Các giáo viên hợp đồng tại huyện Vĩnh Lộc (Thanh Hóa) như "ngồi trên đống lửa".

Cũng trong ngày 27/6, UBND huyện Vĩnh Lộc có công văn số 770/UBND-NV về việc xin ý kiến hướng giải quyết số hợp đồng lao động tại cơ quan, đơn vị trên địa bàn huyện Vĩnh Lộc gửi Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa.

Theo trình bày của UBND huyện Vĩnh Lộc thì địa phương này đã tiến hành rà soát số lượng lao động hợp đồng đến ngày 20/6/2016 tại các cơ quan đơn vị trên địa bàn huyện. Theo đó, hợp đồng lao động tại cơ quan UBND huyện hiện tại có 30 người; hợp đồng lao động tại các đơn vị sự nghiệp trực thuộc là 13 người.

Riêng hợp đồng giáo viên, nhân viên tại các trường học hiện tại là 376 người. Trong đó, khối Mầm non 153 người (hợp đồng huyện ký 44 người, trường ký 109 người); khối Tiểu học 92 người (huyện ký 90 người, trường ký 2 người); khối THCS 128 người (huyện ký 124 người, trường ký 4 người); Trung tâm GDTX 3 người là giáo viên.

Đối với các trường hợp trên thì hình thức hợp đồng là có thời hạn với mức lương chi trả theo trình độ đào tạo. Trong đó cao nhất là 1,7 triệu đồng và thấp nhất là 1,5 triệu đồng, đóng Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế theo mức lương tối thiểu. Nguồn kinh phí chi trả từ ngân sách huyện.

Theo thông báo thì toàn bộ số hợp đồng trên đều hết hạn từ ngày 30/6/2016. UBND huyện Vĩnh Lộc xin ý kiến hướng giải quyết số hợp đồng lao động tại cơ quan, đơn vị trên địa bàn huyện của Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa.

Đến ngày 28/6, UBND huyện Vĩnh Lộc có Thông báo số 98/TB-UBND về việc dừng không ký lại hợp đồng lao động.

Trong công văn này đề cập, thực hiện Công văn số 7369/UBND-THKH ngày 27/7/2015 của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa về việc tạm dừng tuyển dụng, tiếp nhận công chức, hợp đồng lao động và bổ nhiệm chức danh phó trưởng phòng, ban, đơn vị trực thuộc sở, ban, ngành cấp tỉnh, UBND cấp huyện; Kế hoạch số 14-KH/TU ngày 7/4/2016 của Ban thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa về thực hiện Nghị quyết số 39-NQ/TW của Bộ Chính trị về tinh giản biên chế và cơ cấu lại đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức và Thông báo số 139 của Huyện ủy.

Mặc dù nhiều giáo viên đã có hàng chục năm cống hiến cho ngành giáo dục, nhưng kết quả vẫn chỉ là con số không

UBND huyện Vĩnh Lộc thông báo dừng không ký hợp đồng lao động đối với các trường hợp hết hạn hợp đồng đang làm việc tại các Phòng chuyên môn, các đơn vị sự nghiệp, các trường học thuộc UBND huyện quản lý, UBND các xã, thị trấn trên địa bàn huyện Vĩnh Lộc.

Qua tìm hiểu được biết, phần lớn giáo viên đã có nhiều năm cống hiến cho sự nghiệp giáo dục của địa phương. Việc UBND huyện Vĩnh Lộc ra Thông báo dừng không ký lại hợp đồng lao động đối với các trường hợp hết hạn hợp đồng lao động đã gây ra tâm lý hoang mang lo lắng cho các giáo viên.

Trong số đó, có những giáo viên đã có thâm niên đứng trên bục giảng hàng chục năm. Nhiều giáo viên đã có tuổi nên vấn đề đi tìm việc làm khác đối với họ là cả một vấn đề. Qua chia sẻ của giáo viên thì việc UBND huyện không ký tiếp hợp đồng lao động không chỉ khiến họ cảm thấy hoang mang, lo lắng mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống trước mắt của các giáo viên.

