Soi kèo phạt góc Bayern Munich vs Leverkusen, 1h30 ngày 1/10

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire không có bất kì một người hâm mộ nào cho riêng mình. Chiếc xe dường như là một sự kết hợp lộn xộn của nhiều ý tưởng không ăn nhập với nhau. Mặc dù vậy, việc lắp thêm vài bộ phận đã “cứu” Crossfire. Thiết kế mở rộng các vòm và cửa xe hút sâu hơn về phía trước cùng với trang bị thêm các cánh gió bên khiến chiếc Chrysler quyến rũ hơn hẳn. 

Nissan Cube

Kì lạ có lẽ là tính từ phù hợp nhất để miêu tả một chiếc Nissan Cube. Đúng như cái tên, mẫu xe này được thiết kế lấy cảm hứng từ một khối lập phương, và do đó nó không được yêu thích. Tuy nhiên, chỉ cần khoác lên bộ body kit theo phong cách hầm hố và thay thế bộ mâm xe mới đã biến chiếc hatchback “vuông vắn” đến kì lạ này trở nên hút mắt.

Renault Twizy

Là một chiếc xe điện chỉ mang lại tính thực dụng tối thiểu nhưng lại có chi phí cao, Renault Twizy giống như món đồ chơi đắt tiền của một đứa trẻ. Tuy vậy, một bộ mâm xe cỡ lớn cùng với trang bị thêm tấm giảm lực cản gió phía trước và cánh đuôi khổng lồ sẽ cải thiện “kha khá” ngoại hình của chiếc Renault.

Honda CR-Z

Là một chiếc coupe thể thao hybrid trong vỏ bọc của “đàn anh” CR-X nổi tiếng cùng hãng, CR-Z lại không gây được bất kì ấn tượng nào. Chiếc xe có mọi thứ trừ vẻ ngoài. Thật may mắn, bàn tay khéo léo của những chuyên gia “độ” ô tô đã cứu chiếc coupe này. Sau một chút tinh chỉnh về mặt thẩm mỹ, CR-Z cuối cùng đã xứng đáng với danh xưng “người kế nhiệm” tinh thần của CR-X. 

PT Cruiser

Dù mang phong cách hiện đại kết hợp với thiết kế cổ điển, PT Cruiser là một thảm họa về mặt hình ảnh. Thành công về doanh số bán ra cũng không thể che giấu sự thật rằng PT Cruiser là một chiếc xe xấu xí. Tuy nhiên, một vài thay đổi đơn giản như màu sơn, trang bị thêm tấm cản gió phía trước hay một chút sáng tạo ở nắp capô cũng giúp Cruiser “đổi đời”. 

Land Rover Defender

Bền bì, chắc chắn và có khả năng đi bất cứ đâu mới là thế mạnh của Land Rover Defender, không phải ngoại hình nổi bật hay thiết kế ấn tượng như nhiều mẫu xe khác trên thị trường. Dù vậy, chỉ cần thay cho chiếc xe địa hình này “bộ cánh” đen bóng bẩy, thêm một số trang bị theo phong cách hầm hố, Defender chắc chắn trở thành sự lựa chọn hàng đầu về cả chất lượng lẫn thẩm mỹ. 

Nissan Juke

Không thể phủ nhận sự thành công của Nissan Juke về mặt doanh số. Tuy nhiên, chiếc crossover này là không được đánh giá cao về thiết kế. Mỗi bộ phận của Juke tách ra thì đều ấn tượng nhưng khi kết hợp chúng với nhau thì lại trở nên “lạc quẻ”. Cần phải có một chút chỉnh sửa làm gầm xe rộng hơn, hạ thấp trọng tâm xe và tinh chỉnh phần đầu xe thì Nissan Juke mới có thể trở nên nổi bật trên đường phố đông người. 

Fiat Multipla

Thiết kế hơn phân nửa là kính khiến Fiat Multipla trở nên nổi tiếng trong thế giới ô tô, nhưng theo hướng tiêu cực. Từ mọi góc độ có thể hình dung được, chỉ có thể miêu tả chiếc Fiat này bằng một tính từ “xấu xí”. Tuy vậy, chỉ cần thêm một chút cá tính pha lẫn táo bạo để tinh chỉnh vẻ ngoài của Multipla, chiếc xe gia đình này có thể trở nên “chất” hơn bao giờ hết. 

Smart Roadster

Một chiếc xe với vẻ ngoài khá “nhựa”, giống như xe đồ chơi chắc chắn sẽ khó tồn tại trong thế giới mà ngày càng có nhiều mẫu xe tuyệt vời được sản xuất. Đó chính là số phận của Smart Roadster. Thế nhưng, chỉ cần lắp thêm cánh gió và thay vào bộ mâm xe thời thượng là đã có thể biến Smart Roadster thành một chiếc siêu xe thu nhỏ độc đáo.  

