Meta thông báo chính sách làm việc từ xa mới, ưu tiên trở lại văn phòng

Trong năm 2014, với khoảng 36.000 chiếc xe được bán ra, chiếm 23.5% thị phần‎, châu Âu trở thành thị trường tiềm năng nhất của Hilux. Toyota hy vọng rằng Hilux thế hệ thứ tám, vừa được tung ra vào tháng 5 ở thị trường châu Á và Úc‎, sẽ giúp hãng củng cố lại thị phần ở châu Âu - nơi mà con số bán ra dự kiến là khoảng 40.000 xe.

Phiên bản Hilux dành cho thị trường châu Âu không có nhiều khác biệt so với ‎bản được bán tại Thái Lan và những nước thuộc khu vực châu Á Thái Bình Dương. Toyota‎ cho biết, hãng cải tiến Hilux mới ở 6 mảng then chốt: thiết kế, sự thoải mái, độ an toàn, QDR (Chất lượng, Độ bền, Độ tin cậy), tính thương mại của động cơ và giá cả.

‎Hilux mới có ngoại hình mạnh mẽ hơn với lưới tản nhiệt hình thang, cấu trúc sàn và thân xe cốt thép làm gia tăng sức tải, sức kéo cũng như độ an toàn của xe. Để mang lại sự thoải mái, cabin được nới rộng hơn so với trước giúp cho hành khách dễ chịu trong từng hành trình. Hilux cũng hoàn toàn tự tin ở khía cạnh đảm bảo an toàn ‎với độ bền xe cao, cấu trúc thân xe cứng cáp và một loạt hệ thống kiểm soát phanh được trang bị bao gồm ABS, EBD, VSC và Trailer Sway Control (TSC).

Ở phương diện QDR, sức tải của Hilux sánh ngang với Toyota Land Cruiser. Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát tải tự động (A-TRC‎), hệ thống hỗ trợ phanh xuống dốc (DAC) và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC). Khoang chở hàng phía sau xe lớn và tiện dụng hơn, sức kéo của xe lên tới 3,2 tấn.

Về động cơ, Hilux mới dành cho thị trường châu Âu được trang bị 2 phiên bản động cơ là 2.4 Lít cung cấp công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại ở mức 400 Nm tại vòng tua máy 1.600 - 2.0000 vòng/phút. Động cơ thứ hai có dung tích 2.8 L D-4D Diesel với công suất tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại ở mức 450 Nm tại 1.600 - 2.400 vòng/phút.

Cách đây một thời gian, Google đã tung ra một bản cập nhật lớn cho ứng dụng Photos, bổ sung thêm các tính năng sử dụng công nghệ học máy khiến sản phẩm này lập tức trở thành một thành công lớn nữa của Google. Công nghệ trí tuệ nhân tạo giúp ứng dụng Google Photos hiểu về bối cảnh, nhận ra khuôn mặt và đối tượng, thậm chí là cả vị trí. Bạn chỉ cần gõ một từ khóa tìm kiếm, toàn bộ những bức ảnh liên quan đến từ khóa đó đều sẽ hiện ra trước mắt bạn.

Giờ đây, Apple cũng đang làm một việc tương tự. Tại sự kiện WWDC năm nay, táo khuyết đem đến một ứng dụng Photos hoàn toàn lột xác. Trông nó có vẻ khác nhưng thật ra những tính năng cốt lõi bên trong thì chẳng khác gì những tính năng Google đã giới thiệu với Google Photos năm 2015. Nói ngắn gọn, Apple Photos cũng có khả năng nhận diện khuôn mặt, địa điểm, đối tượng... và cũng có khả năng tìm kiếm theo từ khóa. Ngoài ra, chiếc iPhone, iPad và iPod của bạn cũng có thể sắp xếp những bức ảnh này thành các album khác nhau, ví dụ như người, chuyến đi, chủ đề...

Photos trong iOS10 sẽ trở nên hữu dụng hơn nhờ chức năng tự động tạo slideshow, kết hợp các bức ảnh và video có bối cảnh giống nhau (ví dụ như cùng được chụp trong chuyến đi tới Alaska) và tự động tạo các video ngắn. Bạn có thể chỉnh sửa tác phẩm này bằng cách chọn độ dài video, thêm nhạc và tempo...

Đĩa mềm (floppy disk) là một sản phẩm công nghệ bị lạc hậu từ những năm 1990 khi đĩa CD được sử dụng rộng rãi. Bản báo cáo cho biết: “Các cơ quan này vẫn sử dụng một vài hệ thống gồm những thiết bị đã có ít nhất 50 năm tuổi”.

Bộ Quốc phòng sử dụng những chiếc đĩa mềm 8 inch với một hệ thống cũ từ thế hệ trước để lại chuyên điều phối các chức năng của lực lượng hạt nhân quốc gia. Ngoài ra, Bộ Ngân khố Mỹ cũng sử dụng các mã hợp ngữ, một thứ ngôn ngữ máy tính bắt đầu được sử dụng từ những năm 1950 và được dùng chuyên cho các thiết bị phần cứng mà ngôn ngữ này được phát triển.

Chán ngán với cảnh người đi đường không thể rời mắt khỏi màn hình điện thoại, chính quyền Australia cố gắng tìm cách hạn chế nguy hiểm đến với họ. Thử nghiệm này sẽ kéo dài trong 6 tháng với chi phí khoảng 250.000 USD.

“Người đi bộ gần như không được bảo vệ trong các vụ tai nạn đường bộ. Do đó, khả năng bị tổn thương của họ cao hơn. Chúng ta cần tạo ra hệ thống đường bộ đảm bảo an toàn cho họ”, Giám đốc trung tâm điều hành an toàn giao thông Bernard Carlon chia sẻ với Mashable.