Các bác sĩ khoa Ngoại, BV đa khoa huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh vừa phẫu thuật thành công cho trường hợp Nguyễn Thị L. (14 tuổi, Đức Thọ) bị tắc ruột do ăn nhiều hồng ngâm.

Gia đình cho biết, ngày 7/10, cháu L. ăn liên tiếp 1kg hồng ngâm, sau vài tiếng, cháu L. bắt đầu đau bụng dữ dội kèm theo nôn, được gia đình chuyển đến BV để khám.

Qua thăm khám, bác sĩ kết luận bệnh nhi bị tắc ruột, cần phẫu thuật gấp. Bác sĩ đã lấy được toàn bộ khối bã thức ăn, cách hồi manh tràng khoảng 20cm, sau đó hút dịch trong lòng ruột, khâu phục hồi ống tiêu hóa, rửa ổ bụng và đặt dẫn lưu.

Ăn hồng ngâm khi đói với số lượng lớn có nguy cơ tắc ruột rất cao

Hiện tại, bệnh nhân tỉnh táo, sức khoẻ ổn định, có thể xuất viện trong vài ngày tới.

BS Vũ Hồng Anh, Trưởng khoa Thăm dò chức năng - nội soi, BV E (Hà Nội) cho biết, tắc ruột do khối bã thức ăn thường gặp ở người già và trẻ nhỏ. Các khối bã thức ăn thường hình thành khi ăn nhiều thực phẩm có chất tanin như hồng ngâm, ổi hay chất bã xơ như măng.

Nếu ăn các thực phẩm này khi dạ dày rỗng, nồng độ HCL cao sẽ khiến chất xơ, nhựa dễ bị kết tủa tạo thành các khối bã rắn chắc.

BS Hồng Anh cảnh báo, với các trường hợp tắc ruột, nếu không được xử trí kịp thời, bã thức ăn ứ đọng có thể gây biến chứng hoại tử ruột, thủng ruột, viêm màng bụng, nhiễm trùng, nhiễm độc toàn thân… dẫn tới tử vong.

Do đó các bác sĩ khuyến cáo, trước khi ăn các món có nhiều nhựa như ổi, hồng ngâm, măng khô cần phải ăn khi no. Với người già, lưu ý không nên nuốt thức ăn dai, cứng, nhiều gân, sụn, khi ăn cần nhai kĩ.

Trước đây, BV E cũng từng xử trí cho một bệnh nhân nữ sinh viên 23 tuổi bị tắc ruột do ăn quá nhiều măng khô. Trường hợp khác là cụ bà 86 tuổi bị tắc ruột do ăn thịt không nhai kĩ, vón thành cục lớn.

Minh Anh

Bé trai 5 ngày tuổi bị cắt 80cm ruột vì điều cha mẹ ít để ý

Bé trai 5 ngày tuổi buộc phải cắt bỏ 80cm ruột do bị hoại tử, dù trước đó chỉ có triệu chứng nôn trớ nhiều.

Bố kính yêu, con còn nhớ như in tuổi thơ, chiều nào con cũng đứng chờ ở cửa sắt nhà Hàm Nghi mong xe về, mong bố về, mong mẹ về.

Mẹ làm lơ xe, bố làm tài xế. Lúc ấy mình chỉ có 1 chiếc xe 16 chỗ, ngày nào xe bị hư là con mừng lắm, con xin leo lên xe ngủ, bố mở cốp hay chui xuống gầm xe sửa xe, con lăng xăng cầm đèn pin. Mùi của bố là mùi xe, mùi nhớt, mùi dầu, mùi bụi,...

Lần đầu tiên con về Sài Gòn bằng xe tải, gọi là đi Sài Gòn chơi, nhưng con quanh quẩn trong kho hàng cũ kĩ ở Trần Bình Trọng chờ bố cho xe chất xong hàng bố chở đi ăn cơm.

Bố ngủ ở kho hàng, tắm ở kho hàng, bốc xếp sinh hoạt sao thì bố sinh hoạt như vậy, và nhiều người ở đó, trẻ cũng như già, họ gọi bố là bố, con nghĩ trong lòng bố là bố của mình mà.

Lúc ấy, bố không còn xe khách nữa, bố chỉ làm xe tải, rồi bố nói với con gái, bố mẹ sẽ mở công ty ở Sài Gòn. Bố mẹ sẽ chạy lại xe khách, sẽ tiên phong làm thử ở miền Nam cho xe chạy suốt, chạy đúng giờ, không đón khách dọc đường, không nhồi nhét khách. 

Mới mười mấy tuổi, bố nói gì con cũng dạ, chứ con cũng không hiểu lắm cách làm ăn, cách chạy xe.

Trong đầu bố không bao giờ ngừng có kế hoạch, ngừng có dự định. Việc này chưa xong, bố đã nghĩ ra việc khác. Bố ham học hỏi, lạc quan, tích cực.

