Theo các quyết định này, thời gian bồi dưỡng là 3 tháng.

Chẳng hạn, với chương trình bồi dưỡng giáo viên dạy môn Lịch sử và Địa lý, việc bồi dưỡng có thể được thực hiện theo 1 trong 2 phương án:

Phương án 1: Học tập trung, liên tục (có thể học vào kỳ nghỉ hè hoặc mỗi tháng 1 đợt từ 3 đến 4 ngày vào cuối tuần).

Phương án 2: Theo hình thức tích lũy tín chỉ. Người học chỉ hoàn thành chương trình bồi dưỡng sau khi tích lũy đủ số tín chỉ quy định.

3 tháng để giáo viên Sử dạy Địa lý, giáo viên Địa lý dạy Lịch sử?

Nhiều giáo viên cho rằng, thời gian 3 tháng có phần gấp gáp khi chỉ còn khoảng 1 tháng nữa là năm học mới bắt đầu. Trong khi đó, chương trình phổ thông mới đã được phê duyệt từ năm 2018. 

Thầy M., giáo viên Lịch sử một trường THCS quận Ba Đình (Hà Nội) cho hay, thầy và nhiều đồng nghiệp không đồng ý với chủ trương tập huấn này. Lý do thầy M. đưa ra là "một người được học và đào tạo bài bản 4 năm trong trường đại học về chuyên môn của môn học khi ra trường dạy còn khó khăn, huống hồ giờ đây hy vọng chỉ bồi dưỡng trong 3 tháng để một giáo viên Lịch sử dạy Địa lý hoặc ngược lại". 

Còn Hiệu trưởng một trường THCS và cũng là giáo viên dạy Sử ở Nghệ An thì cho rằng: "Xem qua với chừng ấy nội dung bồi dưỡng thì thời gian 3 tháng có lẽ sẽ gấp gáp. Chúng tôi đang rất vất vả cho môn tích hợp sắp tới. Bồi dưỡng kiểu này khó mà mang lại hiệu quả ngay được, tôi nghĩ chỉ là giải pháp tình thế để các cơ sở giáo dục bố trí trong kế hoạch chuyên môn". 

Đặc biệt, riêng với giáo viên dạy lớp 6 với SGK mới, thì nhiều ý kiến cho rằng quá cập rập khi năm học mới sắp bắt đầu.

Giáo viên, giảng viên trong một buổi tập huấn cho chương trình phổ thông mới.

Tuy nhiên, trên mạng xã hội, nhiều người còn xôn xao trước thông tin giáo viên phải tự trả kinh phí để theo học và có "chứng chỉ tích hợp", thậm chí có người còn lo bị "tinh giản biên chế' nếu không có chứng chỉ bồi dưỡng này.

Nguyên nhân là trong các quyết định của Bộ GD-ĐT, kinh phí của việc bồi dưỡng được xác định từ các nguồn: ngân sách nhà nước dành cho đào tạo, bồi dưỡng thường xuyên của ngành, địa phương; từ nguồn kinh phí của các đơn vị cử người đi bồi dưỡng và do người học tự đóng góp.

Trong khi đó, theo Quyết định 404/QĐ-TTg phê duyệt Đề án đổi mới chương trình, sách giáo khoa giáo dục phổ thông ngày 27/3/2015, thì giáo viên không phải đóng kinh phí khi 'tập huấn, bồi dưỡng giáo viên để thực hiện chương trình mới, sách giáo khoa mới'. Nhà nước đã bố trí 778,8 tỷ đồng từ ngân sách cho thực hiện các nhiệm vụ của Đề án này, trong đó có việc bồi dưỡng giáo viên.

Bộ GD-ĐT: Nhiều người nhầm lẫn

Trao đổi với VietNamNet, ông Vũ Minh Đức, Cục trưởng Cục Nhà giáo và Cán bộ quản lý giáo dục (Bộ GD-ĐT) cho hay, đây là chương trình bồi dưỡng giáo viên hằng năm.

"Có thể gọi là chuẩn chung, giáo viên dạy môn nào sẽ có chuẩn bồi dưỡng của môn đó. Theo quy định của Luật Viên chức, mỗi năm, giáo viên đều có khoảng thời gian nhất định để tham gia đào tạo, bồi dưỡng. Những mô-đun này cho những người mới bắt đầu. Sau khi học xong các mô-đun này, ở các năm tiếp theo, giáo viên sẽ chỉ phải tham gia đào tạo theo hướng cập nhật những điểm mới mà thôi", ông Đức nói. 

