Gạo nếp gạo tẻ phần 2 tập 8: Loạt nhân vật mới xuất hiện

Hyundai Elantra và Toyota Corolla Altis đều là những mẫu xe thành công trên thế giới khi xuất xưởng vượt ngưỡng 10 triệu xe trong vòng đời của mình và đều dẫn đầu bảng tổng sắp những mẫu xe bán chạy thế giới năm 2016 vừa qua.

Còn tại Việt Nam, đây cũng là 2 mẫu xe được ưa chuộng bởi sự mới mẻ, cá tính của Elantra hay sự chững chạc, già dặn của Corolla Altis. Đặc biệt, trong tầm giá 700 triệu đồng (một mức chi phí hợp lí dành cho một mẫu sedan hạng C) thì 2 phiên bản Elantra 2.0 và Corolla Altis 1.8 CVT được xem là những mẫu xe đáng để sở hữu.

Ngoại thất

Cả Hyundai Elantra và Corolla Altis sở hữu trên mình những đường nét thiết kế đặc trưng, thể hiện triết lí tạo hình riêng biệt của từng hãng xe áp dụng cho sản phẩm của mình.

Với Corolla Altis, phiên bản hiện tại thể hiện sự cố gắng cách tân tạo nét cá tính của Toyota với lưới tản nhiệt phía trước thể hiện bằng chữ L cách điệu, lưới tản nhiệt rộng và dải LED chiếu sáng ban ngày tích hợp ở cản trước tạo nên tổng thể xe thể thao hơn, nhiều góc cạnh hơn. Tuy vậy, phiên bản 1.8 này vẫn chỉ được trang bị đèn pha halogen thông thường. Xe sở hữu kích thước (dài x rộng x cao) lần lượt 4.620 x 1.775 x 1.460 mm cùng khoảng sáng gầm 130mm.

Elantra thế hệ mới mang trên mình thiết kế theo cảm hứng “Điêu khắc dòng chảy 2.0” đang được Hyundai áp dụng trên các mẫu xe của mình với lưới tản nhiệt hình lục giác mạ Crom đã trở thành nhận diện đặc trưng của các mẫu xe Hyundai thời gian gần đây. Cụm đèn pha HID tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày Daylight khá đồng điệu cùng cụm đèn hậu ứng dụng công nghệ LED 3D khi cùng có thiết kế dạng hình ngũ giác. Xe mang nhiều nét thiết kế khỏe khoắn, dứt khoát và góc cạnh. Elantra có kích thước 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), khoảng sáng gầm 150mm.

Điều thú vị là xét về tính khí động học, Elantra tỏ ra vượt trội khi mang trên mình phong cách coupe 4 cửa thời thượng với hệ số cản gió thấp nhất phân khúc chỉ 0,27Cd trong khi Corolla Altis vẫn giữ nét cổ điển cùng hệ số cản gió 0,31Cd. Rõ ràng, sự cách tân triệt để của Elantra về ngoại hình tạo nên sự hứng khởi cho khách hàng hơn là sự bối rối giữa việc giữ những giá trị cũ với yêu cầu đổi mới nâng cấp về phong cách của Corolla Altis 1.8.

Nội thất

Cả Elantra và Corolla Altis đều sở hữu chiều dài cơ sở tương đương nhau: 2.700mm nên độ rộng rãi là tương đương. Tuy nhiên, lợi thế của Corolla Altis ở chỗ xe cao hơn (1.460 so với 1.450mm) tạo nên khoảng không rộng hơn một chút, nhất là ở hàng ghế sau so với phong cách coupe 4 cửa của Elantra.

Nội thất của Corolla Altis 1.8CVT vẫn giữ vững phong độ truyền thống của những mẫu xe Toyota trung cấp với những trang bị khá đơn giản. Xe sở hữu nội thất bọc da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, hệ thống giải trí Radio/CD tiêu chuẩn với 6 loa, điều hòa tự động, 2 cảm biến lùi. Chìa khóa theo xe vẫn là loại chìa cẳm ổ thông thường. Đánh giá chung là hệ thống hoạt động ổn định và dễ dùng.

Đây được xem là động thái dọn đường để đón bản iPhone 6 32 GB, được cho lên kệ vào cuối tháng 3. Hiện rất ít đại lý tại Việt Nam còn kinh doanh sản phẩm iPhone 6 16 GB.

