Máy tính bảo mật CMS Powercom gây chú ý tại triển lãm CNTT Lào Cai

Khả năng tăng tốc ở dải tốc độ cao của Toyota Raize tương đối chậm chạp, thế nên mẫu xe này sẽ phù hợp với nhu cầu lái xe trong phố hoặc thỉnh thoảng ra ngoại ô hơn là chạy trên cao tốc.

Cùng với đó, trụ A của xe dày nên tầm quan sát phía bên của người lái có chút ảnh hưởng và hệ thống đèn pha LED chưa cải thiện khả năng chiếu sáng chưa đáp ứng tốt như kỳ vọng. 

2. Cách âm kém

Tiếng đóng cửa của Toyota Raize nghe chắc chắn và cứng cáp nhưng rất khó hiểu bên trong khoang lái cách âm lại không tốt. Nhiều khả năng có liên quan đến các vật liệu cách âm, cách nhiệt của xe.

Việc sử dụng động cơ 1.0L dù có trang bị turbo tăng áp nhưng do công suất hạn chế nên khiến động cơ này phải làm việc qua mức, dẫn đến tiếng máy gào lớn. Người ngồi trong có thể cảm nhận một cách rõ rệt tiếng ồn động cơ lọt vào khoang lái

Ngoài ra, nhược điểm cố hữu của hộp số tự động vô cấp CVT là gây ồn ào hơn so với hộp số tự động có cấp, cộng với bộ lốp cỡ lớn và vành 17 inch cũng là những yếu tố tạo ra những tạp âm khó chịu, khiến người lái mất tập trung và giảm sự thoải mái cho hành khách. 

3. Khả năng hoàn thiện chưa cao

Theo một số chủ xe Toyota Raize đánh giá, lớp vỏ ngoài của xe mong manh, cabin của Toyota Raize chủ yếu được hoàn thiện bằng vật liệu nhựa cứng, điều này cũng khó tránh khỏi bởi đây là một chiếc xe giá rẻ. Chỉ có điều một số chi tiết hoàn thiện chưa tốt như tay nắm ở phần táp-pi cửa khá lỏng lẻo hay ốp vè hốc lốp dễ bị rơi khi đi vào đường xóc...

4. Thiếu kiểm soát hành trình

Hầu hết những chiếc xe giá rẻ nhưng có giá hơn 500 triệu đều có tính năng kiểm soát hành trình nhưng Toyota Raize lại thiếu đi trang bị này dù các tính năng an toàn khá phong phú. Điều này khiến người lái khi di chuyển trên đường cao tốc sẽ phải chú tâm nhiều hơn để giữ đều tốc độ tối đa cho phép.

5. Không có cửa gió điều hòa sau

Việt Nam là nước nhiệt đới nóng ẩm, đặc biệt oi bức vào mùa hè. Với nhiều người, xe không có trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau được xem như một điểm trừ. Mặc dù điều hòa trên các dòng xe Toyota nói chung và Raize nói riêng được đánh giá là lạnh sâu nhưng việc làm mát chỉ từ cửa gió phía trước sẽ mất thời gian hơn.

Ưu điểm của Toyota Raize

1. Giá dễ tiếp cận

Toyota Raize là một trong những mẫu SUV có giá bán rẻ nhất thị trường ở thời điểm mẫu xe này ra mắt, hiện tại giá bán đã được điều chỉnh tăng thêm 20 triệu đồng lên 547 triệu đồng nhưng đây vẫn là điểm thu hút người mua.

2. Thiết kế ngoại nội thất đẹp

Được gọi là một chiếc Keicar nhưng Toyota Raize không vuông vức, cục mịch như các mẫu xe nằm trong phân khúc này. Thay vào đó, mẫu A-SUV của Toyota sở hữu một diện mạo trẻ trung và năng động. Đặc biệt, việc sử dụng sơn 2 tông màu ở ngoại thất càng mang lại cảm giác thể thao và mạnh mẽ cho chiếc xe này.

