Hệ thống FPT Shop

Trên hệ thống của FPT Shop, Oppo còn thành công hơn khi chiếc R7 Lite thuộc phân khúc tầm trung với thiết kế kim loại nguyên khối vừa bán ra đã có mặt ở vị trí đầu tiên. Hai chiếc Oppo Mirror 5 và Oppo Neo 5 cũng có mặt trong top, giúp thương hiệu này có tới 3 sản phẩm nằm trong top 10, chỉ đứng sau Samsung (có 4 sản phẩm).

Hệ thống Hoàng Hà Mobile

Theo thống kê của Hoàng Hà Mobile, tiêu thụ iPhone 6 đã tụt giảm do sự xuất hiện của iPhone 6s xách tay. Tuy nhiên, so với vị trí của iPhone 5s năm ngoái thì iPhone 6 vẫn giữ được vị thế của mình và tiếp tục là sản phẩm cao cấp duy nhất có mặt trong top 10.

Bộ đôi Galaxy J5 và J7 của Samsung tiếp tục khẳng định vị trí của mình tại phân khúc tầm trung khi đánh bại hàng loạt các sản phẩm hot cùng tầm giá khác như Sony M4 Aqua, Blackberry Leap và Asus Zenfone 2. Tuy nhiều người dùng vẫn đánh giá bộ đôi Galaxy E5 và E7 cũ tốt hơn nhưng trong tháng 9, Samsung chỉ tung ra 1 đợt hàng E5 và E7 vào đầu tháng và hết ngay sau vài ngày. Đáng chú ý, bộ đôi Oppo Mirror 5 và R7 Lite cũng khá thành công trên hệ thống của Hoàng Hà Mobile khi vừa ra mắt đã đạt doanh số tốt.

Dưới đây là danh sách các smartphone/điện thoại chính hãng bán chạy từ ba hệ thống bán lẻ gồm Thế giới di động, FPT Shop và Hoàng Hà Mobile. Lưu ý danh sách smartphone/điện thoại bán chạy được thống kê theo thứ tự doanh số từ cao đến thấp.

Hệ thống Thế giới di động

Theo thống kê của hệ thống Thế giới di động, tiêu thụ điện thoại và smartphone trên hệ thống này đã tăng 6% so với tháng Tám nhờ tác động của các chương trình khuyến mãi kích cầu, đặc biệt là từ hãng Samsung. Bộ sản phẩm Galaxy J của hãng điện thoại Hàn Quốc chứng tỏ sức hút rất tốt trên thị trường khi đồng loạt có mặt trên top đầu. Bên cạnh đó, các máy giá rẻ và tầm trung của OPPO là Mirror 5 và Neo 5 cũng được ưa chuộng.

Hệ thống FPT Shop

Trên hệ thống của FPT Shop, Oppo còn thành công hơn khi chiếc R7 Lite thuộc phân khúc tầm trung với thiết kế kim loại nguyên khối vừa bán ra đã có mặt ở vị trí đầu tiên. Hai chiếc Oppo Mirror 5 và Oppo Neo 5 cũng có mặt trong top, giúp thương hiệu này có tới 3 sản phẩm nằm trong top 10, chỉ đứng sau Samsung (có 4 sản phẩm).

Hệ thống Hoàng Hà Mobile

Theo thống kê của Hoàng Hà Mobile, tiêu thụ iPhone 6 đã tụt giảm do sự xuất hiện của iPhone 6s xách tay. Tuy nhiên, so với vị trí của iPhone 5s năm ngoái thì iPhone 6 vẫn giữ được vị thế của mình và tiếp tục là sản phẩm cao cấp duy nhất có mặt trong top 10.

Bộ đôi Galaxy J5 và J7 của Samsung tiếp tục khẳng định vị trí của mình tại phân khúc tầm trung khi đánh bại hàng loạt các sản phẩm hot cùng tầm giá khác như Sony M4 Aqua, Blackberry Leap và Asus Zenfone 2. Tuy nhiều người dùng vẫn đánh giá bộ đôi Galaxy E5 và E7 cũ tốt hơn nhưng trong tháng 9, Samsung chỉ tung ra 1 đợt hàng E5 và E7 vào đầu tháng và hết ngay sau vài ngày. Đáng chú ý, bộ đôi Oppo Mirror 5 và R7 Lite cũng khá thành công trên hệ thống của Hoàng Hà Mobile khi vừa ra mắt đã đạt doanh số tốt.

Là mẫu xe thể thao mới nhất trong gia đình Jaguar, F-Type R vừa mạnh tính thể thao, cơ bắp mà nó còn kế thừa nét quý tộc, lịch lãm từ đàn anh Jaguar XKR. Jaguar trang bị cho F-Type R những công nghệ hiện đại như Torque Vectoring và vi sai chống trượt điện tử Electric Active Differential. Hệ thống vi sai chống trượt điện tử không chỉ nhận biết bánh nào bị trượt mà còn dự đoán độ bám của mặt đường dựa trên điều kiện di chuyển nhằm phân bổ lực đến bánh xe một cách tối ưu cho sự ổn định. Hệ thống cảm biến va chạm khi vận hành, tự động bật nắp ca pô giảm thiểu tai nạn khi va chạm...

