Nhận định, soi kèo Ratchaburi vs Sukhothai, 18h00 ngày 02/11: Vượt mặt đối thủ

Yamaha Grande 2022 thay đổi thiết kế mặt đồng hồ, cụm đèn sau, thêm dải đèn định vị tương tự Janus... Phần đầu xe vẫn sử dụng đèn pha LED, thiết kế tạo hình kim cương đặc trưng của mẫu xe này. Phía bên dưới có một dải đèn ban ngày chạy dọc phần yếm trước. Ở phần đuôi xe, cụm đèn hậu và đèn báo rẽ thiết kế gọn gàng hơn, mảnh mai hơn.

Mẫu xe này có kích thước lần lượt là 1.820mm chiều dài x 684mm chiều rộng x 1.155mm chiều cao, chiều dài trục cơ sở 1280.

Yên xe thiết kế mới với phần phía trước mảnh hơn, giúp người lái dễ dàng đặt chân xuống đất, tăng diện tích ngồi cho người lái.

Mẫu xe tay ga này cũng được bổ sung thêm cổng sạc và hộc chứa đồ phía trước tương tự thị trường Thái Lan. Tuy nhiên xe có thiết kế cổng sạc hở nên khá bất tiện khi sử dụng lúc trời mưa.

Riêng về Honda SH Mode, đây là dòng xe tay ga cao cấp tầm trung. Kích thước dài x rộng x chiều cao lần lượt là 1.950 x 669 x 1.100 mm. Xe có thiết kế thanh lịch, dáng dấp xe tay ga Châu Âu, các đường nét được trau chuốt từ đầu tới cuối. Mặt trước nổi bật với bộ đèn pha với viền mạ crôm và mặt nạ tạo hình như chuỗi trang sức.

Đuôi xe SH Mode được trang trí mạ crom sang trọng cùng khả năng hiển thị cao. Trong khi đó, Grande lại có cụm đèn hậu được tạo hình chữ V cũng khá tinh tế cùng đèn xi nhan có thể nháy mỗi khi tìm xe.

Về màu sắc, Honda SH Mode bản tiêu chuẩn có 3 tùy chọn màu sắc gồm đỏ, xanh, xám.  Yamaha Grande bản giới hạn sẽ bao gồm các tùy chọn màu sắc xanh – đen, hồng ánh đồng, bạc - đen, xám - đen.

Trang bị tiện ích

Đồng hồ: Hai mẫu xe này đều sử dụng cụm đồng hồ điện tử viền crom có thiết kế sang trọng, gọn gàng.

Với cụm đồng hồ này, người sử dụng có thể dễ dàng nhận biết đồng thời kiểm soát được quá trình vận hành của xe.

Ở Yamaha Grande, mặt đồng hồ full LCD hiển thị đầy đủ các thông số như: Báo lỗi khi xe gặp sự cố, báo lịch thay nhớt và tình trạng ắc quy, mức tiêu hao nhiên liệu, nhật ký hành trình… Cùng với đó là ứng dụng điện thoại thông minh Y-connect (giúp nhận thông báo từ điện thoại trong khi lái xe và theo dõi tình trạng của xe tốt hơn).

Ổ khóa:Hai mẫu xe này đều trang bị khoá Smartkey được tích hợp các tính năng như mở yên, khóa xe, tìm xe.

Ở  Yamaha Grande 2022, hệ thống khóa thông minh trên phiên bản cao cấp và giới hạn với núm xoay nhiều chức năng: Khởi động/Ngắt động cơ; Mở/Khóa cổ xe; Mở yên xe và nắp bình xăng; Định vị xe.

Ở Honda SH Mode, chức năng khóa/mở xe từ xa, xác định vị trí xe và chức năng báo động được tích hợp trên thiết bị điều khiển FOB, gia tăng sự tiện lợi và có khả năng chống trộm hiệu quả.

