Lần đầu tiên sinh viên Việt Nam vào top 30 Chung kết lập trình ACM/ICPC toàn cầu
Vòng Chung kết toàn cầu Kỳ thi lập trình sinh viên quốc tế ACM/ICPC 2016 vừa diễn ra trong suốt 5 giờ thi đấu sáng 20/5/2015 tại Cung thể thao thành phố Phuket,ầnđầutiênsinhviênViệtNamvàotopChungkếtlậptrìnhACMICPCtoàncầtin tức về câu lạc bộ bóng đá liverpool Thái Lan, với sự tham gia tranh tài của 128 đội tuyển từ các trường đại học trên toàn cầu.
Trong đó có các trường đại học nổi tiếng thế giới như: MIT, Harward, Stanford, Chicago, Tổng hợp Moscow, St. Petersburg, Belarus, Kiev, Warsaw, Giao thông Thượng Hải, Thanh Hoa, Tổng hợp Bắc Kinh, Tổng hợp Tokyo, Tổng hợp Đài Loan... Mỗi đội tuyển gồm 3 sinh viên và 1 huấn luyện viên.
![]() |
Đây là những đội tuyển xuất sắc nhất được chọn từ các vòng loại khu vực ở 6 châu lục với sự tham gia của 40.266 sinh viên từ 2.736 trường đại học tại 102 quốc gia.
Việt Nam có 2 đội tuyển tham gia Vòng chung kết ACM/ICPC 2016. Một là đội tuyển Byte, Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội, với 3 sinh viên gồm: Phạm Văn Hạnh, Đỗ Ngọc Khánh, Nguyễn Tiến Trung Kiên (các sinh viên đều đoạt huy chương Olympic Tin học Quốc tế 2015), và huấn luyện viên Hồ Đắc Phương. Hai là đội tuyển Shine, Đại học Khoa học Tự nhiên - Đại học Quốc gia TP.HCM, với 3 sinh viên gồm: Lê Yên Thanh, Phạm Việt Khôi, Trương Minh Bảo (các sinh viên được tuyển chọn thực tập tại Google Mỹ năm 2016), và huấn luyện viên Phạm Nguyễn Sơn Tùng .
![]() |
Một điểm đáng chú ý, tham gia vòng Chung kết, đội tuyển RRwantamera từ Đại học Quốc gia Singapore (NUS) gồm toàn sinh viên Việt Nam. Và trong đội tuyển của trường University of Illinois at Urbana-Champaign cũng có 1 sinh viên người Việt Nam.
Tại vòng Chung kết năm nay, Ban Giám khảo đã ra đề thi gồm 13 bài (năm trước đề thi có 12 bài và đội vô địch đã giải hết 12 bài), trong đó có 5 bài cực khó thách thức các nhà lập trình trẻ.
128 đội tuyển bắt đầu cuộc thi từ 9h45. Cuộc đấu trí diễn ra trong 5 tiếng. Hình ảnh diễn biến cuộc thi được phát trực tuyến trên mạng.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Siêu máy tính dự đoán Tottenham vs Bournemouth, 21h00 ngày 9/3
Nhờ động cơ mạnh mẽ và khả năng vượt địa hình ấn tượng, dòng xe này được giới chơi xe offroad ưa chuộng. Tuy nhiên, có những người dùng mua xe chỉ để đi phố, vì trót đem lòng yêu thích thiết kế khỏe khoắn, mạnh mẽ khó tìm thấy ở các dòng xe khác. Từ đó, khái niệm "bán tải cà phê" được ra đời.
Nhu cầu của người dùng đi lên đem lại cơ hội kinh doanh cho các "ông lớn" trong ngành công nghiệp bốn bánh. Thế nhưng, 80% thị phần của phân khúc bán tải đang nằm trong tay Ford Ranger, mẫu xe này đang tiên phong trong việc định hướng khách hàng mua xe bán tải để thể hiện cá tính riêng.
Sự thống trị của Ranger trong nhiều năm liên tiếp khiến các sản phẩm còn lại khá mờ nhạt và dần có dấu hiệu buông xuôi, chỉ cạnh tranh vị trí thứ 2. Tuy nhiên, Mitsubishi Triton vẫn có những nỗ lực đối đầu với "ông vua" này, thông qua thế hệ mới vừa được giới thiệu vào ngày 11/9.
Mitsubishi Triton 2024 được phân phối với 3 phiên bản cùng giá niêm yết dao động 655-924 triệu đồng. Xe tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Vóc dáng bề thế, bắt mắt hơn nhưng đánh mất ưu thế của thế hệ cũ
Ở thế hệ cũ, Mitsubishi Triton có những tệp khách hàng riêng là những người có nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hoặc chơi offroad. Kích thước gọn gàng từng là ưu điểm của mẫu xe này, với bán kính quay đầu chỉ 5,9m; trong khi thông số của các đối thủ đều vượt mốc 6m, Ranger cũng không ngoại lệ (6,35m).
Tuy nhiên ở thế hệ thứ 6, Triton được phát triển dựa trên khung gầm mới với kích thước thay đổi đáng kể. Đáng chú ý nhất là chiều dài cơ sở tăng 130mm so với đời trước, lên mức 3.130mm.
Sự thay đổi này hứa hẹn đem lại nội thất rộng rãi hơn ở thế hệ mới, nhưng bán kính vòng quay của Triton 2024 lại tăng lên mức 6,2m. Kích thước này tuy vẫn nhỏ hơn một chút so với các đối thủ nhưng chênh lệch không nhiều, bởi vậy xe đánh mất yếu tố được xem là ưu thế cạnh tranh của đời cũ.
Mitsubishi Triton 2024 có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 5.360mm, 1.930mm và 1.815mm (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Việc gia tăng bán kính vòng quay tối thiểu không chỉ hạn chế sự linh hoạt của Triton 2024 trong môi trường đô thị, mà còn ảnh hưởng tới khả năng offroad của xe. Góc tới (30,4 độ) và góc thoát (22,8 độ) của xe cũng nhỏ hơn một chút so với đời cũ, bù lại khoảng sáng gầm tăng từ 205mm lên 228mm.
Với những đánh đổi như trên, Mitsubishi Triton 2024 sở hữu một vóc dáng bề thế hơn, tạo điều kiện cho các nhà thiết kế của thương hiệu Nhật Bản phóng tay sáng tạo. Họ gọi phong cách của chiếc bán tải này là Beast Mode (tạm dịch: chế độ quái thú), nhưng vẫn chưa thể chiều lòng số đông.
Trên bản cao nhất, Mitsubishi Triton 2024 được trang bị đèn LED định vị ban ngày, cụm đèn chiếu sáng dạng LED Projector và đèn sương mù LED (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Mỗi người sẽ có quan điểm riêng về yếu tố thẩm mỹ nhưng theo quan sát của phóng viên báo Dân trí,thiết kế của Triton 2024 vẫn tạo tranh cãi trên các hội nhóm người dùng. Có ý kiến cho rằng thế hệ cũ vẫn bắt mắt hơn, nhưng cũng có người nhận định đổi mới là cần thiết, nếu muốn đối đầu với Ranger.
Dù xấu hay đẹp, không thể phủ nhận rằng Mitsubishi Triton 2024 vẫn thành công tạo nên được điểm nhận dạng riêng. Có thể khi đặt lên bàn cân cùng Ford Ranger, vẫn sẽ có người dùng ưa thích phong cách mới của mẫu bán tải Nhật.
Mâm hợp kim 18 inch chỉ xuất hiện trên bản cao nhất của Mitsubishi Triton 2024. Biến thể này cũng sơn đen nhiều chi tiết ở ngoại thất, nhằm gia tăng tính thể thao (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Nội thất chưa hiện đại bằng Ranger, nhưng có điểm mạnh đáng chú ý
Bước vào bên trong, người dùng sẽ được chào đón bằng một khoang cabin hoàn toàn mới. Phong cách tổng thể hiện đại hơn thế hệ cũ, nhưng chưa thực sự đột phá như Ranger, bởi những đường nét này vẫn đem lại cảm giác quen thuộc, đi theo xu hướng chung của các mẫu xe ngày nay.