Riêng với lớp 6 năm nay, Bộ GD-ĐT đã có khóa tập huấn riêng về việc dạy học, thay đổi SGK mới. Sau khi SGK được nghiệm thu, các nhà xuất bản cũng tổ chức tập huấn cho giáo viên.

"Có thể các giáo viên khối lớp 6 năm nay sẽ cập nhật chương trình bồi dưỡng giáo viên THCS này sau. Chứ giờ vừa ban hành làm sao đủ 3 tháng mà chuẩn bị kịp cho năm học mới. Đây chỉ là chương trình bồi dưỡng giáo viên hằng năm, không phải ngay cho số giáo viên dạy lớp 6 năm học này", ông Đức nói.

Do đó, theo ông Đức, nhiều người đang hiểu nhầm. 

"Mọi việc vẫn đang tiến hành theo lộ trình. Khoảng 4 năm nữa, các trường sư phạm sẽ có lứa sinh viên tốt nghiệp đầu tiên là giáo viên dạy tích hợp liên môn. Còn hiện nay, giáo viên Địa lý sẽ được bồi dưỡng kiến thức Lịch sử để có thể dạy được và ngược lại; ở đâu, chất lượng không đáp ứng được thì buộc phải phân 2 giáo viên của 2 môn học để cùng dạy tích hợp", ông Đức nói.

Ông Đức cho hay, các Sở GD-ĐT cũng đã giải thích, hướng dẫn để giáo viên yên tâm, triển khai, bởi môn học nào cũng sẽ có chương trình khung để bồi dưỡng giáo viên.

Về kinh phí, ông Đức khẳng định: "Nếu giáo viên được nhà trường cử đi học tập bồi dưỡng thì kinh phí do đơn vị cử đi bồi dưỡng chi trả. Chỉ trong trường hợp, giáo viên tự đi bồi dưỡng theo nguyện vọng cá nhân hoặc những người có bằng đại học ngành khác muốn đi học để dự tuyển làm giáo viên thì mới phải tự chi trả kinh phí". 

Thùy Linh

Ba tháng giáo viên 'chao đảo' vì chứng chỉ chức danh

Đầu tháng 2/2021, Bộ GD-ĐT ra chùm thông tư về bổ nhiệm và xếp hạng khiến giáo giới 'xáo động'. Sau 3 tháng, Bộ Nội vụ lại đang đề xuất bỏ quá nửa số chứng chỉ bắt buộc của ngành giáo dục.

Tổng thống Putin nhắc lại rằng đội ngũ đàm phán của Ukraine đã thừa nhận việc Kiev từng sẵn sàng đi tới một thỏa thuận với Moscow trong những tháng đầu tiên của chiến dịch quân sự đặc biệt, nhưng đã thay đổi ý định sau chuyến thăm của cựu Thủ tướng Anh Boris Johnson.

"Họ không phải là đồ ngốc sao? Nếu Ukraine không bị thuyết phục bởi ông Johnson thì cuộc xung đột đã sớm kết thúc. Điều này là minh chứng cho sự thiếu tự chủ của Kiev", ông Putin nói.

Cũng theo ông Putin, việc Ukraine không kích lãnh thổ Nga trong thời gian gần đây là động thái nhằm đánh lạc hướng dư luận khỏi chiến dịch phản công kém hiệu quả. "Quân đội Nga đang nắm quyền chủ động tại tiền tuyến. Nếu tình hình không có gì thay đổi, Ukraine sẽ sớm đón nhận những hậu quả khôg thể khắc phục", chủ nhân Điện Kremlin cảnh báo.

Khi được hỏi về khả năng tổ chức các cuộc đàm phán trong thời gian tới, ông Putin nói rằng những ý tưởng mà Kiev đưa ra "là những công thức mang tính cấm đoán với tiến trình hòa bình".

Tổng thống Ukraine gặp mặt Chủ tịch Ủy ban Châu Âu

Theo Pravda, trong ngày 16/1, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã có cuộc gặp với Chủ tịch Ủy ban Châu Âu (EC) Ursula von der Leyen ở Davos, Thụy Sĩ. Tại đây, ông Zelensky và bà Von der Leyen đã thảo luận về tiến trình gia nhập EU của Ukraine và nhiều vấn đề khác.