Cốp xe: Cốp xe Yamaha Grande 2022 27 lít để vừa 2 mũ bảo hiểm cả đầu hoặc balo - laptop . Về phía Honda SH Mode, dung tích cốp chỉ 18.5 lít, nhỏ hơn đáng kể.

Phanh:Trong tầm giá hơn 50 triệu đồng, khách hàng chỉ mua được Honda SH Mode bản tiêu chuẩn phanh CBS, trong khi đó nếu mua Yamaha Grande bản giới hạn sẽ được trang bị hệ thống chống bó cứng, phanh ABS.

Động cơ

Yamaha Grande và SH Mode đều được trang bị khối động cơ 125cc. Cụ thể, Yamaha trang bị cho Grande khối động cơ Blue Core Hybrid 125 phân khối, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Theo hãng Yamaha, Grande có mức tiêu thụ 1.66 lít/100km, tối ưu hơn mức của phiên bản cũ 1.69 lít/100km, giữ vững vị trí là xe tay ga 125cc tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu Việt Nam..

Tương tự, trái tim của SH Mode đó là động cơ eSP, 4 thì, 2 van, xi-lanh đơn, 124.9 cc, làm mát bằng dung dịch cùng phun xăng điện tử. Khối động cơ này của SH Mode đã sản sinh công suất 11.2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn là 11.7 Nm tại 5.000 vòng/phút

Với thông số này, có thể thấy, dường như SH Mode mạnh mẽ hơn so với Grande. Bởi lẽ ở cùng vòng tua là 5.000 vòng/phút nhưng mô-men xoắn của SH Mode lại cao hơn.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda SH Mode bản tiêu chuẩn là 1,9 lít/100km.

Giá bán

Honda SH Mode có giá đề xuất là 55,66 triệu đồng với phiên bản tiêu chuẩn phanh CBS. Nhưng trên thực tế, tại các đại lý Honda, mẫu xe này đang đội giá lên 58 triệu đồng.

Yamaha Grande 2022 dù chưa phân phối về đại lý nhưng từ trước đến nay mẫu xe này hiếm khi bị bán cao hơn so với giá đề xuất. Như vậy, ở mức chênh lệch, thấp hơn 7 triệu đồng, nhưng Grande bản giới hạn về cơ bản không thua kém so với SH Mode tiêu chuẩn về các trang bị hiện đại.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cùng có giá bán ngang ngửa nhau khoảng hơn 70 triệu đồng, Honda CBR150R 2021 và  Yamaha R15 2020 trở thành đối thủ cạnh tranh với nhau trong phân khúc xe mô tô thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt.

Số tiền 10 tỷ đủ để đại gia có thể mua siêu xe, nhưng lại không mua nổi 1 chỗ đậu xe. Đây chỉ là con số cường điệu của môi giới, để nói rằng chủ đầu tư không có chính sách cho chuyển nhượng chỗ đậu xe, ở khu căn hộ siêu đắt đỏ này. Tuy nhiên, trên thị trường vẫn có những chỗ đậu xe được mua bán tiền tỷ, ở các chung cư có vị trí đắc địa.

Vỉa hè chung cư Saigon Pearl bị biến thành chỗ đậu xe

Năm 2012, một chung cư khác gần chợ Bến Thành cũng đã “bán” chỗ đậu xe oto cho khách hàng mua căn hộ, dưới dạng hợp đồng thuê 50 năm, với giá khoảng 55.000 USD/1 chỗ. Tuy nhiên, số lượng này rất hạn chế và chỉ những khách hàng mua căn hộ diện tích lớn, mức giá trên 10 tỷ/căn mới được “mua”. Đây được xem như giải pháp tình thế để tăng sức mua trong bối cảnh thị trường lúc đó đang trầm lắng. Còn nếu “bán” hết thì không đủ mỗi căn hộ 1 chỗ đậu xe ô tô.