40 năm làm con của bố, con chưa một lần nào thấy bố buồn bã, chưa một lần nào nghe bố than vãn khó khăn, mệt nhọc, đau ốm. 

Bố bảo: "Việc dễ thì làm nhanh, việc khó thì làm lâu, phải nhẫn nại, việc gì cũng dễ thì người ta làm hết rồi". 

Chạy xe khách lại, với cách mới của bố, xe chở gió một thời gian rồi mình mới có khách. Đêm khuya, bố vẫn đi chất hàng xe tải, hôm nào có khách đủ tiền dầu mẹ mừng rơn. 

Rồi mình có nhiều khách, rồi mình mua nhiều xe, mẹ chỉ tìm tài xế hao hao như bố, giỏi nghề, có tư cách, có đạo đức, ôm vô lăng ngồi trước, khách yên tâm ngồi sau, để rồi mình có một đội ngũ lái xe thời đó thiệt oách, ai cũng đẹp người, giỏi giang, cứng cáp.

Mẹ kể, thời mẹ 20 tuổi đi buôn thì bố đã là tài xế. 

Năm 1974, bố đi bộ đội Trường Sơn. 

Sau khi ra lính, năm 1978, bố vào miền Nam chạy xe cho Xí nghiệp Xe khách Lâm Đồng chở vật tư. Bố siêng năng, cần cù được bác Hào - Giám đốc thời ấy giao cho bố cái xe khách. Mẹ là khách đi xe của bố chạy.

Bố mẹ lấy nhau năm 1983 và năm 1987 mới có chiếc xe 16 chỗ riêng đầu tiên. Thời xa xưa ấy, bạn hàng nào cũng thích đi xe có bố chạy, được bố đón, được bố chất hàng. Hàng của khách là hàng của bố, bố chở khách như chở người thân. 

Khi con còn trẻ, con cũng lẫy vì mỗi bữa cơm bố đều nói về xe, về khách, về hàng hóa. Nhiều lần con nói bố ơi, bố bỏ số điện thoại bố ra khỏi đường dây nóng đi để con cho tổng đài nghe, bố nói không được, bố phải nghe khách phản ánh cái gì để mà sửa sai, chỉ mỗi nhân viên nghe thì mình xa rời công việc, không còn biết chuyện gì sai đang diễn ra.

Khi con có tuổi rồi thì con hiểu, con là con của bố, nhưng khách hàng, hàng hóa, xe là sự sống của bố, thiếu một trong các thứ ấy bố sẽ chết.

Không chỉ dạy chị em con lễ nghi, phép tắc mà bố còn chỉ con nấu canh, kho đậu hũ, ủi áo quần. Khi con hỏi bố con đi lấy chồng, bố bảo "không lấy chồng mà lập gia đình, lập gia đình như lập nghiệp, học mẹ ấy".

Bố không bày tỏ tình cảm, không nói lời hoa mỹ nhưng bố dặn con rằng hãy học mẹ. Sống với bố, con chứng kiến tình cảm của bố mẹ dành cho nhau trường tồn vĩnh viễn. 

Con thích cách bố chờ mẹ để ăn cơm cùng xong, cách chuyện gì mẹ cũng gọi điện kể cho bố nghe rồi hỏi: "Bố ăn cơm chưa, bố ăn với gì?".

Con ước nếu có 1 cuộc đời khác nữa, bố mẹ được sum vầy cả cuộc đời với nhau mà không cần sống xa nhau để hy sinh làm nhiều thứ cho cuộc đời này. 

Niềm vui của bố không phải tới chốn xa hoa, những đám tiệc tùng thâu đêm suốt sáng, không phải những nơi hào nhoáng mà là nơi trồng cây, rồi bố trồng trọt vì mê cây, thích trái mà con đã nghĩ bố giống nông dân hơn là làm vận tải.

Con chưa bao giờ khen dứa của bố ngon vì con sợ bố lại trồng thêm, con sợ bố phải làm nhiều, đi xa rồi mệt. Nhưng bố ơi, giây phút này, ở đây con muốn nói rằng dứa của bố trồng rất ngon.

Không chỉ trồng cây, ươm trái mà bố còn là cây cổ thụ cho nhiều cuộc đời dựa, trong đó có con, các em con và mẹ.

Bố quan tâm nhân viên, bố bao dung rộng lượng, nhiều người quen nói bị bệnh thì dù bận thế nào bố vẫn dừng việc lại, nhiều lần đến tận nhà những người ấy để cho cây, cho lá. 

Ai ai ở xa đến gặp bố nhờ bố cho lá, cho cây để chữa bệnh. Bố tạo điều kiện để họ ở lại nhà của bố để tiện giúp đỡ. 

Bố thích ăn cơm nhà nấu. Bếp lúc nào cũng có lửa hồng vì ngày nào bố cũng ăn cơm nhà nấu.

