当前位置:首页 > Công nghệ

Derby Manchester: Rung chuyển cả Thế giới

 - Với Pep và Mourinho trên băng ghế chỉ đạo cùng dàn sao thiện chiến,ểncảThếgiớbxh bd y người ta không chỉ chờ đợi Manchester thống trị bóng đá Anh mà sẽ trở thành tâm điểm của làng túc cầu Thế giới.

Bỏ lại đằng sau một mùa giải thất vọng, cả MU lẫn Man City đều có những thay đổi triệt để, tiêu biểu là sự xuất hiện hai vị HLV hàng đầu Thế giới, Jose Mourinho và Pep Guardiola.

Trên sân khấu chính, Quỷ đỏ đón về người con cũ Paul Pogba, biến anh trở thành cầu thủ đắt giá nhất hành tinh khi trả cho Juventus số tiền 89 triệu bảng. Đó là chưa kể trong đội hình còn những tên tuổi tầm cỡ như Wayne Rooney hay Ibrahimovic.

{ keywords}

Sự xuất hiện của Mourinho và Pep trên băng ghế chỉ đạo sẽ làm tăng sức nóng trận derby

Phía đối diện, Man City sở hữu tay săn bàn xuất sắc Sergio Aguero (đáng tiếc, vắng mặt vì án treo giò). David Silva với kèo trái ma thuật, cùng hai tài năng trẻ đang từng bước trưởng thành là Raheem Sterling và Kevin De Bruyne.

Cả Barcelona lẫn Real Madrid đều thừa nhận họ không thể cạnh tranh về mặt tài chính với hai đại gia thành Manchester ở thời điểm này. Trong vài năm tới, viễn cảnh trên cũng khó lòng thay đổi.

Thực tế, derby Manchester thiếu những yếu tố chính trị kiểu El Clasico và nhiều người hâm mộ vẫn cho rằng, cuộc đại chiến giữa MU với Liverpool mới là trận cầu đáng xem nhất nước Anh.

{ keywords}

MU và Man City đang sở hữu dàn sao thượng thặng

Tuy nhiên, tính thù địch giữa hai HLV cá tính và tài năng Mourinho - Guardiola chắc chắn sẽ khuấy động sự chú ý của giới mộ điệu.

Sức cạnh tranh của hai CLB đã được hình thành, thể hiện sâu sắc không chỉ qua những bản hợp đồng bom tấn hồi hè mà còn ở những cái tên bị gạt ra rìa. Thế nào là tàn nhẫn? Hãy hỏi Bastian Schweinsteiger ở Old Trafford, hay Joe Hart giờ phải dạt sang Torino.

Một vài cầu thủ triển vọng dưới thời Van Gaal như Paddy McNair, Borthwick-Jackson, Januzaj hay Tyler Blackett nhanh chóng nhận ra, cuộc đua vô địch khắc nghiệt sẽ không có chỗ cho những đứa trẻ. Hệ quả, kẻ bị bán sang đội khác, người thì chấp nhận phận cho mượn.

Nhìn sang nửa xanh thành Manchester, những "ông kễnh" như Samir Nasri, Mangala hay Wilfried Bony cũng phải "khăn gói quả mướp" rời Etihad sau cuộc thanh trừng của Guardiola.

Đó là chuyển động ngoài hậu trường, còn trong sân cỏ, cả Man xanh lẫn Quỷ đỏ đều khởi đầu đầy ấn tượng. Hẳn nhiều người chưa quên MU từng bại trận trước Bournemouth và Southampton như thế nào mùa trước, nhưng dưới trướng Mourinho, họ đã được hát khúc hoan ca chiến thắng.

Tương tự, Man City cũng biến "đau thương" (thua West Ham sân nhà và Stoke sân khách mùa 2015/16) thành hành động thực tiễn, bằng cách đả bại cả hai đối thủ khó chịu này ở các vòng gần đây.

{ keywords}

Tổng giá trị đội hình hai đội lên đến trên 600 triệu bảng

Xét về tốc độ tăng trưởng kinh tế chung trên toàn nước Anh, Manchester vẫn đứng sau Milton Keynes, Cambridge và Oxford, nhưng trong két sắt của MU và Man City, tiền tiếp tục chảy vào ào ạt.

Ở Florida và Abu Dhabi, nơi ông chủ giàu có hai CLB đang trú ngụ, họ hoan hỉ ký kết với những hợp đồng tài trợ "khủng", để biến Manchester thành trung tâm bóng đá châu Âu.