Vào đúng ngày nhân vật Marty McFly "Trở về tương lai" trong loạt phim khoa học viễn tưởng đình đám cùng tên, Đại học Stanford đã ra mắt một chiếc GMC DeLorean của riêng mình với khả năng vô cùng đặc biệt: "lết bánh" (drift) khi vào cua. Được gọi tên riêng là MARTY, xe này là một phần trong dự án của quá trình nghiên cứu các hệ thống xe tự lái của Stanford.

Với tên gọi đầy đủ là "Multiple Actuator Research Test bed for Yaw Control" (Thiết bị Thử nghiệm Nhiều bộ dẫn động để kiểm soát mức độ lệch đường), MARTY là kết quả hợp tác nghiên cứu của giáo sư Chris Gerdes, các sinh viên Stanford John Goh và Shannon McClintock, cũng như Renovo Motors, công ty cung cấp động cơ điện cho chiếc xe tự lái này.

Bên cạnh các tính năng tân tiến nhất của năm 2015 (động cơ điện và khả năng tự lái), MARTY có trọng tâm là khả năng "lết bánh" khi vào cua. Mặc dù hình thức vào cua lết bánh sẽ không giúp cho các tay đua vượt qua các khúc cua một cách nhanh chóng, những chiếc xe tự lái có thể dùng hình thức này để tránh tai nạn trong giây phút. Trong đoạn video trình diễn phía trên, bạn có thể chiêm ngưỡng khả năng lết bánh siêu việt của MARTY:

MARTY được xây dựng dựa trên một chiếc 1981 DeLorean DMC-12, chiếc xe đóng vai trò cỗ máy thời gian đưa các nhân vật chính đi xuyên thời gian trong bộ phim nói trên. Để tạo ra MARTY, đội ngũ nghiên cứu đã phải gỡ bỏ động cơ và hộp số của chiếc DeLorean, thay thế bằng một hệ thống trợ lái điện, đồng thời tùy chỉnh hệ thống treo để giúp chiếc xe này có thể vào cua một cách dễ dàng.

Phiên bản DeLorean gốc không thể thực hiện được những tính năng độc đáo như MARTY nhưng vẫn được lựa chọn là bởi ĐH Stanford đã muốn chọn một chiếc xe đến từ một nhà sản xuất tầm trung có dẫn động sau - những tiêu chuẩn mà DeLorean đáp ứng một cách hoàn hảo. Các tác giả của MARTY cũng khẳng định những chiếc xe động cơ xăng thông thường sẽ không thể có khả năng kiểm soát lực kéo ngang ngửa với động cơ điện trên MARTY.

Vào đúng ngày nhân vật Marty McFly "Trở về tương lai" trong loạt phim khoa học viễn tưởng đình đám cùng tên, Đại học Stanford đã ra mắt một chiếc GMC DeLorean của riêng mình với khả năng vô cùng đặc biệt: "lết bánh" (drift) khi vào cua. Được gọi tên riêng là MARTY, xe này là một phần trong dự án của quá trình nghiên cứu các hệ thống xe tự lái của Stanford.

Với tên gọi đầy đủ là "Multiple Actuator Research Test bed for Yaw Control" (Thiết bị Thử nghiệm Nhiều bộ dẫn động để kiểm soát mức độ lệch đường), MARTY là kết quả hợp tác nghiên cứu của giáo sư Chris Gerdes, các sinh viên Stanford John Goh và Shannon McClintock, cũng như Renovo Motors, công ty cung cấp động cơ điện cho chiếc xe tự lái này.

Bên cạnh các tính năng tân tiến nhất của năm 2015 (động cơ điện và khả năng tự lái), MARTY có trọng tâm là khả năng "lết bánh" khi vào cua. Mặc dù hình thức vào cua lết bánh sẽ không giúp cho các tay đua vượt qua các khúc cua một cách nhanh chóng, những chiếc xe tự lái có thể dùng hình thức này để tránh tai nạn trong giây phút. Trong đoạn video trình diễn phía trên, bạn có thể chiêm ngưỡng khả năng lết bánh siêu việt của MARTY:

MARTY được xây dựng dựa trên một chiếc 1981 DeLorean DMC-12, chiếc xe đóng vai trò cỗ máy thời gian đưa các nhân vật chính đi xuyên thời gian trong bộ phim nói trên. Để tạo ra MARTY, đội ngũ nghiên cứu đã phải gỡ bỏ động cơ và hộp số của chiếc DeLorean, thay thế bằng một hệ thống trợ lái điện, đồng thời tùy chỉnh hệ thống treo để giúp chiếc xe này có thể vào cua một cách dễ dàng.

Phiên bản DeLorean gốc không thể thực hiện được những tính năng độc đáo như MARTY nhưng vẫn được lựa chọn là bởi ĐH Stanford đã muốn chọn một chiếc xe đến từ một nhà sản xuất tầm trung có dẫn động sau - những tiêu chuẩn mà DeLorean đáp ứng một cách hoàn hảo. Các tác giả của MARTY cũng khẳng định những chiếc xe động cơ xăng thông thường sẽ không thể có khả năng kiểm soát lực kéo ngang ngửa với động cơ điện trên MARTY.