Bố đi rồi, cái chén, đôi đũa, hạt gạo cũng nhớ bố, cái tivi cũng nhớ bố, cái quạt, cái ghế cũng nhớ bố, cả những chậu cây thuốc trên sân thượng. 

Bố đi rồi các cháu thiếu tiếng gọi ông.

Con chẳng thể làm được việc gì nếu không có sự nuông chiều của bố.

Với mẹ, với con, với các em con, với các cháu, với người thân, với gia đình, bố đã đi trên con đường đầy vinh quang, cống hiến nhiều cho cuộc đời, sống chuẩn mực, điều rất hiếm có trong xã hội đương thời hôm nay.

Con tự hào về bố. Cả gia đình mình tự hào về bố. Con cảm ơn bố mẹ đã sinh ra các em con và con. Cảm ơn bố đã cống hiến cả cuộc đời chỉ làm những điều tốt và đẹp".

Nguồn: Xe khách Thành Bưởi

Theo phản ánh, khách hàng đã ký các Hợp đồng đặt chỗ, Hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất với Công ty CP Phát triển Hà Nam để mua các lô đất tại dự án TNR Stars Đồng Văn từ năm 2018. Tin tưởng vào uy tín của chủ đầu tư với những hợp đồng đã ký kết thì sau 1 tháng sẽ được bàn giao đất.

Tuy nhiên, sau khi ký Hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất, đóng đủ 95% giá trị hợp đồng khách hàng vẫn chưa được bàn giao đất để thi công xây dựng.

Trao đổi với PV VietNamNet về vấn đề này, đại diện truyền thông Công ty CP Đầu tư và phát triển Bất động sản TNR Holdings Việt Nam (TNR Holdings) - đơn vị triển khai dự án cho biết, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản đề nghị Thanh tra Chính phủ vào làm việc về phía chủ đầu tư sẽ thực hiện theo đúng yêu cầu của cơ quan chức năng.

“Vấn đề này có nhiều yếu tố nguyên nhân. Trong đó có liên quan đến việc khiếu nại, khiếu kiện của ông Phạm Văn Ảnh - đại diện tập thể cổ đông Công ty cổ phần Tập đoàn ATA (Khu công nghiệp Đồng Văn II, huyện Duy Tiên, Hà Nam) trước đó. Về việc này chúng tôi cũng phải chấp hành quy định của nhà nước.

Chúng tôi sẵn sàng trả lãi đến khi nào người dân họ có thủ tục để đủ điều kiện xây dựng. Nếu hộ dân nào không thể quyết định chờ được nữa thì chủ đầu tư sẽ nhận lại đồng thời trả lãi theo đúng thông cáo chí đã nêu trước đó. Đó là giải pháp của chủ đầu tư đưa ra cho đến thời điểm này. Phía chủ đầu tư cũng xúc tiến nhanh việc này chứ không phải chủ đầu tư chây ỳ hay lừa đảo” – vị đại diện cho biết.

Về thời gian bàn giao đất và sổ đỏ cho khách hàng, vị đại diện không đưa ra thời gian cụ thể mà cho biết doanh nghiệp sẽ chờ kết luận của Thanh tra Chính phủ đúng sai như thế nào và thực hiện theo đúng ý kiến của cơ quan chức năng.

Cũng theo vị này, đến bây giờ doanh nghiệp cũng đã đầu tư cơ sở hạ tầng rất tốt. Chủ đầu tư cũng muốn đồng hành chứ không muốn để người dân đi đến đường cùng mà trả lại.

Trong khi đó, nhiều khách hàng tại dự án cho rằng khi ký kết các hợp đồng và thu tiền của khách hàng chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm và thực hiện theo đúng cam kết.

“Tiền chúng tôi đã bỏ ra 95% trong một thời gian dài chậm đóng 1 ngày chủ dự án phạt 0,05%/ngày tương đương 1,5%/tháng và tương đương 18%/năm so với mức chủ đầu tư đưa ra khách hàng thua thiệt đủ đường. Trong khi đó, chủ đầu tư không đưa ra câu trả lời thoả đáng về thời gian khách hàng mua đất tại dự án được xây dựng, được làm chủ sở hữu trên chính mảnh đất họ đã bỏ tiền mua” – một khách hàng bức xúc.

Ghi nhận của VietNamNet tại dự án, đến nay hạ tầng dự án đã cơ bản được hoàn thiện nhưng trên các lô đất bán cho khách hàng với giá trị từ vài trăm đến khoảng 2 tỷ đồng vẫn chỉ để trồng cỏ dại.

Hồng Khanh

Dân 'sa lầy' ở TNR Stars Đồng Văn, đề nghị Thanh tra Chính phủ vào cuộc

- Văn phòng Chính phủ đề nghị Thanh tra Chính phủ kiểm tra, xử lý nội dung phản ánh của công dân về việc chủ đầu tư dự án TNR Stars Đồng Văn và cơ quan chức năng tỉnh Hà Nam chưa làm thủ tục cấp sổ đỏ cho người dân.