Khảo sát các chung cư ở trung tâm, đa phần thiết kế tầng hầm không đủ chỗ đậu xe cho cư dân. Nhiều chung cư phải sử dụng vỉa hè làm chỗ đậu xe như: Saigon Pearl, Chung cư Tôn Thất Thuyết, Saigon Luxury… Rất ít chung cư tính toán đủ lưu lượng xe để bố trí đủ chỗ.

Mới đây, Thông tư 02/2016/TT-BXD về Quy chế quản lý và sử dụng nhà chung cư, do Bộ Xây dựng ban hành, đã cho phép mua bán chỗ đậu xe ô tô trong chung cư. Theo đó, người mua, thuê mua căn hộ hoặc phần diện tích khác trong nhà chung cư được mua hoặc thuê và có quyền chuyển nhượng, cho thuê chỗ để xe này.

Việc cho phép mua bán, chuyển nhượng chỗ đậu xe ô tô trong chung cư đã tạo hành lang pháp lý cho minh bạch những giao dịch trước đây phải “lách” dạng hợp đồng thuê, giúp cư dân yên tâm về việc chuyển nhượng khi không có nhu cầu sử dụng nữa. Tuy nhiên, cũng có những ý kiến khác băn khoăn về những vấn đề phát sinh.

Anh Tùng Quang, một khách hàng sở hữu căn hộ trung tâm Sài Gòn, cho rằng: “Với những chủ đầu tư uy tín, họ không dễ gì đánh đổi thương hiệu để chèn ép, đẩy giá chỗ đậu xe. Tuy nhiên, với những doanh nghiệp bình thường, phải có cơ chế giám sát, áp giá trần, tránh chuyện thổi giá thuê, giá bán, khi khách hàng đã mua căn hộ”.

“Một vấn đề nữa là, Thông tư quy định: “Người mua chỗ để xe ô tô nếu có nhu cầu chuyển nhượng hoặc cho thuê chỗ để xe này thì chỉ được chuyển nhượng, cho thuê cho các chủ sở hữu, người đang sử dụng nhà chung cư đó hoặc chuyển nhượng lại cho chủ đầu tư”. Mục đích có thể tạm hiểu là tránh việc những người bên ngoài chung cư không sử dụng chỗ đậu xe nhưng vẫn sở hữu chỗ đậu xe và xuất hiện một tình trạng đầu cơ, làm giá mới. Tuy nhiên, điều này chỉ kiểm soát được lúc đầu, khi chủ đầu tư bán ra. Giả sử tôi có 1 căn hộ và 1 chỗ đậu xe, vì một lý do nào đó, tôi phải bán căn hộ đi thì tôi vẫn còn chỗ đậu xe. Chẳng ai bắt tôi bán căn hộ phải kèm chỗ đậu xe cả” - anh Quang phân tích.

Ở góc độ quản lý, vận hành tòa nhà, Ông Nguyễn Duy Thành, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Quản lý nhà Toàn Cầu (Global Home) cho rằng: “Nói là cho phép mua bán, chuyển nhượng chỗ đậu xe, nhưng thực chất người có lợi hơn vẫn là chủ đầu tư. Khách hàng dù có mua chỗ đậu xe thì vẫn phải trả phí gửi xe hàng tháng, chẳng khác nào mất tiền 2 lần. Chỉ được duy nhất là yên tâm có 1 chỗ đậu xe”.

Trong khi đó, đại diện một doanh nghiệp bất động sản, nêu quan điểm, không ủng hộ việc mua bán chỗ đậu xe. Theo vị này, nếu xét lợi trước mắt thì có nhưng về lâu dài sẽ dẫn đến sự lãng phí trong khai thác. Khi chủ sở hữu không sử dụng thì chỗ trống này hoàn toàn không được khai thác. Xét về hiệu quả vận hành chung tòa nhà thì đây là điều bất hợp lý.