Đặc biệt, có nhiều trường hợp cả hai vợ chồng cùng làm giáo viên hợp đồng bị dừng gây ra những khó khăn cho cuộc sống gia đình sau này. Điển hình như trường hợp của anh Trịnh Hồng Thước (47 tuổi) - giáo viên Trường THCS xã Vĩnh Phúc, khi cả hai vợ chồng anh đều không được ký tiếp hợp đồng lao động. “Tuổi trẻ của chúng tôi đã hi sinh cho nghề. Chúng tôi yêu nghề nên mới gắn bó với nghề. Giờ nói chúng tôi chuyển nghề là không thể vì đã có tuổi rồi...”, anh Thước chia sẻ.

(Theo Duy Tuyên/ Dân Trí)

Dữ liệu chia sẻ mở khoá tiềm năng xe tự hành

Những tiến bộ đối với mô hình kinh doanh robo-taxi, cùng sự xuất hiện ngày càng nhiều nhà sản xuất xe hơi tham gia vào cuộc đua xe tự hành, thập kỷ tới có thể sẽ chứng kiến mô hình giao thông tự động xuất hiện ở hầu hết các đô thị lớn trên thế giới.

Bryan Mistele, nhà sáng lập Inrix, công ty chuyên về giải pháp giao thông thông minh tại Mỹ, tin rằng công nghệ tự hành sẽ giúp giao thông trở nên an toàn, cùng với xe điện sẽ tạo ra một cuộc cách mạng đối với phương tiện di chuyển trong tương lai. Tuy nhiên, các phương tiện trang bị công nghệ này cũng đòi hỏi lượng dữ liệu nhiều hơn.

“Thay vì phải lái xe vào thành phố và tìm chỗ đậu xe trong 8 giờ đồng hồ, bạn sẽ thấy các dịch vụ di chuyển chia sẻ và tự động trong hầu hết các đô thị. Để điều đó có thể xảy ra, chúng ta cần đưa thêm nhiều dữ liệu hơn cho các phương tiện giao thông”, Mistele cho biết.

Chẳng hạn, các taxi không người lái cần được “nuôi” bởi nhiều luồng dữ liệu khác nhau theo thời gian thực như thông báo cấm đường, đổi chiều cho tới quy hoạch khu vực đón trả khách hay đỗ xe. Theo đó, từng mét vuông trong các khu vực đô thị sẽ phải được dữ liệu hoá và nâng cao công tác quản lý lề đường.

Với dữ liệu ẩn danh thời gian thực từ hơn 500 triệu phương tiện giao thông, thiết bị và ứng dụng di động cũng như các cơ sở điều hành bãi đỗ, Inrix đã xây dụng hệ thống quản lý và phân tích thông tin, được sử dụng bởi nhiều cơ quan công quyền và nhà hoạch định giao thông đô thị tại nhiều nước trên thế giới.

Các dữ liệu được sử dụng trong nhiều mục đích, ví dụ như hỗ trợ nhà sản xuất tính toán quy mô sản xuất phụ tùng thay thế dựa trên quãng đường di chuyển, hoặc các nhà bán lẻ nhận diện thói quen tham gia giao thông để bố trí các cửa hàng sao cho phù hợp. Từ đó tạo nên diện mạo giao thông đô thị được quy hoạch hoàn chỉnh và hiệu quả.

Giao thông tương lai không tách rời yếu tố an toàn và bền vững

Nhiều dữ liệu được chia sẻ hơn đồng nghĩa với việc các phương tiện tự hành có nhiều năng lực tự đưa ra quyết định dựa trên tình huống thực hơn trong tương lai. Bên cạnh đó, công nghệ còn góp phần giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông và trung hoá khí thải carbon vì một môi trường xanh bền vững.

“Mỗi giây phương tiện dừng lại, có tới 800.000 tấn carbon từ 175.000 phương tiện thải ra”, Mistele giải thích mối tương quan giữa tắc đường và ô nhiễm môi trường.

Trên cơ sở nguồn dữ liệu đã được thu thập kết hợp cảm biến tại các tháp giao thông kết nối (traffic-tower), Inrix phát triển hệ thống dựa trên điện toán đám mây, sử dụng các thuật toán AI đưa ra giải pháp tối ưu hoá thời gian chờ đèn tín hiệu. Năm 2021, sản phẩm này đã được thí điểm tại thành phố Austin, Texas và giúp tình trạng ách tắc giao thông tại đây giảm 7%.

