Bạn muốn hẹn hò tập 403: Chàng trai 'chưa một lần yêu' chinh phục cô gái văn phòng xinh đẹp

Khi nhìn vào thông số kỹ thuật của iPad Pro và MacBook, bạn sẽ thấy sự khác biệt không đáng kể. Cả hai đều sử dụng chip tiết kiệm năng lượng cho thời gian sử dụng tới 10 tiếng và đều có màn hình cỡ 12-inch. Khác biệt duy nhất chỉ là iPad Pro dùng màn hình cảm ứng và nếu muốn bạn sẽ phải mua thêm phụ kiện bàn phím. Và nếu vậy, số tiền bạn phải trả cũng không rẻ chút nào. Tổng chi phí để sở hữu chiếc iPad Pro 128GB và phụ kiện bàn phím sẽ là 1.248USD. Trong khi mua một chiếc MacBook 256GB chỉ khoảng 1.299USD. Nhìn trên giấy, chúng là 2 sản phẩm tương đồng chỉ khác mục đích sử dụng. 

Không xét chuyện iPad Pro và MacBook đều có thể dùng cho nhiều tác vụ khác nhau, nhưng cách vận hành của iPad Pro dựa trên cảm ứng mà lại dùng cho công việc - ít nhất có vẻ như không hiệu quả tại thời điểm này. iPad Pro dùng hệ điều hành di động iOS, khác với hệ điều hành OS X trên MacBook, vốn được thiết kế để sử dụng với chuột điều khiển trong suốt 30 năm qua. 

Dưới góc độ đó, tuy iPad Pro không hợp lắm với mục đích sử dụng thuần công việc nhưng trong bối cảnh xuất hiện càng nhiều thiết bị lai nhưng hiện nay, khả năng iPad Pro thay thế laptop truyền thống vẫn có thể xảy ra. Ý thức được điều đó, Apple đã hợp tác với IBM thiết kế những phần mềm và dịch vụ đặc biệt dành cho chuyên gia. Và nếu thế hệ trẻ sau này "khoái" sử dụng màn hình cảm ứng để làm việc hơn (thay cho trackpad) thì iPad Pro chắc sẽ làm nên chuyện. 

Ý tưởng và thực tế khác nhau 

Ở thời điểm hiện tại, rõ ràng bạn đã thấy sự khác nhau giữa iPad Pro và MacBook. Hầu hết mọi người đã quen dùng máy làm việc với trackpad và bàn phím truyền thống. Họ đã quen với tổ hợp phím command+tab để luân chuyển giữa các ứng dụng, và có thể thực hiện công việc theo cách họ muốn. Còn về phần iPad Pro, ít nhất ở thời điểm hiện tại chiếc tablet này vẫn chưa thể thay thế được chiếc laptop truyền thống. 

Nói về công năng sử dụng, iPad Pro không khác nhiều so với dòng Microsoft Surface, hiện đã có mặt trên thị trường được 3 năm. Chiếc Surface Pro là thiết bị lai giữa laptop và tablet và hiện đang khá thành công. Tuy Microsoft không công bố doanh số Surface nhưng trong quý vừa rồi cũng thu được 888 triệu USD. Có sự khác biệt lớn ở đây (so với iPad Pro), Surface Pro có sức mạnh tương tự như một chiếc laptop và chạy trên hệ điều hành Windows - một bằng chứng cho thấy người dùng vẫn cần một cỗ máy truyền thống để làm việc, chứ không phải một thiết bị vốn nghiêng về giải trí như iPad Pro.

Chiếc điện thoại mới nhất của Samsung có màn hình 5,7 inch tương tự chiếc Note 4 tiền nhiệm, và được trang bị bút S-Pen như một điểm khác biệt so với những phablet khác trên thị trường. Bút S-Pen được cải tiến khi có thể viết lên màn hình mà không cần mở màn hình, hoặc có thể dùng bút chụp ảnh toàn bộ website.