Cuối tuần này, giá trị đội hình ra sân hai đội lên đến hơn 600 triệu bảng, đắt nhất trong lịch sử làng túc cầu. Đại chiến ở Old Trafford dự kiến cũng thu hút 650 triệu người xem truyền hình trên khắp Thế giới.

Chỉ một chút gợn buồn và cũng là nghịch lý derby Manchester, vì nhiều khả năng trong đội hình xuất phát hai đội sẽ không có Mancunian (cầu thủ gốc Manchester) nào góp mặt.

Manchester có thể là tâm chấn của trận đấu, nhưng cơ hội chưa bao giờ trở nên hiếm hoi như vậy với các tài năng địa phương...

Lịch thi đấu bóng đá Ngoại hạng Anh vòng 4

VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu và lịch phát sóng trực tiếp vòng 4 Ngoại hạng Anh mùa giải 2016/2017, với tâm điểm là trận derby thành Manchester.

分享到:
Chiếc xe mô hình Ford Escort tốn công chế tác nhất. 

Sở dĩ chiếc xe được làm kì công và lâu đến như thế bởi nó được làm từ bạc, vàng, và kim cương rất công phu, điêu luyện.

Kỷ lục: Sản xuất 1 chiếc ô tô bằng vàng, kim cương mất 25 năm
Tất cả các chi tiết trên xe đều làm từ bạc, vàng, kim cương. 


Được biết, thân vỏ của nó được làm chủ yếu từ bạc, với vàng được sử dụng đối với bộ phận phanh và cánh gió của xe. Thêm vào đó, nó còn có bộ la-zăng và thanh chống nắp capô bằng vàng 18-carat, một lưới tản nhiệt phía trước bằng vàng trắng 18-carat, đèn pha kim cương 72 điểm, đèn tín hiệu bằng ngọc bích màu cam, và đèn phanh phía sau bằng hồng ngọc.

Kỷ lục: Sản xuất 1 chiếc ô tô bằng vàng, kim cương mất 25 năm
Tốn khoảng 100.000 USD tiền chất liệu để chế tạo chiếc xe này. 

Ngoài ra đáng chú ý khi chiếc Ford Escort này còn được lắp ròng rọc quay ở phía trước của động cơ, một cần số bạch kim khảm kim cương có thể di chuyển và cửa sổ kính – mà được làm bằng các mảnh kính từ vô số bình bị đập vỡ.

Kỷ lục: Sản xuất 1 chiếc ô tô bằng vàng, kim cương mất 25 năm
 


Mô hình này được dựa trên chiếc xe đua rally được lái bởi Ari Vatanen trong cuối thập niên 1970’, và tốn khoảng 100.000 USD tiền chất liệu để chế tạo.

Nó sẽ được mang bán đầu giá trên trang web www.themarket.co.uk nhằm quyên góp từ thiện.

" alt="Kỷ lục: Sản xuất 1 chiếc ô tô bằng vàng, kim cương mất 25 năm">

Kỷ lục: Sản xuất 1 chiếc ô tô bằng vàng, kim cương mất 25 năm

  • Chủ xe Mercedes ở Hà Nội tố bảo hiểm Liberty vô trách nhiệm

    Theo đó, anh Lê Ngọc Long, đại diện chủ xe, ở Tây Hồ, Hà Nội cho biết: “Ngày 10/8/2018 xe chúng tôi được đưa vào Mercedes An Du bảo dưỡng toàn diện, qua kiểm tra không có bất cứ dấu hiệu bất thường nào từ hệ thống lái. 4 ngày sau xe bị tai nạn do lao lên vỉa hè đâm vào cột điện bị bị hư hỏng nặng phần đầu bên phụ phải thay thế, sửa chữa bao gồm Lazang, càng A, dầm đỡ máy và thước lái, tổng chi phí sửa chữa hết hơn 400 triệu đồng.

    Riêng thước lái bị hư hỏng, công ty bảo hiểm Liberty- đơn vị ký hợp đồng bảo hiểm với anh Long chow chiếc xe trên và Trung tâm bảo hành chính hang của Mercedes- Benz Việt Nam- Haxaco Kim Giang đã tiến hành giám định 2 lần, đều đưa ra kết luận hư hỏng hệ thống thước lái là do xung lực của vụ va chạm làm dơ lệch các kết cấu cơ khí của thước lái, hãng bảo hành Haxaco Kim Giang yêu cầu phải thay thế để đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn kỹ thuật của hãng, chi phí thay thế 179 triệu đồng. Tuy nhiên, công ty bảo hiểm Liberty từ chối bồi thường khoản chi phí nói trên”.