Hàng năm trên thế giới có hơn 1 triệu người tử vong do tai nạn giao thông. Đây cũng là vấn nạn của nhiều quốc gia, trong đó có Mỹ. Hiện nước này ghi nhận số người chết do tai nạn giao thông đang ở mức cao nhất trong vòng 16 năm qua, chủ yếu do các vụ va chạm nhiều phương tiện, trên đường đô thị và liên quan đến lái xe trên 65 tuổi.

Một giải pháp quy hoạch giao thông đồng bộ phù hợp sẽ có thể giúp ngăn chặn tình trạng này leo thang. Các hệ thống camera và cảm biến trên tháp giao thông tập hợp dữ liệu liên quan vị trí, tốc độ, khoảng cách giữa các phương tiện, hay thậm chí là ánh mắt và biểu cảm của người lái.

Các dữ liệu sau đó được phân tích bởi AI tích hợp trên nền tảng quản lý đám mây và phản hồi lại với hệ thống tự hành OEM do nhà sản xuất trang bị trên từng hãng xe. Từ đó, hệ thống trên xe có thể kịp thời đưa ra các hỗ trợ lái cần thiết.

Năm 2018, Nhật Bản cũng thử nghiệm dịch vụ ứng dụng AI và IoT trên nền tảng đám mây nhằm ngăn ngừa và giảm thiểu thiệt hại về người trong các vụ tai nạn giao thông thông qua phân tích dữ liệu hành vi người lái và phương tiện giao thông, lắp đặt trên 1.000 xe taxi và 500 xe tải. Kết quả, số vụ tai nạn đối với 2 loại xe này đã giảm rõ rệt lần lượt 25% và 48% so với con số trung bình 5 năm trước đó.

Nút thắt về giao thông tại các thành phố lớn có thể sẽ sớm được tháo gỡ với sự xuất hiện của mô hình đô thị thông minh cùng các phương tiện tự hành. Trong đó, công nghệ đám mây và dữ liệu chia sẻ đóng vai trò nền tảng cả trong công tác quy hoạch đô thị và vận hành phương tiện tham gia giao thông.

Vinh Ngô

Điều gì xảy ra khi cảnh sát chặn xe tự lái vi phạm luật giao thông?

Một trong những chiếc taxi không người lái đã có màn “đụng độ” hi hữu và có phần hài hước với cảnh sát giao thông Mỹ.  

Một nhân chứng chia sẻ với tờ báo cho biết anh trông thấy nữ ca sĩ khóc, có những biểu cảm mệt mỏi khi ngồi trên xe. Cô yêu cầu tới trung tâm y tế Teknon gần nhà để được các bác sĩ thăm khám về tâm lý. 

Giới truyền thông nhận định việc Shakira gặp khủng hoảng có liên quan trực tiếp từ vụ ông xã của cô ngoại tình. Nữ ca sĩ được cho là đã bắt gặp chồng ngoại tình với một cô gái 20 tuổi. Cả hai không còn sống chung từ vài tháng nay. Trong khi Shakira ở cùng con, Pique dọn về căn hộ riêng tiệc tùng, thâu đêm suốt sáng với nhóm bạn.

Theo ¡Hola!, nghi vấn rạn nứt của Shakira và Pique xuất hiện từ cách đây không lâu. Họ không sánh đôi nhau, không đăng ảnh người kia trên mạng xã hội. Các chuyến đi chơi gần đây chỉ có Shakira và hai con, Pique vắng mặt.

Trước nghi vấn đổ vỡ, cả Shakira và chồng từ chối lên tiếng. Cả 2 được trông thấy xuất hiện cùng nhau trên xe ô tô hôm 3/6 và có biểu cảm lạnh lùng. 

Mối tình giữa nữ ca sĩ Shakira và trung vệ Gerard Pique bắt đầu từ năm 2010. Cặp sao chênh nhau đúng 10 tuổi quấn quýt không rời và là một trong những đôi uyên ương quyền lực thế giới thể thao - giải trí. Sau 12 năm bên nhau, Pique và Shakira có hai con trai nhưng chưa kết hôn.

MV 'Waka Waka' của Shakira

Thúy Ngọc

So Ji Sub sinh năm 1977 tại Seoul (Hàn Quốc), sở hữu chiều cao 1,82 m và thân hình nam tính, vạm vỡ. Trước khi tham gia làng giải trí, nam diễn viên từng giành 11 năm luyện tập để trở thành vận động viên bơi lội chuyên nghiệp và đã từng giành huy chương bơi ở cấp quốc gia.