Bên trong, khoang lái phần lớn được chế tạo từ nhựa cứng nhưng rõ ràng nó thành công khi tạo được hiệu ứng thị giác đẹp, hiện đại và bắt mắt khi được tô điểm bằng các chi tiết mạ crôm trên bảng điều khiển, cửa gió điều hòa và táp-pi cửa, giúp tăng giá trị thẩm mỹ cho xe.

3. Tiện nghi, an toàn đầy đủ

Mặc dù nằm ở phân khúc giá rẻ nhưng công bằng mà nói, Toyota Raize đã biết cách để gây ấn tượng với người dùng bằng cách trang bị nhiều tiện nghi không thua kém xe Hàn như bảng đồng hồ kỹ thuật số, điều hòa tự động, đèn pha tự động, màn hình giải trí cỡ lớn 9 inch cho phép kết nối dễ dàng với Android Auto và Apple CarPlay...

Bên cạnh đó, các trang bị an toàn trên Toyota Raize cũng rất nổi bật và hơn hẳn đối thủ trong cùng phân khúc như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, nhắc nhở thắt dây an toàn 5 vị trí, khóa cửa tự động, cảm biến trước sau, camera lùi, 7 túi khí...

4. Chỗ ngồi thoải mái

Ghế ngồi của Toyota Raize tuy sử dụng chất liệu vải kết hợp với da nhưng nó dường như được thiết kế để mang đến cảm giác cao cấp hơn so với suy nghĩ của nhiều người. Ghế ngồi cũng có được sự chắc chắn giúp người lái và hành khách luôn có được tư thế ngồi ổn định. Hàng ghế phía sau có được không gian phần trần và duỗi chân tốt hơn kỳ vọng ở một chiếc xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc A-SUV. 

Ngô Minh

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thành phố này vừa đưa ra chương trình cho phép người dân mua bất động sản bị bỏ hoang với giá 1 USD, miễn là người mua có kế hoạch sửa chữa căn nhà.

Để mua được căn nhà, trước tiên người mua phải xem xét tình trạng của căn nhà, phác thảo ngân sách cho việc cải tạo, sửa chữa. Ngoài ra, người mua còn phải đóng một số khoản phí cần thiết khác. 

Nhiều căn nhà chưa có ai hỏi mua suốt nhiều năm.

Người mua đóng phí nộp đơn mua là 25 USD (hơn 581.000 đồng), người mua đóng phí bảo hiểm là 250 USD. Ngoài ra, người mua được yêu cầu trả tiền để tham gia lớp tư vấn. Tại đây người tư vấn sẽ dạy các chú ý cần biết khi sở hữu một căn nhà. Nói tóm lại, trước khi bắt đầu nhận nhà và cải tạo, sửa chữa, người mua đóng tổng cộng khoảng 400 USD (hơn 9,3 triệu đồng).

Chương trình bán nhà 1 USD của St.Louis cũng tương tự như chương trình bán nhà ở Rust Belt, Buffalo, New York hay Gary. Người mua phải cam kết sở hữu nhà trong vòng ít nhất 3 năm. Đây là chính sách ngăn người mua bán lại ngay lập tức kiếm lời.

Tuy nhiên, thay vì nguồn cung nhà đưa ra bán ít thì St.Louis bán số lượng hơn 500 căn nhà bị bỏ hoang. Hiện, thành phố này có 12.000 bất động sản bị bỏ trống gồm các căn nhà và lô đất.

St.Louis bị ảnh hưởng nặng nề bởi sản xuất sụt giảm và sự sụp đổ của ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ. Mặc dù kinh tế thành phố đang phục hồi nhưng St.Louis vẫn còn có nhiều bất động sản bỏ hoang vốn tồn lại từ vài thập kỷ qua.

Giá bán của các căn nhà này làm cho nhiều người sững sờ.

Hầu hết các căn nhà được bán đều cần sửa chữa đáng kể, gồm hệ thống đường nước, điện trong nhà. Nhiều căn có cửa sổ bị vỡ, mái nhà bị dột, sơn bong tróc.

Người mua sẽ có 120 ngày để sửa chữa ngoại thất theo quy định của thành phố và 18 tháng để sửa chữa toàn bộ căn nhà. Nếu người mua không đáp ứng được yêu cầu này thì căn nhà sẽ được trả về cho thành phố. Người mua cũng cần biết là thành phố này chỉ bán các căn nhà có diện tích dưới 139m2 và thuộc diện 5 năm trở lên không có người mua.