Quốc Tuấn

Mua nhà là một khoản chi tiêu lớn, đa số mọi người quyết định mua nhà khi có sẵn một khoản tiền, phần còn thiếu thì vay thêm. Để không rơi vào “bẫy nợ”, các chuyên gia khuyến cáo người mua nhà chỉ nên vay dưới 30% giá trị căn nhà, vay quá 50% sẽ rất áp lực, thậm chí mất khả năng chi trả.

Để cảm tính “thắng” tài chính sẽ dễ rơi vào “bẫy nợ”

Đa số mọi người đều sẽ dự trù giá trị căn nhà muốn mua. Tuy nhiên, những người mua nhà lần đầu thường rất dễ rơi vào tình cảnh cảm tính thắng tài chính, tức ngân sách chỉ đủ để mua căn nhà tầm tiền này, nhưng vì quá ưng một căn nhà khác đẹp hơn, tiện nghi hơn, giá cao hơn mà quyết định phá vỡ ngân sách đặt ra, cố vay mượn mua căn nhà to tiền. Kết quả là mua được nhà mà sống trong đống nợ, lúc nào cũng lo nghĩ tiền bạc, hối hận thì đã muộn.

Không khoanh vùng khu vực muốn mua

Nhà ở là nơi sẽ gắn bó dâu dài nên việc tìm hiểu và chọn mua căn nhà có vị trí phù hợp là vô cùng quan trọng. Thực tế, nhiều người lần đầu mua nhà không “định vị” được khu vực muốn mua, dẫn đến việc đi xem nhà tràn lan ở nhiều nơi, hôm nay xem nhà quận/huyện này, mai “nhảy” sang quận/huyện khác, vừa mất thời gian, vừa không hiệu quả.

Khoanh vùng khu vực muốn mua giúp tiết kiệm thời gian, công sức

Theo các chuyên gia, khoanh vùng được địa bàn muốn mua nhà, càng thu hẹp phạm vi thì sẽ càng dễ sàng lọc, tìm ra căn nhà phù hợp bởi đã nắm rõ đặc điểm chung và mặt bằng giá ở khu vực đó. Ví dụ, nếu tài chính không nhiều, thay vì mua nhà nội thành thì có thể tính đến phương án mua nhà ở một quận/huyện ngoại thành nào đó, ưu tiên những nơi có giao thông thuận lợi gần nơi làm việc, trường học của con, không tắc đường… Khi đã xác định được khu vực muốn mua thì chỉ đi xem những căn ở đó, không bị phân tâm hay mất thời gian đi tìm hiểu, xem nhà ở những nơi khác. Trước khi quyết định xuống tiền mua nhà, bạn cần đảm bảo rằng mình thực sự thích sống ở nơi đó trong thời gian dài bởi việc mua và bán lại nhà không hề dễ dàng, rất tốn kém thời gian, công sức.

Không khảo sát thị trường, so sánh giá bán

Xem quá ít nhà đã “chốt” là một sai lầm thường gặp của người mua nhà lần đầu. Đi xem nhà quả thực rất tốn thời gian, nhưng cái lợi là rất lớn. Bởi càng mất công sức đi tìm hiểu và xem xét càng nhiều thì người mua càng có thêm dữ liệu để so sánh, đánh giá ngôi nhà nào là phù hợp, mức giá người bán đưa ra đã hợp lý chưa.

Việc giao dịch, mua bán bất động sản hiện nay trên thị trường đa số vẫn dựa vào thỏa thuận của hai bên và tâm lý “thuận mua vừa bán”. Người bán định giá nhà nhiều khi cao hơn so với mức giá chung của thị trường, nếu người mua không có “phông nền” về giá cả, lại thêm tâm lý “mua ngay kẻo lỡ”, “chậm chân là mất” rồi vội vàng xuống tiền thì rất dễ bị mua hớ.