Trên bản cao nhất, Mitsubishi Triton 2024 vẫn sử dụng phanh cơ truyền thống, chưa phải phanh tay điện tử như Ford Ranger (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Phía sau vô-lăng có sự xuất hiện của một màn hình LCD 7 inch, hiển thị nhiều thông tin (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Màn hình giải trí 9 inch đặt nổi, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Xe được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng nhưng điều chỉnh tăng/giảm nhiệt độ bằng nút gạt, không thuận tiện như núm xoay (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Phía bên dưới là bàn sạc không dây, giúp Triton 2024 cân sức hơn khi cân đo đong đếm trang bị cùng Ranger (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Trên bản cao nhất, các hàng ghế được bọc da kết hợp với nỉ, sử dụng 2 tông màu. Ghế lái có tính năng chỉnh điện 8 hướng (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Hàng ghế thứ 2 có đầy đủ tựa đầu và bệ tì tay trung tâm. Tuy nhiên, phần lưng khá đứng, không ngả sau như đời cũ, đây cũng là điểm tạo nên nhiều tranh cãi (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Theo trải nghiệm thực tế của phóng viên báo Dân trí, các hàng ghế sẽ là điểm mạnh cạnh tranh của Triton 2024. Phần đệm ngồi dày dặn, êm ái và ôm lưng, không gây khó chịu khi offroad.
Tất nhiên, sự êm ái khi vận hành trên điều kiện địa hình xấu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nhưng không thể phủ nhận sự đóng góp của các hàng ghế này, hạn chế tác động từ mặt đường lên lưng người ngồi.
Động cơ mới mạnh mẽ, vận hành thiên hướng offroad
Bên cạnh thiết kế mới và các trang bị, động cơ cũng là điểm mới của Mitsubishi Triton 2024. Trên phiên bản cao cấp nhất, xe sử dụng cỗ máy dầu 2.4L tăng áp kép (Bi-Turbo) hoàn toàn mới, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 470Nm.
Thông số này chưa bằng Ford Ranger Wildtrak (207 mã lực và 500Nm). Bù lại, Triton 2024 được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Hộp số này được đánh giá là vận hành ổn định hơn hộp số 10 cấp của đối thủ Mỹ.
Khoang động cơ của Mitsubishi Triton 2024 có lớp lót cách âm khá dày, hạn chế tiếng ồn vọng vào khoang lái khi vận hành xe ở dải tua thấp (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Theo trải nghiệm thực tế của phóng viên báo Dân trí, động cơ mới đem lại cho Triton 2024 những cảm xúc vận hành thú vị hơn đời cũ. Việc sử dụng công nghệ tăng áp kép giúp hạn chế hiện tượng trễ (lag) như máy tăng áp đơn, đem lại những cú đạp ga dứt khoát hơn, tuy vẫn có độ hẫng nhưng rất nhỏ.
Hộp số của Triton 2024 cho khả năng sang số khá mượt mà ở dải tốc thấp, nhưng khi vận hành từ 80km/h trở lên, người dùng vẫn cần phải nuôi ga một chút để chờ hộp số nhảy cấp, nếu muốn tiếp tục duy trì trải nghiệm mượt mà (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Trong quá trình trải nghiệm offroad với Triton 2024 cùng ông Hiroshi Masuoka (tay đua vô địch giải Dakar Rally vào năm 2002 và 2003), tôi nhận thấy hệ thống treo của mẫu bán tải này đã được cải thiện so với đời cũ, thiên hướng offroad nhiều hơn.
Ở những cú bay "phớt" cùng dải tốc độ cao, Triton 2024 vẫn tiếp đất một cách nhẹ nhàng nhờ hành trình nhún của bộ phuộc dài, không gây xóc nảy, hạn chế hiện tượng "đấm lưng" người ngồi khi offroad.
Bản cao nhất của Mitsubishi Triton 2024 có tới 7 chế độ lái, phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau. Hệ dẫn động trên phiên bản này là loại 2 cầu chủ động Super Select 4WD-II, vốn được đánh giá cao về khả năng offroad từ thế hệ trước (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Tuy nhiên, khi vận hành on-road với mặt đường đẹp, hệ thống treo của Mitsubishi Triton 2024 lại đem lại cảm giác khá bay bổng. Ở những góc cua, xe có độ lắc ngang khá lớn.
Đây có thể là điểm trừ với những người dùng có nhu cầu mua "bán tải café". Họ sẽ có thiên hướng ưa chuộng những mẫu xe có hệ thống treo cứng, để cảm nhận tốt mặt đường hơn.
Cũng cần phải nói rằng Mitsubishi Triton 2024 được trang bị vô-lăng trợ lực điện trên bản cao nhất, đem lại cảm giác dễ chịu hơn khi cầm lái, nhưng vẫn có độ siết nhất định (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Có cơ hội cải thiện doanh số nhưng chưa đủ để "chiếm lĩnh mọi lãnh địa"
Nhìn chung, khách hàng của Mitsubishi Triton 2024 vẫn sẽ là những người dùng có nhu cầu mua bán tải để chở hàng hoặc offroad. Mẫu bán tải này vẫn có khả năng "vợt" được thêm khách mua xe để chơi, khi sở hữu nhiều trang bị mới đặc biệt là hệ thống an toàn chủ động (trên bản cao nhất).
Gói công nghệ MMSS trên Triton 2024 gồm các tính năng như: cảnh báo và giảm thiểu va chạm trước, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Tuy nhiên, những yếu tố này có lẽ chưa đủ để giúp Triton mới rung chuyển vị thế của Ford Ranger. Đối thủ Mỹ không chỉ sở hữu thiết kế bắt mắt, trang bị tiện nghi và an toàn ấn tượng hơn mẫu xe Nhật Bản, mà còn có lợi thế ở việc đa dạng phiên bản.
Giới chuyên gia nhận định, Mitsubishi Triton 2024 có giá bán hấp dẫn, nhưng vẫn cần có nhiều biến thể hơn nếu muốn tiếp cận được với số đông người dùng. Mẫu xe này không có bản số sàn (MT), hệ dẫn động 4 bánh và vô-lăng trợ lực điện chỉ có trên bản cao nhất là những rào cản của Triton mới.
Trong khi đó, bản tiêu chuẩn của Ford Ranger và Toyota Hilux đã có hệ dẫn động bốn bánh, đi kèm hộp số sàn.
Dẫu vậy, những nâng cấp mới hứa hẹn đem lại cơ hội cải thiện doanh số cho Triton, trong bối cảnh đang có dấu hiệu "thất thế" trước Toyota Hilux. Xét doanh số cộng dồn 8 tháng đầu năm 2024, Triton vẫn đang ở vị trí thứ 2 trong phân khúc bán tải, với tổng cộng 1.281 xe được bán ra thị trường.
Tuy nhiên, kể từ khi Toyota Hilux 2024 được ra mắt Việt Nam (tháng 5), Triton không còn bán chạy thứ 2 phân khúc xe bán tải hàng tháng, doanh số mỗi tháng thường dưới mốc 100 chiếc.
Trong khi đó, Ford Ranger đang là một trong những mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, với 10.293 chiếc được tiêu thụ trong 8 tháng đầu năm 2024.