Tố Quyên 

Giật mình nơi 'nhịn ăn mặc' 21 năm mới có thể mua nhà

- Mặc dù thị trường bất động sản ở Hong Kong (Trung Quốc) đã có dấu hiệu "hạ nhiệt" nhưng việc thành phố này mất danh hiệu thị trường có giá nhà ở đắt đỏ nhất thế giới là mong manh.

Ông Đào Ngọc Thanh (ôm bó hoa) - Tân Chủ tịch HĐQT cùng HĐQT Tổng công ty Vinaconex ra mắt tại Đại hội cổ đông bất thường ngày 11/1/2019.

Quyết định này được đưa ra dựa trên việc xem xét đơn yêu cầu của Công ty TNHH Bất động sản Cường Vũ và Công ty TNHH Đầu tư Star Invest cùng các chứng cứ và tài liệu có liên quan. Hai doanh nghiệp này đều là cổ đông lớn nắm giữ lần lượt 21,3% và 7,6% cổ phần của Vinaconex.

Ngay sau quyết định nói trên, Vinaconex có văn bản khiếu nại gửi Chánh án toà án Nhân dân TP Hà Nội và Chánh án toà Đống Đa. Trong đó, đơn vị này kiến nghị huỷ bỏ biện pháp khẩn cấp mà cơ quan này vừa ban hành. Đồng thời, Vinaconex yêu cầu các bên liên quan bồi thường toàn bộ thiệt hại cho tổng công ty và các cổ đông của Vinaconex đối với các tổn thất do ảnh hưởng tiêu cực từ quyết định dừng khẩn cấp nói trên, bao gồm cả việc giảm giá cổ phiếu sau khi quyết định này được công bố.

Cổ đông lớn nhất của Vinaconex hiện là công ty TNHH An Quý Hưng, sở hữu 57,7% cổ phần. Số cổ phần này được mua lại từ SCIC trong phiên đấu giá cuối năm 2018.

Trước đó, ngày 11/1, Vinaconex đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường để bầu HĐQT và BKS.

Đại hội đã bầu ông Đào Ngọc Thanh - người từng giữ chức Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Hưng - chủ đầu tư dự án Khu đô thị (Ecopark) vào vị trí Chủ tịch HĐQT Vinaconex.

Ngoài ông Thanh, HĐQT mới của Vinaconex còn có ông Nguyễn Xuân Đông (Chủ tịch HĐQT Công ty An Quý Hưng), ông Dương Văn Mậu (Phó tổng giám đốc Vinaconex), ông Nguyễn Hữu Tới (Chủ tịch HĐQT Vinaconex 12), ông Bùi Tuấn Anh (Trợ lý Chủ tịch HĐQT Vinaconex 12), ông Nguyễn Quang Trung là Phó tổng giám đốc Địa ốc Phú Long và ông Thân Thế Hà - Phó tổng giám đốc Vinaconex, Chủ tịch HĐTV Công ty liên doanh TNHH Phát triển Đô thị mới An Khánh (An Khánh JVC).

Ban kiểm soát mới của Vinaconex gồm ông Nguyễn Xuân Đại, ông Lê Đình Vinh - đây là hai thành viên do Công ty Bất động sản Cường Vũ đề xuất.

Tại đại hội khi đó việc bầu HĐQT và BKS mới đã nhận được lần lượt là 99,99% và 99,98% tỷ lệ tán thành từ các cổ đông dự họp.

Trước thông tin mới này, cổ phiếu VCG của Vinaconex trên sàn chứng khoán đã ngay lập tức có phản ứng. Phiên giao dịch ngày 28/3, cổ phiếu VCG đã giảm sàn xuống 25.700 đồng với gần 5 triệu cổ phiếu được chuyển nhượng.

Hồng Khanh

Đại gia ngầm lộ diện, chủ nhân ‘ghế nóng’ Vinaconex xuất hiện

Tại Đại hội cổ đông (ĐHCĐ) bất thường năm 2019 tổ chức sáng nay (11/1), ông Đào Ngọc Thanh, đại diện vốn An Quý Hưng được bầu giữ chức Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - Mã: VCG) nhiệm kỳ 2017-2022.

