Nhận định

Phương Thanh lên tiếng chuyện mê đua xe, nghiện nhậu nhẹt

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-03-06 19:44:49 我要评论(0)

Trong tập 5 Khu vườn thanh âm với chủ đề Đêm nhạc Ưng Hoàng Phúc,ươngThanhlịch bóng đá u23 châu álịch bóng đá u23 châu á、、

Trong tập 5 Khu vườn thanh âm với chủ đề Đêm nhạc Ưng Hoàng Phúc,ươngThanhlêntiếngchuyệnmêđuaxenghiệnnhậunhẹlịch bóng đá u23 châu á Phương Thanh hát tặng đàn em ca khúc Người ta nói.Theo đó, nữ ca sĩ lần đầu tiết lộ từng vướng phải những tin đồn không đáng có. Cô chia sẻ: “Người ta đồn Phương Thanh đua xe, người ta cũng đồn Phương Thanh nhậu nhẹt dữ lắm”.

Dù nhiều lần bị nghi oan, Phương Thanh thấy may mắn vì có thể dùng âm nhạc để bày tỏ nỗi niềm, tâm sự. “Nhưng người ta nói là chuyện của người ta, đôi khi họ quan tâm mình quá thôi”, giọng ca Trống vắngtrải lòng. 

Cùng nói về những tin đồn, Hamlet Trương chia sẻ có người nói anh ở ngoài rất chảnh và láo. Điều đó cũng ảnh hưởng đến cuộc sống của nam nhạc sĩ.

Phương Thanh lên tiếng về tin đồ nhậu nhẹt, đua xe:

Xuất hiện với vai trò khách mời đặc biệt, Thu Thủy tiết lộ từng vướng tin đồn “mê trai” vì lấy chồng nhỏ hơn 11 tuổi. Thế nhưng, nữ ca sĩ khẳng định “mê” cái đẹp. Cô yêu chồng vì tìm thấy ở đối phương những điểm  giúp mình yên tâm dựa vào. 

Phương Thanh, Thu Thủy và Hamlet Trương lần đầu nói về những tin đồn thất thiệt.

Tại chương trình, nhiều kỷ niệm về chặng đường làm nghệ thuật của Ưng Hoàng Phúc cũng được tiết lộ. Kể về MV Người ta nói, Ưng Hoàng Phúc cho biết đây là lần quay chung với Thu Thủy. Nữ ca sĩ chia sẻ đàn anh đã từng đập cửa, kêu cứu vì tự làm hỏng tóc.

Minh Thư

Phương Thanh 'ghen tuông' với Lam TrườngTừ hàng ghế khán giả, Phương Thanh tỏ ý "ghen tuông": "Lẽ ra vai nữ chính phải là của tôi chứ! MV nào của Trường tôi cũng trễ duyên vì bị các diễn viên trẻ xinh đẹp lấy mất cơ hội".

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Cận cảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái 1
Chiếc xe không người lái này có thể đạt tốc độ tối đa 85 km/h

Một hãng xe của Thụy Điển vừa mới ra mắt mẫu xe tải chạy bằng điện, không người lái với cái tên Autonomous Electric Transport - AET.

Mẫu xe AET mới sẽ có 4 phiên bản. Hai phiên bản đầu tiên - AET 1 và AET 2 - có tốc độ trên 30 km/h, nặng 26 tấn, trọng tải 16 tấn và pin có thể chạy được 130-180 km với mỗi lần sạc đầy. AET 3 và AET 4 có trọng lượng và tải trọng tương đương nhau, tốc độ tối đa lần lượt là 45 km/h và 85 km/h.

Bốn phiên bản sẽ có phạm vi hoạt động khác nhau hoặc các điều kiện tự lái. AET 1 được thiết kế để hoạt động trong phạm vi hàng rào địa lý hoặc một khu vực địa lý xác định, trong khi AET 2 được phép di chuyển bên ngoài phạm vi địa lý bằng cách sử dụng điều khiển từ xa. AET 3 được thiết kế chạy ở nông thôn và AET 4 để xe chạy trên đường cao tốc.

Nhà sản xuất tuyên bố các phương tiện mới của họ sẽ “giảm chi phí vận tải tới 60% và lượng khí thải CO2 đáng kinh ngạc là 90%”, một tuyên bố chưa thể kiểm chứng thực tế, do công ty chưa có quy mô kinh doanh hoàn chỉnh.