" alt="Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger?" />Trải nghiệm Mitsubishi Triton 2024: Có điểm mạnh nhưng liệu đủ đấu Ranger?Giá bán và các phiên bản
Mức giá mới của Yaris Cross giúp mẫu xe cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Toyota phản ứng khá nhanh trước những khó khăn chung của thị trường xe 2024. Bằng chứng là hãng đã sớm đưa ra mức điều chỉnh 73-80 triệu đồng cho Yaris Cross. Với giá mới 650 triệu cho bản thuần xăng và 765 triệu đồng cho bản Hybrid, mẫu SUV hạng B của Toyota đã dễ tiếp cận hơn nhiều so với trước.
Trong khi đó, Mitsubishi bắt đầu giao xe Xforce từ tháng 3, giá khởi điểm ban đầu là 620 triệu nhưng sau đó được giảm còn 599 triệu đồng. Phiên bản cao cấp nhất mở bán muộn hơn, mức giá cao nhất là 710 triệu đồng. Không kể về tùy chọn màu sắc thì Xforce có 4 phiên bản, chủ yếu khác nhau về trang bị.
Xforce có 4 phiên bản, chủ yếu khác nhau về trang bị (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Sự vươn lên của bộ đôi xe Nhật này đã đẩy hai mẫu ô tô khá "hot" trước đó là Hyundai Creta và Kia Seltos xuống các vị trí thấp hơn trong phân khúc.
Ngoại thất và nội thất
Là sản phẩm "sinh sau", Xforce có thông số kích thước nhỉnh hơn đôi chút, trong khi Yaris Cross lại gọn gàng khi đi trong phố. Mẫu xe của Mitsubishi sở hữu tạo hình trẻ trung với cụm đèn cỡ lớn ở cả trước và sau. Còn đại diện của Toyota hiện đại và hợp mắt với số đông hơn, bao gồm cả nhóm khách hàng trung tuổi.
" alt="Yaris Cross so kè Mitsubishi Xforce" />Yaris Cross so kè Mitsubishi XforcePhương Linh và Văn Mai Hương. Ảnh: Internet Nữ ca sĩ khẳng định những bình luận chê bai Văn Mai Hương trên mạng xã hội là do anti-fan cố tình gây ra tạo căng thẳng. Cô chưa đọc những nhận xét đó mà chỉ được quản lý thông báo về sự việc nên phải lên tiếng xin lỗi ngay lập tức.
Trong lời xin lỗi, Phương Linh giải thích thêm: "Tôi không có tài khoản Facebook của Văn Mai Hương và Hứa Kim Tuyền nên không thể gắn tag họ. Tôi xin lỗi vì đã tự ý ghép ban nhạc và trình diễn ca khúc này tại sự kiện ở Hà Nội. Tôi chân thành xin lỗi 2 bạn và cam kết sẽ không trình diễn ca khúc này thêm lần nữa".
Bên cạnh đó, Phương Linh thừa nhận Mưa tháng sáu qua giọng hát của Văn Mai Hương là hay nhất do nhạc sĩ Hứa Kim Tuyền viết riêng. Cô ví von Mưa tháng sáulà ca khúc của Văn Mai Hương tương tự như Cơn gió lạlà ca khúc "mặc định" của mình vì nhiều người biết đến dù cô không mua độc quyền.
Cuối lời xin lỗi, Phương Linh nhấn mạnh sự khác biệt giữa văn viết và văn nói, mong người hâm mộ thông cảm. Cô cho biết quản lý của mình sẽ làm việc với các bên để tránh kiện tụng.
Trao đổi với VietNamNet,nhạc sĩ Hứa Kim Tuyền cho biết đây là ca khúc độc quyền của Văn Mai Hương nên cho hai bên tự giải quyết. Phía Văn Mai Hương hiện chưa có phản hồi chính thức về sự việc.
Phương Linh hát ca khúc "Mưa tháng sáu":
Minh Nghĩa
Phương Linh lần đầu tiết lộ chuyện 'nghỉ chơi' Hà Anh TuấnCa sĩ Phương Linh lần đầu tiết lộ lý do nhiều năm không xuất hiện cùng Hà Anh Tuấn." alt="Hát không xin phép, Phương Linh công khai xin lỗi Văn Mai Hương" />Hát không xin phép, Phương Linh công khai xin lỗi Văn Mai HươngSoi kèo góc Nottingham vs Man City, 19h30 ngày 8/3
- Siêu máy tính dự đoán Real Madrid vs Vallecano, 22h15 ngày 9/3
- 9 đồ vật không nên để trong phòng ngủ
- Kiếm tiền từ tín chỉ carbon
- Thoát chết sau vụ sạt lở, chàng trai vượt 800km đến nhà cảm ơn ân nhân
- Nhận định, soi kèo Barcelona vs Osasuna, 3h00 ngày 9/3: Thắng là đủ
- Bàn về tập tục mai táng của người Việt Nam trong bối cảnh mới
- Theerathon bị đuổi vì bóp hạ bộ đối phương
- 60.000 nhân viên căn tin đình công, học sinh phải ăn bánh mì thay cơm
-
Nhận định, soi kèo Cagliari vs Genoa, 2h45 ngày 8/3: Cơ hội bứt phá
Chiểu Sương - 07/03/2025 06:14 Ý ...[详细]
-
Gần 70 người đẹp quốc tế trình diễn áo dài Việt Nam tại Đà Nẵng
Chương trình được dẫn dắt bởi MC Thiên Vũ cùng Á hậu 5 Miss Grand International 2022 - Roberta Tamondong. Mở đầu chương trình là bản mashup “Việt Nam những chuyến đi - Welcome to Da Nang" được trình diễn bởi ca sĩ Lona - Top 10 Miss Grand International 2019. Lona diện tà áo dài màu vàng kim nền nã nhưng không kém phần nổi bật. Nhan sắc, giọng hát và phong cách biểu diễn ngày càng thăng hạng của cô gây ấn tượng với khán giả.
Bộ sưu tập “Hoa quốc văn phong" của NTK Trần Thiện Khánh Á hậu 1 Miss Grand Vietnam 2023 Bùi Khánh Linh mở màn cho BST đầu tiên: “Hoa quốc văn phong" của NTK Trần Thiện Khánh. BST được lấy ý tưởng từ vẻ đẹp văn hoá từ khắp 3 miền Việt Nam. Từ những tà áo dài tứ thân được cách điệu cùng nón quai thao đặc trưng vùng Bắc bộ, những chiếc áo dài mang hơi hướng cung đình, đến những tà áo mang phom dáng truyền thống của phụ nữ miền Nam… đều được NTK Trần Thiện Khánh thiết kế tinh tế. BST còn được trình diễn bởi các á hậu Miss Grand Vietnam: Á hậu Minh Thư, Á hậu Bùi Khánh Linh, Á hậu Minh Nhàn, Á hậu Hồng Hạnh và Á hậu Tâm Như. “Hoa quốc văn phong" khép lại với màn trình diễn của Đoàn Thiên Ân - Miss Grand Vietnam 2022, Top 20 Miss Grand International 2023.
Bộ sưu tập "Hoạ sắc non sông" của NTK Lan Hương Đến với BST thứ hai, vẻ đẹp của cổng làng Việt Nam ở miền xuôi và văn hóa vùng Tây Bắc được NTK Lan Hương lột tả công phu trên từng tà áo. BST “Hoạ sắc non sông" làm hoàn toàn bằng tay, được hoàn thiện từ 6 tháng - 1 năm với sự tham gia hơn 20 thợ may, 200 thợ thêu từ miền xuôi đến miền ngược. BST “Hoạ sắc non sông" được đánh giá mang nhiều giá trị văn hoá, thời trang và nghệ thuật. BST được trình diễn bởi 23 thí sinh đến từ các quốc gia khác nhau trên khắp châu lục.