Năm 1995, nam tài tử quyết định từ bỏ sự nghiệp thể thao, gia nhập vào làng giải trí Hàn Quốc vì mong muốn được hợp tác với thần tượng của mình là ca sĩ Kim Sung Jae.

Với vẻ ngoài nam tính, Ji Sub nhanh chóng được các hãng thời trang lúc bấy giờ săn đón. Đặc biệt, anh còn được hợp tác với Kim Sung Jae trong quảng cáo quần jean.

Năm 2002, sự nghiệp của So Ji Sub lên như diều gặp gió khi anh tham gia vào bộ phim truyền hình Giày thủy tinh của đài SBS. Bộ phim đã tạo nên một cơn sốt phim Hàn trên toàn châu Á. 

Năm 2005, Ji Sub tham gia bộ phim Xin lỗi, anh yêu em. Nhờ khả năng diễn xuất, nam diễn viên đã mang về vô số giải thưởng lớn tại Hàn Quốc cũng như sự chú ý của khán giả châu Á.

Cùng năm đó, Jo Ji Sub thực hiện nghĩa vụ quân sự, sau khi xuất ngũ, năm nào nam tài tử cũng tham gia ít nhất một dự án điện ảnh hoặc truyền hình.

Bên cạnh diễn xuất, nam diễn viên còn có niềm đam mê mãnh liệt với âm nhạc. Trong hơn 20 năm gia nhập làng giải trí Hàn Quốc, Ji Sub đã cho ra mắt 11 ca khúc trong vai trò là một rapper.

Năm 2017, nhân dịp kỷ niệm 20 hoạt động nghệ thuật, Ji Sub đã tổ chức một tour lưu diễn vòng quanh châu Á trong vai trò một ca sĩ.

Cùng năm 2017, So Ji Sub đã ghé thăm Việt Nam trong một sự kiện do Diệp Lâm Anh tổ chức. Sự xuất hiện của nam tài tử đã làm ‘náo loạn’ cả khu phố đi bộ Nguyễn Huệ khi hàng ngàn người hâm mộ đổ xô đến với mong muốn gặp mặt thần tượng của mình.

Theo thống kê của trang web Celebrity Net Worth, sau hơn 20 năm hoạt động nghệ thuật, khối tài sản của So Ji Sub là 16 triệu đô bao gồm các tiền mặt và các khoản đầu tư khác.

Năm 2019, truyền thông Hàn Quốc từng tiết lộ So Ji Sub sở hữu một căn hộ ở khu cao cấp nhất Seoul - Hannam Dong, quận Yongsan với giá 6,1 tỷ won (120 tỷ đồng).

Đây là khu chung cư đắt đỏ được nhiều ngôi sao chọn đến sống như nam diễn viên Ahn Sung Gi, nữ diễn viên Han Hyo Joo, ca sĩ Lee Seung Chul và nhóm nhạc BTS.

Trong suốt nhiều năm hoạt động, nam diễn viên mới chỉ công khai hẹn hò với 2 người là Lee Hyun Joo và nữ MC Jo Eun Jung.

Mới đây, nam tài tử thông báo đã kết hôn với MC xinh đẹp kém 17 tuổi Jo Eun Jung và chấm dứt cuộc sống độc thân ở tuổi 43. Vợ anh là một MC nổi tiếng của giải đấu Liên minh huyền thoại Hàn Quốc. Cô đang hiện làm cho đài SBS.

Video về So Ji Sub: 

Lê Hiếu

So Ji Sub 'Giày thuỷ tinh' bất ngờ kết hôn với MC xinh đẹp kém 17 tuổi

 - Ngôi sao "Giày thủy tinh" thông báo đã kết hôn với MC xinh đẹp kém 17 tuổi Jo Eun Jung và chấm dứt cuộc sống độc thân ở tuổi 43.

Màn hình sử dụng tấm nền IPS LCD 15,6” độ phân giải lên đến Full HD. Đây đều là những trang bị trên laptop tầm trung – cận cao cấp, dư sức đáp ứng nhu cầu học tập của sinh viên dù là ngành học nào đi nữa. Một lợi thế nữa là Inspiron 3511 có nhiều tùy chọn cấu hình, phù hợp với túi tiền và nhu cầu của người dùng.

