Chia sẻ với báo VietNamNet, anh Nguyễn Thành An nói: “Chiếc xe là thành quả sau nhiều năm tích góp tôi mua được. Khi lấy xe từ đại lý Toyota Giải Phóng chi nhánh Nam Định, tôi chỉ dán phim cách nhiệt và làm thảm sàn tại chỗ, không lắp đặt thêm bất cứ thiết bị nào. Vụ cháy đến khá bất ngờ lúc tôi đang ngủ. Toàn bộ giấy tờ xe cũng như giấy tờ tùy thân để trên xe cũng bị cháy theo”.

Theo anh An kể lại, chiếc xe Toyota Vios tự bốc cháy khi đang đỗ ở sân vào khoảng 2 giờ sáng ngày 28/8/2020. Dù phát hiện kịp thời nhưng anh An và bảo vệ không thể dập tắt đám cháy, buộc phải gọi cứu hỏa 114. Đến sáng, chiếc xe Toyota Vios BKS 18A-133.31 gần như bị cháy rụi, chỉ còn trơ lại khung sắt.

Sau vụ việc, anh An đã trình báo vụ việc lên công an xã Nhân Thịnh, cũng như nơi bán xe là công ty TNHH Toyota Giải Phóng chi nhánh Nam Định. Chiều cùng ngày, Viện Khoa học hình sự đã tiến hành khám nghiệm hiện trường để giám định. Mặc dù anh An đã thông báo từ 8h sáng, nhưng đến 17 giờ chiều mới có người từ đại lý đến kiểm tra hiện trường.

Ngày 14/10/2020, anh nhận được thông báo kết luận giám định. Theo đó, nguyên nhân là do sự cố điện tại cụm đèn trần làm cháy các chi tiết nhựa, sau đó cháy lan ra xung quanh. Ngày 15/10/2020, công an huyện Lý Nhân gửi văn bản thông báo kết quả điều tra: vụ cháy không có sự tác động của người khác hoặc nguyên nhân khác.

Dựa trên kết luận điều tra, anh An đã liên hệ đại lý bán xe cho mình để giải quyết vụ việc, đòi hỏi quyền lợi. Tuy nhiên, sau 3 lần làm việc trực tiếp, phía đại lý và hãng xe đã từ chối bồi thường với lý do: Cụm đèn trần nguyên bản theo xe được thiết kế an toàn về điện và được lắp đặt chắc chắn, không có giắc điện như hình ảnh phía Viện Khoa học hình sự cung cấp. Như vậy, nguyên nhân cháy xe không phải lỗi do chất lượng, trường hợp này không thuộc phạm vi bảo hành, bồi thường của Toyota.

Biên bản làm việc cuối cùng giữa chủ xe với Toyota Giải Phóng và đại diện Toyota Việt Nam (TMV) ngày 30/12/2020, được anh An cung cấp cho VietNamNet, cho thấy thời điểm khám nghiệm hiện trường của Viện Khoa học hình sự (cắt dây điện và thu thập mẫu vật) không có chứng kiến của đại lý cũng như phía TMV. Sau khi công an niêm phong, kỹ thuật viên của đại lý chỉ chụp được ảnh bên ngoài.

Với kết luận không bồi thường bởi dây đèn trần không nguyên bản, anh An rất bức xúc vì cho rằng xe từ lúc mua chỉ bảo dưỡng tại đại lý, không lắp đặt gì bên ngoài thì câu trả lời từ phía hãng xe là rất chủ quan. “Từ khi mua, tôi chưa hề sửa chữa hay lắp đặt gì thêm. Lần gần nhất bảo dưỡng hồi tháng 6/2020, xe được bảo dưỡng toàn bộ tại hãng, nhân viên kĩ thuật sau khi bàn giao xe không thông báo lỗi gì, trạng thái xe hoàn hảo", anh An khẳng định.

Ảnh chụp biên bản làm việc lần thứ 3 giữa anh An và đại diện hãng xe cùng đại lý. Ảnh nhân vật cung cấp

Anh An nói rằng từ khi xảy ra vụ cháy, mình đã rất thiện chí và hợp tác, mong muốn được giải quyết ổn thỏa và đúng pháp luật, nhưng hãng xe Toyota đang gần như "bỏ rơi" khách hàng, buộc anh phải chia sẻ câu chuyện của mình khắp nơi, nhờ những người có chuyên môn ô tô thẩm định “nỗi oan”.

