Đám mây giúp Microsoft đánh bại dự báo của các nhà đầu tư

  发布时间:2025-03-15 02:38:42   作者:玩站小弟   我要评论
Kết quả là dấu hiệu rõ nhất cho thấy chiến lược mà CEO Satya Nadella đang theo đuổi kể từ khi nhậm clịch thi đấu vô địch quốc gia đứclịch thi đấu vô địch quốc gia đức、、。

Kết quả là dấu hiệu rõ nhất cho thấy chiến lược mà CEO Satya Nadella đang theo đuổi kể từ khi nhậm chức năm 2014 là đúng đắn. Ông đã chuyển hướng công ty từ kinh doanh phần mềm máy tính cá nhân sang cung cấp dịch vụ điện toán đám mây và phần mềm dạng thuê bao.

Đáng chú ý hơn là doanh thu từ mảng đám mây,ĐámmâygiúpMicrosoftđánhbạidựbáocủacácnhàđầutưlịch thi đấu vô địch quốc gia đức bao gồm nền tảng Azure và sản phẩm máy chủ, tăng 11% lên 7,43 tỷ USD trong quý kết thúc ngày 30/6. Các nhà phân tích trước đó dự báo doanh thu mảng này đạt 7,32 tỷ USD. Doanh thu từ Azure, dịch vụ cạnh tranh trực tiếp với AWS của Amazon, tăng gần gấp đôi trong cùng kỳ.

相关文章

  • Khi đến Vomir để tìm kiếm Soul Stone, khi nghe Stonekeeper bảo rằng Thanos phải hi sinh điều quý giá nhất, linh hồn đổi lấy linh hồn thì mới tìm được Soul Stone, Gamora đã cười mỉm và nói với giọng khinh bạc: "Ông kêu chúa trời trao phần thưởng nhưng người không đáp. Ông ta có yêu quý thứ gì đâu". "Ông khóc sao?".

    Lúc ấy, những giọt nước mắt của Thanos làm lòng mình nghẹn lại, thật chẳng dám tin vào sự thật khi một tên Mad Titan lại có thể rơi giọt nước mắt chân thành vào giây phút ấy. Để rồi khi Stonekeeper lặng lẽ nói: "Ông ta khóc không phải vì ông ta".

    Mình nhận ra rằng, Thanos thật sự có nghĩa, có tình, phải hi sinh Gamora, ông ta đau đớn biết chừng nào, dày vò biết là bao. Người duy nhất ông ấy yêu thương, cuối cùng cũng phải do ông đánh đổi, vì lý tưởng của mình...

    Cuối cùng, là một chiến binh thực thụ...

    Thanos phải chịu liên tục những đòn team up combat rất dữ dội khi đối đầu với Team Iron man, Doctor Strange, Star-Lord,... trên Titan. Nhưng chưa bao giờ ông ta nao núng, vẫn rất tôn trọng đối thủ của mình, không muốn lấy mạng ai cả và nói lời giữ lấy lời.

    "Ta nể ngươi rồi đấy, Stark" - "Ngươi không phải là người duy nhất chịu nỗi dày vò vì biết quá nhiều đâu."

    Đó là những lời khen, lời cảm kích với chính địch thủ của mình. Và khi có thể kết liễu được cuộc đời của Stark, Thanos vẫn giữ trọn lời hứa, chỉ cần lấy được viên đá thời gian từ tay Strange, ông ta sẽ không giết ai cả.

    Thế đấy, tổng hòa của cả một phản diện có nhân cách, có lòng tự trọng và có mục tiêu lý tưởng rõ ràng. Thanos không đáng bị gọi là ác nhân. Chỉ tiếc rằng, hành động sai trái, đã mang lại kết quả tồi tệ cho mục tiêu đúng đắn, âu cũng là do cách nghĩ và cách làm.

    Vẫn còn nhớ rất rõ hình ảnh Thanos bước vào Soul World gặp Gamora, ánh mắt buồn, giọng nói trầm, như dồn nén hết bao nhiêu mất mát, và có một chút gì đó hối tiếc: "Did you do it?" "Yes." "What did it cost?" "...Everything."

    Tất cả mọi thứ...

    Đoạn này có lẽ là đoạn mình khóc nhiều nhất phim. Thật sự quá đau lòng, một nỗi đau mà không tài nào tả được. Thanos, cuối cùng ông đã làm được rồi, đã có thể thảnh thơi ngồi giữa triền núi, ngắm hoàng hôn và rồi mỉm cười, một nụ cười hạnh phúc, không gượng gạo...

    Nhưng rồi sao chứ, rốt cuộc ông cũng chẳng còn gì cả, giữa vũ trụ bao la này, nỗi cô đơn rồi sẽ gặm nhắm ông mỗi phút giây. Mặc dù có thể ông đã chấp nhận với điều đó, nhưng liệu rằng có đáng hay không?

    Giá như với cùng một mục đích ấy, với cách làm khác, có lẽ mọi thứ đã tốt hơn nhiều. Không phải hi sinh những mạng người vô tội, không phải chứng kiến bất kì ai chịu đau đớn cả, ngay cả với ông, Thanos à. Có "ác nhân" nào như ông không chứ?

    Dùng Đá thực tại có thể nhìn thấy những điều mình muốn, nhưng chẳng điều nào trong số ấy là thật cả...