"Ông Zelensky và bà Von der Leyen đã thống nhất việc bắt đầu quá trình sàng lọc và đánh giá luật pháp của Ukraine sao cho phù hợp với luật pháp của EU. Ngoài ra, ông Zelensky cũng nhấn mạnh sự cấp thiết của việc giải ngân khoản hỗ trợ 50 tỷ Euro cho Kiev", Phó Chánh Văn phòng Tổng thống Ukraine cho biết.

Trong khi đó, đại diện EC nói rằng bà Von der Leyen đã cam kết duy trì các nguồn lực để tái thiết và cải cách Ukraine thông qua một quỹ chuyên dụng. "Trái tim của chúng tôi đứng về những người lính Ukraine ở tiền tuyến. Niềm tin vào một tương lai với EU sẽ cho họ sức mạnh", bà Von der Leyen nói.

Tại Davos, Tổng thống Zelensky cũng đã gặp gỡ các quan chức cấp cao như Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken, Cố vấn An ninh quốc gia Mỹ Jake Sullivan và Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg.

Tình hình Ukraine đang 'cực kỳ khó khăn’

Cụ thể, Mbappe có 19 bàn, Messi và Neymar cùng 13 bàn ở giải Ligue 1, đây là bộ ba duy nhất đạt con số ấn tượng thế này.

Tuy nhiên, cũng chính vì sự vượt trội ấy khiến việc PSG bị loại sớm ở đấu trường Champions League thêm phần cay đắng.

Đây là mùa giải thứ 2 bộ ba Messi, Neymar và Mbappe chơi cùng nhau và cùng một kết quả tại Cúp C1: dừng bước ngay vòng 16 đội.

Nếu mùa trước, PSG bị hất cẳng bởi Real Madrid thì vừa rồi, đội bóng nhà giàu nước Pháp để thua trắng Bayern Munich 3 bàn sau 2 lượt trận.

Hiện tương lai của cả Messi, Neymar và Mbappe tại Paris đều không chắc chắn. Với Mbappe, sợ nỗi thất vọng lấn át khiến PSG khó giữ chân, trong khi Messi cần một sự đảm bảo về sức mạnh của đội, mới xem xét ký tiếp. Còn Neymar thì PSG đã muốn bán từ hè trước,…

Cũng trong số liệu của Opta, chỉ có một đội khác sở hữu bộ ba tấn công cùng ghi được từ 10 bàn trở lên trong mùa giải này, đó chính là Arsenal đang trên đương chinh phục danh hiệu Premier League. Cụ thể, Martinelli (12 bàn), Saka và Odegaard cùng 10 bàn.

So với Ligue 1, Premier League khốc liệt hơn nhiều và giá trị bộ ba trên mang lại cho Arsenal là ở vị trí nhất bảng, nhiều hơn Man City xếp sau 5 điểm.

Đối với ngành Luật và Luật kinh tế, Trường ĐH Mở TP.HCM quy định tổ hợp C00 cao hơn 1,5 điểm so với các tổ hợp còn lại.

Ngoài ra Trường ĐH Mở TP.HCM bổ sung xét tuyển thí sinh đặc cách tốt nghiệp chưa đăng ký xét tuyển học bạ trường trong đợt xét tuyển từ 15/4 đến 17/5.

Nhà trường ưu tiên xét tuyển thẳng học sinh giỏi và ưu tiên xét tuyển theo kết quả học tập các môn học trong tổ hợp xét tuyển có chứng chỉ ngoại ngữ. Các ngành Ngôn ngữ IELTS từ 6.0, các ngành còn lại IELTS từ 5,5.

Thí sinh có hạnh kiểm tốt 2 năm lớp 10, 11 và học kỳ 1 lớp 12; Kết quả học lực 2 năm lớp 10, 11 và học kỳ 1 năm lớp 12 đạt loại giỏi hoặc có điểm trung bình các môn học trong tổ hợp xét tuyển của 2 năm lớp 10, 11 và học kỳ 1 năm lớp 12 không nhỏ hơn 7 điểm.

Xét tuyển theo kết quả học tập các môn học trong tổ hợp xét tuyển của năm lớp 10, 11 và học kỳ 1 lớp 12 với điểm nhận hồ sơ là tổng điểm trung bình môn học các môn trong tổ hợp xét tuyển phải đạt từ 18 điểm trở lên đối với các ngành Công nghệ sinh học (đại trà và chất lượng cao), Công tác xã hội, Xã hội học, Đông Nam Á học. Các ngành còn lại từ 20 điểm trở lên, không bao gồm điểm ưu tiên.