Ảnh minh họa: Sciencemediahub

Việc tiêm mũi thứ 4 và 5 của cô phức tạp hơn. Đến tháng 7, hồ sơ y tế của Ricks ở thành phố Houston (Mỹ) đã ghi nhận các mũi tiêm vắc xin Covid-19. Có giấy chứng nhận của bác sĩ về tình trạng không có kháng thể, Ricks thuyết phục một dược sĩ tiêm cho cô 2 liều vắc xin Pfizer vào mùa hè.

Ricks là một trong số nhiều người có hệ miễn dịch bị tổn hại ở Mỹ đã bỏ qua các hướng dẫn của chính phủ để tiêm mũi thứ 4 hoặc thứ 5 trái phép.

Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm (FDA) và Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) chịu trách nhiệm xác định khi nào nên sử dụng liều bổ sung. Tuy nhiên, một số bệnh nhân và bác sĩ ở Mỹ cảm thấy các cơ quan liên bang hành động quá chậm để bảo vệ những người có nguy cơ cao.

Trong khi đó, Israel đã bắt đầu triển khai mũi tiêm thứ 4. Thủ tướng Naftali Bennett thông báo, nước này sẽ tiêm bổ sung cho những người từ 60 tuổi trở lên cũng như các nhân viên y tế.

CDC Mỹ đã cập nhật hướng dẫn vào cuối tháng 10, nhóm suy giảm miễn dịch đủ điều kiện tiêm liều thứ 4 sáu tháng sau liều thứ 3.

Khi các biến thể mới như Omicron xuất hiện và tỷ lệ tiêm vắc xin ở một số khu vực thấp, những người có hệ miễn dịch kém trở nên lo lắng. Nhiều người đang tiêm thêm các liều mới mà không chắc chắn có an toàn hay hiệu quả hay không.

Thông thường, các bác sĩ có quyền quyết định sử dụng các loại thuốc đã được phê duyệt ngoài mục đích được khuyến nghị. Vì vậy, một loại vắc xin được phê duyệt hoàn toàn như Pfizer có thể được kê đơn khi bác sĩ thấy phù hợp.

Tuy nhiên, để nhận bất kỳ vắc xin Covid-19 nào, các nhà cung cấp phải ký thỏa thuận pháp lý với CDC. Nếu vi phạm các quy tắc, họ có nguy cơ bị loại khỏi chương trình tiêm chủng và bị truy tố.

CDC đã cảnh báo các nhà cung cấp sử dụng mũi tiêm chưa phê duyệt có thể không được bảo vệ khỏi các khiếu nại pháp lý của bệnh nhân nếu có vấn đề gì xảy ra.

Tiêm thêm vắc xin dường như đã có tác dụng đối với một số người - ở mức độ nào đó. Sau lần tiêm thứ 5 của Ricks, bác sĩ cho biết, cô đã phát triển phản ứng kháng thể nhưng không được như mọi người. Cô tiếp tục thực hiện các biện pháp phòng ngừa bổ sung như thể chưa tiêm chủng.

Các nhà khoa học cho biết, một số người bị suy giảm miễn dịch - tùy thuộc vào tình trạng sức khỏe và loại thuốc họ dùng - có thể không bao giờ tạo ra phản ứng của hệ miễn dịch, bất kể họ tiêm bao nhiêu mũi.

Mỹ ước tính có khoảng 7 triệu người bị suy giảm miễn dịch trong nước, nhưng rất khó để biết ai sẽ được hưởng lợi từ các liều bổ sung. Tiến sĩ Robert Wachter, người đứng đầu Khoa Y tại Đại học California, nói: “Ở thời điểm này, đây có lẽ mang tính ngẫu nhiên hơn là khoa học”.

An Yên(Theo NYTimes)

Trải nghiệm khác biệt của người bệnh 2 lần nhiễm Covid-19

Dưới đây là chia sẻ của một bệnh nhân đã nhiễm Covid-19 vào năm 2020 và cuối năm 2021.