Messi lên tiếng về việc giành Quả bóng vàng lần thứ 7

Trong số mới nhất, tạp chí Die Aktuelle đăng tải trên trang bìa hình ảnh của tay đua F1 từng 7 lần vô địch thế giới kèm dòng tít "Michael Schumacher, cuộc phỏng vấn đầu tiên”. Bài viết này có rất nhiều trích dẫn được tạo ra bằng AI.

Vào tháng 12/2013, huyền thoại người Đức đã gặp một tai nạn nghiêm trọng khi đi trượt tuyết, khiến não bộ bị tổn thương. Kể từ đó tới nay, Michael Schumacher không hề xuất hiện công khai trước công chúng và truyền thông.

Theo thông tin của Reuters, gia đình của Schumacher sẽ có những động thái pháp lý với tạp chí Die Aktuelle vì bài báo kể trên. Tình hình sức khỏe của cựu tay đua 54 tuổi vẫn được giữ kín, chỉ có những người thân thiết nhất mới được đến thăm.

"Chúng tôi vẫn sống cùng nhau, vẫn cùng nhau trị liệu. Chúng tôi cố làm mọi thứ để Michael cảm thấy thoải mái hơn, hay đơn giản là để anh ấy cảm nhận được không khí gia đình. Chúng tôi vẫn đang hướng về phía trước cùng nhau", Corinna Schumacher - vợ của huyền thoại người Đức chia sẻ vào năm 2021.

Cách Hàn Quốc dùng AI để ngăn kẻ biến thái tấn công phụ nữ nơi công cộng

Liên quan đến cấp lại GPLX, theo quy định tại Thông tư mới, người có GPLX bị mất, còn thời hạn sử dụng được xét cấp lại ngay mà không phải chờ xác minh.

Thêm vào đó, Bộ GTVT quy định cụ thể các trường hợp không được cấp lại GPLX như sau:

- GPLX không có trong hệ thống thông tin GPLX tại Cục Đường bộ Việt Nam, bảng kê danh sách cấp GPLX (sổ quản lý);

- Người vi phạm trật tự an toàn giao thông chưa thực hiện xong yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về giải quyết, xử lý vụ việc vi phạm.

Lực lượng CSGT có thể cập nhật ngay vào dữ liệu xử lý vi phạm đối với các trường hợp bị tạm giữ hay bị tước GPLX. Cơ quan cấp đổi sẽ cập nhật vào cơ sở dữ liệu để kiểm tra và cấp lại GPLX.

Theo quy định hiện hành, GPLX có 13 hạng khác nhau, còn theo Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ 2024, có 15 hạng GPLX, cụ thể như sau:

Vị trưởng ngành nhìn nhận, dự án được Quốc hội bấm nút thông qua trong bối cảnh đất nước có đầy đủ sự thuận lợi trong huy động nguồn lực triển khai khi quy mô nền kinh tế năm 2023 đạt 430 tỷ USD, gấp gần 3 lần so với năm 2010.

Cùng với đó, nợ công ở mức thấp khoảng 37% GDP; dự kiến thời điểm triển khai xây dựng vào năm 2027, quy mô nền kinh tế ước đạt 564 tỷ USD.

Trao đổi về những bước tiếp theo phải thực hiện, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khái quát, đây là dự án có quy mô rất lớn, khối lượng công việc nhiều và phức tạp, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam.

Nhận thức được vấn đề này, ông Minh cho hay, ngay từ khi nhận nhiệm vụ, tập thể lãnh đạo Bộ đã đánh giá, nhận diện được các khó khăn, thách thức phải đối mặt trong các bước tiếp theo.

Để có thể triển khai dự án sớm nhất, Bộ Giao thông vận tải dự kiến sẽ tham mưu trình Chính phủ ban hành Nghị quyết để chỉ đạo các bộ, ngành địa phương triển khai các nhiệm vụ, giải pháp, các chính sách đặc thù nêu trong Nghị quyết của Quốc hội, đặc biệt là các chính sách liên quan đến huy động nguồn lực đầu tư, rút ngắn tiến độ.

"Chúng tôi nhận thức rõ, việc triển khai dự án sẽ là một hành trình dài với nhiều thách thức, khối lượng công việc rất nhiều, nhiệm vụ rất nặng nề. Trước mắt, ngay sau khi dự án được thông qua chủ trương đầu tư, sẽ phải bắt tay lựa chọn nhà thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (F/s)", ông Minh chia sẻ.

Cùng đó, Bộ trưởng cho biết cũng sẽ làm việc với các địa phương để cụ thể hóa chi tiết về hướng tuyến, nhà ga và phạm vi giải phóng mặt bằng; triển khai giải phóng mặt bằng song trùng với bước lập F/s để có thể khởi công vào cuối năm 2027...

Rà soát về nguồn vốn

Cũng trao đổi về dự án này, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng bày tỏ sự xúc động và tự hào khi chủ trương đầu tư Dự án đã chính thức được Quốc hội bấm nút thông qua.

Để dự án đảm bảo triển khai sớm và khả thi, hiệu quả, Bộ trưởng cho biết Bộ Tài chính sẽ phối hợp với các bộ, ban ngành, cơ quan liên quan để rà soát về vấn đề nguồn vốn đầu tư, đánh giá tác động về tài chính, kinh tế - xã hội để tham mưu cho Chính phủ một cách kịp thời về nguồn vốn, cũng như về tài chính ngân sách quốc gia.

Thêm nữa, ông Thắng cho biết Bộ này sẽ rà soát các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đã được đề xuất.

Với vai trò, trách nhiệm quản lý nhà nước về các lĩnh vực tài chính, ngân sách, Bộ Tài chính sẽ tham mưu cho Chính phủ về việc hướng dẫn các cơ chế chính sách đặc thù về nguồn vốn cho dự án, các hướng dẫn về vay vốn, kế hoạch đầu tư công trung hạn...

Ông Thắng thẳng thắn chia sẻ: "Ngoài ra, chúng tôi cũng nhận thức trong thời gian tới sẽ còn rất nhiều việc cần phải làm để có thể phối hợp tốt với các bộ, ngành để tham mưu cho Chính phủ triển khai thành công dự án".

Công an cũng khám xét nơi ở của Trần Cao Long ở quận Gò Vấp và thu giữ nhiều tài liệu, vật chứng để mở rộng điều tra, xử lý các đối tượng liên quan.

Theo Công an Cần Thơ, từ tháng 3 đến tháng 8, nhiều lãnh đạo các cơ quan, ban ngành và phóng viên báo chí trên địa bàn TP Cần Thơ liên tục nhận được các tin nhắn có nội dung bịa đặt, vu khống một số cán bộ thuộc Quỹ đầu tư phát triển thành phố, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, Công an TP Cần Thơ...

Sau đó, các cá nhân, tổ chức liên quan bị nhắn tin bịa đặt, vu khống đã làm đơn tố giác đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố.

Nhận được thông tin tố giác về tội phạm, Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận, Giám đốc Công an TP Cần Thơ, đã trực tiếp chỉ đạo Phòng Cảnh sát hình sự vào cuộc xác minh.

Qua các biện pháp nghiệp vụ, công an xác định đối tượng trực tiếp nhắn tin lan truyền, những thông tin nêu trên là Trần Cao Long.

Tại cơ quan Công an, Long thừa nhận hành vi vi phạm pháp luật của mình.