Bộ sưu tập "Trầm Ngư Lạc Nhạn" đến từ NTK Vũ Lan Anh BST thứ ba là “Trầm Ngư Lạc Nhạn" đến từ NTK Vũ Lan Anh, chủ thương hiệu áo dài La Sen Vũ. La Sen Vũ nổi tiếng về áo dài mang đậm nét văn hoá Bắc bộ. Trong đó, NTK Vũ Lan Anh luôn mang đến nét đẹp hiện đại, hội nhập - truyền thống cho tà áo dài Việt Nam. BST “Trầm Ngư Lạc Nhạn" được thực hiện trong 2 tháng với gần 30 thợ may. Hiệu ứng chuyển màu trên vải, kỹ thuật cắt dập 3D, đính kết và thêu tay tỉ mỉ được giới mộ điệu đánh giá cao. “Trầm Ngư Lạc Nhạn" được trình diễn bởi đại diện nhan sắc 25 quốc gia.
BST cuối cùng đến từ NTK Lê Long Dũng mang tên “Việt Nam rực rỡ gấm hoa". Những tà áo dài đồ sộ, đính kết tỉ mỉ và làm thủ công công phu vốn đã làm nên thương hiệu Lê Long Dũng. Đến với VBFF 6 - Miss Grand International 2023 lần này, Long Dũng đính kết cầu kỳ 22 bộ cánh cho 22 thí sinh đến từ khắp nơi trên thế giới. Đặc biệt, BST còn được kết màn với sự xuất hiện của đương kim Miss Grand International 2022 Isabella Menin trong tà áo dài hơn 2m, đính kết lộng lẫy và lấp lánh.
NTK Lê Long Dũng mang đến bộ sưu tập “Việt Nam rực rỡ gấm hoa" Ông Nawat - Chủ tịch Miss Grand International cho biết, trước đây ông nghĩ rằng áo dài chỉ có một phom dáng, nhưng sau khi xem chương trình ông bất ngờ về trang phục truyền thống của Việt Nam. Đó là vẻ đẹp của sự đa dạng văn hoá, đa dạng về thời trang và nghệ thuật, rất nền nã, dịu dàng nhưng vẫn hiện đại.
Bên cạnh đó, chủ tịch Miss Grand International dành lời khen cho sự chuyên nghiệp của đội ngũ Việt Nam. “Tôi nghĩ chương trình này rất đơn giản đối với tổ chức Miss Grand Vietnam, vì họ đã làm rất nhiều chương trình hoành tráng hơn nữa trước đây. Tôi đã từng xem rất nhiều về các chương trình do Hoàng Nhật Nam dàn dựng với những đường runway dài và sân khấu vô cùng bắt mắt. Hơn nữa, về việc thay đổi địa điểm trước ngày diễn ra chương trình là rất khó nhưng đội ngũ Việt Nam đã xử lý mọi thứ rất mượt mà từ bày trí đến các góc quay, thiết kế…Tất cả rất tuyệt vời”, ông Nawat nói.
Theo dự tính ban đầu, show diễn sẽ được diễn ra tại khu vực ngoài trời của công viên Apec với sông Hàn lãng mạn cùng cảnh sắc Đà Nẵng về đêm hiện đại. Tuy nhiên, vì ảnh hưởng bởi thời tiết mưa liên tục, chương trình phải dời vào sân khấu bên trong để đảm bảo an toàn, sự chỉn chu trong show diễn. Chia sẻ sau chương trình, tổng đạo diễn Hoàng Nhật Nam cho biết, anh rất tiếc khi không thể mang những nét đẹp phong cảnh Đà Nẵng vào show diễn lần này. Bên cạnh đó, anh cũng chia sẻ về việc thay đổi ở phút chót cũng gây ra nhiều khó khăn trong việc sắp xếp lại sân khấu, bày trí ánh sáng, máy quay… “Tuy nhiên, tất cả đã được hoàn thành một cách trọn vẹn và tôi rất hạnh phúc khi có thể quảng bá hình ảnh áo dài và nhận được sự đón nhận của rất nhiều khán giả”, đạo diễn Hoàng Nhật Nam bày tỏ.
Nhà tài trợ Miss Grand International 2023
Đối tác chiến lược MGI 2023 tại Việt Nam: Staynex
NTT kim cương: Elasten
NTT kim cương: Arata Wellness
NTT vàng: Ngọc Châu Âu, Công ty cổ phần BFP
NTT lưu trú: Grand K Hotel, Citadines Marina Halong, Wyndham Danang Golden Lake, Rex Hotel Saigon
Đơn vị đăng cai tại Huế: KOBI Onsen Resort Hue
NTT cà phê năng lượng: Tập đoàn Trung Nguyên Legend
NTT chăm sóc tóc: Meeyan Việt Nam
NTT nước hoa chính thức: Charme Perfume
NTT áo thời trang: Ecochic Vietnam
NTT bạc: Đà Nẵng Mikazuki - Japanese Resorts and Spa
Đơn vị sản xuất & cố vấn chiến lược thương hiệu mỹ phẩm: Lyona Lab
Đơn vị bảo trợ truyền thông: Chicilon Media, Goldmoon Media, S@M Channel, Theanh28, Tiktok, Top Sao, Deli Mart
Các NTT khác: Perfect Eo, EM F&B Group, C'elaud, Startravel, Carase, Chancos Vietnam
Audi, Ambassador Cruise Halong, Bikini Passport, M.Night, Doctor Beauty, Richy, Cocoxim, Citadines Pearl Hoi An, Mắt Việt, Ramkhamheang, Vietnam Moving, Ritara, Jeremy, Dxxy, Omedia, Momiji, Power English, Nhà hàng Chay Tuệ, Legumes, Miaqua, 007 Flower, Quân Pu, Chautfifth
Vĩnh Phú
" alt="Gần 70 người đẹp quốc tế trình diễn áo dài Việt Nam tại Đà Nẵng" /> ...[详细] -
10,3 triệu tấn carbon giảm phát thải từ các khu rừng tại 6 tỉnh Bắc Trung Bộ được chuyển nhượng với giá trị 5 USD/ tín chỉ, đem lại lợi nhuận ước tính 1.250 tỷ đồng. Vậy là rừng đã biến thành vàng, thậm chí rất nhiều vàng.
Tín chỉ carbon (Carbon credit) là một loại hình giấy phép hoặc chứng chỉ có thể giao dịch, có giá trị mua bán, và cung cấp cho người nắm giữ tín chỉ quyền phát thải một tấn CO2 hoặc một loại khí thải khác nằm trong danh sách khí thải nhà kính.
Tín chỉ carbon vẫn là thứ rất khó hiểu, nhưng thông tin trên đương nhiên khiến người nông dân hồ hởi. Vậy cần làm gì để nhận tiền từ các khoản bán tín chỉ carbon?
Tôi vẫn nhớ cuộc trò chuyện với các chuyên gia hàng đầu về môi trường hai năm trước, khi đang làm việc tại Viện Nghiên cứu chiến lược môi trường toàn cầu (Institute for Global Environmental Strategies) ở Nhật Bản. Tiến sĩ Pankaj Kumar - trưởng nhóm nghiên cứu chính sách - nói: "Việc quan trọng nhất trong mọi chính sách môi trường là nâng cao nhận thức của những người chịu tác động trực tiếp".
Khả năng cao, người nông dân không biết phát triển nông nghiệp là nguyên nhân cao thứ hai trong tổng phát thải nhà kính tại Việt Nam.
World Bank đã cam kết mua tín chỉ carbon từ Việt Nam với giá tối thiểu 10 USD/tín chỉ từ việc trồng lúa giảm phát thải. Nhưng giao dịch chỉ xảy ra khi kỹ thuật canh tác lúa tiên tiến được áp dụng với chính sách "1 phải - 5 giảm": phải sử dụng giống lúa đã được kiểm định và xác nhận; giảm giống, giảm nước, giảm phân bón, giảm thuốc bảo vệ thực vật, và giảm thất thoát sau thu hoạch.