Chiếc xe này đang sử dụng phần mềm tự lái của Nvidia để đạt được Cấp độ 4 (nghĩa là chiếc xe sẽ chạy, vận hành và hoàn toàn không cần lái xe trong một số điều kiện nhất định). Xe cũng có thể được điều khiển từ xa, di chuyển hàng trăm dặm bằng công nghệ teleoperation Phantom Auto. Việc sử dụng công nghệ này có thể giúp Einride vượt qua những trở ngại do địa hình lái xe. Dự kiến, xe sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2021.

Tuy nhiên, hình ảnh những chiếc xe không người lái sẽ làm thay đổi khá nhiều lực lượng lao động. Ở Mỹ, có 4,4 triệu việc làm liên quan đến lái xe; trong số đó, công việc vận tải đường bộ chiếm khoảng 2,5 triệu. Một nghiên cứu gần đây cho thấy xe tải tự động có thể khiến nhu cầu tuyển lái xe giảm từ 50 đến 70% ở Mỹ và Châu Âu vào năm 2030, và 4,4 triệu trong số 6,4 triệu lái xe chuyên nghiệp ở cả hai châu lục sẽ trở nên dư thừa.

Hình ảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái:

Cận cảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái 2
Cận cảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái 3

Theo Báo Giao thông

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Trân trọng cảm ơn!

Màn hình giải trí trong ô tô ngày càng lớn hơn, liệu có an toàn?

Màn hình giải trí trong ô tô ngày càng lớn hơn, liệu có an toàn?

Theo xu thế, màn hình giải trí trong ô tô ngày càng có kích thước lớn hơn giúp hiển thị và điều khiển được vô số tính năng, tiện ích trên xe. Thế nhưng, liệu những màn hình này có làm lái xe phân tâm hay không

" alt="Cận cảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái" width="90" height="59"/>

Cận cảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái

{keywords}

Ảnh minh họa: CID

Cho đến nay, có 3 loại virus tái tổ hợp được biết tới nhiều. Đó là XD, XF (kết hợp giữa bộ gen của Delta và biến thể gai của Omicron BA.1) hay còn gọi là Deltacron.

Loại thứ 3 là XE (lai giữa 2 nhánh BA.1 và BA.2 của biến thể Omicron).

Tổ chức Y tế Thế giới công bố một số phát hiện sơ bộ về XE: “Tái tổ hợp XE lần đầu tiên được phát hiện ở Vương quốc Anh vào ngày 19/1 và đã ghi nhận hơn 600 mẫu”.

“Các ước tính ban đầu cho thấy lợi thế về tỷ lệ lây lan cộng đồng của XE là 10% so với BA.2. Tuy nhiên, cần thêm bằng chứng cho phát hiện này”.

Trước đó, cơ quan y tế Liên Hợp Quốc đã đưa ra cảnh báo đối với virus tái tổ hợp giữa Omicron và Delta.

Nhà virus học nổi tiếng Tom Peacock giải thích rằng các tái tổ hợp có chứa các protein gai và protein cấu trúc từ một loại virus duy nhất (như XE) có khả năng hoạt động tương tự như virus cha mẹ.

Theo ông Peacock, tất cả các loại virus tái tổ hợp này rõ ràng cần được theo dõi chặt chẽ về các dấu hiệu tăng trưởng. Các nhà khoa học cần cố gắng phân lập và xác định đặc điểm của virus nếu có thể.

BA.2, một dòng của biến thể Omicron, đang là chủng virus chiếm ưu thế nhất, chiếm 86% tổng số trường hợp Covid-19 được giải trình tự.

Mặc dù XE chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ vào thời điểm hiện tại, nhưng khả năng lây truyền cao của biến thể này có thể đồng nghĩa với khả năng thống trị trong tương lai gần.

WHO lưu ý, cho đến khi giới khoa học có thể phát hiện "sự khác biệt đáng kể về đặc điểm lây truyền và mức độ nghiêm trọng", XE sẽ vẫn được phân loại là một phần của biến thể Omicron.

An Yên(Theo Mint)

Các triệu chứng của biến thể Omicron BA.2 đang thống trị thế giới

Các triệu chứng của biến thể Omicron BA.2 đang thống trị thế giới

Chủng BA.2 thuộc biến thể Omicron rất dễ lây lan hiện là dòng virus SARS-CoV-2 chiếm ưu thế ở nhiều nước. 

" alt="WHO cảnh báo về biến thể Covid" width="90" height="59"/>

WHO cảnh báo về biến thể Covid