Thanh Lam(theo Hot cars)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Apple có thể sản xuất iPad tại Ấn Độ. (Ảnh: Pocketlint)

Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, tập đoàn công nghệ Apple đang có kế hoạch tham gia một chương trình khuyến khích liên kết sản xuất (PLI) mới nhằm thúc đẩy xuất khẩu các sản phẩm máy tính của Ấn Độ.

Theo các nguồn tin chính phủ và ngành công nghiệp Ấn Độ, chương trình là một phần trong các kế hoạch nhằm đưa hoạt động sản xuất máy tính bảng iPad tới quốc gia Nam Á này.

Hồi năm ngoái, Ấn Độ đã công bố kế hoạch PLI trị giá 6,7 tỷ USD để thúc đẩy xuất khẩu điện thoại thông minh, trong bối cảnh Thủ tướng Narendra Modi tăng cường các nỗ lực nhằm thúc đẩy sản xuất hàng điện tử và tạo việc làm.

Là công ty đã liên tục gia tăng sản lượng iPhone ở Ấn Độ để giảm bớt sự phụ thuộc vào sản xuất tại Trung Quốc, Apple đã tham gia kế hoạch này thông qua các nhà sản xuất theo hợp đồng của mình.

Hãng tin Reuters dẫn 3 nguồn thạo tin cho hay, Chính phủ Ấn Độ lại đang chuẩn bị công bố một chương trình PLI khác trị giá gần 1 tỷ USD trong vòng 5 năm để thúc đẩy sản xuất trong nước các sản phẩm công nghệ thông tin như máy tính bảng, máy tính xách tay và máy chủ. Kế hoạch này dự kiến sẽ được công bố vào cuối tháng 2/2021.

Cũng theo các nguồn tin, New Delhi đang xây dựng một kế hoạch PLI khác, với ngân sách khoảng 700 triệu USD trong vòng 5 năm để thúc đẩy sản xuất các thiết bị đeo tay như đồng hồ thông minh. Kế hoạch này có thể sẽ được công bố trong vòng 2 tháng. Apple lắp ráp một lượng lớn iPad ở Trung Quốc, nhưng đang nhanh chóng đa dạng hóa sản xuất sang các thị trường như Ấn Độ và Việt Nam để giảm thiểu tác động của cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung và cuộc khủng hoảng COVID-19.

Nhà cung cấp hàng đầu của Apple là Foxconn đang xây dựng các dây chuyền lắp ráp iPad và máy tính xách tay MacBook tại Việt Nam.

Các nhà lắp ráp iPad khác bao gồm Compal Electronics của Đài Loan và BYD Electronic International của Trung Quốc.

Tại Ấn Độ, iPad có thể sẽ do một trong những nhà cung cấp hiện tại của Apple ở nước này lắp ráp ngay trong đầu năm nay.

(Theo Vietnam+)

Đối tác Apple tăng cường sản xuất ngoài Trung Quốc

Chuỗi cung ứng phân cực khởi xướng dưới thời Tổng thống Donald Trump có xu hướng tiếp diễn khi ông Joe Biden lên nắm quyền.

Ngày 19/7, công ty nghệ thuật sắp đặt Meta.is thông báo sẽ tiến hành khởi kiện công ty mẹ của Facebook (Meta), cáo buộc việc Zuckerberg đổi tên công ty đã vi phạm bản quyền thương hiệu mà Meta.is đã đăng ký.

“Ngày 28 tháng 10 năm 2021, Facebook đã chiếm đoạt nhãn hiệu Meta mà tất cả chúng tôi đã dày công xây dựng hơn 12 năm qua”, trích một bài đăng trên website của công ty. “Đến nay, sau hơn 8 tháng cố gắng đàm phán thiện chí với Facebook mà không có kết quả, chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đưa vụ việc ra toà”.

Meta.is lập luận rằng những bê bối gần đây về quyền riêng tư của Meta Facebook đã ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt động kinh doanh của họ do 2 công ty có cùng nhãn hiệu. “Chúng tôi không còn có thể cung cấp sản phẩm, dịch vụ dưới nhãn hiệu Meta do người tiêu dùng nhầm tưởng rằng các sản phẩm, dịch vụ của chúng tôi có nguồn gốc từ Facebook và nhãn hiệu Meta gắn chặt với những độc hại có liên quan tới Facebook”.

Meta.is là bên đang nắm giữ bản quyền nhãn hiệu hợp lệ, tuy nhiên họ vẫn sẽ phải đối mặt với cuộc chiến pháp lý khó khăn trước toà, do kể từ sau khi đổi tên, Facebook đã thay đổi một loạt tên gọi ứng dụng, gồm các nhãn hiệu riêng biệt cho dịch vụ nhắn tin, mạng xã hội hay tài chính. Bên cạnh đó, còn có một số sản phẩm không phải công nghệ cũng đăng ký nhãn hiệu Meta như máy cắt cứng và nhà sản xuất chân, tay giả.

Vinh Ngô (Theo TheVerge)