Muốn thực sự nhận được tiền, dự án phải được duyệt, những cam kết phải được tuân thủ và việc giảm phát thải phải được đo lường theo thời gian. Nếu không có những chương trình đào tạo và tập huấn quy mô lớn cho nông dân, lượng giảm phát thải sẽ không đạt tiêu chuẩn ban đầu, dẫn đến số tín chỉ carbon tạo ra không đáng kể. Nỗ lực coi như xôi hỏng bỏng không.
Vấn đề tiếp theo là quản lý tín chỉ carbon thế nào để bán?
Cả thế giới đang ưu tiên những mục tiêu lớn lao như "Giảm phát thải ròng về 0" (Net Zero Carbon) hay "Trung hòa Carbon" (Carbon Neutral). Song hãy nhìn vào thực tế: Khi đề cập đến những mục tiêu trên, các doanh nghiệp hay nguồn phát thải luôn nhấn mạnh "phát thải ròng bằng 0 trong quá trình vận hành hoạt động". Nghĩa là doanh nghiệp chỉ tính toán bù trừ lượng phát thải phát sinh trong quá trình vận hành, mà bỏ qua sản phẩm hay dịch vụ họ tạo ra. Điều này giống như tự cho rằng nếu toàn bộ nhân viên ăn chay thì công ty mặc định được coi là quan tâm đến sức khỏe, dù sản phẩm của họ là gà rán.
Thiếu quy định rõ ràng trên trường quốc tế là nguyên nhân chính dẫn đến các lỗ hổng kinh tế. Một khi chưa có quy định và chế tài nghiêm ngặt, việc tham gia thị trường mua bán thương mại carbon sẽ khiến gánh nặng không chỉ tác động đến người dân địa phương mà còn tới các chính phủ - do phải chịu trách nhiệm khắc phục những tổn thất do các dự án "xanh giả" gây ra.
Tại Việt Nam, tháng 1/2022, Chính phủ ban hành Nghị định 06/2022 về việc giảm nhẹ phát thải khí nhà kính, bảo vệ tầng ozone. Từ nay đến hết năm 2027, Việt Nam sẽ xây dựng hệ thống quy định, chính sách nền tảng cho thị trường vận hành cũng như thành lập và tổ chức thí điểm sàn giao dịch tín chỉ carbon. Từ năm 2028, Việt Nam dự định chính thức vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon.
Nghị định này là một sự chuẩn bị sớm và cần thiết các quy định và chế tài đối với thị trường giao dịch carbon. Tuy nhiên, sự phức tạp trong quản lý vấn đề mới mẻ này vẫn sẽ còn tạo ra nhiều thách thức khác.
Tôi tin trước khi xây dựng thị trường giao dịch carbon, Việt Nam nên cân nhắc áp dụng cơ chế áp thuế carbon, trước hết với các mặt hàng như than đá, xăng dầu và khí tự nhiên.
Ngay cả các thị trường phát triển trên thế giới như Nhật Bản hay Canada cũng đang sử dụng công cụ thuế suất, và mới chỉ thí điểm thị trường giao dịch carbon tại một vài trung tâm kinh tế lớn như Quebec, Tokyo hay Saitama.
Dù có sự khác nhau cơ bản về bản chất cũng như cơ chế, phương án áp thuế carbon có nhiều ưu điểm so với việc tham gia hay tổ chức thị trường giao dịch carbon riêng. Thứ nhất, cả hai công cụ này đều đồng thuận nguyên tắc: "Người gây ô nhiễm chịu trách nhiệm" (Polluter pays). Chúng áp đặt một mức giá rõ ràng đối với carbon, khuyến khích các nhà sản xuất và người tiêu dùng hấp thụ một phần chi phí xã hội do phát thải khí nhà kính. Điều này tạo động lực cho việc phát triển các giải pháp giảm phát thải hoặc thay thế nguyên liệu carbon.
Thứ hai, áp thuế carbon giúp chính phủ không phải "cầm tay chỉ việc" cho các doanh nghiệp. Các cá nhân và công ty có toàn quyền quyết định cách phản ứng tốt nhất dựa trên các yếu tố như thị trường, định giá, quy mô... mà không phải tốn thêm chi phí thuê bên thứ ba tư vấn hoặc đào tạo nhân viên về các quy định cũng như cơ chế để tham gia vào thị trường giao dịch.
Thứ ba, dù cả hai loại hình đều tạo ra doanh thu, thuế carbon sẽ làm tăng trực tiếp nguồn thu công, trong khi việc tổ chức đấu giá hạn mức phát thải hay tín chỉ carbon có thể gặp nhiều khó khăn về thủ tục hành lang pháp lý, thời gian và độ hiệu quả.
Thế giới đang áp dụng thuế carbon theo hai cách phổ biến: (1) tích hợp thuế carbon vào một loại thuế môi trường sẵn có; và (2) soạn thảo và ban hành thuế carbon riêng.
Phương án ban hành thuế carbon như một loại thuế mới và độc lập có rất nhiều hạn chế, phải qua quá trình soạn thảo và phê duyệt phức tạp, tăng chi phí hành chính và kỹ thuật không cần thiết. Việt Nam đã có thuế bảo vệ môi trường, phần nào trùng mục đích với thuế carbon. Soạn một luật thuế carbon riêng nữa dễ gây ra tình trạng áp thuế hai lần gây quá tải cho các doanh nghiệp. Hơn nữa, với sự thay đổi nhanh của tình trạng biến đổi khí hậu cũng như các yếu tố vĩ mô, ban hành thuế carbon độc lập sẽ cần giám sát và thay đổi liên tục để phù hợp với tình hình kinh tế, gây khó khăn trong quản lý.
Vì vậy, Việt Nam nên tích hợp thuế carbon vào thuế bảo vệ môi trường sẵn có dựa vào tính tương thích cao giữa hai loại thuế, giúp việc quản lý dễ dàng hơn trong mọi khâu từ đăng ký, kê khai tới nộp và quyết toán.
Việt Nam có nhiều ưu thế về thiên nhiên khi sở hữu hơn 14,8 triệu ha rừng với tỷ lệ che phủ rừng là 42,02%. Với 3.260 km đường bờ biển trải dài từ cảng Núi Đỏ (Móng Cái) đến cửa khẩu Hà Tiên (Kiên Giang), Việt Nam cũng nằm trong những quốc gia ven biển có đường bờ biển dài trên thế giới.
Với những lợi thế này, Việt Nam có bể hấp thụ carbon rất tiềm năng cả khi "lên rừng" hay "xuống biển". Tuy vậy, việc bảo vệ rừng hay hệ sinh thái biển cũng như cấp vốn cho những dự án này lại chưa được quan tâm đúng mức.
Tôi luôn băn khoăn "rừng vàng - biển bạc" thực tế được định giá cụ thể thế nào và bán với giá bao nhiêu. Nay thì câu trả lời đã bắt đầu rõ ràng.
Phạm Tâm Long
" alt="Kiếm tiền từ tín chỉ carbon" /> ...[详细] -
Những câu chuyện 'thâm cung bí sử' của vua chúa Việt
Anh lấy dẫn chứng: "Chúng ta đang tập trung nói về vấn đề thực hành tiết kiệm, chống lãng phí. Trong câu chuyện Vua nước ta cũng… keo kiệt và tiết kiệm, có nhiều chi tiết cho thấy các vị vua thời xưa cũng nêu cao tấm gương tiết kiệm. Chẳng hạn như vua Minh Mạng thời Nguyễn từng nói với Tổng trấn Bắc thành Lê Chất rằng: 'Nơi Tôn Miếu làm đẹp thì nên, còn nơi vua ở nên mộc mạc để tỏ đức tiết kiệm, đừng văn vẻ làm gì!'. Hay từ thời Trần, vua Trần Minh Tông đã dạy các hoàng tử: 'Con nào mà dốc sức mưu tính sản nghiệp, keo sản làm giàu không phải con ta'".