Asus Vivobook 15

Asus là một cái tên quá quen thuộc trong phân khúc laptop dành cho học sinh sinh viên với cấu hình mạnh đi kèm một mức giá phải chăng. Và hãng vẫn giữ vững truyền thống đó với Vivobook 15.  

Đúng như tên gọi, máy có kích thước màn hình lớn lên đến 15,6” cùng độ phân giải Full HD, dù chỉ là tấm nền IPS LCD nhưng như vậy là quá đủ với mức giá chỉ từ 17 triệu. Điểm mạnh nhất của máy là cấu hình khi Asus trang bị hẳn con chip mới nhất của năm nay là Intel i5-1240P cho máy. Nó được trang bị RAM 8GB cùng bộ nhớ lên đến 512GB, thừa sức “cân” mọi tác vụ văn phòng và nhu cầu giải trí nhẹ nhàng.

HP 15s

Nếu Asus có Vivobook 15 thì HP có HP 15s. Sở hữu thông số cấu hình tương tự nhau, HP 15s cũng được trang bị màn hình IPS LCD 15,6” cùng độ phân giải Full HD, thanh RAM 8GB và bộ nhớ trong lớn 512GB.

Khác biệt đến từ thiết kế khi HP 15s có phần bo tròn hơn chứ không vuông thành sắt cạnh như Vivobook. Ngoài ra, con chip được HP sử dụng cũng là chip Intel gen 12 nhưng chỉ là i5-1235U, đây là một con chip tiết kiệm điện nên về hiệu năng sẽ có chút thua thiệt so với i5-1240P.

Mặc dù vậy, đây vẫn là con chip khá mạnh trong tầm giá và dư sức đáp ứng nhu cầu của các bạn sinh viên.

Bù lại, HP 15s nhỉnh hơn về trải nghiệm âm thanh với loa được tinh chỉnh từ nhà B&O danh tiếng. Còn nếu bạn yêu cầu cấu hình mạnh hơn thì có thể chọn bản HP Pavilon 15 sử dụng chip i5-1135G7.

Lenovo Ideapad 3

IdeaPad là dòng sản phẩm được ưa chuộng của Lenovo ở thị trường Việt Nam. Với đặc điểm cấu hình mạnh, thời lượng pin tốt và đặc biệt là cảm giác gõ phím đặc trưng không lẫn đi đâu được, đi kèm với một mức giá rất hợp với túi tiền, Lenovo IdeaPad đã trở thành huyền thoại trong giới laptop sinh viên.

Laptop có vẻ ngoài hiện đại với sắc xám thanh lịch, lớp vỏ nhựa cứng cáp, ít trầy xước cùng trọng lượng 1,65 kg và dày 19,9 mm giúp bạn dễ dàng cất gọn trong balo.

Cấu hình mạnh với CPU Intel Core i5 Tiger Lake 1135G7, chinh phục nhanh chóng các tác vụ văn phòng. Đặc biệt là card đồ họa tích hợp Intel Iris Xe Graphics hỗ trợ xử lý ổn định các tác vụ đồ hoạ 2D trên Photoshop, Lightroom, v.v...

RAM 8GB và ổ cứng SSD 512GB cho máy đa nhiệm mượt mà, hỗ trợ truy xuất dữ liệu nhanh chóng, rút ngắn thời gian phản hồi tác vụ. Màn hình 15,6” có độ sáng 250 nits cùng công nghệ AntiGlare hạn chế tình trạng chói, loá ở nơi có ánh sáng mạnh. 

Acer Aspire 3

Chiếc máy là một sự lựa chọn mới mẻ nằm trong phân khúc tầm trung dành cho mọi đối tượng, đặc biệt là học sinh, sinh viên.

Acer Aspire 3 được trang bị màn hình 15,6” và công nghệ Acer ComfyView, LED Backlit, TFT cung cấp màu sắc trong trẻo với độ tương phản cao, kiểm soát tốt chất lượng hiển thị, giảm thiểu hiện tượng bị chói sáng, bảo vệ mắt trước các ánh sáng xanh độc hại.

