Sau khi thoát mê, bé được bác sĩ kê đơn thuốc về điều trị ngoại trú và tư vấn cho phụ huynh cách theo dõi sau bó bột, hẹn lịch tái khám.

Các bác sĩ Trung tâm Y tế huyện Cẩm Khê khuyến cáo gãy xương là tai nạn thường gặp trong cuộc sống hằng ngày, nếu không được xử trí kịp thời và đúng cách có thể để lại di chứng tàn phế suốt đời, thậm chí đe dọa tính mạng của nạn nhân. Việc sơ cứu ban đầu kịp thời và đúng cách sẽ giảm được 70% biến chứng do gãy xương.

Các bước sơ cứu gãy xương cẳng chân:

Bước 1: Đặt nạn nhân nằm trên mặt phẳng, chân duỗi thẳng, bàn chân vuông góc với cẳng chân. 

Bước 2: Dùng hai nẹp đặt ở mặt trong (từ bẹn đến quá gót chân) và ngoài (từ mào chậu đến quá gót chân) của chân gãy. Độn bông vào hai đầu nẹp, phía trong, ngoài của các đầu xương.

Bước 3: Buộc cố định hai nẹp ở các vị trí trên và dưới vùng gãy (trên khớp gối khoảng 3-5cm).

Bước 4: Băng số 8 ở cổ chân để cố định bàn chân vuông góc với cẳng chân.

Dự án, có quy mô lên tới 90 ha, thuộc Top 10 trung tâm triển lãm lớn nhất thế giới, tọa lạc ngay cửa ngõ Đông Bắc Hà Nội, nơi được ví như “cánh cửa mở ra thế giới” của Thủ đô cũng như cả khu vực phía Bắc. 

Từ “tọa độ kim cương” này, chỉ cần 15 phút di chuyển là đến sân bay quốc tế Nội Bài, 5 phút sang các quận Hoàn Kiếm, Tây Hồ thông qua cầu Tứ Liên (sắp xây dựng). Dự án cũng kế cận tuyến metro tương lai kết nối Đông Anh với các địa điểm khác trong toàn thành phố. Hiện tại, dự án đang kết nối thuận tiện vào trung tâm Thủ đô qua Quốc lộ 5 kéo dài, đường Trường Sa và cầu Đông Trù, Nhật Tân.   

Trong lịch sử, Đông Anh từng 2 lần được chọn là kinh đô của nước Việt, cho thấy vị trí chiến lược của vùng đất này trong bản đồ của Việt Nam.

“Ngày hôm nay, khi Việt Nam đang hội nhập kinh tế quốc tế mạnh mẽ, Đông Anh tiếp tục đóng vai trò cửa ngõ phía Bắc trọng yếu của Thủ đô Hà Nội. Và tới đây, khi có sự hiện diện của một Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia đẳng cấp, Đông Anh sẽ không chỉ là trung tâm phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng, mà còn là một động lực tăng trưởng mới của cả nước, một điểm đến hấp dẫn với các doanh nghiệp và du khách khắp 5 châu”, một chuyên gia kinh tế đánh giá. 

Công trình Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia cũng mang chiều sâu văn hóa của cả vùng đất nhờ thiết kế mang hình ảnh thần Kim Quy. Không gian triển lãm được kiến tạo dưới khối mai thần Kim Quy vững chãi, chia thành 9 phân khu với diện tích hơn 10.000m2/phân khu và sảnh chính rộng lớn hơn 7.000m2. Phụ trợ cho không gian triển lãm trong nhà là các công trình chức năng được trang bị hiện đại như các phòng khánh tiết, phòng hội thảo, nhà hàng… đáp ứng nhu cầu tổ chức triển lãm trong mọi lĩnh vực, ngành nghề.

Trong văn hóa phương Đông, rùa là 1 trong 4 linh, biểu tượng cho sự vững chắc, trường tồn. Đặc biệt, Thần Kim Quy còn gắn liền với truyền thuyết bảo hộ cho mảnh đất “địa linh nhân kiệt” Cổ Loa, Đông Anh. Không chỉ mang tới vượng khí tốt lành cho cả khu vực, Kim Quy cũng chính là biểu trưng cho tinh thần, khát vọng Việt Nam. Các giá trị này trường tồn theo thời gian, và nay đã biến thành quyết tâm mãnh liệt, động lực kiến tạo những công trình thế kỷ, tầm vóc toàn cầu, thu hút doanh nghiệp và du khách từ khắp thế giới tìm tới.

Chìa khóa khai mở “mỏ vàng” trăm tỷ USD

Cộng hưởng với công trình Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia là 4 khu Công viên triển lãm ngoài trời đáp ứng việc tổ chức cùng lúc nhiều loại hình sự kiện, gồm cả trưng bày, triển lãm, lễ hội, các sự kiện văn hóa - nghệ thuật quy mô lớn. 

Với tổng diện tích không gian triển lãm ngoài trời lên đến 20,6 ha, đây cũng là dự án trung tâm triển lãm ngoài trời lớn thứ 2 thế giới và lớn nhất châu Á.

Là dự án trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực thương mại - dịch vụ, công trình có ý nghĩa biểu tượng mới này cũng sẽ khởi phát mô hình kinh tế Expo tại Việt Nam. Dự án đột phá cũng sẽ là chìa khóa để Việt Nam khai mở “mỏ vàng” quy mô lên tới hơn 300 tỷ USD/năm của ngành công nghiệp triển lãm toàn cầu. 