Các chuyên gia ô tô nói gì về cụm đèn trần Toyota Vios 2018?

Theo kết luận của cơ quan điều tra, điểm xuất phát cháy nằm ở khu việc cách thành xe bên phải khoảng 0,95 mét và cách đầu xe khoảng 2,3 mét bên trong xe. Như vậy, đối chiếu với thực tế thì vị trí này sẽ là cụm đèn trần phía sau cho hàng ghế thứ hai, nằm ở giữa trần xe.

Phóng viên VietNamNet đo thực tế khoảng cách vị trí đèn trần cháy theo mô tả của cơ quan điều tra trên dòng Toyota Vios 1.8G đời 2018, cho thấy đây là vị trí đèn trần ở giữa.

Trả lời báo VietNamNet, kỹ sư Lê Văn Tạch (Phúc Yên, Vĩnh Phúc) cho biết cụm đèn trần trên xe Toyota Vios 2018 có hai phần, trong đó cụm phía trước dành cho hàng ghế đầu thường dùng giắc cắm 4 chân, phía sau không có. “Việc dùng giắc cắm không thể an toàn tuyệt đối được do nguy cơ tiếp xúc không chặt hoặc không tốt, có khả năng chạm chập. Nhiều hãng xe để tăng độ an toàn đã mạ vàng đầu tiếp xúc trong giắc cắm, nhưng với xe bình dân thì ít thấy”, kỹ sư Tạch nói.

Cũng theo nhận định của kỹ sư Tạch, do xe bị cháy hết nên việc lưu trữ mẫu vật là để khám nghiệm và dựa vào đó để kết luận là điều hợp lý của cơ quan điều tra, nhưng nếu chẳng may có sự nhầm lẫn khi thu thập mẫu vật giữa dây dẫn cụm đèn trước (có giắc cắm) và sau, thì lại cho câu chuyện hoàn toàn khác. 

Trong khi đó, chủ xe là anh Nguyễn Thành An cho rằng ngay cả bản thân mình chưa từng mở trần xe ra bao giờ nên không thể biết xe có giắc cắm hay không có, hình dáng ra sao. Đồng thời anh An cung cấp hình ảnh mà phía Toyota Việt Nam đưa ra minh họa cho cụm đèn trần phía sau trong buổi làm việc thứ 3, cho thấy đúng là không có giắc cắm. Tuy nhiên, đây lại là loại đèn bóng LED, không có trên phiên bản Toyota Vios 2018 1.5G (dùng bóng halogen) mà anh An sử dụng.

Ảnh chụp cụm dây điện đèn trần theo cơ quan điều tra. Ảnh nhân vật cung cấp

Ảnh chụp cụm đèn trần xe nguyên bản do Toyota thực hiện, trình chiếu cho chủ xe xem trong buổi làm việc thứ 3. Ảnh nhân vật cung cấp.

Cùng quan điểm với kỹ sư Tạch, anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (phố Lạc Nghiệp, Hà Nội) cho rằng bóng đèn trần dù công suất thấp nhưng không phải không có nguy cơ chập cháy. Anh Nhân nói: “Cụm đèn này dùng bóng halogen nếu bật một thời gian sẽ khá nóng. Nếu để quên qua đêm cũng rất nguy hiểm bởi trần xe thường có vật liệu dễ cháy như nỉ, xốp. Nếu chẳng may chập cháy thì khả năng cháy loang là rất cao”. 

Bên cạnh đó, anh Nhân cảnh báo rằng các chủ xe nên lưu ý khi lắp đặt thêm các thiết bị điện như cục giám sát GPS, camera hành trình, tuyệt đối không nên trích điện từ cụm đèn trần. “Nhiều thợ lắp xe không kinh nghiệm, tiện tay trích điện từ cụm đèn trần để đấu nối cho nhanh, tăng nguy cơ chập cháy sau này”, anh Nhân nói.