Tác giả Lê Tiên Long Những câu chuyện lịch sử thú vị như vậy được tác giả tập hợp lại thành cuốn sách 240 trang có tựa đềVua chúa Việt và những điều chưa biết(NXB Tổng hợp TPHCM - ra mắt tháng 9/2024).
Sách chia thành 3 phần chính: Việc quốc gia đại sự; Đời sống riêng của vua chúa vàMuôn chuyện ngoài cung đình. Các câu chuyện chủ yếu được ghi chép xung quanh hoạt động của các vị vua, chúa (thời Lê trung hưng, từ vua Lê, chúa Trịnh ở Đàng Ngoài đến chúa Nguyễn ở Đàng Trong), nhưng đều cho thấy nhiều mặt của cuộc sống người dân và đất nước qua từng triều đại.
Trong Vua chi tiêu thế nào, tác giả sưu tầm những câu chuyện chính sử kể về những vị vua chúa quan tâm đến thu chi ngân sách quốc gia. Như đời vua Lê Duy Phường thời Lê mạt, năm 1730, chúa Trịnh Cương “muốn biết rõ số tiền thuế má trong nước thu vào chi ra đủ hay thiếu đã cho các quan Phủ liêu kiểm tra sổ sách và chi tiêu thực tế”.
Sang đời vua Tự Đức, năm Tự Đức thứ 4 (1851), nhà vua nói với quần thần rằng: “Gần đây của dùng có phần thiếu thốn, tất phải tính số thu vào để làm số chi ra, mới có thể tiếp tế được”. Sau đó, vua sai bộ Hộ xét số chi tiêu trong đời vua Thiệu Trị cùng các năm Tự Đức thứ 1, 2, 3, dâng lên để vua xem.
Tất cả những câu chuyện trong tác phẩm này được kể lại đầy đủ, hấp dẫn với các chi tiết khai thác từ chính sử. Ngoài ra, trong Vua chúa Việt và những điều chưa biếtcòn có nhiều thông tin mà độc giả ít đọc sách lịch sử sẽ cảm thấy bất ngờ như đời sống riêng tư của các vị vua chúa, hay tìm hiểu "dung nhan" của vua chúa Việt: Vua nào được sử sách mô tả là "mặt rồng", "dáng rồng", vua nào được sứ thần nước ngoài khen là... đẹp trai? Trong yến tiệc, món vua hay đãi sứ thần Trung Quốc?
Những chuyện bên lề cũng khá hấp dẫn như câu chuyện khi đi đánh trận, vua Trần Nhân Tông ăn cơm hẩm, còn vua Gia Long sáng tạo ra món thực phẩm “dã chiến” làm từ mắm tôm và 7 loại gia vị gồm hồ tiêu, ớt, hồi hương, quế chi, tỏi, gừng, mơ đen (ô mai) tán nhỏ hòa với nhau.
Bên cạnh đó, là các câu chuyện về đạo trị nước như: thời trẻ, vua phải học hành thế nào, đọc những sách gì và những vị vua nào đã viết sách; Làm thầy cho vua phải tuân thủ các nguyên tắc gì; Những vị thầy nào được vua kính trọng; Vua có hay nói đùa không?...
Có những câu chuyện nhiều người thắc mắc mà không biết tìm đâu ra câu trả lời như cách xưng hô của vua nước Việt khác gì vua Trung Quốc? Hành cung của vua nước Việt có “nguy nga, lộng lẫy” hay không? Vua nước Việt đi nghỉ mát thế nào hay các vua rèn luyện thân thể ra sao… cũng có trong cuốn sách này.
Vun bồi tình yêu lịch sử từ tủ sách của ông ngoại, một bác sĩ thế hệ đầu tiên sau ngày miền Bắc giải phóng, Lê Tiên Long bị cuốn hút bởi những câu chuyện của các vua chúa Việt Nam từ lúc còn là học sinh. Khi trưởng thành, dọc đường tác nghiệp, anh thường xuyên nghiên cứu sâu mảng đề tài này và viết bài cho các báo chuyên về lịch sử, văn hóa Việt Nam.
Vua chúa Việt và những điều chưa biếtlà cuốn sách đầu tiên của Lê Tiên Long, đã đem đến cho độc giả những chuyện "thâm cung bí sử" ở chốn hoàng cung chưa được nhiều tài liệu đề cập tới. Tác giả hy vọng, cuốn sách sẽ là một món ăn tinh thần nuôi dưỡng niềm yêu thích lịch sử và niềm tự hào dân tộc cho độc giả, nhất là với giới trẻ.
Ảnh: NVCC
Sách song ngữ Việt - Anh kể về huyền thoại 10 cô gái Ngã ba Đồng LộcĐạo diễn Lê Quý Dương vừa ra mắt cuốn sách "Huyền thoại tuổi thanh xuân", kể câu chuyện xúc động về 10 cô gái Ngã ba Đồng Lộc đã anh dũng hy sinh để bảo vệ huyết mạch giao thông nối liền hậu phương phía Bắc và chiến trường phía Nam." alt="Những câu chuyện 'thâm cung bí sử' của vua chúa Việt" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Zorya Luhansk vs Obolon Kyiv, 23h00 ngày 7/3: Đối thủ xứng tầm
Pha lê - 07/03/2025 09:54 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Năm 2015, cộng đồng doanh nghiệp dậy sóng khi quy định hình sự hoá hành vi bán hàng online không giấy phép được Quốc hội thông qua trong Bộ luật Hình sự. Nhiều cá nhân chỉ trích điều khoản này "giết chết cả một ngành công nghiệp" và "vi phạm nghiêm trọng quyền tự do kinh doanh".
May mắn là sức ép của xã hội lúc đó đủ mạnh, cùng với những lỗi sai khác của bộ luật, Quốc hội đã đồng ý hoãn hiệu lực thi hành và chỉnh lý lại toàn bộ luật, trong đó loại bỏ quy định của Điều 292 đó. Điều không may là sự phiền phức đáng lẽ đã có thể tránh được nếu như quy định kể trên được đưa ra bàn thảo, chỉnh đốn từ giai đoạn soạn thảo.
Nói về chuyện xã hội bị "bất ngờ" vì luật thì không phải chỉ một lần. Quốc hội Việt Nam ban đầu đã không thể quyết định được phương án nồng độ cồn cho phép phù hợp trong Luật Phòng chống tác hại của rượu bia hồi tháng 6/2019. Các nghị sĩ đã có thời gian khó khăn khi bị xã hội công kích vì "không đứng về phe công chúng" trong việc nêu cao khẩu hiệu "uống rượu thì không lái xe". Một trong những lý do của lưỡng lự này, như chia sẻ của đại biểu Nguyễn Lân Hiếu, đó là bản thân nhiều đại biểu có vẻ còn băn khoăn với các hệ quả của việc đưa mức nồng độ cồn trong hơi thở cho phép khi điều khiển tất cả các phương tiện giao thông là 0 miligram trên mỗi lít khí thở.
Tôi và một số người khi đó đã viết bài trên trang cá nhân và báo chí nói về vấn đề này. Ngay trong cao điểm của cuộc "tổng chỉ trích" mà nhiều người nhắm tới các nghị sĩ, chúng tôi là tiếng nói hiếm hoi giải thích và thông cảm cho e ngại của các đại biểu, đề nghị nên có những tranh luận khoa học rõ hơn để giải toả được nghi ngại việc cảnh sát giao thông có thể phạt cả người uống nước trái cây lên men.