Một tính năng độc đáo của Samsung Galaxy Note 5 là truyền hình trực tiếp, có thể truyền hình ảnh quay lại từ camera để mọi người theo dõi trực tiếp, sau đó đoạn video sẽ được tự động tải lên YouTube. Dòng Note của Samsung nổi tiếng với thời lượng dùng pin lâu, chiếc điện thoại Note thế hệ 5 này cũng không ngoại lệ, với pin 3.000mAh. Để sạc đầy pin, theo nhà sản xuất, Note 5 chỉ mất 1,5 giờ đối với sạc có dây; và khoảng 2 giờ đối với sạc không dây của Samsung. Bên cạnh bộ nhớ trong tối đa 64GB, Note 5 sẽ được tặng thêm 100GB trên nền tảng đám mây.

Các công nghệ mới được sử dụng nhiều trên xe ô tô bắt đầu từ năm 1980. Không ai có thể phủ nhận chúng mang lại những tiện nghi cho các dòng xe khi hỗ trợ tốt hơn cho người lái. Nhưng đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến hầu hết các vụ thu hồi xe ô tô trong nhiều năm trở lại đây.

Năm 2009, hãng Volvo phải tiến hành một đợt thu hồi xe bởi phần mềm được trang bị trên một số dòng xe của hãng này không gửi tín hiệu đúng để người lái nạp nhiên liệu.

Cùng thời gian này, Yamaha triệu hồi các xe máy sản xuất từ 10/2004 đến 4/2005 vì những vấn đề với bộ cảm biến ở vị trí bướm ga có thể dẫn đến nhiều va chạm không mong muốn.

Sau đó, hãng xe Nhật Toyota phải thực hiện một đợt triệu hồi khổng lồ các dòng xe của mình trong năm 2009 với số lượng khoảng 5,7 triệu chiếc do các xe ô tô của hãng này có dấu hiệu tăng tốc ngoài tầm kiểm soát. Trong những chiếc bị thu hồi, một bộ cảm biến trong hệ thống dây dẫn và điều khiển các máy gia tốc bị lỗi khiến chân ga có thể bị kẹt.

Ngoài ra, khoảng 400.000 chiếc xe Prius cũng bị thu hồi do phần mềm trong máy tính có thể làm cho hệ thống phanh không hoạt động.

Phần lớn các cuộc thu hồi này đều liên quan đến công nghệ sử dụng trong động cơ. Và nhiều người đặt câu hỏi, có lẽ, các động cơ công nghệ mới được nâng cấp lại khiến cho những chiếc ô tô trở nên kém an toàn hơn?

Vai trò của điện tử trong công nghệ ô tô

Hệ thống công nghệ điện tử bắt đầu xuất hiện trong xe ô tô trong năm 1980. Ngày nay, các hệ thống điện tử tự động và máy tính động cơ đảm nhiệm mọi thứ, từ điều tiết nhiên liệu cho các vấn đề chẩn đoán khi hành trình.

Theo nghiên cứu, hầu hết các loại xe ô tô có trên thị trường hiện nay có khoảng 30 đến 80 bộ điều khiển điện tử riêng biệt. Một số thiết bị có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng an toàn của xe khi vận hành. Ví dụ, hệ thống điều khiển hành trình có thể làm chậm dần tốc độ của xe nếu phát hiện một chiếc xe khác ở phía trước hay hệ thống hỗ trợ cảnh báo người lái nếu đi chệch làn đường.

Bước 2: Trên chiếc điện thoại Android của bạn, hãy tải về ứng dụng Device ID, mở ra rồi ghi nhớ một trong các tài khoản e-mail cùng Device ID.

Bước 3: Trên trình duyệt máy tính lúc này sẽ có màn hình đăng nhập. Hãy đăng nhập bằng tài khoản e-mail trong danh sách ở bước 2 cùng với Device ID.