/2023 tại thủ đô Vientiane, trước khi mở rộng phạm vi hoạt động sang thị trấn du lịch Vangvieng và mới nhất là tỉnh Savannakhet từ đầu năm nay.

Theo đánh giá từ Mordor Intelligence, nhu cầu xe điện ngày càng tăng cộng với những lo ngại về ô nhiễm do phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang là những lý do khiến chủ sở hữu các công ty vận tải chuyển hướng sang sử dụng xe điện.

Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất của taxi điện, tương tự mối lo ngại của phần đông khách hàng, nằm ở phạm vi hoạt động của xe cùng với sự phát triển của hạ tầng trạm sạc.

Hạ tầng trạm sạc là chìa khóa

Theo Mordor Intelligence, thời lượng pin và phạm vi hoạt động của xe điện có thể trở thành rào cản với sự phát triển của thị trường xe điện. Phần lớn taxi điện bị giới hạn trong phạm vi hoạt động khoảng 250-300 km sau mỗi lần sạc đầy.

Do vậy để đẩy mạnh nhu cầu sử dụng xe điện nói chung và sự phát triển của thị trường taxi điện nói riêng, Chính phủ các quốc gia đã liên tục tăng chi tiêu để cải thiện cơ sở hạ tầng trạm sạc.

Vào tháng 3/2019, Chính phủ Na Uy cho biết thủ đô Oslo sẽ trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới trang bị sạc không dây cho xe điện. Động thái này của quốc gia Bắc Âu được kỳ vọng sẽ giúp quá trình sạc pin trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn, từ đó góp phần đẩy mạnh sự phát triển của đội xe taxi không phát thải.

Mordor Intelligence cho biết Trung Quốc cũng cam kết đầu tư 10 tỷ NDT (gần 1,4 tỷ USD) để mở rộng mạng lưới trạm sạc tại quốc gia này thêm 50%. Thống kê vào năm 2019 cho thấy Trung Quốc sở hữu hơn 1,2 triệu trụ sạc và với khoản đầu tư nói trên, tổng cộng 600.000 trụ sạc mới sẽ được thiết lập tại quốc gia Đông Á.

Nguồn tin từ Electrek cho hay trong 3 tháng đầu năm, nước Anh đã hoàn thành lắp đặt tổng cộng 6.000 trụ sạc tại xứ sở sương mù. Trong số này có khoảng 1.500 trụ sạc nhanh DC, tương đương với tỷ lệ khoảng 25%.

Tính đến hết tháng 3, Anh đã sở hữu tổng cộng 60.000 trụ sạc công cộng, tăng khoảng 49% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn gần gấp đôi số lượng điểm sạc tại quốc gia này vào năm 2022.

Trong khi đó tại Việt Nam, VinFast công bố đã hoàn thành lắp đặt khoảng 150.000 trụ sạc công cộng trải rộng khắp 63 tỉnh thành và dọc theo 125 tuyến cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ trên cả nước với đa dạng công suất.

Khoảng cách tối đa giữa các trạm sạc công cộng dành cho xe điện VinFast trên các tuyến cao tốc, quốc lộ/tỉnh lộ là 65 km trong khi tại khu vực nội thành, khoảng cách này được duy trì ở mức 3,5 km.

Sự phát triển của hạ tầng trạm sạc được xem là điểm tựa cho sự phát triển chung của ôtô điện. Bên cạnh đó, số lượng trụ sạc gia tăng cộng với tốc độ sạc cải thiện cũng được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng quy mô của đội xe taxi điện trong tương lai.

Theo Znews

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 Cách Na Uy trở thành ‘thiên đường’ dành cho xe điệnNa Uy đang là quốc gia đi đầu trong nỗ lực chuyển đổi giao thông không phát thải.