Tiếc rằng, những tiếng nói đó quá ít ỏi, thậm chí nhận lời chửi bới từ nhiều người. Họ cho rằng chúng tôi dửng dưng với các vụ tai nạn thương tâm, rồi cáo buộc chúng tôi "nghiện rượu", hoặc tệ hơn là "làm PR cho các hãng" rượu, bia. Thế nhưng, khi ấy tôi vẫn tin rằng tiếng nói của mình sẽ giúp các đại biểu có thêm thông tin khi đưa ra quyết sách trong bối cảnh bị áp lực từ dư luận, đồng thời giúp cho xã hội có thêm cái nhìn đa chiều về một thay đổi quan trọng. Tôi nghĩ vai trò của trí thức là lên tiếng vì điều đúng chứ không phải nói điều số đông muốn nghe.
Cuối cùng, vào ngày 24/6/2019, Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia được thông qua với quy định cuối cùng là nồng độ cồn cho phép bằng 0. Và hôm nay, cả một làn sóng xã hội bất bình với quy định này, đòi hỏi phải có một sự rà soát lại toàn bộ đạo luật. Nếu những tiếng nói phản biện đã mạnh mẽ như vậy vào thời điểm tháng 6 năm 2019, có lẽ xã hội đã không bị "bất ngờ".
Kể từ năm 2008, Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật đã có một cải tiến đáng kể cho quá trình lập pháp. Đó là quy định: tất cả các văn bản pháp luật trước khi được thông qua, cơ quan chủ trì soạn thảo đều phải lấy ý kiến không chỉ các bộ, ban, ngành, chuyên gia, mà còn với người dân. Đây là một bước mở rộng hơn so với Luật cũ năm 2004 khi chỉ quy định nghĩa vụ lấy ý kiến cho các văn bản pháp luật cấp địa phương, ủy ban nhân dân hoặc hội đồng nhân dân.
Cùng với cải cách này, trang web http://duthaoonline.quochoi.vn/ của Văn phòng Quốc hội cũng ra đời, đăng tải gần như toàn bộ các dự thảo văn bản pháp luật đang hoặc sẽ được thảo luận tại nghị trường. Việc lấy ý kiến đóng góp cũng được thực hiện khá công khai thông qua "chatbox" tại mỗi dự thảo. Tất nhiên, chất lượng của các ý kiến và quá trình tổng hợp còn phải bàn thêm, nhưng dần dần quy trình làm luật cũng trở nên công khai hơn.
Một trong những lý do chính thúc đẩy sự minh bạch hoá này được một cán bộ từng làm việc cho Văn phòng Quốc hội giải thích, rằng đó là mong muốn của nhà làm luật trong việc xã hội tham gia và quan tâm hơn đến các vấn đề chính sách. Trí tuệ của xã hội là điều nhà làm luật kỳ vọng, nhưng bên cạnh đó, họ còn hy vọng rằng khi các văn bản luật có hiệu lực, xã hội sẽ không ai bị ngỡ ngàng.
Lý thuyết và chủ trương là vậy, nhưng khi ý tưởng được đưa vào thực tế thì không giấu được những bất cập. Rất nhiều đạo luật được đưa ra, bàn thảo rất lâu ở nghị trường, nhưng người dân vẫn bị bất ngờ, hay thậm chí nhìn thấy nhiều lỗi sai của chúng. Tại sao chính sách, cơ chế đều có sẵn, nhưng lại không đạt được như ý muốn?
Một trong những lý do dễ nhận thấy nhất là sự chú ý của xã hội thường bị phân tán mà dòng chảy của chính sách pháp luật thì cứ cuốn đi. Tôi dò lại Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia trên diễn đàn duthaoonline, các góp ý về nồng độ cồn gần như thiếu vắng trong suốt hơn một năm dự thảo được đưa ra lấy ý kiến công khai.
Đầu tiên, tôi cho rằng vai trò của người giám sát chuyên nghiệp là rất quan trọng với các bộ luật, và không ai khác có thể làm tốt vai trò này hơn là báo chí. Họ không chỉ đơn thuần đưa tin tức liên quan đến nghị trường mà còn phải giúp xã hội xác định những điểm mấu chốt cần quan tâm, giải thích cho công chúng hiểu những ẩn ý đằng sau các chính sách, câu chữ... Trong cơn sóng mang tên "nồng độ cồn", báo chí đã làm khá tốt việc mổ xẻ, phân tích những quan điểm, ngụ ý của quy định này sau khi luật đã hiệu lực, và các bất cập được cho là đã diễn ra. Điều này chứng tỏ truyền thông có thể làm việc đó, nhưng mới chỉ chú trọng vào tường thuật diễn biến. Tất nhiên, không phải quan ngại nào của xã hội cũng đều hợp lý, tương tự trả lời của Bộ Y tế vừa qua khi cho rằng việc ăn trái cây tạo nồng độ cồn là rất hiếm xảy ra. Nhưng chúng ta có thể tránh những tranh cãi không cần thiết nếu vấn đề nhận được sự quan tâm và giải toả thấu đáo ngay ở giai đoạn làm luật.
Bên cạnh đó, chúng ta có quyền mong các cơ quan lập pháp chủ động công khai hơn nữa những văn bản lấy ý kiến, các tài liệu thể hiện quan điểm chuyên gia về các dự thảo luật. Đây là cơ sở để báo chí đào sâu và cung cấp thêm thông tin cho xã hội.
Cuối cùng là trách nhiệm của những người có chuyên môn, những tổ chức dân sự trong lĩnh vực. Tôi quan sát và thấy, những cá nhân, tổ chức này có xu hướng làm việc trực tiếp với ban soạn thảo và các dân biểu để tác động chính sách hơn là góp phần xây dựng hiểu biết của công chúng về một đạo luật. Tất nhiên, việc góp ý trực tiếp cho ban soạn thảo của giới chuyên gia là đáng quý, nhưng tôi mong họ trò chuyện nhiều hơn với công chúng. Vai trò của trí thức không chỉ là cố vấn cho chính quyền mà còn là thông tin cho người dân.
Pháp luật nhìn chung là một cỗ máy và giai đoạn thiết kế vận hành hết sức quan trọng. Nó đòi hỏi không chỉ kiến thức chuyên môn, mà còn là góc nhìn rất bình dân từ phía người thụ hưởng. Đó chính là ý nghĩa của quy định lấy ý kiến công chúng trong quá trình lập pháp. Làm tốt khâu này, "cỗ máy làm luật" mới hoạt động trơn tru, hoặc ít nhất không khiến cho xã hội bị ngỡ ngàng.
Lê Nguyễn Duy Hậu
Trở lại Góc nhìnTrở lại Góc nhìn" alt="Bất ngờ nồng độ cồn" /> ...[详细] -
Bị ngựa hoàng gia cắn nhanh như chớp, du khách choáng váng tới ngất xỉu
Nhanh như chớp, con ngựa quay lại cắn vào cánh tay nữ du khách, trước khi người cận vệ kịp kéo dây cương để "giải vây".
Ảnh chụp màn hình Tọa lạc tại Whitehall, London, Bảo tàng Kỵ binh Hoàng gia là điểm đến du lịch nổi tiếng ở London.
Tờ USA Todayđưa tin rằng sau đó, một số du khách đã đến gần để xem xét vết thương của nữ du khách. Dù đã được sơ cứu ngay, nhưng du khách người Trung Quốc vẫn tỏ ra vô cùng đau đớn, thậm chí còn ngất xỉu sau đó.
Đoạn video cho thấy một nhóm khách du lịch vây quanh và kiểm tra tình trạng của nạn nhân. Hai cảnh sát nhanh chóng đến hỗ trợ và bảo đám đông lùi lại. Sau đó thêm hai cảnh sát nữa tiếp cận hiện trường.
Nhiều người đã chỉ trích nữ du khách đứng quá gần con ngựa và phớt lờ biển báo. Một cư dân mạng bình luận: "Du khách này nên chú ý tới biển cảnh báo chứ?". Một người khác cảnh báo, ngựa của đội cận vệ rất hung dữ.