Đừng để vẻ ngoài của căn nhà “đánh lừa”

Đánh giá một cách kỹ lưỡng về mức giá mà người bán đưa ra là việc rất quan trọng khi mua nhà. Việc xem xét khung giá có thích hợp hay không cần dựa theo rất nhiều yếu tố như: vị trí, tình trạng nhà ở, tính thanh khoản, tiềm năng tăng giá,…

Không kiểm tra kỹ càng ngôi nhà

Căn nhà nhìn rất mới, chắc chắn nhưng chưa chắc chất lượng căn nhà đã tốt như những thứ bề ngoài chúng ta nhìn thấy. Vội vã mua khi chưa kiểm tra kỹ lưỡng khiến nhiều người mua nhà lần đầu phải trả giá đắt. Đó là khi dọn vào ở thì phát hiện căn nhà có những chỗ hư hỏng, thấm, nứt… phải tốn khoản chi phí không nhỏ để sửa chữa, khắc phục.

Để tránh điều này, tốt nhất đừng bị vẻ ngoài của căn nhà “đánh lừa”, hãy tự kiểm tra hoặc nhờ người có kinh nghiệm kiểm tra mái, tường, hệ thống thoát nước… Nếu phát hiện vấn đề, hãy suy nghĩ xem có thể khắc phục được không, có thể đề nghị chủ nhà giảm thêm giá bán được không.

Thanh Thu (Tổng hợp)

Rủi ro mua bán nhà đất: Có hợp đồng công chứng nhưng không sang tên sổ đỏ

Dù đã công chứng hợp đồng mua bán nhà đất, chuyển hết tiền nhưng bên mua vẫn có thể gặp rủi ro: Bên bán không giao sổ đỏ, không hợp tác hoàn thiện thủ tục sang tên hoặc thủ tục sang tên bị từ chối vì lỗi của bên bán...

Đội chủ nhà gặp khá nhiều khó khăn trước Eibar

Isco trong pha đi bóng trước sự kèm cặp của cầu thủ đội khách

Asensio ăn mừng bàn mở tỷ số cho Real ở phút 41

Chia vui với Mendy

Toni Kroos trong vòng vây các cầu thủ Eibar

Cầu thủ vào sân thay người Rodrygo

Hậu vệ Marcelo

Benzema thi đấu nỗ lực

Và rồi tiền đạo người Pháp tỏa sáng ở phút 73

Benzema và các đồng đội tự tin tiếp đón Liverpool ở lượt đi vòng tứ kết Champions League

Ghi bàn: Asensio 41', Benzema 73'

Đội hình ra sân:

Real Madrid:Courtois; Militao, Nacho, Mendy; Vazquez, Marcelo, Casemiro, Modric; Isco; Asensio, Benzema.

Eibar:Dmitrovic; Pozo, Oliveira, Arbilla, Soares; Garcia, Diop, Alvarez; Gil, Kike, Pedro Leon.

Lịch Thi Đấu LaLiga 2020/2021
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
03/04
03/04	02:00	Levante UD		0:2		SD Huesca	Vòng 29
03/04	19:00	Granada CF		0:3		Villarreal CF	Vòng 29
03/04	21:15	Real Madrid		2:0		SD Eibar	Vòng 29
03/04	23:30	CA Osasuna		0:0		Getafe CF	Vòng 29
04/04
04/04	19:00	CD Alavés		-:-		Celta Vigo	Vòng 29
04/04	21:15	Elche CF		-:-		Real Betis	Vòng 29
04/04	23:30	Cádiz CF		-:-		Valencia CF	Vòng 29
05/04
05/04	02:00	Sevilla FC		-:-		Atlético Madrid	Vòng 29

Nguyễn Liên

CDC Hà Nội xác định được nguồn lây của ổ dịch Covid-19 tại Quốc Oai

Nguồn lây của chuỗi lây nhiễm Covid-19 này có thể từ người đàn ông làm việc ở Tòa án nhân dân huyện Quốc Oai.