 >>> Mời quý phụ huynh và học sinh tra cứu điểm chuẩn đại học năm 2021

Lê Huyền

Điểm chuẩn Trường ĐH Mở TP.HCM năm 2021

Trường ĐH Mở TP.HCM công bố điểm chuẩn năm 2021 xét tuyển từ thi tốt nghiệp THPT. 

Trước đó, đã có nhiều tin đồn về việc hãng xe sang của Đức hủy bỏ nền tảng khung gầm MB.EA Large do doanh số bán hàng của các mẫu Mercedes EQS và EQE hiện tại kém. Nhưng vị CEO này cho biết mọi thứ vẫn đang trong quá trình phát triển.

Theo Autocar, khung gầm MB.EA Large sẽ hỗ trợ S-Class chạy hoàn toàn bằng điện, trong khi mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong sẽ dựa trên phiên bản cập nhật của nền tảng khung gầm MRA (Modular Rear Architecture) hiện tại.

Hai dòng xe S-Class và EQS hiện tại khác nhau hoàn toàn về kiểu dáng, tuy nhiên ông Robert Lesnik, Giám đốc thiết kế ngoại thất của Mercedes-Benz cho biết các dòng xe động cơ đốt trong và xe điện trong tương lai trông sẽ giống nhau hơn. Chiến lược này cũng từng được áp dụng trên G-class, tương tự hãng BMW đã làm với mẫu 5-Series/i5 và 7-Series/i7. 

Bên cạnh việc sáp nhập S-Class và EQS, một nguồn tin nội bộ cho biết Mercedes-Benz có thể sẽ đi theo con đường tương tự cho thế hệ tiếp theo của dòng xe sedan E-Class với EQS. Điều này sẽ cho phép hãng sản xuất ô tô hưởng lợi từ quy mô kinh tế, vì dòng S-Class và E-Class có nhiều điểm chung về mặt kỹ thuật.

Một sự thay đổi trong đội hình tương lai của Mercedes đã được mong đợi, khi hãng xe sang này đang vật lộn để đạt được mục tiêu bán xe điện, đẩy họ vào tương lai xa hơn. Cụ thể hơn, Mercedes-Benz hy vọng xe điện sẽ chiếm 50% doanh số bán hàng của mình vào năm 2030 thay vì mục tiêu trước đó là năm 2025. 

Để giải quyết điều này, hãng xe sang của Đức đang chuẩn bị tung ra các phiên bản nâng cấp sắp tới, giúp cho các mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua. Thế hệ hiện tại của Mercedes-Benz S-Class (W223) đã có mặt trên thị trường từ năm 2020.

Theo thông lệ, hãng sẽ giới thiệu bản nâng cấp vào năm 2024, nhưng kế hoạch này đã bị lùi lại đến năm 2026 để phù hợp với chu kỳ vòng đời dự kiến dài hơn của mẫu xe này. Dự kiến, vòng đời của mẫu S-Class hiện hành sẽ kéo dài tới năm 2030.

Trong khi đó, mẫu xe điện Mercedes EQS được giới thiệu vào năm 2021 mới được nâng cấp nhẹ vào tháng 4 vừa qua. Dẫu vậy, một phiên bản nâng cấp toàn diện hơn dự kiến sẽ được diễn ra vào nửa cuối năm 2025, tập trung nhiều hơn vào khía cạnh kỹ thuật.

Hãng đang mở rộng phát triển các thành phần khác cho nền tảng khung gầm EVA2 cho xe điện dựa trên công nghệ 800V thay vì 400V như hiện tại mang lại khả năng sạc nhanh hơn.

Đồng thời, công nghệ pin mới sẽ tăng quãng đường di chuyển thêm 60km, lên tối đa 860km giữa các lần sạc và động cơ hiệu quả hơn để tăng phạm vi hoạt động. Mẫu xe EQS nâng cấp tới đây nhiều khả năng sẽ sử dụng phiên bản đã được sửa đổi đáng kể của khung gầm EVA2.

Theo thông tin từ hãng, doanh số bán của S-Class và EQS đều bán chậm hơn kỳ vọng đã buộc Mercedes-Benz phải cắt giảm sản lượng tại nhà máy Sindelfingen ở Đức. Trong nửa đầu năm 2024, doanh số bán hàng của S-Class đã ghi nhận mức giảm 22% trong nửa đầu năm 2024, trong khi nhu cầu của mẫu xe điện EQS hiện tại cũng không thật sự bùng nổ.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!