Độc đáo ngựa đi bộ trên đường kéo thuyền băng băng dưới nướcTrước khi động cơ diesel và điện giúp cho công việc chèo thuyền trở nên thuận tiện, nhiệm vụ này đã phải tận dụng đến sức người và sau đó là ngựa." alt="Bị ngựa hoàng gia cắn nhanh như chớp, du khách choáng váng tới ngất xỉu" /> ...[详细] -
Bạn muốn hẹn hò 1048: Cô gái bấm từ chối hẹn hò dù nói chuyện ăn ý với đàng trai
Cô gái duyên dáng trong "Bạn muốn hẹn hò". Ảnh chụp màn hình chương trình Ánh chia sẻ, gu bạn trai của mình là người đàn ông ga lăng, nhanh nhẹn, tốt bụng, lịch thiệp và biết chiều chuộng bạn gái.
Được mai mối với Ánh trong tập 1048 Bạn muốn hẹn hòlà Phan Viết Nguyễn Duy (31 tuổi) - kinh doanh online tại TPHCM.
Duy cho biết anh từng trải qua vài mối tình. Mối tình lâu nhất kéo dài 3 - 4 năm nhưng không có kết quả bởi khoảng cách xa xôi. Đàng trai hy vọng tìm được người bạn gái hiền lành, xinh xắn và ăn nói nhẹ nhàng.
Cách nói chuyện hài hước của cặp đôi chiếm được cảm tình của khán giả. Người thân đi cùng Duy và Ánh đều ủng hộ mối quan hệ và mong cả hai cho nhau cơ hội tìm hiểu.
Sau khi mở rào, trùng hợp là cả hai đều mang thú bông để tặng người kia. Cặp đôi nhận ra có chung sở thích nuôi và chăm sóc thú cưng.
Duy thẳng thắn chia sẻ: "Anh hơn em 9 tuổi và cũng đã đến tuổi lập gia đình. Anh xác định quen là nghiêm túc. Vậy nên, nếu thực sự hai đứa có cơ hội, anh mong chúng ta có thể tìm hiểu để tiến xa hơn".
Cả hai nói chuyện khá ăn ý. Ảnh chụp màn hình chương trình Duy cho biết tương lai nếu hai người về chung một nhà, anh có thể làm được mọi việc nhà, chăm sóc thú cưng. Ánh cho biết mình không giỏi nấu ăn nên cả hai sẽ cùng nhau học hỏi thêm. Về chuyện tiền bạc, Duy sẵn sàng đưa tiền cho vợ quản lý.
Khi nhìn thẳng vào mắt đối phương, Duy thừa nhận Ánh khiến mình rung động. Tuy nhiên, Ánh không ngần ngại nói “em chưa thực sự cảm thấy có cảm xúc”. Câu trả lời này khiến trường quay nín lặng ít giây.
Sau 3 tiếng đếm của MC, Ánh đã không bấm nút hẹn hò. Đàng gái bày tỏ bản thân chưa sẵn sàng lập gia đình, cô cần 2 - 3 năm nữa để chững chạc hơn. Cô cảm nhận Duy mong có người để cưới làm vợ, không phải là bạn gái yêu đương vài năm.
Dù có chút hụt hẫng nhưng Duy thông cảm với quyết định của đàng gái. MC Quyền Linh chúc Duy sớm tìm được người như ý để nên duyên.
Cặp đôi dìu nhau nhảy trên sân khấu 'Bạn muốn hẹn hò' giờ ra sao?
Sau nửa năm rời khỏi sân khấu “Bạn muốn hẹn hò”, cặp đôi quyết định về chung một nhà. Mỹ Trinh được cầu hôn hoành tráng ngay giữa sân vận động quận 7, TPHCM." alt="Bạn muốn hẹn hò 1048: Cô gái bấm từ chối hẹn hò dù nói chuyện ăn ý với đàng trai" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Empoli vs AS Roma, 0h00 ngày 10/3: Phong độ trái ngược
Chiểu Sương - 09/03/2025 10:05 Ý ...[详细]
-
...[详细]
Nhận định, soi kèo Jeonbuk Hyundai Motors vs Gangwon FC, 14h30 ngày 9/3: Tiếp tục gieo sầu
Đức Phúc 'nên duyên' với Hoà Minzy, Karik hợp tác với Thái VG
Đức Phúc tiếp tục 'nên duyên' với Thuỳ Tiên trong MV mới. Đoạn cuối MV gây bất ngờ khi Đức Phúc - Thùy Tiên không phải là cặp đôi từng yêu nhau. Erik lộ diện là bạn trai cũ khiến Thùy Tiên bật khóc nức nở với câu nói đầy lạnh lùng: “Phải thật hạnh phúc nha”.
Bạn gái của Đức Phúc trong MV lại là Hòa Minzy. Cả hai khiến khán giả thích thú vì lần đầu đóng vai cặp đôi, thể hiện những phân cảnh tình tứ.
Hoà Minzy góp mặt trong MV của đàn em. Karik lần đầu hợp tác Thái VG
Rapper Karik và Thái VG bắt tay ra mắt MV Nhật ký vào đời. Ca khúc thuần rap với lời và nhịp đầy gai góc, đánh dấu lần đầu kết hợp của hai HLV Rap Việt vàmở màn cho album kép, đánh dấu chặng đường 15 năm hoạt động của Karik.
Trái với các bản rap nhẹ nhàng, sâu lắng gần đây, Karik trở lại với phong cách rất "đời", khắc họa những vết thương từ chính người anh tin tưởng và nhận ra không thể tin ai khác ngoài chính mình. Qua ca khúc, Karik biết ơn âm nhạc vì đã cứu rỗi cuộc đời. Nam rapper cùng đàn anh Thái VG tạo nên màn fastflow (tạm dịch: rap tốc độ cao) bằng cả tiếng Anh và tiếng Việt.
Karik lần đầu hợp tác 'anh cả' Thái VG. Từng dự định thể hiện solo, Karik nhận thấy nhiều điểm tương đồng với chia sẻ của Thái VG nên ngỏ lời mời hợp tác. Anh tin trải nghiệm và góc nhìn của Thái VG sẽ làm bài hát đa chiều, nhiều cảm xúc và chân thật hơn. Nhiều khán giả thích thú khi thấy Karik trở lại với phong cách thời hoạt động ở giới underground, với cách rap đời thường, đường phố.
MV Nhật ký vào đời khắc họa không khí ngột ngạt, căng thẳng của một đám tang, khi tất cả đều khoác màu áo đen, mang theo những mưu đồ, toan tính riêng. Tông màu trắng lạnh lẽo của căn biệt thự sang trọng đối lập với bầu không khí đen tối, tạo sự tương phản. Karik quan sát từng hành động và biểu cảm phức tạp của các nhân vật nhưng không để họ nhìn thấy mình.
Khung cảnh đám tang trong MV. Ảnh, video: NVCC
Ca sĩ Đức Phúc 'nên duyên' với hoa hậu Thùy TiênTối 7/2, ca sĩ Đức Phúc đã chính thức ra mắt sản phẩm âm nhạc mới để chào đón mùa Valentine 2024. Đặc biệt, trong MV có sự góp mặt của hoa hậu Nguyễn Thúc Thùy Tiên." alt="Đức Phúc 'nên duyên' với Hoà Minzy, Karik hợp tác với Thái VG" />
- Soi kèo góc Tottenham vs Bournemouth, 21h00 ngày 9/3
- Nhiều hoạt động có ý nghĩa trong Đại lễ Phật Đản Vesak 2019 tại Việt Nam
- Tìm tài năng ngành xiếc toàn quốc
- Điểm cân bằng của 'tinh gọn'
- Nhận định, soi kèo Freiburg vs Leipzig, 0h30 ngày 9/3: Kẻ tám lạng
- Lương tháng của chồng bằng lương năm của vợ, ai nên giữ tiền?
- Nhớ hương cốm dẻo