Con chip Intel Core i5 Tiger Lake 1135G7 cùng card tích hợp Intel Iris Xe Graphics mang đến hiệu năng làm việc trên các ứng dụng học tập, văn phòng mượt mà. Nó cũng đủ giúp bạn chỉnh sửa hình ảnh, thiết kế đồ họa hay chơi các tựa game giải trí đình ở mức ổn định, đi kèm với đó là thanh Ram 8GB.

Điểm mạnh lớn nhất của chiếc máy này chính ổ cứng SSD với dung lượng lên đến 512GB, một trang bị hầu như chưa bao giờ xuất hiện trên một chiếc laptop dưới 15 triệu đồng.

Huawei MateBook D15

Đây có lẽ là chiếc laptop đẹp nhất trong danh sách này. Thật vậy, Matebook D15 có thân bằng kim loại mỏng nhẹ và màn hình IPS Full HD 15,6” với tỉ lệ màn hình so với thân máy đến 87%, mang đến cho người dùng chất lượng hình ảnh rất tốt.

Cấu hình máy cũng không phải tầm thường với CPU Intel Core i5 Tiger Lake 1135G7, Ram 8GB và bộ nhớ trong lên đến 512GB.

Tuy vậy, chiếc máy sẽ phải cạnh tranh với các thương hiệu mạnh hơn do Huawei vẫn còn khá mới mẻ trong mảng laptop.

Nguyên Phú

7 phụ kiện nên mua khi sắm laptop mới

Khi mua laptop mới, bạn nên mua thêm một số phụ kiện để phát huy tối đa công dụng của thiết bị.  

Honda vẫn là hãng xe máy chiếm thị phần lớn nhất. Và dù thị trường xe máy đang sụt giảm nhưng thị phần của hãng xe này có xu hướng tăng lên. Báo cáo doanh số bán hàng từ Honda cho thấy, trong tháng 6, hãng bán ra tổng số 147.693 xe máy, giảm 5% so với tháng trước đó.

Trong các mẫu xe phổ thông, có 81.809 xe số được tiêu thụ. Trong đó, Wave Alpha bán tốt nhất với doanh số 46.551 xe, chiếm 31,5% tổng doanh số bán xe máy của Honda trong tháng 6/2022.

Ở dòng xe côn tay có tổng doanh số bán hàng đạt 7.315 xe, trong đó Winner X đạt doanh số nhiều nhất với 6.944 xe, chiếm 4,7% tổng doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam trong tháng 6/2022. 

Trong khi đó, lượng xe ga của hãng sụt giảm do sự thiếu hụt nguồn cung chip bán dẫn toàn cầu đã ảnh hưởng rất lớn đến sản xuất ở nhiều lĩnh vực, nhiều quốc gia nói chung và gây ra sụt giảm sản lượng sản xuất của một số mẫu xe ga của Honda Việt Nam nói riêng. Hãng xe cho hay, tổng doanh số xe tay ga của Honda trong tháng 6 giảm sâu hơn một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.

Trước tình trạng khan hiếm nguồn cung, giá bán các mẫu xe tay ga của Honda tăng giá cao ở các đại lý. Có thời điểm, giá bán của Honda Vision chênh so với giá đề xuất vài chục triệu đồng. Đây là tình trạng chưa từng thấy trong nhiều năm trở lại đây.

Theo dự kiến Honda Việt Nam có thể bắt đầu cung ứng cho thị trường một số mẫu xe ga từ tháng 7 và kỳ vọng có thể đáp ứng được nhu cầu của khách hàng trong một vài tháng kế tiếp. Điều này có thể giúp cung - cầu cân bằng trở lại và giúp hạ nhiệt giá xe ở các đại lý.

Tổng hợp số liệu cho thấy, 6 tháng đầu năm 2022, Honda bán ra tổng số hơn 1 triệu chiếc tại thị trường Việt Nam. Nắm trên 70% thị phần xe xăng

Phúc Vinh

Thiếu linh kiện, Honda Việt Nam lo không có xe để bán

Honda Việt Nam lo ngại phải tiếp tục đối mặt với sự sụt giảm sản lượng của một số mẫu xe tay ga sản xuất trong nước do chuỗi cung ứng bị gián đoạn. Tháng 5 và 6, sản lượng của một số mẫu xe đã giảm gần nửa.