Sau khi tiếp nhận phản ánh của anh Nguyễn Thành An, phóng viên đã liên hệ tới Toyota Việt Nam đề nghị cho biết phản ứng về vụ việc cháy xe cũng như hướng xử lý tiếp theo. Tuy nhiên, đại diện truyền thông của công ty không trả lời trực tiếp mà đề nghị phóng viên chờ chuyển câu hỏi tới bộ phận có trách nhiệm cao hơn.

Đình Quý

Bạn có suy nghĩ gì về trường hợp cháy xe trong bài viết này? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bí ẩn xung quanh một vụ cháy xe Tesla

 Vụ việc một chiếc Tesla Model 3 phát nổ và bốc cháy trong bãi đỗ xe ở Thượng Hải, Trung Quốc hồi đầu tuần nhận được sự quan tâm đặc biệt vì không có hình ảnh và video nhưng Tesla đã xác nhận.

Từ năm cấp 2, Takahashi bắt đầu thích lấy cắp vặt ở siêu thị.

Để giải tỏa căng thẳng, Takahashi lao vào ăn uống. Cô bắt đầu ăn mất kiểm soát. Thậm chí, trong một ngày, cô có thể ăn 5 suất cơm hộp, 5 chiếc bánh ngọt, 10-20 chiếc bánh mỳ.

Để hạn chế chi phí ăn uống, cô chỉ mua hàng giảm giá ở siêu thị và luôn suy nghĩ cách tiết kiệm tiền mua thực phẩm.

Vì vậy, Takahashi nghĩ ra cách gian lận trong siêu thị bằng việc bóc tem giảm giá từ món đồ mua ngày hôm trước, dán vào thứ muốn mua ngày hôm sau. Cô cũng bắt đầu ăn trộm bánh kẹo ở kệ hàng mẫu.

"Tôi biện minh cho mình là nếu không lấy, chúng cũng bị vứt bỏ và trở thành hàng thải. Thậm chí, khi ăn trộm, tôi còn thấy hào hứng, tận hưởng cảm giác hồi hộp".

Đầu năm 2017, sau 6 tháng thực hiện các trò gian lận, Takahashi bắt đầu lấy trộm trực tiếp đồ ăn hết hạn sử dụng, trưng bày trên các ga tàu, tiệm tạp hóa.

Có lần, trên đường đi làm về, cô đã trộm cùng lúc 20 món đồ.

"Mỗi lần lấy cắp được món đồ gì đó mang về nhà, tôi rất phấn khích, giống như đang tham gia một trò chơi sinh tồn".

Sau hơn 2 năm thực hiện trót lọt hành vi trộm cắp, tháng 3/2018, Takahashi bị an ninh trong một siêu thị bắt quả tang và giao cho cảnh sát. Thế nhưng, chỉ một ngày sau khi được thả, cô lại đến cửa hàng này để lấy cắp một hộp cá hồi đông lạnh. Hai tháng sau đó, cô tiếp tục bị bắt vì trộm cắp. Lần này, cô bị cảnh sát và các công tố viên thẩm vấn.

Quyết tâm từ bỏ thói quen xấu, cô đến tòa án Tokyo tham dự phiên xử một bị cáo về tội ăn cắp. Đồng thời, cô quyết định đến bệnh viện kiểm tra. Tại đây, Takahashi được bác sĩ kết luận mắc chứng bệnh có tên Kleptomania.

Theo đó, cô được trị bệnh bằng cách kể hết các phi vụ trộm cắp với bác sĩ. Đồng thời, Takahashi cũng viết thư xin lỗi và gửi trả lại 1 triệu yen cho tổng cộng 50 cửa hàng mình đã ăn cắp vặt trước đó.

Điều đặc biệt, một nửa trong số cửa hàng đó đã gửi tiền trả lại cô. Thậm chí, họ còn viết thư với nội dung mong Takahashi sớm bình phục.

Sau hơn một năm điều trị, Takahashi đã quay trở lại công việc và nhịp sống bình thường. Mỗi tháng một lần, cô vẫn đến bệnh viện để kiểm tra chứng rối loạn tâm lý.