    Thêm chủ xe Mercedes tố bảo hiểm Liberty vô trách nhiệm
    Bộ phận thước lái bị hỏng của xe Mercedes Benz ML 350

    Cũng theo anh Long, không chấp nhận chi phí thay thế nói trên, Liberty đã đề nghị khách hàng ra garage không chính hãng để khôi phục nhưng không nhận được sự đồng ý của khách hàng do trái với điều khoản bảo hiểm (Khách hàng đã mua điều kiện garage tùy chọn) và tiêu chuẩn kỹ thuật của hãng. Lãnh đạo Phòng bồi thường Liberty đã đưa ra cho khách hàng chỉ có 2 lựa chọn, một là ra ngoài khắc phục, hai là từ chối bồi thường.

    Theo văn bản công ty bảo hiểm Liberty gửi công ty Con Rồng ngày 5/12/2018  về việc thống nhất phương án sửa chữa phần thước lái cho chiếc xe Mercedes Benz ML 350, bảo hiểm Liberty sẽ chỉ bồi thường chi phí khắc phục hợp lý đối với các hư hỏng thuộc phần thân vỏ và khung gầm của chiếc xe. Riêng đối với các hư hỏng hệ thống thước lái, Liberty sẽ chi trả chi phí để thay thế vòng đỡ của thanh răng thước lái. Sau khi thay thế vòng bi trên, các bên sẽ cùng kiểm tra các thông số kỹ thuật và tính năng hoạt động của hệ thống lái để cùng đi đến quyết định cuối cùng về phương án bồi thường.

    Tuy nhiên, anh Xuân, đại diện công ty TNHH dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair, đơn vị tư vấn pháp lý cho công ty Con Rồng  cho biết, theo khuyến nghị sửa chữa chính hãng Mercedes Benz do Haxaco Kim Giang cụm thước lái trên xe là cụm chi tiết tổng thành, không thực hiện tháo rã bảo dưỡng sửa chữa trong trừng hợp có hiện tượng hư hỏng. Khi có hư hỏng hoặc đã tháo rã chi tiết thì thực hiện thay thế mới cụm tổng thành thước lái để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và độ an toàn khi vận hành xe. Chính vì thế, phía chủ xe là công ty Con Rồng không chấp nhận cách khắc phục từ phía Liberty.

    Được biết, sau đó Liberty lại bất ngờ lấy lý do rằng có thể thước lái bị hư hỏng do lỗi sản xuất hoặc hao mòn trong quá trình sử dụng, đồng thời chỉ định 1 đơn vị giám định không đủ điều kiện giám định theo quy định của pháp luật về giám định.

    Sau nhiều lần tranh cãi, Liberty buộc phải trưng cầu giám định của Viện Khoa học hình sự và Viện này cũng không thể xác định được nguyên nhân hư hỏng sau khi thước lái đã bị tháo rời và các viên bi đã bị tuột khỏi ca bi. Phía chủ xe cũng có đề nghị Liberty bồi thường 80% chi phí thiệt hại (179 triệu) nhưng phía bảo hiểm Liberty chỉ chấp nhận bồi thường 50% thiệt hại.

    Anh Xuân cho biết thêm: “Đến nay Liberty vẫn chưa đưa ra bất kỳ kết luận nào cũng như phương án bồi thường. Sau 6 tháng để xe trong xưởng vì sự vô trách nhiệm của Liberty, khách hàng buộc phải tự bỏ tiền ra mua thước lái thay thế và tiếp tục khiếu nại Liberty. Kể từ khi xe bị hư hỏng thước lái đến nay đã hơn 8 tháng Liberty vẫn chưa thực hiện xong trách nhiệm giám định của công ty bảo hiểm theo luật, nhưng cũng không đưa ra văn bản từ chối để khách hàng có cơ sở khởi kiện”.

    Mới đây, trả lời công văn số 240/CV-VNN của báo VietNamNet gửi ngày 19/4, công ty bảo hiểm Liberty xác nhận có ghi nhận trường hợp khiếu nại này của anh Long và vẫn đang trong quá trình phối hợp với chủ xe, cơ quan chức năng  để giải quyết, trao đổi đi đến kết luận cuối cùng.

    " alt="Thêm chủ xe Mercedes tố bảo hiểm Liberty vô trách nhiệm">

    Thêm chủ xe Mercedes tố bảo hiểm Liberty vô trách nhiệm

  • Nhận định, soi kèo Prachuap vs Chiangrai United, 18h00 ngày 26/1: Thất vọng cửa dưới

  • Dự án Cổ Nhuế: Ghi nhận dân có hết tủi phận?

  •