“Dự án khi đi vào hoạt động chắc chắn sẽ là điểm đến cho các sự kiện thương mại, triển lãm hàng đầu thế giới, khẳng định ý chí kiên cường, bản lĩnh và trí tuệ Việt Nam chủ động trong hội nhập quốc tế sâu rộng và từng bước hiện thực hóa khát vọng hùng cường mà Đảng và Nhà nước đang đặt ra và hướng tới”, Bộ trưởng Bộ VH-TT&DL - ông Nguyễn Văn Hùng phát biểu tại lễ khởi công.

Hội tụ hàng loạt lợi thế độc tôn cùng quy mô “khủng”, khi hoàn thành và đi vào khai thác, Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia hứa hẹn trở thành biểu tượng phát triển mới của Thủ đô. Đây cũng là cầu nối quan trọng để các doanh nghiệp toàn cầu, các quốc gia tăng cường gặp gỡ, mở rộng cơ hội giao thương, góp phần nâng tầm vị thế Việt Nam trên bản đồ kinh tế thế giới.  

Thế Định

Tăng thấp nhất là mức 10 triệu đồng, áp dụng với Creta bản cao cấp. Bản tiêu chuẩn và đặc biệt tăng 20 triệu đồng.

Nguyên nhân điều chỉnh giá bán lẻ được Hyundai Thành Công cho biết là do chi phí đầu vào nguyên vật liệu tăng, nguồn cung chip điện tử thiếu hụt do cơn bão khủng hoảng bán dẫn từ năm 2021, chi phí vận tải logistic tăng cao. Cộng thêm vào đó xung đột chính trị ở một vài khu vực trên thế giới chưa có dấu hiệu chấm dứt cũng khiến cho nguồn linh phụ kiện khan hiếm,…

Điều đáng nói là Hyundai Santa Fe và Tucson là hai mẫu xe hiện đang bị bán chênh khá cao tại các đại lý Hyundai trên cả nước. Chính vì thế, khi được thông báo tăng giá niêm yết nhiều khách hàng đã quyết định “quay xe”, rút cọc.

Đặt cọc 10 triệu đồng và đang đợi đến giữa tháng 11 để nhận xe Hyundai Santa Fe 2022, anh Nguyễn Văn Kiện (Bắc Ninh) mới đây được đại lý Hyundai Bắc Ninh thông báo xe sẽ tăng giá thêm 30 triệu đồng khiến anh không khỏi bức xúc.

Anh cho biết: “Tôi ký cọc mua chiếc Santa Fe xăng cao cấp màu đen, giá niêm yết ban đầu 1,240 tỷ đồng, và đã phải chấp nhận khoản chênh 20 triệu đồng (tức giá xe lên 1,260 tỷ chưa lăn bánh). Đang háo hức sắp nhận xe thì đùng cái sale báo giá sẽ tăng lên 1,290 tỷ đồng, phải chịu thêm "tiền kênh" 30 triệu mới được giao xe. Tôi rất bực vì đây là lần thứ 2 bị chậm nhận xe rồi. Đại lý cứ nghĩ mình cần xe nên cố tình đòi tiền chênh, chưa kể việc cài hợp đồng đặt cọc với nội dung giá bán chính thức sẽ được điều chỉnh tại thời điểm xuất hóa đơn mua bán theo giá công bố của chính hãng là họ đã ‘cầm đằng chuôi', khách chỉ có chịu thiệt".

"Tôi đòi rút cọc ngay và tính đổi sang mua xe Kia Sorento thì nhân viên đại lý bảo đợi thêm ít hôm xem đại lý có chính sách gì hỗ trợ không", anh Kiện kể.

Tương tự như anh Kiện, anh Nguyễn Văn Đức (Đông Anh, Hà Nội) cũng cho biết, anh đặt cọc mua xe Santa Fe bản máy xăng đã chịu "lạc" 40 triệu đồng, hẹn đến tháng 12 mới được nhận. Đến nay anh Đức không khỏi bất ngờ khi nhân viên đại lý gọi điện báo xe sẽ tăng thêm 35 triệu đồng. 

"Nhiều người cũng bảo có hơn 1 tỷ mua xe thì nhằm nhò gì con số tăng 20, 30 triệu. Nhưng bản thân tôi vẫn cảm thấy không hài lòng vì chính sách chưa phù hợp, không dành sự tôn trọng với những người quan tâm mẫu xe này ngay từ đầu. Tôi cũng đang tham khảo chuyển hướng sang mẫu xe khác", anh Đức nói. 

Không riêng gì anh Kiện, hay anh Đức, trên các hội nhóm xe Hyundai, nhiều khách hàng cọc Santa Fe, Tucson cũng đăng tin nhượng lại cọc. Nguyên nhân phần lớn đều thất vọng sau khi nhận tin xe tăng giá. 

Trước áp lực thị trường tăng mua giảm cung, trong tháng 10, ngoài Hyundai thì trước đó,  cũng có khá nhiều mẫu xe tăng giá như Toyota Land Cruiser đã tăng thêm 96 triệu đồng, Toyota Veloz tăng 10 triệu đồng. Các dòng xe nhà Kia gồm Kia Morning, Soluto, K3, Carnival… cũng tăng từ 10-40 triệu đồng; Peugeot tăng từ 20 triệu đồng đến 40 triệu đồng... 

Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy 9 tháng đầu năm nay, toàn thị trường tiêu thụ khoảng 300.000 xe các loại, tăng 57% so với cùng kỳ năm ngoái; riêng xe du lịch tăng mạnh đến 78%. Các chuyên gia ô tô dự đoán, từ đây đến cuối năm, vào giai đoạn cao điểm, giá xe sẽ còn có nhiều biến động hơn nữa. 

Y Nhụy

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!