    Hoàng hôn nào nhuộm đỏ

    Lên vạt cỏ chiều nay

    Cõi lòng nào bé nhỏ

    Chỉ mong mãi một ngày...

    Một ngày nhìn ngắm chiều say

    Bế con gái nhỏ trên tay dịu dàng

    Không còn đâu những ngày tàn

    Cha ru con ngủ xây ngàn giấc mơ...

    Theo GameK

    '/>
  • Soi kèo phạt góc Yokohama Marinos vs Shanghai Port, 17h00 ngày 11/3

    Hồng Quân - 10/03/2025 21:00 Kèo phạt góc
    2025-03-15
  • Truck DNA được hiểu là những điểm ưu việt từ các dòng xe thương mại được Isuzu áp dụng lại trên các sản phẩm bán tải và SUV. Với lợi thế hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại, Isuzu tự hào áp dụng hoàn hảo những ưu điểm: an toàn, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu lên dòng mu-X và d-max

    Cuối tháng 7/2016, Isuzu chính thức cho ra mắt mu-X - chiếc xe được hãng mô tả “tựa như viên ngọc trải qua sự mài giũa xuyên thế kỷ”. mu-X mang mã gien xe thương mại Truck DNA, với đầy đủ những gì bản sắc nhất của Isuzu: mạnh mẽ, bền bỉ, an toàn, tiết kiệm...

    Hiệu quả được chứng minh

    Tham gia cùng hành trình trên cung đường từ TP.HCM tới Thủ đô Phnompenh, ông Daisuke Yamada - Giám đốc cao cấp của Isuzu tự tin tuyên bố, cuộc trải nghiệm IDC 2017 là một minh chứng cho thấy hãng đã thành công ra sao khi đưa Truck DNA vào dòng xe LVC.

    “Các hãng xe đều quảng cáo xe của mình bền, tốt, tiết kiệm. Isuzu không nói suông, chúng tôi hành động. Hành trình này chúng tôi chứng minh việc Isuzu đưa Truck DNA vào xe LCV đã đạt hiệu quả tuyệt vời. Isuzu là nhà sản xuất chuyên nghiệp về xe tải, nhưng các mẫu xe như bán tải D-MAX hay SUV mu-X cũng mang trong mình Truck DNA. Có nghĩa là xe phải tiết kiệm nhiên liệu, phải bền bỉ, phải mạnh mẽ. Và bạn đã thấy kết quả”, ông Yamada nói.

    {keywords}

    Lần lượt từ trái sang phải: Ông Daisuke Yamada (ngoài cùng bên phải) - Giám đốc cao cấp của Isuzu Việt Nam, ông Akira Odagaki (ở giữa) và ông Hisao Ito (bên trái) - đại diện từ Tri Petch Isuzu Sales tại Lào và Cambodia

    Quả thật, hành trình lái xe an toàn và Tiết kiệm nhiên liệu - Isuzu Diesel Challenge (IDC) 2017 được Isuzu tổ chức trong 3 ngày, từ ngày 7 đến ngày 9/4 trên cung đường dài 242km từ TP.HCM tới Phnom-Penh (Campuchia) đã đem lại kết quả khiến nhiều người ngỡ ngàng.

    Thử thách được BTC đưa ra, các tay lái trên 29 xe mu-X và D-MAX phải điều khiển xe để đạt lượng tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất.

    {keywords}

    Ngoài việc Isuzu là thương hiệu nổi tiếng về độ tiết kiệm nhiên liệu, các lái xe còn giữ nhiều “bí kíp” lái xe riêng để tranh tài trong hành trình Isuzu Diesel Challenge 2017

    Trong hành trình kéo dài 242km, các lái xe đã thể hiện nhiều “tuyệt kỹ” điều khiển xe. Họ luôn cố gắng chạy số lớn nhất với vòng tua máy thấp nhất, di chuyển với tốc độ vừa phải, trung bình 60-70km/h, giữ đều chân ga, giữ đều khoảng cách với xe trước, không rà phanh (thắng)…

    “Việt Nam hiện có mặt nhiều nhà sản xuất, nhiều hãng xe. Các hãng đều nói xe của mình tiết kiệm nhiên liệu. Isuzu không chỉ nói suông, chúng tôi chứng minh bằng thực tế”. Ông Daisuke Yamada - Giám đốc cao cấp, hãng xe Isuzu

    Và kết quả chung cuộc thực sự là một bất ngờ lớn ngay cả với những người trực tiếp cầm lái. Trung bình trong hành trình này, một chiếc xe dòng 3.0L của Isuzu tiêu tốn hết 7,46l/242 km. Con số này đối với dòng 2.5L còn ấn tượng hơn: 7,29l/242 km.

    Ông Daisuke Yamada cho biết, Isuzu đã có mặt ở Thái Lan 50 năm, Indonesia, Philipines 40 năm… Ở những nước này, Isuzu chiếm thị phần cực lớn nhờ vào những tinh hoa chứa đựng trong Truck DNA, mạnh mẽ, bền bỉ, an toàn, tiết kiệm...

    Tại Việt Nam, thị trường cũng đã bước đầu đón nhận xe các dòng SUV và bán tải của Isuzu và có những phản hồi rất tích cực.

    Play'/>

最新评论