Qua trải nghiệm, Takahashi chia sẻ: "Tôi vẫn chưa hoàn toàn kiểm soát được chứng nghiện ăn cắp vặt. Tuy nhiên, nhờ sự giúp đỡ của mọi người, tôi sẽ quyết tâm chiến thắng bản thân".

Theo Zing

Lý do người Nhật Bản thường ngủ trên sàn nhà

Cải thiện tư thế, giúp bạn dậy đúng giờ, tiết kiệm tiền… là những lý do người Nhật - quốc gia có tuổi thọ cao nhất thế giới, chọn cách ngủ trên sàn nhà từ nhiều thế kỷ nay.

Tiện lợi, an toàn, bảo mật: HĐĐT có tích xanh có thể được ký kết ở bất kỳ đâu và bất cứ khi nào, mà không cần phải gặp mặt trực tiếp đối tác. Điều này giúp tránh việc phải đi công tác gây gián đoạn công việc kinh doanh. HĐĐT cung cấp quy trình và thủ tục thực hiện nhanh chóng, chính xác, minh bạch, giúp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh. 

Chống chối bỏ: HĐĐT có tích xanh chính thức có hiệu lực từ thời điểm tất cả các bên tham gia ký kết. Mọi chỉnh sửa trên hợp đồng được ghi lại và nếu một bên thực hiện chỉnh sửa mà không có sự đồng thuận của bên còn lại, hợp đồng ngay lập tức trở nên vô hiệu. Cơ chế ghi lại toàn bộ lịch sử chỉnh sửa đảm bảo duy trì tính minh bạch cho HĐĐT. Điều này thúc đẩy sự tuân thủ luật, vì tất cả các bên tham gia dễ dàng theo dõi các thay đổi trong điều khoản.

Dễ dàng ứng dụng với bên thứ ba: Với sự hoàn thiện của hành lang pháp lý, Bộ Công thương đã xây dựng văn bản hướng dẫn cho các Bộ, ngành và địa phương để ứng dụng hiệu quả HĐĐT có tích xanh, đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật.

Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm dịch vụ, nhận thông tin các khuyến mãi đặc biệt từ MobiFone, liên hệ hotline 0936.001.090 

Đậu Linh

"Đỗ trường Y Hà Nội đã là một bước tiến lớn, trở thành thủ khoa tốt nghiệp là điều mình chưa từng nghĩ có thể làm được", Đức Anh nói. "Đây là động lực để mình cố gắng hết sức ở kỳ thi bác sĩ nội trú, diễn ra trong nửa tháng nữa".

Trong kỳ thi vào lớp 10 ở Hà Nội cách đây 9 năm, Đức Anh trượt cùng lúc ba trường: chuyên Khoa học tự nhiên, Hà Nội - Amsterdam và chuyên Đại học Sư phạm Hà Nội. Được vào một trường công lập nhưng gần như suốt ba năm THPT, thành tích của Đức Anh ở mức "làng nhàng", có kỳ là "học sinh tiên tiến" duy nhất, trong khi cả lớp đạt loại giỏi.

Nam sinh biết bố rất xấu hổ và trăn trở mỗi lần đi họp phụ huynh, nhưng chưa bao giờ trách móc mà còn động viên mình. Vì thế, Đức Anh dần tự tin hơn và nỗ lực học tập.

Mê truyện tranh "Bác sĩ quái dị", bị thu hút bởi những câu chuyện về lòng trắc ẩn trong truyện, Đức Anh yêu thích, muốn theo đuổi ngành Y. Dù không tự tin có thể đỗ Y Hà Nội, nam sinh vẫn đặt trường ở nguyện vọng 1.

Năm 2018, đề thi tốt nghiệp được đánh giá khó, khiến điểm chuẩn các trường thấp kỷ lục. Đức Anh giành 24,9 điểm, thừa 0,15 để trúng tuyển ngành Y khoa của Đại học Y Hà Nội.

"Mình biết nhiều bạn rất giỏi và nỗ lực nên chưa bao giờ nghĩ danh hiệu thủ khoa thuộc về mình. Thật sự là thành công hơn mong đợi", Thắng bày tỏ.