Theo thông tin từ nhà bán lẻ lớn nhất trong nước, iPhone 6 32 GB sẽ có giá bán 9,99 triệu đồng. Đây là mức giá không thấp nhưng hợp lý xét trên mặt bằng chung về giá của iPhone chính hãng tại Việt Nam.

Nếu từng thắc mắc các biểu tượng ai nhìn cũng quen trên mặt lưng iPhone có ý nghĩa như thế nào, những thông tin dưới đây sẽ mang đến cho bạn câu trả lời!

Theo đó, người dùng iPhone 6 trở lên thay pin ở các trung tâm dịch vụ của Apple sẽ được áp dụng mức giá chiết khấu mới là 34.000 won (khoảng 716.000 đồng), giảm 66.000 won (khoảng 1,39 triệu đồng) so với mức giá chính thức là 100.000 won (khoảng 2,1 triệu đồng).

Theo Business Korea, mặc dù Apple áp dụng chính sách thay pin mới, song người dùng vẫn chưa thấy được thái độ thực sự muốn sửa lỗi của Apple khi mà hãng vẫn muốn kiếm lợi nhuận từ chính sách thay pin mới này. Bởi lẽ trên thực tế, giá thay pin mới cho các dòng iPhone cũ chỉ dao động trong khoảng 11.000 won ( khoảng 230.000 đồng). Thậm chí, ngay cả ở Mỹ thì giá thay pin mới cũng chưa cao đến vậy. Ngoài ra, Apple cũng không chính thức công bố rõ ràng thời gian bắt đầu dịch vụ thay pin mới, khiến nhiều nguời dùng Hàn Quốc không hài lòng về thái độ Apple: "Apple không chân thành sửa sai về vụ bê bối pin của mình". Mới đây, có gần 300.000 người dùng tại Hàn Quốc đã đâm đơn kiện tập thể để chống lại Apple.

Theo báo cáo của công ty nghiên cứu toàn cầu IHS Markit vào năm 2014 đã chỉ ra rằng, chi phí thay thế pin cho đời iPhone 6 và iPhone 6 Plus thực tế chỉ tốn có 3,6 USD đến 4,6 USD. Mặc dù, Apple đang cố gắng để lấy lại uy tín cho hãng bằng cách giảm giá thay pin iPhone, nhưng nhiều người dùng vẫn phàn nàn rằng: "Việc giảm giá thay pin cũng không đủ bồi thường cho các thiệt hại nghiêm trọng, vậy mà Apple vẫn còn quan tâm đến việc kiếm tiền trong vụ giảm giá này".

Các cuộc tranh luận về vấn đề này vẫn đang tiếp diễn và vụ kiện chống lại Apple có dấu hiệu tăng lên. Hiện tại, có đến 15 vụ kiện Apple tại 5 quốc gia, bao gồm Israel, Pháp, Hàn Quốc, Úc và ngay cả nước nhà Mỹ. Thậm chí ở Pháp, Apple còn phải đối mặt với các đơn kiện hình sự về hành vi vi phạm Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Về phía Hàn Quốc, số lượng người dùng iPhone tham gia vào vụ kiện tập thể do công ty luật Hannuri đứng ra đại diện đã lên đến 240.000 người và tiếp tục gia tăng cho đến 300.000 người. Bên cạnh đó, tổ chức Citizens United về chủ quyền của người tiêu dùng tại Mỹ (CUCS) cũng quyết định đâm đơn kiện tập thể chống lại Apple.

"Nhiệt độ trung bình ở Hàn Quốc là 25,9°C, nên nhiệt độ môi trường không ảnh hưởng đến năng lượng pin của iPhone". Một đại diện của CUCS cho biết thêm: "Các đời iPhone nằm trong chính sách thay pin với giá chiết khấu mới chỉ ra mắt trong ba năm trở lại đây, vì vậy hiệu suất của pin không thua kém các smartphone đời mới là bao. Vậy mà Apple lại công bố lí do công ty cố tình làm chậm hiệu suất của iPhone là vì lo sợ tỷ lệ phần trăm pin thấp sẽ dẫn đến tình trạng tắt nguồn đột ngột".